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La prognosis del sector energético en el país de acuerdo a las proyecciones del gobierno está basada no solamente en el incremento de la energía, sino también y principalmente orientadas al mejoramiento en la eficiencia y la disminución en el gasto. A continuación se presenta un resumen de la prognosis del gobierno hasta el año 2020.

Los potenciales hidroeléctricos representan un importante papel en la planificación de la expansión de la generación del sector eléctrico. Estas centrales se completan con generación térmica de diversos tipos.

Las centrales termoeléctricas pueden ser clasificadas como de base o punta dependiendo de un conjunto de factores y de la forma de operar en el sistema eléctrico nacional. De acuerdo con el combustible a utilizarse se pueden clasificar en centrales de fuel oil, diésel, gas natural entre otras. Las termoeléctricas se introdujeron complementariamente para afirmar energía hidráulica secundaria en sistemas hidroeléctricos.

Los proyectos hidroeléctricos en marcha (Mazar, Sopladora, Toachi Pilatón, Ocaña, Coca Codo Sinclair, entre otros) aportarán alrededor de 26.000 GWh/año, duplicando la capacidad actual.13

Figura 19. Adiciones de Capacidad Hidroeléctrica

Fuente: CONELEC

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Por otra parte el tipo de centrales a considerarse son centrales a vapor que pueden consumir petróleo crudo, residuo o fuel oil; centrales de ciclo simple o combinado que consumen gas natural. No se considera turbinas a gas que consuman diésel oil, debido a que el país debe importar este derivado a muy altos costos. Se contemplan centrales que funcionan con energía no convencional como el bagazo de caña, la eólica y la solar.

Figura 20. Crudo Procesado en Refinerías

Fuente: PETROECUADOR

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Control de la demanda y el gasto innecesario de energía: Tradicionalmente el crecimiento de la demanda de energía ha sido visto como una variable sobre la que no existe capacidad de control. Este concepto errado debe erradicarse para dar paso a una dinámica de uso racional y eficiente de la energía en todos los segmentos de consumo (transporte, residencial, industrial, comercial, público y de servicios) donde se puede implementar oportunidades de ahorro sin afectar el confort y la calidad de vida de los usuarios.14

Figura 21. Intensidad Energética en el Sector Residencial

Fuente: CONELEC

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Aprovechamiento de la energía solar en aplicaciones térmicas: El consumo de energía tiene un gran impacto en la economía de la familia. Necesidades básicas del hogar como el calentamiento de agua y la calefacción de los espacios pueden ser atendidas en forma eficiente, mediante el uso de paneles solares. Esta tecnología, junto a otras medidas de eficiencia energética como el uso de focos ahorradores y uso de electrodomésticos eficientes, puede reducir más de un 20% el gasto de energía.

Figura 22. Consumo de Energía Térmica Sector Residencial

Fuente: CONELEC

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Introducción de vehículos de tecnología híbrida: El transporte ocupa más del 52% de la energía disponible en el Ecuador, siendo el principal responsable del consumo de combustibles fósiles y la contaminación atmosférica, por lo que la utilización de motores y combustibles eficientes generaría un gran impacto. Con el remplazo de un 20% de autos convencionales por híbridos (motor de combustión interna y motor eléctrico), el consumo de combustibles se reduce a cerca de un 12%, que significa 8 millones de Barriles equivalentes de petróleo (BEP), o USD 800 millones. Cada vehículo híbrido genera un ahorro de 1 BEP por año.15

Figura 23. Consumo Anual por vehículo - Año

Fuente: CONELEC

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Uso de biocombustibles y Gas Natural Comprimido (GNC) en automotores: Los combustibles de origen vegetal, como el etanol y el biodiésel, son una alternativa valiosa para reducir el consumo de combustibles fósiles en la trasportación. Si bien es poco probable que los biocombustibles lleguen a satisfacer la totalidad de la demanda, las previsiones indican que el etanol puede remplazar el 10% del consumo de gasolina de alto octano (NAO), y el biodiesel un 4% de la demanda de diesel. Mientras el uso de GNC en el transporte público puede alcanzar un 8%, provocando solo en el segmento de taxis un ahorro aproximado de 2 millones de BEP.

Figura 24. Consumo Energía Taxis

Fuente: CONELEC

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Figura 25. Capacidad de Refinación

Fuente: CONELEC

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Ampliación de la capacidad de refinación: El balance energético del Ecuador refleja desajustes, que se derivan de la imposibilidad de procesar los combustibles requeridos para atender la demanda interna. La construcción de la refinería de Manabí provocará un giro en la economía ecuatoriana. El país estará en capacidad de producir 169 millones de barriles de derivados de petróleo. Esta cantidad es suficiente para atender el consumo local y además permitirá contar con un excedente para la exportación de alrededor del 50%.16

Figura 26. Reducción de Importaciones de Energía Eléctrica

Fuente: CONELEC

Elaborado por: Ing. Diego Figueroa Proaño / Ing. Marcelo Cuenca Cisneros

Integración energética regional: Los sectores energéticos sudamericanos registran grandes semejanzas y un importante potencial de autoabastecimiento. En este marco, la integración energética fomentaría relaciones comerciales sostenibles entorno a la energía, bajo el amparo de marcos regulatorios que promuevan la complementariedad y el mutuo beneficio. Aún con la entrada en operación de los proyectos hidroeléctricos, la importación de electricidad seguiría siendo necesaria para la seguridad del suministro.

Impulso a la generación térmica eficiente: Criterios técnicos señalan que es preciso contar con un 30% de reserva térmica que esté disponible para entrar en funcionamiento ante cualquier eventualidad. La eficiencia en el uso de esta fuente de energía pasa por la reconversión de las plantas generadoras que han cumplido su vida útil. Involucra también el aprovechamiento de recursos como gas natural comprimido (GNC) y el Fuel Oil que son producidos internamente en las plantas de refinación del país. Estos combustibles ofrecen costos competitivos en relación a los importados.17