• Puente de las Cuevas: Localizado sobre el río Batá en la vereda Caño Negro, puente colgante de madera con tensores, dispuesto en dos tramos a saber: El primero, con una longitud de quince (15) metros y el segundo con una longitud de cinco (5) metros y un ancho de uno con veinte (1.20) metros. Conduce al sitio las Cuevas, lugar de interés turístico.
• Puente Caño Negro: Localizado en el camino que de la vereda Caño Negro conduce a la cabecera municipal frente al barrio Cundinamarca, es un puente colgante de madera con una longitud de cincuenta (50) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros; su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Une un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en buen estado.
• Puente La Clarita: Localizado sobre el río Batá entre las veredas Caño Negro y Carbonera, puente colgante en madera con una longitud de cincuenta (50) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros; su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores, que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Su estado es bueno.
• Puente en el sitio Pto. Yopo: Localizado entre las veredas Caño Negro y Carbonera, sobre el río Batá. Cuenta con una longitud de cincuenta y cinco (55) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Es un puente colgante con tensores y madera, de construcción similar al anterior; su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Su estado es bueno.
• Puente en el sitio Pto. Gloria: Localizado entre las veredas Culima y Charcolargo, sobre el río Batá. Tiene una longitud de cuarenta y cinco (45) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros; su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados, de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en buen estado.
• Puente Pto. Charco Largo: Localizado en la vereda de Charco Largo, límite con el departamento de Cundinamarca, sobre el río Guavio, su longitud es de ochenta (80) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros; su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados, de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Está en buen estado.
• Puente Guzmán: Localizado en la vereda de Nazareth, límite con el departamento de Cundinamarca sobre el río Guavio. Su longitud es de setenta y cinco (75) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente; unen un a estructura metálica que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de pendolones delgados de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en buen estado, pues hace un año se construyó nuevo totalmente.
• Puente La Cristalina: Localizado en la vía que conduce a la vereda de Caño Negro en la Quebrada La Cristalina con una longitud de diez (10) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Es un puente estático construido en concreto, su estado es bueno.
• Puente la Quebrada Negra: Localizado en la vía que conduce a la vereda de Caño Negro en la Quebrada Negra con una longitud de cinco (5) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Es un puente estático construido en concreto, su estado es bueno. En la actualidad no es utilizado debido a que la vía construida no se encuentra sobre su mismo eje.
• Puente Quebrada Honda: Localizado en la vía que conduce a la vereda de Caño Negro en la Quebrada Honda con una longitud de diez (10) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Es un puente estático construido en concreto, su estado es malo pues uno de los muros están socavado por la corriente del agua, y además el cauce de la quebrada se ha desviado, por lo cual en la actualidad no es utilizado.
• Puente El Cajón: Localizado entre las veredas Guaduales y la Inspección de Mámbita (Cundinamarca) sobre el río Guavio, con una longitud de cuarenta (40) metros y dos con veinte (2.20) de ancho. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en regular estado, pues la madera está para cambiar; los tensores se encuentran en buen estado y los pórticos también.
• Puente Cachipay: Localizado en la vereda Guaduales, sobre la Quebrada Cachipay, con una longitud de seis (6) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Es un puente estático construido en concreto ciclópeo; su estado es malo, pues sus muros están socavados por el cauce.
• Puente Quebrada Montecillos: Localizado en el límite entre las veredas Guaduales y Hormigueros. Este es el primer puente en la región construido con guadua, material que tiene resistencia a flexo - compresión similar a la del acero; su longitud es de dieciocho (18) metros y un ancho de dos con cincuenta (2.50) metros; su sistema constructivo está basado en la triangulación de los elementos y soportes laterales, donde se tuvo en cuenta las juntas o uniones de los elementos estructurales y a la vez el tratamiento del material. Es un puente cubierto que permite el descanso de los viajeros tanto en épocas de invierno como en épocas de verano. El puente fue construido con un doble propósito: Por un lado solucionar el problema de comunicación de los habitantes de la vereda y por otro lado demostrar la utilización de un material nativo de la región.
• Puente El Salitre: Localizado en la vereda Santa Cecilia sobre el río Tunjita, en límites con el municipio de Campo Hermoso; con una longitud de treinta y ocho (38) metros y un ancho de dos con veinte (2.20). Se encuentra en regular estado. Fue construido hace aproximadamente cuarenta (40) años. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados, de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Sus pórticos, cables y enmaderado se encuentran deteriorados.
• Puente Las Bocas (Tunjita): Localizado en la vereda Santa Cecilia sobre el río Tunjita, en límites con el municipio de Campo Hermoso, con una longitud de cuarenta y cinco (45) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados, de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en buen estado, pues recientemente fue reforzado.
• Puente Las Bocas (Lengupá): Localizado en la vereda Santa Cecilia sobre el río Lengupá, en límites con el municipio de Campo Hermoso con una longitud de cincuenta y cinco (55) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados, de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en buen estado. • Puente La Perillana: Está localizado en la quebrada La Perillana, límite entre las veredas
Planadas y San Agustín del Cerro. Tiene una longitud de veinticinco (25) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente; Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados, de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en mal estado; las bases en las cuales se soportan los pórticos están socavadas y su enmaderado está deteriorado. • Puente San Agustín: Localizado sobre el río Lengupá, límite entre las veredas Calichana y
San Agustín del Cerro. Tiene una longitud de sesenta (60) metros y un ancho de dos con cincuenta (2.50) metros. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente, unen dos cerchas laterales metálicas que sirven como barandas, un enmaderado que descansa sobre vigas metálicas soportados por los tensores inferiores que se unen al superior por medio de cables más delgados. Presenta un problema de
socavación de la base localizada en la margen oriental, que produjo una desestabilización del puente. Requiere reubicación.
• Puente Agua Caliente: Localizado en la vereda Vara Santa, sobre el río Lengupá, en límites con el municipio de San Luis de Gaceno. Su longitud es de ochenta y cinco (85) metros y un ancho de dos con veinte (2.20) metros. Su estructura se compone de dos tensores principales superiores y dos secundarios inferiores que se soportan a dos pórticos de concreto y cuatro muertos de concreto respectivamente. Unen un enmaderado que descansa sobre los tensores inferiores y se soportan al superior por medio de cables más delgados, de los cuales se sostiene una malla protectora para los peatones. Se encuentra en buen estado.
14.4 PUERTOS
Son pequeños polos o centros de desarrollo. En los días de mercado se convierten en lugares articuladores, donde llegan y se reúnen los campesinos que traen sus productos para comercializarlos en el área urbana.
Algunos han adquirido un leve crecimiento originado en la construcción de viviendas, tal es el caso de • Puerto Alto de Calichana: Es el centro de reunión de los habitantes de Calichana, Hoya Grande y Vara santa. Allí se reúnen los transeúntes, ya sea de las veredas o los que transitan la vía Alterna al Llano. Cuenta con un espacio para amarrar los caballos o parquear vehículos. Esta conformada por nueve viviendas.
• Puerto San Agustín (Sector de Piedra Campana): Se localiza en la vía que comunica a Santa María con San Luis de Gaceno. En este puerto se localizan varias viviendas con negocios, donde se recibe a los viajeros de la vía alterna al llano. Es el centro articulador de los productos de las veredas San Agustín del Cerro y Planadas. A este puerto confluyen los habitantes de estas veredas para dirigirse a la cabecera municipal o al municipio de San Luis. El lugar cuenta con espacio para el descanso de animales, embarcadero de ganado y espacios de descanso y esparcimiento de los viajeros, como juego de tejo, billar y rana. Así también, tiene un espacio de parqueo de vehículos. Es necesario adecuar un poco las instalaciones para lograr una mayor comodidad de los visitantes. Esta conformado por xx viviendas.
• Nazareth. Funciona como un centro articulador para toda la zona, sin embargo adolece de vías de comunicación, que limita su posibilidad de desarrollo. Cuenta con XX viviendas, sin embargo ha habido migración de población sin estadísticas fiables..
Otros puertos de menor importancia son:
• Puerto Cachipay: Es una caseta localizada en el cruce de la vía Alterna al Llano con una vía departamental como es la vía a Cachipay. Allí arriban personas de las veredas San Rafael, Santa Cecilia, Teguas; también es un sitio donde los turistas descansan y toman un refresco para seguir su camino por la vía principal. Es un punto articulador entre unas zonas de producción agropecuaria y la vía de comunicación con las zonas de comercialización. Encontramos un espacio para parqueo de vehículos.
• Puerto Culima: Este fue un puerto de gran importancia, ya que llegaban los habitantes de Guaduales y Culima, pero con la apertura de la vía Culima Guaduales pierde importancia. En la actualidad llegan allí viajeros que se dirigen a San Pedro de Jagua y Mámbita y algunos habitantes de la parte media.
• Puerto Gloria: Este puerto desplazó en importancia a puerto Culima, con la construcción del carreteable a las escuelas de Culima y Guaduales, vía que alimenta ambas veredas en casi toda su extensión. También en este sitio se detienen los viajeros que van de Santa María a Mámbita, San Pedro de Jagua y Medina, o quienes vienen de estos lugares a la cabecera municipal. El lugar cuenta con espacio tienda, canchas de tejo y zonas de parqueo.
• Puerto Yopo: Sitio de reunión de los habitantes que vienen por el camino de Caño Negro, Culima y Guaduales con la carretera que conduce a Mámbita. En este sitio básicamente se embalan productos para transportarlos a la cabecera municipal; también llegan a este puerto habitantes de la parte alta de la veredas Carbonera y Ceiba Grande.
• Puerto La Clarita: En este lugar se reúnen los habitantes que viajan desde la parte media baja de la vereda Caño Negro y se conectan con la vía que los conduce a la cabecera municipal.
14.5 OTROS PUERTOS
Puertos localizados fuera del territorio Municipal que aglomeran la región más importante en ganadería del Municipio la población de las veredas de la parte sur como Nazareth, San Miguel, La Victoria, Charco Largo y la parte centro oriental veredas como Ceiba Chiquita, Ceiba Grande, Vara Santa y Balcones, que deben desplazarse a estos sitios con sus productos como lugar de intercambio y de comunicación con el casco urbano. Los productos al ser intercambiados y comercializados en estos puertos no benefician de manera alguna la economía del Municipio. Por el contrario, hace que se escapen los ingresos y sin embargo estos habitantes son beneficiados con programas adelantados por la alcaldía.
• Puerto Charco Largo: Este puerto está localizado en el departamento de Cundinamarca, en la vía que conduce a San Pedro de Jagua, donde llegan los habitantes de la vereda Charco Largo y traen sus productos ganaderos y los comercializan en este lugar. Además, se comunican con la vía que los conduce a la cabecera Municipal.
• Puerto Soya: Este puerto como el anterior, está localizado en el departamento de Cundinamarca, en la vía que conduce a San Pedro de Jagua, pero a este arriban los habitantes de las veredas Nazareth, San Miguel y La Victoria a comercializar sus productos y a comunicarse con la cabecera Municipal.
• Puerto Agua Caliente: Se localiza al igual que el anterior, en la vía que comunica a Santa María con San Luis de Gaceno. En este puerto se localizan varias viviendas con negocios, donde se recibe a los viajeros de la vía alterna al llano. Es el centro articulador de los productos agropecuarios de las veredas Ceiba Chiquita, Vara Santa, Ceiba Grande y Nazareth. Se destaca por ser un puerto ganadero fuerte para el desarrollo económico del Municipio, pero la mayoría de productos son comercializados en el municipio de San Luis de Gaceno.
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