El sistema se maneja con los mandos de ajuste montados en el volante.
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A
B
F
C
D
E
Ajustar aumento de velocidad A
Ajustar disminución de velocidad B
Conexión/desconexión del ACC C
Aumento de la separación del ACC
D
Disminución de la separación del ACC
E
Cancelación/reanudación del ACC
F
Conexión del sistema
Pulse el interruptor C. El sistema se ajusta al modo de espera.
Para almacenar una velocidad
Nota: El sistema debe estar en modo de
espera.
Pulse el interruptor A o el interruptor B para seleccionar la velocidad deseada. La velocidad se muestra en la pantalla informativa y se guarda como la velocidad almacenada.
Para cambiar la velocidad almacenada
Nota: La velocidad del vehículo se puede
aumentar y disminuir en intervalos de 5 km/h o mph.
Nota: Si el sistema no reacciona ante estos
cambios es posible que se deba a que la separación con respecto al vehículo que circula por delante impide que se aumente la velocidad.
Pulse el interruptor A para aumentar la velocidad ajustada o el interruptor B para reducirla hasta que aparezca la que desee en la pantalla informativa. La velocidad cambiará gradualmente hasta alcanzar la velocidad seleccionada.
Ajuste de la separación respecto al vehículo que circula por delante
ATENCIÓN
Utilice el ajuste de la separación adecuado cumpliendo las leyes de tráfico vigentes.
Nota: El ajuste de la separación depende
del tiempo y, por lo tanto, la distancia se adaptará automáticamente a su velocidad. Por ejemplo, en un ajuste de la separación de cuatro barras, la separación temporal es de 1,8 segundos. Esto significa que, a una velocidad de 100 km/h (62 mph), se mantendrá una distancia de 50 metros (164 pies) con el vehículo de delante.
Nota: Si e acelerador se pisa durante un
periodo de tiempo corto, por ejemplo al adelantar, el sistema se desconecta de forma temporal, y se vuelve a conectar al soltar el pedal del acelerador. Se mostrará un mensaje en la pantalla informativa.
Nota: El ajuste de la separación no
cambiará durante los ciclos de encendido.
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La distancia entre su vehículo y el que circula por delante se mantiene por medio de un ajuste variable. Existen cinco etapas que se muestran con barras horizontales en la pantalla informativa. Una barra indica la menor separación y cinco barras indican la mayor separación. Estas barras se muestran vacías en el modo de espera, y rellenas en el modo activo.
Si no se detecta ningún vehículo por delante solo su vehículo aparece en la pantalla informativa debajo de las barras. El sistema mantendrá la velocidad ajustada cuando las condiciones lo permitan. La separación ajustada se mantiene y se muestra.
Si el sensor detecta un vehículo, en la pantalla se muestra otro vehículo encima de las barras horizontales.
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Este es el modo de seguimiento, y el sistema acelera o decelera según sea necesario para mantener la separación ajustada.
Pulse el interruptor E para reducir la separación o el interruptor D para aumentarla. La separación seleccionada se mostrará mediante el número de barras en la pantalla.
Nota: El ajuste de separación recomendado
es de cuatro o cinco barras. Desactivación temporal del sistema
Nota: El sistema se desactiva cuando se
desplaza la palanca de cambio a posición de punto muerto o bien si se pisa el pedal del embrague o acelerador durante un período de tiempo largo.
Pise el pedal del freno o pulse el interruptor F para desactivar el sistema. El sistema regresará al modo de espera y el conductor tendrá control manual absoluto del vehículo. Los ajustes de velocidad y separación definidos se guardan en memoria.
Pulse el interruptor F de nuevo para reanudar el sistema. El sistema se reactivará con los ajustes de velocidad y separación definidos, si las condiciones lo permiten.
Desconexión del sistema
Pulse el interruptor C para desconectar el sistema.
Nota: Al desactivar el sistema mediante el
interruptor C, no se conserva la velocidad almacenada.
Desactivación automática
Nota: Si el régimen del motor baja
demasiado, aparece un mensaje en la pantalla informativa que le pide que reduzca una marcha (cajas de cambios manuales solamente). Si no sigue esta recomendación el sistema se desactivará automáticamente.
Nota: El sistema no funciona si se ha
desactivado el control de tracción.
El sistema depende de otros sistemas de seguridad, como por ejemplo el ABS y el ESP. Si cualquiera de estos sistemas tiene un fallo de funcionamiento o está reaccionando ante una emergencia, el sistema se desactiva automáticamente. En caso de desactivación automática, sonará una señal y aparecerá un mensaje en la pantalla informativa. Véase Mensajes informativos (página 92). Entonces, el conductor deberá intervenir y adaptar la conducción y la velocidad a los vehículos de delante.
Una desactivación automática puede deberse a que:
• la velocidad del vehículo caiga por debajo de 30 km/h (20 mph) • pérdida de tracción de las ruedas • la temperatura de los frenos es
demasiado elevada; por ejemplo, cuando se conduce por carreteras de montaña o pendientes pronunciadas • la velocidad del motor es demasiado
baja
• el sensor por radar está tapado • el freno de estacionamiento está
aplicado.