Automóviles
Vehículos de motor de 2 y 3 ruedas Camiones Autobuses 73% 9% 17% <1% — Datos no disponibles. n/a No aplica/datos no requeridos.
Datos aprobados por el Ministerio de Salud Pública.
DATOS NO DISPONIBLES
VÍCTIMAS MORTALES POR CATEGORÍA DE USUARIO DE LAS VÍAS DE TRÁNSITO
DATOS NO DISPONIBLES
TENDENCIAS EN LA MORTALIDAD POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO
GUYANA
Población: 737 906
Nivel de ingresos: Mediano
Ingreso nacional bruto por habitante: $1 300
DATOS
Notificación de víctimas mortales por accidentes de tránsito
(2007)
207c (74% Hombres, 25% Mujeres)
Notificación de traumatismos no mortales por accidentes de tránsito (2006)
1 356d
Estudio de costos disponible
Sí (Víctimas mortales y traumatismos)
c Datos de la Policía; definición de mortalidad: defunciones ocurridas de resultas de un accidente, con independencia del tiempo transcurrido. d Datos del Ministerio de Relaciones Interiores.
MARCO INSTITUCIONAL
Organismo rector: Ministerio de Relaciones Interiores
Financiado en el presupuesto nacional Sí
Estrategia nacional de seguridad vial
Objetivos mensurables Financiado No n/a n/a LEGISLACIÓN NACIONAL
Límites de velocidad establecidos con carácter nacional
Las autoridades locales pueden establecer límites más bajos Límite máximo en tramos urbanos
Aplicacióna
Sí No 48 km/h
0 1 2 3
4
5 6 7 8 9 10Leyes sobre consumo de alcohol y conducción
Límite de CAS – población general
Límite de CAS – conductores jóvenes o noveles
Pruebas aleatorias de alcoholemia y/o controles policiales Víctimas mortales por accidentes de tránsito bajo los
efectos del alcohol
Aplicacióna Sí 0.08 g/dl 0.08 g/dl Sí — — Ley sobre uso del casco en motocicletas
Se aplica a todos los ocupantes Criterios de uso obligatorio del casco Tasa de uso del casco
Aplicacióna Sí Síb No — 0 1 2 3 4
5
6 7 8 9 10Ley sobre uso del cinturón de seguridad
Se aplica a todos los ocupantes Tasa de uso del cinturón de seguridad
Aplicacióna
Sí No —
0 1 2 3 4 5 6
7
8 9 10Ley sobre uso de sistemas de retención para niños
Aplicacióna
Sí
W
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 a La calificación de la aplicación de la legislación representa el consenso basado en la opinión profesionalde los encuestados según una escala de 0 a 10, en la que 0 es ineficaz y 10 muy eficaz. b Algunas excepciones.
CALIDAD DE LOS VEHÍCULOS No hay fabricantes de coches
AUDITORÍAS DE SEGURIDAD VIAL
Se exigen auditorías formales en los proyectos de construcción de nuevas vías de tránsito importantes Auditorías periódicas de la infraestructura vial existente
No Sí
PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE ALTERNATIVO
Políticas nacionales para promover los desplazamientos a pie o en bicicleta
Políticas nacionales para promover el transporte público
No No
ATENCIÓN POSTERIOR A LOS ACCIDENTES
Sistema de atención prehospitalaria, formal y a disposición del público
Número telefónico nacional de acceso universal
Sí
n/a VEHÍCULOS REGISTRADOS
127 825 total (2008)
Automóviles
Vehículos de motor de 2 y 3 ruedas Minibuses, furgonetas, etc. (asientos <20)
35% 29% 15% 0
100
Número de defunciones por accidentes de tránsito
1997 250 Año 2007 2003 150 1999 50 2005 200 2001
Fuente: Dirección General de Tránsito 2004
2000 2002 2006
1998
Fuente: 2007, Cuerpo de Policía de Guyana — Dirección General de Tránsito
Peatones (30%) Otros (3%) Ciclistas (16%) Pasajeros de vehículos de 2 o 3 ruedas (16%) Conductores de vehículos de 4 ruedas (10%) Pasajeros de vehículos de 4 ruedas (25%)
VÍCTIMAS MORTALES POR CATEGORÍA DE USUARIO DE LAS VÍAS DE TRÁNSITO
TENDENCIAS EN LA MORTALIDAD POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO
114
HONDURAS
Población: 7 106 001
Nivel de ingresos: Mediano
Ingreso nacional bruto por habitante: $1 600
DATOS
Notificación de víctimas mortales por accidentes de tránsito
(2007)
974e (80% Hombres, 20% Mujeres)
Notificación de traumatismos no mortales por accidentes de tránsito (2007)
3 156f
Estudio de costos disponible
Sí (Víctimas mortales y traumatismos)
e Datos de la Dirección Nacional de Tránsito; definición de mortalidad: defunciones ocurridas durante las 24 horas siguientes al siniestro. f Datos del Ministerio de Seguridad y del Ministerio de Salud. MARCO INSTITUCIONAL
Organismo rector: Consejo Nacional de Seguridad Vial
Financiado en el presupuesto nacional Sí
Estrategia nacional de seguridad vial
Objetivos mensurables Financiado Múltiple n/a n/a LEGISLACIÓN NACIONAL
Límites de velocidad establecidos con carácter nacional
Las autoridades locales pueden establecer límites más bajos Límite máximo en tramos urbanos
Aplicacióna
Sí Sí 40 km/h
0 1 2
3
4 5 6 7 8 9 10Leyes sobre consumo de alcohol y conducción
Límite de CAS – población general
Límite de CAS – conductores jóvenes o noveles
Pruebas aleatorias de alcoholemia y/o controles policiales Víctimas mortales por accidentes de tránsito bajo los
efectos del alcohol
Aplicacióna Sí 0.07 g/dl 0.07 g/dl Sí 8%b 0 1 2 3
4
5 6 7 8 9 10Ley sobre uso del casco en motocicletas
Se aplica a todos los ocupantes Criterios de uso obligatorio del casco Tasa de uso del casco
Aplicacióna Sí Sí No 60% Conductores, 40% Pasajerosc 0 1 2 3 4
5
6 7 8 9 10Ley sobre uso del cinturón de seguridad
Se aplica a todos los ocupantes Tasa de uso del cinturón de seguridad
Aplicacióna Sí Sí 80% delante, 10% detrásd 0 1 2 3 4 5 6
7
8 9 10Ley sobre uso de sistemas de retención para niños
Aplicacióna
No n/a
a La calificación de la aplicación de la legislación representa el consenso basado en la opinión profesional de los encuestados según una escala de 0 a 10, en la que 0 es ineficaz y 10 muy eficaz.
b 2007, Dirección Nacional de Tránsito; proporción de accidentes mortales provocados por el alcohol. c 2007, Dirección Nacional de Tránsito/Ministerio de Seguridad.
d 2007, Dirección Nacional de Tránsito.
CALIDAD DE LOS VEHÍCULOS No hay fabricantes de coches
AUDITORÍAS DE SEGURIDAD VIAL
Se exigen auditorías formales en los proyectos de construcción de nuevas vías de tránsito importantes Auditorías periódicas de la infraestructura vial existente
Sí Sí
PROMOCIÓN DEL TRANSPORTE ALTERNATIVO
Políticas nacionales para promover los desplazamientos a pie o en bicicleta
Políticas nacionales para promover el transporte público
No No
ATENCIÓN POSTERIOR A LOS ACCIDENTES
Sistema de atención prehospitalaria, formal y a disposición del público
Número telefónico nacional de acceso universal
Sí No
VEHÍCULOS REGISTRADOS