En referencia a los parámetros ambientales tomados en cuenta en la presente investigación tales como: la contaminación ambiental bajo el enfoque del calentamiento global, el impacto sobre áreas naturales protegidas, ocupación de suelos y el efecto barrera, en el presente tópico se conceptualizó ambos factores.
2.2.5.1. Contaminación ambiental bajo el enfoque del calentamiento global.
El planeta tierra se ve afectado por las variaciones de las condiciones de vida de los seres humanos, y esta afección a estos niveles recae sobre los mismos y las futuras generaciones, cada obra tiene un impacto en el ambiente ya sea de forma directa o indirecta. Sin embargo, existe un tipo de contaminación ambiental de forma directa, siendo un componente principal de los denominados “gases de efecto invernadero”, causantes del calentamiento global, me refiero al dióxido de carbono, así en el presente apartado hago referencia especial al mismo y sus conceptos de interés en la presente investigación, mostrando en la Figura 5, el proceso en cuestión. La Tierra, como todo cuerpo caliente, emite radiación, pero al ser su temperatura mucho menor que la solar, emite radiación infrarroja de una longitud de onda mucho más larga que la que recibe. Sin embargo, no toda esta radiación vuelve al espacio, ya que los gases de efecto invernadero absorben la mayor parte. La atmósfera transfiere la energía así recibida tanto hacia el espacio (37,5%) como hacia la superficie de la Tierra (62,5%). Ello representa 324 W/m2, casi la misma cantidad de energía que la proveniente del Sol, aún
sin el albedo. De este modo, el equilibrio térmico se produce a una temperatura superior a la que se obtendría sin este efecto. La importancia de los efectos de absorción y emisión de radiación en la atmósfera son fundamentales para el desarrollo de la vida tal y como se conoce.
Fig. 5. Proceso del efecto invernadero. Larios Martón (2008)
De hecho, si no existiera el efecto invernadero, la temperatura media global de la superficie de la Tierra sería de unos 22°C bajo cero (Larios, 2008).
Larios (2008:12), menciona a los denominados gases de efecto invernadero y sus respectivos porcentajes que representan su importancia en el forzamiento radiativo:
(3) Vapor de agua.
(4) Dióxido de carbono, CO2, (75%) (5) Metano, CH4, (18%)
(6) Óxidos de nitrógeno, NOx, (9%) (7) Ozono, O3, y
(8) Clorofluorocarburos (artificiales)
Como bien se ha mencionado los gases de efecto invernadero son indispensables para la supervivencia del ser humano en la tierra, siempre y cuando el equilibrio esté presente en su labor de absorción adecuada, ello no es consecuente con el actual problema que se vive en el siglo XXI, siendo la desmesurada presencia de estos gases, provocando en su ciclo el aumento de la temperatura del aire y la superficie de la tierra alejándose cada vez más de los niveles normales y/o permisibles.
En este contexto se evidencia el aporte por parte del medio de transporte convencional por carretera ya que su material móvil de este medio comprende a buses, autobuses, automóviles, motos, entre otras unidades que poseen motores, siendo estos los encargados de generar la emisión según su proceso mecánico, dentro de los cuales se encuentran los motores de gasolina y los motores diésel.
Del mismo modo se puede mencionar que las unidades motorizadas que transitan por el medio de transporte por carreteras no emiten únicamente el contaminante principal del efecto global en mención, sino que también al emitir las demás sustancias gasificadas ya mencionadas producen contaminación de otra índole.
2.2.5.2. Áreas Naturales protegidas
Según la constitución política del Perú del año 1993, en su artículo número 68, menciona que, “El estado está obligado a promover la conservación de la diversidad biológica y de las áreas naturales protegidas”.
El congreso de la república del Perú, generó el marco legal en referencia a las ANP consignando las definiciones, objetivos, clasificación y otros de la siguiente manera:
Las Áreas Naturales Protegidas, son los espacios continentales y/o marinos del territorio nacional, expresamente reconocidos y declarados como tales, incluyendo sus categorías y zonificaciones, para conservar la diversidad biológica y demás valores asociados de interés cultural, paisajístico y científico, así como por su contribución al desarrollo sostenible del país. Las ANP, constituyen patrimonio de la nación. Su condición natural debe ser mantenida a perpetuidad pudiendo permitirse el uso regulado del área y el aprovechamiento de recursos, o determinarse la restricción de los usos directos. Ley N°26834. Diario oficial El Peruano, Lima, Perú, 04 de julio de 1997.
La protección de las ANP, tiene como objetivos:
Asegurar la continuidad de los procesos ecológicos y evolutivos, dentro de áreas suficientemente extensas y representativas de cada una de las unidades ecológicas del país.
Mantener muestras de los distintos tipos de comunidad natural, paisajes y formas fisiográficas, en especial de aquellos que representan la diversidad única y distintiva del país.
Evitar la extinción de especies de flora y fauna silvestre, en especial aquellas de distribución restringida o amenazadas.
Evitar la pérdida de la diversidad genética.
Mantener y manejar los recursos de la flora silvestre, de modo que aseguren una producción estable y sostenible.
Mantener y manejar los recursos de la fauna silvestre, incluidos los recursos de la flora silvestre, de modo que aseguren una producción estable y sostenible.
Mantener y manejar los recursos de la fauna silvestre, incluidos los recursos hidrobiológicos, para la producción de alimentos y como base de actividades económicas, incluyendo las recreativas y deportivas.
Mantener la base de recursos, incluyendo los genéticos, que permita desarrollar opciones para mejorar los sistemas productivos, encontrar adaptaciones frente a eventuales cambios climáticos perniciosos y servir de sustento para investigaciones científicas, tecnológicas e industriales.
Mantener y manejar las condiciones funcionales de las cuencas hidrográficas de modo que se aseguren la captación, flujo y calidad del agua, y se controle la erosión y sedimentación.
Proporcionar medios y oportunidades para actividades educativas, así como para el desarrollo de la investigación científica.
Proporcionar oportunidades para el monitoreo del estado de medio ambiente.
Proporcionar oportunidades para la recreación y el esparcimiento al aire libre, así como para un desarrollo turístico basado en las características naturales y culturales del país.
Mantener el entorno natural de los recursos culturales, arqueológicos e históricos ubicados en su interior.
Restaurar ecosistemas deteriorados
Conservar la identidad natural y cultural asociada existente en dichas áreas. Las ANP pueden ser:
Las de administración nacional, que conforman el Sistema Nacional de Áreas Naturales Protegidas – SINANPE.
Las de administración regional, denominadas áreas de conservación regional.
Las áreas de conservación privadas.
2.2.5.3. Ocupación de suelos y el efecto barrera
Según el (Instituto Geográfico Nacional, 2010), la ocupación del suelo estudia las características de la superficie terrestre desde dos puntos de vista distintos, aunque relacionados entre sí:
La cobertura del suelo (Land Cover, LC) o categorización de la superficie terrestre en distintas unidades según sus propiedades biofísicas, como por ejemplo, superficie urbana, cultivo, arbolado forestal, etc.
El uso del suelo (Land Use, LU) o caracterización del territorio de acuerdo con su dimensión funcional o su dedicación socioeconómica actual, como por ejemplo uso industrial, comercial, recreativo, etc.
Según (De Oña & Ruiz, 2010), las infraestructuras de transporte ocupan una gran cantidad de suelo. Mencionan que es importante señalar que la ocupación de espacio es diferente según los modos de transporte. El ferrocarril ocupa 3,5 veces menos espacio que la carretera por viajero-km; las bicicletas necesitan 10-12 veces menos espacio que los automóviles.
El efecto barrera se produce cuando se impide la movilidad de los organismos o de sus estructuras reproductivas, lo que trae como consecuencia limitar el potencial de los organismos para su dispersión y colonización. Muchas especies de insectos, aves y mamíferos no cruzan estas barreras; por lo tanto, las plantas que tienen frutos carnosos o semillas que se dispersan por animales se afectarán también. Debido a este efecto muchos animales que consumen recursos que se encuentran dispersos no pueden moverse libremente a través del terreno y las especies que dependen de éstos se ven limitadas en su alimentación, ya que no pueden pasar a los hábitats vecinos. Hacer que las carreteras sean más permeables, es decir que las especies de fauna puedan atravesarlas, reduce la amenaza demográfica, pero al costo de un número mayor de atropellamientos. En contraste, incrementar el efecto barrera de las vías reduce la mortalidad, pero acentúa el problema de las poblaciones pequeñas. El efecto barrera quizás afecta más especies y se extiende sobre un área más amplia que los efectos del atropellamiento o de la evasión a la carretera. (Arroyave, y otros, 2006).