DEBILIDADES
Alto índice de viviendas vacías o en desuso, debido a la perdida de población en muchas localidades.
Problemática de segundas residencias en las periferias de los cascos urbanos y en el resto de los términos municipales, que suelen ser difíciles de controlar por las figuras urbanísticas vigentes.
Falta de superficie de suelo en los municipios dedicados exclusivamente a la instalación de industrias y empresas, que eviten su contacto con las zonas de uso residencial.
Limitada superficie dedicada a espacios libres con equipamientos de ocio (Ej. Parques infantiles).
Figuras de planeamiento vigentes deben ser revisadas para actualizar la planificación del territorio con la realidad urbana que cambia constantemente.
Accesibilidad media-baja a los principales centros económicos y administrativos de la región (exceptuando Plasencia y Navalmoral de la Mata).
Sistema de transporte mancomunal no es integrado, exclusividad del transporte por carretera como dominador absoluto de los desplazamientos.
Movilidad interna en la zona es lenta, debido a que la vía de conexión de la mayoría de los pueblos tiene un trazado irregular y sinuoso.
Infraestructuras internas secundarias por carretera con ciertas deficiencias en su estado de conservación (Ej. Vía EX–384 entre Madrigal de la Vera y la A-5, en el tramo que compete a la provincia de Toledo).
Flujos de entrada y de movilidad urbana en la zona, se dificultan en períodos vacacionales o de fines de semana debido a la llegada de numerosos visitantes.
El entramado viario irregular de los municipios, unido al amplio parque de vehículos de este territorio, provocan problemas de movilidad urbanos.
Deficiencias en el suministro energético, derivado del mal estado de las líneas por falta de inversiones desde las compañías eléctricas.
Escasa frecuencia de los servicios de transporte público e inadecuados horarios. Problema de enganche y contratación a la banda ancha de internet (ADSL).
Problemas estacionales de abastecimiento de agua ( mejorará mediante el proyecto llevado a cabo por la Plan Hidrológico Nacional.
AMENAZAS
Falta de una figura de planeamiento a nivel mancomunal, para contrarrestar posibles problemas territoriales de la zona.
FORTALEZAS
Tendencia demográfica de la zona no ha afectado de forma agresiva a la ocupación del suelo ni ha provocado un crecimiento excesivo del parque inmobiliario verato.
Evolución de la trama urbana homogénea en todas las localidades, que ha provocado una tipología del tejido urbano común en la zona.
Los servicios mancomunados de gestión urbanística y de la oficina de la vivienda, facilitan la resolución de posibles problemáticas relacionadas con este apartado urbanístico.
El contar con una oficina destinada al Área de Rehabilitación Integrada, permite velar por la conservación y mantenimiento del Patrimonio Histórico Artístico de la Vera.
El estado de las edificaciones destinadas a viviendas es bueno de forma general.
Importantes recursos de patrimonio histórico-arquitectónico, que fomenten la actividad terciaria turística (cinco Conjuntos Históricos de interés).
Accesibilidad alta y tiempos mínimos de desplazamiento bajos con respecto a las principales infraestructuras regionales, debido a su cercanía a uno de los principales ejes más dinámicos (A-5 y Ex–A1).
Adecuación de los trazados y los firmes de las principales vías de comunicación interiores y con el exterior (EX–203, EX–119, EX–389, EX–384, y EX–392).
Acceso a las infraestructuras de telecomunicación sin problemas (radio, televisión, telefonía móvil,...), exceptuando el alta en la línea de banda ancha de internet (ADSL).
OPORTUNIDADES
Planeamiento urbanístico seguido tiende a erradicar la segregación social y territorial, y especializa los usos del suelo de las localidades.
Posibilidades de progreso económico de la zona y de la movilidad de la población, debido a la futura construcción de la Línea de Alta Velocidad de Tren (AVE), que permitirá recortar los tiempos de acceso a cualquier punto de la región y de la península, condicionado a la construcción de una estación cercana y al uso que se proyecte de la vía.
Proyecto de mejora integral del abastecimiento de agua en la Mancomunidad por el Plan Hidrológico Nacional.
Modernización de regadíos en la Zona Regable del Tiétar por establecimiento próximo de obras asociadas al Plan Hidrológico Nacional.
5.5. BIBLIOGRAFÍA
Para la elaboración de este epígrafe del diagnóstico de la Vera dedicado a Aspectos estructurales, hemos tenido en cuenta las siguientes fuentes bibliográficas:
Publicaciones.
- Dirección General de Urbanismo, Arquitectura y Ordenación del
Territorio. (ed. 2001). “Estudio Territorial de Extremadura”. Consejería de la Vivienda, Urbanismo y Transporte. Junta de Extremadura.
- Nogales Galán, José Manuel; Gutiérrez Gallego, José Antonio; Pérez
Álvarez, Juan Antonio. (ed. 2001) “Análisis de Accesibilidad a los Centros de Actividad Económica de Extremadura mediante técnicas SIG”. Centro Universitario de Mérida (UEX).
- Gutiérrez Puebla, J. Y Otros (ed. 1992) “Accesibilidad a los Centros
- Autores Varios. (ed. 2001). “Extremadura Fin de Siglo: Estudio de sus 383 Municipios”. “HOY” Diario de Extremadura. Badajoz.
- Equipo redactor Idom. (ed. 2004). “Estudio y Plan Territorial de la
Vera”. Idom.
- Sánchez Cepeda, Samuel. (ed. 2002). “Guía de Equipamientos y
Mediadores para la Educación Ambiental en Extremadura”. Dirección General de Medio Ambiente. Consejería de Agricultura y Medio Ambiente. Junta de Extremadura. Universidad de Extremadura.
Fuentes Oficiales.
- SIGCAT. Agencia Extremeña de la Vivienda, de Urbanismo y Territorio. Dirección de Urbanismo y Ordenación del Territorio. Junta de Extremadura.
- Servicio de Carreteras. Dirección General de Infraestructuras. Consejería Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico. Junta de Extremadura.
- Dirección General Transportes. Consejería Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico. Junta de Extremadura.
- Dirección General de Promoción Empresarial e Industria. Consejería
Publicaciones Páginas Web.
- Junta de Extremadura. http://juntaex.es.
- INE. Censo de Población y Vivienda 2001. http://www.ine.es.
- Artículo sobre el Trazado del AVE por Extremadura.
http//www.regiondigital.com.
- Artículos. http//www.hoy.es.
- http://www.comarcadelavera.com.
- Estudios Caja España. Datos Económicos y Municipales.
http://www.cajaespana.es.