หน้า | 1 ใคร ใคร ก็บินได้|
บทสรุปผู้บริหาร
ภาพรวมเศรษฐกิจโลกในช่วงไตรมาส 2 ปี 2558 มีดังนี ้ เศรษฐกิจของสหรัฐฯฟื้นตัว จากการใช้จ่ายภาคครัวเรือนที่ กลับมาขยายตัวสนับสนุนโดยการจ้างงานของสหรัฐฯที่แข็งแกร่ง เช่นเดียวกับเศรษฐกิจยูโรโซนที่ฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะประเทศสเปน ฝรั่งเศส และอิตาลี ซึ่งเป็นผลมาจากมาตรการอัดฉีดสภาพคล่อง (QE) ของธนาคารกลางยุโรป (ECB) ในเดือนมีนาคม ปี 2558 แม้ว่ากรีซจะผิดนัดช าระหนี ้ IMF เป็นจ านวนสูงถึง 1.6 พันล้านยูโร รวมถึงเศรษฐกิจญี่ปุ่นที่ยังคง แข็งแกร่ง โดยเฉพาะภาคการส่งออกที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่องซึ่งช่วยกระตุ้นการบริโภคในประเทศ ขณะที่ตัวเลขการว่างงาน ปรับตัวลงอย่างต่อเนื่อง สวนทางกับเศรษฐกิจจีนมีทิศทางชะลอตัว โดยยังคงถูกกดดันจากภาคการส่งออก ทั้งนี ้ธนาคารกลาง จีน (PBOC) จะยังคงใช้มาตรการผ่อนคลายทางการเงินเพื่อช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในประเทศ อย่างไรก็ตาม ราคาเฉลี่ยน ้ามันใน ตลาดโลกในไตรมาส 2 ปี 2558 ปรับตัวสูงขึ้นจากไตรมาสก่อนเล็กน้อยจากปัจจัยความไม่สงบในตะวันออกกลางแต่ยังทรงตัว อยู่ในระดับต ่า ภาพรวมเศรษฐกิจไทยในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2558 อยู่ระหว่างการฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป เนื่องจากภาวะ เศรษฐกิจโลกและเศรษฐกิจในประเทศยังคงอ่อนแอ ส่งผลให้การบริโภคภาคครัวเรือน รวมถึงการน าเข้าและการส่งออกไทยหด ตัว ส านักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) จึงปรับลดคาดการณ์อัตราการขยายตัวของ เศรษฐกิจไทยในปี 2558 ลงมาอยู่ที่ร้อยละ 3.0 จากคาดการณ์เดิมที่ร้อยละ 3.2 อย่างไรก็ตามเศรษฐกิจไทยยังได้รับปัจจัยบวก ที่เข้ามาช่วยพยุงไว้จากภาคการท่องเที่ยวที่เติบโตสูงขึ้นจากสถานการณ์การเมืองที่มีเสถียรภาพมากขึ้น แม้ว่าจะมีเหตุการณ์ ต่างๆ เข้ามากระทบ อาทิ การพบผู้ป่วยไวรัส MERS (Middle East Respiratory Syndrome) รายแรกในประเทศไทยในเดือน มิถุนายน โดยไทยประสบความส าเร็จในการควบคุมการแพร่ระบาดของโรคดังกล่าวได้ รวมถึงเรื่องการประกาศขึ้นธงแดงเรื่อง ความบกพร่องด้านความปลอดภัยอย่างมีนัยส าคัญ จากองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ซึ่งปัจจุบันทางกรมการ บินพลเรือนของไทยอยู่ระหว่างการเร่งด าเนินการออกใบรับรองผู้ด าเนินการเดินอากาศใหม่ (AOC Re-Certification)ให้สาย การบิน เพื่อแก้ไขข้อบกพร่องดังกล่าวให้เร็วที่สุด อย่างไรก็ตาม บจ. ไทยแอร์เอเชีย (บริษัทย่อยของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น) ไม่ได้รับผลกระทบจากกรณีดังกล่าว ยังคงให้บริการในทุกเส้นทางบินและสามารถด าเนินงานตามแผนการลงทุนได้ตามปกติ ทั้งนี ้จ านวนนักท่องเที่ยวต่างชาติในช่วงเดือนเมษายน-มิถุนายน 2558 ขยายตัวสูงถึงร้อยละ 35 จากช่วงเดียวกันของ ปีก่อน ปัจจัยหลักมาจากนักท่องเที่ยวจีนที่เติบโตกว่าเท่าตัวถึงร้อยละ 122 ในขณะที่นักท่องเที่ยวจากภูมิภาคอื่นๆ เติบโตขึ้น เพียงเล็กน้อย เมื่อเปรียบเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นอกจากนี ้ยังพบว่านักท่องเที่ยวชาวไทยมีแนวโน้มเดินทางไปเที่ยว ต่างประเทศมากขึ้นด้วย ส่งผลให้ในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2558 สายการบินไทยแอร์เอเชียมีจ านวนผู้โดยสารอยู่ที่ 3.5 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 26 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมากกว่าปริมาณที่นั่งที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 23 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ทั้งนี ้สาย การบินไทยแอร์เอเชียได้มีการเปิดเส้นทางการบินใหม่ในประเทศ เป็นจ านวนทั้งสิ ้น 1 เส้นทาง จาก กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) สู่ บุรีรัมย์ และขยายเที่ยวบินจาก กรุงเทพฯ(ดอนเมือง) สู่ภูเก็ต โดยสายการบินไทยแอร์เอเชียได้รับมอบเครื่องบินเป็นจ านวน 1 ล า ในไตรมาสนี ้ ส่งผลให้ในปัจจุบันสายการบินไทยแอร์เอเชีย มีฝูงบินทั้งหมดเป็นจ านวนทั้งสิ ้น 43 ล า เพิ่มขึ้น 6 ล า จากช่วง เดียวกันของปีก่อน ผลการด าเนินงานในช่วงไตรมาสที่ 2 ปี 2558 ของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น มีก าไรสุทธิอยู่ที่ 205.9 ล้านบาท พลิกกลับ จากขาดทุนในช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีสาเหตุหลักมาจากค่าโดยสารเฉลี่ยเพิ่มขึ้นจากอุปสงค์ที่เพิ่มขึ้น เห็นได้จากจ านวน ผู้โดยสารที่เติบโตร้อยละ 26 ส่งผลให้มีอัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสารอยู่ที่ร้อยละ 80 เพิ่มขึ้น 2 จุด จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ในขณะที่ต้นทุนเชื ้อเพลิงลดลงดังที่กล่าวมาข้างต้นหน้า | 2 ใคร ใคร ก็บินได้|
สรุปผลการด าเนินงาน
บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น (“บริษัท”) เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ใน บจ. ไทยแอร์เอเชีย ซึ่งประกอบธุรกิจสายการบินไทยแอร์ เอเชีย โดยถือหุ้นร้อยละ 55 ใน บจ. ไทยแอร์เอเชีย ผลประกอบการของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น ส าหรับงวดสามเดือนและหกเดือนสิ ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2557 และ 2558 เป็นไป ดังนี ้: งบก ำไรขำดทุนเบ็ดเสร็จ บริษัทเอเชีย เอวิเอชั่น จ ำกัด (มหำชน) งบกำรเงินรวม เปลี่ยน แปลง งบกำรเงินรวม เปลี่ยน แปลง หน่วย: ล้ำนบำท ส ำหรับงวดสำม เดือนสิ้นสุด วันที่ 30 มิถุนำยน ส ำหรับงวดหกเดือน สิ้นสุด วันที่ 30 มิถุนำยน 2558 2557 2558 2557 รายได้ 6,885.0 5,460.9 +26% 14,619.1 11,920.8 +23% ก าไร(ขาดทุน)ขั้นต้น 843.6 (122.6) >100% 2,421.8 471.6 >100% ก าไร(ขาดทุน)ก่อนต้นทุนทางการเงิน ส่วนแบ่ง ก าไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม และภาษีเงินได้ 448.8 (357.5) >100% 1,663.4 5.8 >100% ก าไร(ขาดทุน)สุทธิ/ก าไรเบ็ดเสร็จรวมส าหรับ งวด 372.1 (321.4) >100% 1,292.2 (74.4) >100% ส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 205.9 (176.3) >100% 712.4 (37.3) >100% ส่วนที่เป็นของส่วนได้เสียที่ไม่มีอ านาจควบคุม 166.2 (145.1) >100% 579.8 (37.1) >100% ก าไร(ขาดทุน)ต่อหุ้นขั้นพื ้นฐาน (บาท) 0.0425 (0.0364) >100% 0.1469 (0.0077) >100% ในไตรมาส 2 ปี 2558 บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น มีรายได้จ านวน 6,885.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,424.1 ล้านบาท คิดเป็น ร้อยละ 26 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีก าไรก่อนต้นทุนทางการเงิน ส่วนแบ่งก าไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วมและภาษีเงิน ได้จ านวน 448.8 ล้านบาท ส่งผลให้ก าไรสุทธิ/ก าไรเบ็ดเสร็จของส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ในไตรมาส 2 ปี 2558 มีจ านวน 205.9 ล้านบาท พลิกกลับจากขาดทุนสุทธิในช่วงเดียวกันกับปีก่อน คิดเป็นอัตราก าไรสุทธิที่ร้อยละ 3 และมีก าไรต่อหุ้นขั้นพื ้นฐานอยู่ที่ 0.0425 บาท ส าหรับผลการด าเนินงานในช่วงครึ่งปีแรกปี 2558 บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น มีรายได้จ านวน 14,619.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2,698.3 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 23 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีก าไรก่อนต้นทุนทางการเงิน ส่วนแบ่งก าไรจากเงิน ลงทุนในบริษัทร่วมและภาษีเงินได้มีจ านวน 1,663.4 ล้านบาท ส่งผลให้ในครึ่งปีแรกปี 2558 ส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่มีก าไร สุทธิ/ก าไรเบ็ดเสร็จรวมจ านวน 712.4 ล้านบาท พลิกกลับจากขาดทุนสุทธิในช่วงเดียวกันของปีก่อน คิดเป็นอัตราก าไรสุทธิที่ ร้อยละ 5 และมีก าไรต่อหุ้นพื ้นฐานอยู่ที่ 0.1469 บาทหน้า | 3 ใคร ใคร ก็บินได้| งบแสดงฐำนะกำรเงิน บริษัทเอเชีย เอวิเอชั่น จ ำกัด (มหำชน) งบกำรเงินรวม เปลี่ยนแปลง หน่วย:ล้ำนบำท ณ วันที่ 30 มิถุนำยน 2558 ณ วันที่ 31 ธันวำคม 2557 สินทรัพย์ 51,797.6 49,501.8 +5% หนี ้สิน 23,489.5 22,485.9 +4% ส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 20,246.6 19,534.2 +4% ส่วนได้เสียที่ไม่มีอ านาจควบคุม 8,061.5 7,481.7 +8% รวมส่วนของผู้ถือหุ้น 28,308.1 27,015.9 +5% สินทรัพย์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 สินทรัพย์มีมูลค่า 51,797.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2,295.8 ล้านบาท หรือร้อยละ 5 เทียบจาก สิ ้นปีก่อน และมีอัตราผลตอบแทนจากสินทรัพย์อยู่ที่ร้อยละ 1.9 ซึ่งเป็นผลมาจาก (1) สินทรัพย์หมุนเวียนเพิ่มขึ้น 898.3 ล้านบาท ปัจจัยหลักมาจากเงินลงทุนระยะยาวที่จะถึงก าหนดภายในหนึ่งปี ซึ่ง เป็นเงินฝากประจ า 24 เดือน เพิ่มขึ้นจ านวน 808.7 ล้านบาท (2) สินทรัพย์ไม่หมุนเวียนเพิ่มขึ้น 1,397.4 ล้านบาท มาจากเครื่องบิน ส่วนปรับปรุงอาคารเช่าและอุปกรณ์ – สุทธิ เพิ่มขึ้น จ านวน 2,335.3 ล้านบาท เนื่องจากในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2558 บริษัทได้รับเครื่องบินเพิ่มขึ้น 2 ล า ภายใต้สัญญาเช่าทางการเงิน หนี้สิน ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 หนี ้สินมีมูลค่า 23,489.5 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,003.6 ล้านบาท หรือร้อยละ 4 เทียบจากสิ ้น ปีก่อน ซึ่งเป็นผลมาจาก (1) หนี ้สินหมุนเวียนลดลง 819.0 ล้านบาท มาจากรายได้รับล่วงหน้าลดลงจ านวน 830.0 ล้านบาท เนื่องจากจะเริ่ม เข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยวในไตรมาสหน้า (2) หนี ้สินไม่หมุนเวียนเพิ่มขึ้น 1,822.6 ล้านบาท มาจากหนี ้สินตามสัญญาเช่าทางการเงิน เพิ่มขึ้นจ านวน 1,682.0 ล้านบาท จากการรับเครื่องบินใหม่เป็นจ านวน 2 ล า ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2558 ส่วนของผู้ถือหุ้น ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 ส่วนของผู้ถือหุ้นมีมูลค่า 28,308.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,292.2 ล้านบาท หรือร้อยละ 5 เทียบ จากสิ ้นปีก่อน จากก าไรสุทธิในงวดนี ้ท าให้ก าไรสะสมเพิ่มขึ้นจ านวน 712.3 ล้านบาท และมีอัตราผลตอบแทนผู้ถือหุ้นอยู่ที่ ร้อยละ 4.7 ทั้งนี ้ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 ส่วนของผู้ถือหุ้นแบ่งเป็นส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่และเป็นส่วนได้เสียที่ไม่มี อ านาจควบคุมมีจ านวน 20,246.6 ล้านบาท และ 8,061.5 ล้านบาท ตามล าดับ
หน้า | 4 ใคร ใคร ก็บินได้| งบกระแสเงินสด บริษัทเอเชีย เอวิเอชั่น จ ำกัด (มหำชน) งบกำรเงินรวม หน่วย: ล้ำนบำท ส ำหรับงวดหกเดือนสิ้นสุด วันที่ 30 มิถุนำยน 2558 2557 เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมด าเนินงาน 732.1 (914.5) เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน (430.0) 1,589.1 เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน (721.6) (421.8) เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง)สุทธิ (419.6) 252.8 ก าไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยนของเงินสด 50.9 (13.3) เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ วันต้นงวด 4,789.1 1,958.6 เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ วันสิ ้นงวด 4,420.4 2,198.2 ส าหรับงวดหกเดือนสิ ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2558 บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น มีเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมด าเนินงาน จ านวน 732.1 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นก าไรจากการด าเนินงานในงวดนี ้ ขณะที่เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุนจ านวน 430.0 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่เป็นเงินสดจ่ายซื ้อเครื่องบินเพื่อขยายฝูงบินและเงินฝากสถาบันการเงินที่มีภาระค ้าประกัน ในขณะที่มี เงินฝากประจ าที่ครบก าหนดภายในหนึ่งปีเพิ่มขึ้น นอกจากนี ้มีเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงินจ านวน 721.6 ล้านบาท เป็นเงินสดจ่ายภายใต้สัญญาเช่าการเงินและดอกเบี ้ยจ่าย ส่งผลให้มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดลดลงสุทธิจ านวน 419.6 ล้านบาท ในขณะที่มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ วันสิ ้นงวดอยู่ที่ 4,420.4 ล้านบาท
หน้า | 5 ใคร ใคร ก็บินได้| ผลประกอบการของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย ส าหรับงวดหกเดือน วันที่ 30 มิถุนายน 2557 และ 2558 เป็นไปดังนี ้: งบก ำไรขำดทุนเบ็ดเสร็จ บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จ ำกัด หน่วย: ล้ำนบำท ส ำหรับงวดสำม เดือนสิ้นสุด วันที่ 30 มิถุนำยน เปลี่ยน แปลง ส ำหรับงวดหกเดือน สิ้นสุด วันที่ 30 มิถุนำยน เปลี่ยน แปลง 2558 2557 2558 2557 รายได้ 6,885.0 5,460.9 +26% 14,619.1 11,920.8 +23% ก าไร(ขาดทุน)ขั้นต้น 847.7 (118.4) >100% 2,429.9 480.1 >100% ก าไร(ขาดทุน)ก่อนต้นทุนทางการเงินและภาษีเงินได้ 451.3 (352.8) >100% 1,669.2 12.7 >100% ก าไร(ขาดทุน)สุทธิ/ก าไรเบ็ดเสร็จรวมส าหรับงวด 374.2 (317.6) >100% 1,297.0 (73.0) >100% ก าไร(ขาดทุน)ต่อหุ้นขั้นพื ้นฐาน (บาท) 8.59 (7.29) >100% 29.78 (1.67) >100% ในไตรมาส 2 ปี 2558 บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีรายได้จ านวน 6,885.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,424.1 ล้านบาท หรือร้อยละ 26 จากไตรมาส 2 ปี 2557 ที่เท่ากับ 5,460.9 ล้านบาท ปัจจัยหลักมาจากปริมาณผู้โดยสารในไตรมาส 2 ปี 2558 เติบโตสูงถึง ร้อยละ 26 มาอยู่ที่ 3.5 ล้านคน ขณะที่ค่าโดยสารเฉลี่ยในไตรมาส 2 ปี 2558 อยู่ที่ 1,632 บาทต่อคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 1 จากช่วง เดียวกันของปีก่อน นอกจากนี ้รายได้บริการเสริมเพิ่มขึ้นจาก 958.2 ล้านบาท ในไตรมาส 2 ปี 2557 เป็น 1,130.6 ล้านบาท ใน ไตรมาส 2 ปี 2558 ส่วนใหญ่เพิ่มมาจากค่าธรรมเนียมบริการต่อเที่ยวบิน (Fly-Thru) ทั้งนี ้ในไตรมาส 2 ปี 2558 มีอัตราการใช้ เครื่องบินต่อล าเท่ากับ 11.2 ชั่วโมงปฏิบัติการบินต่อวัน ก าไรขั้นต้นพลิกกลับจากขาดทุนขั้นต้นในไตรมาส 2 ปี 2557 มาเป็นก าไรในไตรมาส 2 ปี 2558 อยู่ที่ 847.4 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรขั้นต้นอยู่ที่ร้อยละ 12 ส่วนใหญ่มาจากการลดลงของค่าน ้ามันเชื ้อเพลิง โดยมีต้นทุนเชื ้อเพลิงต่อปริมาณการ ผลิตด้านผู้โดยสารลดลงร้อยละ 24 หรือลดลงจาก 0.72 บาทในไตรมาส 2 ปี 2557 มาอยู่ที่ 0.55 บาทในไตรมาส 2 ปี 2558 ในขณะที่ค่าใช้จ่ายการบริการในสนามบินและลานจอด และค่าเสื่อมราคา เพิ่มขึ้นตามขนาดของฝูงบินที่มากขึ้น ก าไรก่อนต้นทุนทางการเงินและภาษีเงินได้พลิกกลับจากขาดทุนในไตรมาส 2 ปี 2557 มาเป็นก าไรในไตรมาส 2 ปี 2558 อยู่ที่ 451.3 ล้านบาท คิดเป็นอัตราก าไรจากการด าเนินงานอยู่ที่ร้อยละ 7 แม้ว่า บจ. ไทยแอร์เอเชีย จะได้รับผลกระทบ ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนจ านวน 83.6 ล้านบาท เนื่องมาจากค่าเงินบาทที่อ่อนตัวลง ก าไรสุทธิ/ก าไรเบ็ดเสร็จส าหรับไตรมาส 2 ปี 2558 เท่ากับ 374.2 ล้านบาท พลิกกลับจากขาดทุนสุทธิในช่วงเดียวกัน ของปีก่อน โดยมีอัตราก าไรสุทธิอยู่ที่ร้อยละ 5 แม้ว่าต้นทุนทางการเงินที่เกิดขึ้นจากการซื ้อเครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าทาง การเงินเพิ่มขึ้นเป็นจ านวน 14 ล า ณ สิ ้นงวดไตรมาส 2 ปี 2558 จาก 9 ล า ณ สิ ้นงวดไตรมาส 2 ปี 2557 นอกจากนี ้ในไตรมาสนี ้ บริษัทบันทึกสุทธิสินทรัพย์ภาษีเงินได้รอตัดบัญชีจ านวน 66.2 ล้านบาท เกิดจากผลกระทบของก าไรที่ได้รับยกเว้นภาษีเนื่องจาก ได้รับสิทธิประโยชน์จากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน
หน้า | 6 ใคร ใคร ก็บินได้| ส าหรับครึ่งปีแรกปี 2558 บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีรายได้จ านวน 14,619.1 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 23 จาก 11,920.8 ล้านบาท ในครึ่งปีแรกปี 2557 สาเหตุหลักมาจากจ านวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 22 มาอยู่ที่ 7.2 ล้านคน ในครึ่งปีแรกปี 2558 ซึ่งสูงกว่าปริมาณที่นั่งในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2558 ที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 19 โดยบริษัทได้มีการขยายเส้นทางบินใหม่ และเพิ่มความถี่ ของเที่ยวบิน ทั้งนี ้ค่าโดยสารเฉลี่ยเท่ากับ 1,695 บาทต่อคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 2 จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน สอดคล้องกับ อัตราส่วนการขนส่งผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 2 จุด มาอยู่ที่ร้อยละ 81 ในครึ่งปีแรกปี 2558 แม้ว่าปลายเดือนมกราคม ปี 2558 บจ. ไทย แอร์เอเชียได้ยกเลิกค่าธรรมเนียมน ้ามันเชื ้อเพลิงอันเนื่องมาจากการลดลงของราคาน ้ามันในตลาดโลกอย่างมีสาระส าคัญ แม้ว่า บจ. ไทยแอร์เอเชีย จะรับรู้ต้นทุนทางการเงินจากดอกเบี ้ยที่เกิดขึ้นจากการซื ้อเครื่องบินภายใต้สัญญาเช่าทาง การเงินที่เพิ่มขึ้น รวมถึงมีการบันทึกผลกระทบขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนอันเนื่องมาจากค่าเงินบาทที่อ่อนตัว อย่างไรก็ตาม ยังมีปัจจัยหนุนจากราคาน ้ามันเชื ้อเพลิงในตลาดโลกที่ปรับตัวลดลงอย่างมีนัยส าคัญ เนื่องจากต้นทุนน ้ามันคิดเป็นสัดส่วนร้อย ละ 38 ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด ส่งผลให้บริษัทมีก าไรสุทธิ/ก าไรเบ็ดเสร็จรวมส าหรับงวดจ านวน 1,296.7 ล้านบาท พลิกกลับจาก ขาดทุนสุทธิในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน บริษัทไทยแอร์เอเชีย จ ำกัด ไตรมำส 2 ปี 2558 ไตรมำส 2 ปี 2557 เปลี่ยน แปลง ครึ่งปีแรก ปี 2558 ครึ่งปีแรก ปี 2557 เปลี่ยน แปลง จ านวนผู้โดยสาร (ล้านคน) 3.54 2.81 26% 7.24 5.92 22% ปริมาณที่นั่ง(ล้านที่นั่ง) 4.45 3.61 23% 8.92 7.50 19% อัตราการขนส่งผู้โดยสาร (ร้อยละ) 80 78 +2 จุด 81 79 +2 จุด ปริมาณการขนส่งด้านผู้โดยสาร (ล้านที่นั่ง-กม.) 3,574 2,855 25% 7,268 5,913 23% ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ล้านที่นั่ง-กม.) 4,410 3,667 20% 8,845 7,488 18% ค่าโดยสารเฉลี่ย (บาท) 1,632 1,612 1% 1,695 1,665 2% รายได้ต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (บาท) 1.56 1.49 5% 1.65 1.59 4% ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (บาท) 1.48 1.65 -10% 1.50 1.64 -9% ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ไม่รวมน ้ามันเชื ้อเพลิง)(บาท) 0.94 0.93 1% 0.93 0.91 2%
หน้า | 7 ใคร ใคร ก็บินได้| งบแสดงฐำนะกำรเงิน บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จ ากัด ณ วันที่ 30 มิถุนายน ณ วันที่ 31 ธันวาคม เปลี่ยนแปลง หน่วย: ล้านบาท 2558 2557 สินทรัพย์ 27,993.6 25,689.3 +9% หนี ้สิน 20,495.6 19,488.3 +5% รวมส่วนของผู้ถือหุ้น 7,498.0 6,201.0 +21% สินทรัพย์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 สินทรัพย์มีมูลค่า 27,993.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2,304.3 ล้านบาท หรือร้อยละ 9 เทียบจาก สิ ้นปีก่อน ซึ่งเป็นผลมาจาก (1) สินทรัพย์หมุนเวียนเพิ่มขึ้น 896.3 ล้านบาท ส่วนใหญ่มาจากเงินลงทุนระยะยาวที่จะถึงก าหนดภายในหนึ่งปี ซึ่ง เป็นเงินฝากประจ า 24 เดือน เพิ่มขึ้นจ านวน 808.7 ล้านบาท (2) สินทรัพย์ไม่หมุนเวียนเพิ่มขึ้น 1,407.9 ล้านบาท มาจากเครื่องบิน ส่วนปรับปรุงอาคารเช่าและอุปกรณ์-สุทธิ เพิ่มขึ้น จ านวน 2,345.6 ล้านบาท เนื่องจากในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2558 บริษัทได้รับเครื่องบินเพิ่มขึ้น 2 ล า ภายใต้สัญญาเช่าทางการเงิน หนี้สิน ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 หนี ้สินมีมูลค่า 20,495.6 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,007.3 ล้านบาท หรือร้อยละ 5 เทียบจากสิ ้น ปีก่อน ซึ่งเป็นผลมาจาก (1) หนี ้สินหมุนเวียนลดลง 816.5 ล้านบาท มาจากรายได้รับล่วงหน้าลดลงจ านวน 830.0 ล้านบาท เนื่องจากจะเริ่ม เข้าสู่ช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยวในไตรมาสหน้า (2) หนี ้สินไม่หมุนเวียนเพิ่มขึ้น 1,823.8 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากหนี ้สินตามสัญญาเช่าการเงิน ซึ่งเพิ่มขึ้นจ านวน 1,682.0 ล้านบาท จากการรับเครื่องบินใหม่เป็นจ านวน 2 ล า ในช่วงครึ่งปีแรกของปี 2558 ส่วนของผู้ถือหุ้น ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 ส่วนของผู้ถือหุ้นมีมูลค่า 7,498.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,297.0 ล้านบาท หรือร้อยละ 21 เทียบ จากสิ ้นปีก่อนจากผลก าไรสุทธิของงวด ทั้งนี ้ บจ. ไทยแอร์เอเชีย ได้มีการบริหารจัดการทางการเงินอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรักษาระดับโครงสร้างเงินทุนให้ แข็งแกร่งในสภาวะที่ตลาดมีการแข่งขันสูง โดยมีอัตราส่วนเงินกู้ยืมต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (D/E ratio) และอัตราส่วนเงินกู้ยืมสุทธิ ต่อส่วนของผู้ถือหุ้น (Net Gearing ratio) ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2558 เท่ากับ 1.86 เท่า และ 0.96 เท่า ตามล าดับ
หน้า | 8 ใคร ใคร ก็บินได้| งบกระแสเงินสด บริษัทไทยแอร์เอเชีย จ ำกัด ส ำหรับงวดหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนำยน หน่วย: ล้ำนบำท 2558 2557 เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมด าเนินงาน 729.8 (914.2) เงินสดสุทธิได้มาจาก(ใช้ไปใน)กิจกรรมลงทุน (430.0) 1,575.7 เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงิน (721.6) (421.8) เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดเพิ่มขึ้น(ลดลง)สุทธิ (421.8) 239.7 ก าไร (ขาดทุน) จากอัตราแลกเปลี่ยนของเงินสด 50.9 (13.3) เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ วันต้นงวด 4,783.4 1,956.6 เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ วันสิ ้นงวด 4,412.5 2,183.0 ส าหรับงวดหกเดือนสิ ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2558 บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีเงินสดสุทธิได้มาจากกิจกรรมด าเนินงาน จ านวน 729.8 ล้านบาท ส่วนใหญ่เป็นก าไรจากการด าเนินงานในงวดนี ้ ขณะที่เงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมลงทุนจ านวน 430.0 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่เป็นเงินสดจ่ายซื ้อเครื่องบินเพื่อขยายฝูงบินและเงินฝากสถาบันการเงินที่มีภาระค ้าประกัน ในขณะที่มี เงินฝากประจ าที่ครบก าหนดภายในหนึ่งปีเพิ่มขึ้น นอกจากนี ้มีเงินสดสุทธิใช้ไปในกิจกรรมจัดหาเงินจ านวน 721.6 ล้านบาท โดยเป็นเงินสดจ่ายภายใต้สัญญาเช่าการเงินและดอกเบี ้ยจ่าย ส่งผลให้มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดลดลงสุทธิจ านวน 421.8 ล้านบาท ในขณะที่มีเงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ วันสิ ้นงวดอยู่ที่ 4,412.5 ล้านบาท
หน้า | 9 ใคร ใคร ก็บินได้|
ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อผลการด าเนินงานในอนาคต
สถานการณ์เศรษฐกิจโลกโดยรวมในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2558 มีสัญญาณการฟื้นตัว อย่างไรก็ตามคาดค่าเงิน เหรียญสหรัฐฯ มีแนวโน้มแข็งค่าหากธนาคารกลางสหรัฐฯ (Fed) มีนโยบายปรับขึ้นอัตราดอกเบี ้ย ซึ่งความผันผวนจากอัตรา แลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและอัตราดอกเบี ้ยถือเป็นปัจจัยเสี่ยงที่ส าคัญต่อฐานะการด าเนินงานของบริษัท เนื่องจากบริษัท มีรายได้และค่าใช้จ่ายเป็นสกุลเงินต่างประเทศ อาทิ สัญญาซ่อมบ ารุง สัญญาเช่าเครื่องบิน เป็นต้น ทั้งนี ้บริษัทได้บริหารความ เสี่ยงในรูปแบบของอัตราแลกเปลี่ยน รวมถึงการจัดการให้รายจ่ายอยู่ในสกุลเงินเดียวกับรายรับให้มากที่สุด (Natural Hedge) ขณะที่บริษัทได้ลดความเสี่ยงจากความผันผวนของอัตราดอกเบี ้ยอันเนื่องมาจากหนี ้สินจากการลงทุนซื ้อเครื่องบินภายใต้ สัญญาเช่าการเงิน โดยก าหนดอัตราดอกเบี ้ยบางส่วนเป็นอัตราคงที่ นอกจากนี ้แม้ราคาน ้ามันดิบโลกในปัจจุบันจะปรับตัวสูงขึ้นจากต้นปี แต่คาดว่าแนวโน้มราคาน ้ามันดิบในช่วงครึ่งปี หลังของปี 2558 จะยังคงทรงตัวอยู่ในระดับต ่าอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากได้รับปัจจัยกดดันจากการคงก าลังการผลิตน ้ามันดิบของ กลุ่ม OPEC และรัสเซีย รวมถึงการบรรลุข้อตกลงเรื่องการจ ากัดศักยภาพโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน ส่งผลให้อุปทาน น ้ามันดิบโลกปรับตัวสูงขึ้น และเพื่อเป็นการลดความผันผวนของราคาน ้ามันให้อยู่ในระดับที่บริหารจัดการได้เนื่องจากต้นทุน น ้ามันเชื ้อเพลิงส าหรับเครื่องบินถือเป็นสัดส่วนหลักของต้นทุน บริษัทจึงมีนโยบายป้องกันความเสี่ยงจากราคาน ้ามัน อากาศยาน (Jet Fuel Price Hedging)คาดการณ์เศรษฐกิจไทยในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2558 จะฟื้นตัวอย่างช้าๆ จากภาคการส่งออกไทยที่ต ่ากว่าคาด ซึ่งจะ ส่งผลกระทบต่อทั้งภาคการลงทุน ภาคการผลิต และภาคการบริโภคภายในประเทศ อย่างไรก็ตามแนวโน้มอุตสาหกรรมการ ท่องเที่ยวยังคงแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง โดยได้รับปัจจัยบวกจากสถานการณ์การเมืองที่เริ่มกลับเข้าสู่สภาวะปกติ รวมถึงการ ขยายตัวของนักท่องเที่ยวโดยเฉพาะนักท่องเที่ยวจีนที่ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยสภาอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวแห่ง ประเทศไทยคาดว่าปริมาณนักท่องเที่ยวต่างชาติในไตรมาสที่ 3 ปี 2558 มีจ านวน 7.3 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 25 จากปีก่อน ส่งผลให้ทั้งปี 2558 คาดว่าจะมีปริมาณนักท่องเที่ยวต่างชาติทั้งหมดรวม 29.5 ล้านคน เพิ่มขึ้นร้อยละ 19 จากปีก่อน ขณะที่ แนวโน้มราคาน ้ามันที่ทรงตัวอยู่ในระดับต ่าตามที่กล่าวข้างต้นจะเป็นปัจจัยเร่งการใช้จ่ายภาคครัวเรือนส่งผลให้อุตสาหกรรม ภาคการท่องเที่ยวขยายตัวขึ้น อย่างไรก็ตาม เนื่องจากในไตรมาสที่ 3 เป็นช่วงนอกฤดูกาลท่องเที่ยว บริษัทจึงจัดกิจกรรม ส่งเสริมการขายเพื่อกระตุ้นให้นักท่องเที่ยวเกิดความรู้สึกสนใจและอยากเดินทางท่องเที่ยวมากขึ้น นอกจากนี ้บริษัทก าหนดแผนรับเครื่องบินอีก 2 ล าในครึ่งปีหลังของปี 2558 รวมเป็น 45 ล าภายในสิ ้นปี 2558 เพื่อไป ประจ าที่ฐานปฏิบัติการการบินแห่งใหม่ที่“ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา” จังหวัดระยอง โดยเปิดบินตรงสู่หลากหลายเมือง ในประเทศจีน รวมถึงการเปิดเส้นทางการบินระหว่างประเทศแห่งใหม่ จากกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) สู่บังกาลอร์ ซึ่งเป็นการบุก ตลาดอินเดียนอกเหนือจากตลาดจีนซึ่งถือเป็นตลาดหลักของบริษัท โดยเส้นทางดังกล่าวจะเริ่มด าเนินการบินในวันที่ 1 กันยายน 2558 ทั้งนี ้การเจาะกลุ่มตลาดอินเดียถือเป็นอีกหนึ่งกลยุทธ์ของบริษัทที่จะช่วยสร้างรายได้ที่สม ่าเสมอตลอดทั้งปี จากการผสมผสานระหว่างฐานลูกค้าเก่าและฐานลูกค้าใหม่ รวมถึงลดผลกระทบจากความผันผวนของรายได้ตามฤดูกาลเพื่อ หนุนการเติบโตของบริษัทให้เป็นไปอย่างยั่งยืน
หน้า | 10 ใคร ใคร ก็บินได้|
