Applications of the Main Result

Tabla III.13 Condiciones de generación de la red de 110/33kV.

Potencia Activa (MW) Potencia Reactiva (MVAr) Yabú 110 kV (Balance) 1.0 - 2.3 Hoyo Colorado 0 1.4

Hanabanilla 1 (no disponible) 0 0

Hanabanilla 2 (no disponible) 0 0

TOTAL 1.0 - 0.9

Para este escenario de carga se consideró no disponer de la Hanabanilla para cubrir la demanda requerida. Se trata abastecer de energía eléctrica a la provincia con la GD con que la misma cuenta.

Las condiciones de operación de la red de 110/33 kV para el periodo de carga en cuestión se muestran en la Tabla III.14.

Tabla III.14 Condiciones de operación de la red de 110/33 kV.

Generación Total de Potencia Activa (MW) 75.8 Generación Total de Potencia Reactiva (MVAR) 14.4

Carga Activa Total (MW) 73.9

Pérdidas de Potencia Total (MW) 1.9

Carga Reactiva Total (MVAr) 26.1

Pérdidas de Potencia Reactiva Total ( MVAr ) - 11.7

Demanda Total (MW) 73.9

La Tabla III.14 muestra que en las nuevas condiciones de operación las pérdidas que se originan por la generación de potencia activa son de 1.9 MW, equivalente a un 2.5 %. Sin embargo en este escenario ocurre algo novedoso y es que hay exceso de generación de potencia reactiva, la cual está circulando por las líneas y el flujo de energía ya no es

unidireccional. Esto demuestra que la inserción de la GD implica que los flujos de potencia se muevan en ambas direcciones.

La distribución económica de la carga por parte de la GD de la provincia se muestra en la Tabla III.15.

Tabla III.15 Distribución económica de la carga entre los emplazamientos.

Emplazamiento Cantidad de Unidades Tecnología de Generación Potencia Activa (kW) Potencia Reactiva (kVAr)

Santa Clara 110 kV 12 Fuel oil 20 400 4 550

Sta. Clara Industrial 12 Fuel oil 20 400 2 860

Sagua 12 Fuel oil 20 400 5 138

Calabazar 8 Fuel oil 13 600 2 779

Total 74 800 15 327

Para el estado de mínima demanda el estudio realizado indica la energía requerida se abastece solamente con los emplazamientos de fuel oil trabajando al 100 % de su potencia nominal, operando con una optimización del consumo de combustible.

Se analizaron otras variantes, no incluidas en el Informe, donde se puede apreciar que al generar el Hanabanilla la generación de los fuel oil disminuye.

CONCLUSIONES

El presente trabajo logró dar cumplimiento a los objetivos propuestos y permitió arribar a las siguientes conclusiones:

¾ En la nueva concepción de la industria eléctrica la generación de energía para satisfacer la demanda es proporcionada de dos formas: por los generadores convencionales y mediante la Generación Distribuida (GD), lo que determina que el flujo de potencia por las líneas ya no es unidireccional, lo cual impone modificar el diseño y el modo de operación de las mismas.

¾ Las ventajas que ofrece la GD frente al sistema tradicional de generación, conjuntamente con el actual avance tecnológico, hacen posible que la aplicación de esta forma de generación de energía eléctrica se extienda cada día más por todo el mundo.

¾ La GD contribuye al ahorro de energía, la cual proviene principalmente de los combustibles fósiles, lo que se traduce en menores daños para el medioambiente y una menor dependencia de las fuentes tradicionales de energía las cuales son sustituidas, aunque todavía en pequeña medida, por fuentes renovables.

¾ Con el objetivo de desplazar los mantenimientos entre las unidades de un mismo emplazamiento y entre emplazamientos, se recomienda la aplicación de la Norma Ramal de la Industria Básica 590 (NRIB 590), orientada para lograr una curvatura plana de mantenimiento, con lo cual se logra contar con unidades disponibles en todos los emplazamientos y propiciar así la distribución económica de la generación.

¾ La utilización de la generación de los emplazamientos desde el punto de vista de disminución de pérdidas de energía eléctrica para el Sistema Electroenergético de Villa Clara, siempre que se cumpla con los intervalos de mantenimiento y con las condiciones ambientales establecidas, se debe realizar en el orden que se orientó en este trabajo.

¾ La inserción de la GD en la provincia permite lograr un alto grado de autonomía energética y de esta forma hacer frente a contingencias de diversa índole, especialmente las provocadas por los ciclones tropicales que es el fenómeno que con más frecuencia nos azota.

¾ Durante el periodo de máxima demanda la provincia es capaz de autoabastecerse de generación a través de la GD instalada en la localidad. Para estas condiciones los emplazamientos de grupos electrógenos diesel deben trabajar al 75 % de su potencia nominal, mientras que el fuel oil debe generar al 100 %. Esto permite que los grupos electrógenos trabajen en el régimen óptimo de operación para el cual fueron diseñados.

¾ Para el escenario de media demanda, siempre y cuando todos los emplazamientos de la provincia estén sincronizados, el diesel debe trabajar con la potencia mínima recomendada por el fabricante, mientras que el fuel oil debe hacerlo al 100 % de su potencia nominal.

¾ Para satisfacer la demanda en el periodo de mínima solo debe utilizarse los emplazamientos de fuel oil, los cuales deben trabajar al 100 % de su potencia nominal.

¾ Durante todos los periodos de carga analizados se logra un cubrimiento de la carga con una optimización del consumo de combustible. De esta manera se obtiene reducciones significativas en los índices de consumo de combustible por kW.h generado.

RECOMENDACIONES

1. Si se trabaja en la provincia la GD en forma de isla (se puede), hay que complementar el estudio con ajustes de protecciones y estabilidad.

2. Es recomendable fraccionar la provincia en islas pequeñas para el caso de emergencias. (Tenerlas analizadas)

3. Los problemas analizados son nuevos en el país, por lo que deben ser estudiados constantemente por todos los especialistas dedicados a la rama de una forma sistemática.