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La red de media tensión existente en la zona de afectación del polígono La Roureda en el término municipal de Reus, es una red aérea de 25 kV a una frecuencia de 50 Hz. Para nuestro caso lo que se procederá a efectuar será realizar dos conversiones aéreo- subterráneas en dos castilletes metálicos a instalar alimentando a las futuras estaciones de transformación, mediante una nueva red subterránea de media tensión y retirando la red aérea afectada por el polígono.

La mencionada red de media tensión, que es la que trataremos en éste apartado, está formada por tres conductores de aluminio de 54,6 mm2 de sección, denominado LA-56, que alimenta: dos C.T. de 630 kVA ( Isla 1 ), tres C.T. de 630 kVA ( Isla 2 ), dos C.T. de 630 kVA ( Isla 3 ), tres C.T. de 630 kVA ( Isla 4 ), cuatro C.T. de 630 kVA ( Isla5 ), un C.T. de 630 kVA ( Isla 5 ).

El método utilizado para unir la red de media tensión a los centros de transformación es un sistema de distribución abierto, ya que posibles ampliaciones de demanda eléctrica previstas en zonas colindantes, o dentro del mismo complejo podrán ser cubiertas con relativa facilidad.

Después de haber edificado la totalidad del polígono se estudiará según la potencia real si es necesario cerrar todos los centros de transformación en anillo. Así se podrá hacer frente a posibles averías aislando de forma sencilla el tramo de línea afectado y a su vez dar continuidad al servicio, sin peligro de corrientes de retorno de otros circuitos.

Así pues cada centro de transformación recibirá una entrada de 25 kV y tendrá sus respectivas salidas de 400/230 V, a su vez se dejará siempre un espacio de reserva dentro del centro de transformación para la ubicación de una nueva celda de SF6. La línea de 25 kV quedará protegida al inicio de ésta, quedando fuera del objeto del proyecto la protección de MT, y siendo responsabilidad de la empresa distribuidora FECSA-ENDESA.

1.8.1.2. Características técnicas del conductor aéreo

- Designación UNE: LA-56

- Sección: 54,6 mm2

- Diámetro: 9,45 mm

- Composición (nº alambresAl/Ac): 6+1

- Carga de rotura: 1.666 kg

- Módulo de elasticidad: 8.100 kg/mm2 - Coeficiente dilatación lineal: 19,1x10-6

- Peso propio: 0,189 kg/m

- Resistencia eléctrica a 20 ºC: 0,613 Ω/km

- Reactancia a 20 ºC: 0,421 Ω/km

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1.8.1.3. Conversión aéreo-subterránea.

La unión entre la red aérea y la nueva red subterránea se realizará mediante dos conversiones aéreo-subterráneas a realizar en dos castilletes metálicos a instalar en los límites de la afectación del polígono. Dichas conversiones constarán de los siguientes elementos que se describen a continuación en la presente memoria descriptiva:

- Apoyos metálicos. - Cadenas de aislamiento. - Aparamenta, pararrayos.

- Conductor subterráneo en la conversión. - Placas de señalización.

- Cimentaciones.

- Puesta a tierra de las torres metálicas.

1.8.1.3.1. Apoyos metálicos.

Nos servirá de asiento para la instalación de la conversión aéreo-subterránea, para unir la red aérea con ésta y para sostener los conductores aéreos. Utilizaremos castilletes metálicos de la marca comercial MADE serie CN-14.

El apoyo metálico tiene el fuste troncopiramidal cuadrado y las cabezas prismáticas con las cuatro caras iguales. La cabeza es un conjunto totalmente soldado y los tramos son atornillados, habiéndose reducido al mínimo el número de piezas distintas.

Los tramos son troncopiramidales, de sección cuadrada, formados por cuatro montantes de perfil angular de alas iguales, unidos por una celosía sencilla, siendo las diagonales idénticas entre sí. Se prevé que todos los elementos que forman un apoyo puedan ir dentro de la cabeza, que es una pieza prismática de gran rigidez, lo que facilita el transporte y almacenamiento.

Estos apoyos responden a los requisitos exigidos en la recomendación UNESA 6704 A. En la parte superior, o sea la cabeza, se instalará un armado del tipo C3 formado por dos semicrucetas de 1,5 m de longitud.

Los conductores aéreos estarán dispuestos de forma triangular en el armado mediante amarres.

1.8.1.3.2. Cadenas de aislamiento.

Cada conductor aéreo estará fijado al armado del castillete por medio de unas cadenas de aisladores. Estas cadenas estarán formadas por tres aisladores de vidrio templado del tipo caperuza y vástago, que se ajustarán a lo especificado en la Norma UNE 21124.

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Las cadenas de aislamiento estarán formadas por los siguientes elementos: - 1 Horquilla bola tipo HB 11

- Aisladores tipo U40 BS de vidrio templado - 1 Rótula larga y corta tipo R11P

- 1 Grapa de amarre tipo GA-2

Las características técnicas de los aisladores utilizados son:

- Designación: U40 BS

- Carga de rotura: 4.000 kg. - Diámetro máximo: 175 mm. - Longitud de la línea de fuga: 260 mm. - Longitud del aislador: 0,15 m. - Peso del aislador: 1,65 kg.

Todos los herrajes empleados para la formación de las cadenas de aisladores serán de paso 11 y se ajustarán a lo indicado en la Recomendación UNESA 6617.

Las grapas utilizadas para la sujeción del cable, designación GA-2, serán de aleación de aluminio y tendrán una carga de rotura mínima de 5500 daN.

1.8.1.3.3. Aparamenta.

Para proteger a los conductores contra sobretensiones de origen atmosférico se instalarán pararrayos autovalvulares de óxido de zinc (POM) tipo HDA-27N-BEF (RAYCHEM) para 25 kV según ETU 6505 (CEI 99.4) que se situarán en la parte superior del apoyo, tal como se observa en el plano número 19.

Las principales características de estos pararrayos son:

- Corriente nominal de descarga: 10 kA - Corriente de descarga de larga duración: 490 A/2000µs

- Tensión asignada (Ur): 33 kV

- Tensión máxima de servicio continuo (Uc): 27 kV

- Margen de protección: 89 %

- Línea de fuga: 1.112 mm

- Peso: 4,7 kg

Los pararrayos estarán conectados al circuito de puesta a tierra de la torre.

1.8.1.3.4. Conductor subterráneo (en la conversión).

El cable subterráneo en la subida por el castillete irá protegido por un tubo de acero galvanizado, que se empotrará en la cimentación del apoyo sobresaliendo por encima del nivel del terreno un mínimo de 2,5. En el tubo se alojarán las tres fases y su diámetro interior será 1,6 veces el diámetro de la terna con un mínimo de 11 cm.

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El tubo estará fijado al castillete mediante bridas, como mínimo dos, que se colocarán cada 0,80 m. Las características técnicas del conductor serán las mismas que las del conductor subterráneo descrito en el punto 1.8.2.2.

1.8.1.3.4. Placas de señalización.

El apoyo llevará una placa de señalización de riesgo eléctrico en la cual se reflejará la tensión en kV y el nº de apoyo. La placa estará situada a una altura del suelo de 3 m.

1.8.1.3.5. Cimentaciones.

La cimentación del apoyo estará constituida por un monobloque de hormigón en masa H-200. Las dimensiones serán aquellas que marca la recomendación UNESA, o en su defecto, las facilitadas por el fabricante de los poyos.

1.8.1.3.6. Puesta a tierra.

El apoyo se conectará a tierra según lo especificado en el Art. 12, apartado 6, y en el Art. 26 del R.L.A.T, tal como se muestra en el plano número veinte.

Debido a la situación de los apoyos, próximos a los viales de la polígono, se considerarán de pública concurrencia, lo que supone que la puesta a tierra se efectuará mediante un anillo de cobre de 50 mm2 de sección, enterrado en el suelo a una profundidad mínima de 0,5 m, de forma que cada punto del anillo quede situado a una distancia mínima de 1 m de las aristas del macizo de la cimentación. A este anillo se le conectarán las picas necesarias para obtener los valores reglamentarios de la resistencia de tierra, cuyo valor no deberá ser superior a 20 Ω.

El electrodo de puesta a tierra utilizado tendrá una configuración 30-30/5/42, estará formado por cuatro picas de acero cobreado de 2 m de longitud y 14,6 mm de diámetro, según RU 6501F, clavadas verticalmente en el terreno, su parte superior a una profundidad de 0,50 m.

La línea de tierra, que conecta el electrodo de p.a.t a los elementos que deban quedar puestos a tierra, será de cable desnudo de Cu de 50 mm2 de sección, protegido con tubo de PVC de 28,3 mm de diámetro (tubo de 21). Se procurará que su recorrido sea lo más corto posible evitando trazados tortuosos y curvas de poco radio.

Para controlar la tensión de paso y contacto se colocará una losa de hormigón de espesor no inferior a 20 cm que cubra como mínimo hasta 1,20 m de las aristas exteriores de la cimentación del apoyo. Dentro de la losa y hasta 1 m de las aristas exteriores de la excavación, se dispondrá un mallazo electrosoldado de construcción con redondo de diámetro no inferior a 4 mm, formando una retícula no superior a 0,30 x 0,30 m. Este mallazo se conectará a la red de p.a.t. mediante soldadura aluminotérmica y quedará recubierto por un espesor de hormigón no inferior a 10 cm.

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1.8.2. Red subterránea de Media Tensión.