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Figura 26. Repartos de edificios multifamiliares en Santa clara. Fuente. Elaboración propia. 2015.

Los ejemplos estudiados son sectores de 6 repartos, de un total de 13 repartos de edificios en Santa Clara. Conforman grandes manzanas, generalmente irregulares, con predominio de la edificios prefabricados, áreas verdes sin uso y parqueos públicos al aire libre, las alturas de las edificaciones oscilan entre 4 y 5 plantas, el coeficiente de ocupación de suelo es (0.20) y el CUS se eleva a 0.54 dado por la altura de las edificaciones.se expresan a continuación datos generales. Se seleccionaros 2 ejemplos con predominio de Gran Panel IV, uno con represen- tación E-3 y E-14, dos de E-10-3 y E-3 y uno de SP-72 y E-14.

-Reparto José Martí:

Ubicado en el oeste de la ciudad, constituye una de las primeras zonas de desarrollo de viviendas de fines de la década del 70. Cons- truida con sistemas prefabricados Gran Panel IV y SP-72 de 3, 4 y 5 plantas. {IPF, 2007 #31} -Reparto Virginia:

Se ubica dentro del anillo de la Circunvalante, articulado por su red vial aún incompleta. Cons- ta de edificios de 4 y 5 plantas de tipología E-14 y Gran Panel. (IPF, 2007).

-Reparto Escambray -Vigía:

Se ubica hacia el sureste de la ciudad, hacia ambos lados de la Doble Vía, ya que lo com- ponen la zona de edificios Vigía y la del reparto Escambray.

-Reparto Malezas I:

Se ubica hacia la Carretera de Malezas, dentro del anillo de la Circunvalación y los límites del

Instituto Superior Pedagógico Félix Varela, está conformada por edificios de 4 y 5 plantas Gran Panel y su urbanización está incompleta. (IPF, 2007).

-Reparto El 31:

Se ubica hacia el sur de la ciudad en la calle Nueva Gerona y calle Prolongación de Colón. Se caracteriza por edificios de 2, 3, y 4 plantas conectados por aceras peatonales y espacios verdes. (IPF, 2007).

-Reparto Cardoso-Loma de Belén:

Se ubica hacia el sur de la ciudad, limitado por la calle Prolongación de Colón y calle 7ma den- tro del anillo de la Circunvalación. Se caracteriza por una urbanización terminada y son edificios E-10-3 de viviendas de 4 plantas. (IPF, 2007). En cada barrio se compendió una zona, abar- cando los espacios libres de 16 edificios multi- familiares, de 4 a 5 niveles. Para un total de 256 apartamentos en cada reparto aproximadamen- te. La selección se basó en las dimensiones de los barrios, el volumen de población que lo habita, la disposición dispersa de los bloques y la representatividad de tipologías. (IPF, 2007). Las principales manifestaciones encontradas con carácter repetitivo en los seis barrios es- tudiados, arribaron a definir casos típicos para cada situación donde se encontraban similares resultados. El objetivo estaba en cuantificar el índice por cada edificio de apartamento y al mismo tiempo tratar de entender las razones que condiciona estas expresiones, y cuáles son las situaciones ideales para que se produzcan.

• Y el paralelismo con casos internacionales. La intervención sobre el espacio sin uso inscrita en el interior de dos o más edificios genera el límite del área intermedia, resultando un espacio con carácter común para los edificios corres- pondientes (ver fig 33). Siempre que se situen en los fondos de los edificios funcionará como espacios destinadas a patios cultivos, y garajes si la cercanía de alguna via (peatonal o vehicu- lar) lo permite (ver fig 29).

La apropiación del espacio libre se comporta distinto con la presencia de un espacio público activo; su expresión es más fuerte si se suman las condiciones de ubicación del edificio, como se muestra en las imágenes 31 y 32. En este caso el límite de jardines para la fachada es me- nos definido por la generalidad, y se concentan en laterales y fondos. Es importante destacar que la pavimentación de las circulaciones, accesos a escalera definidos, espacio de ces- ped delanteros y posteriores al edificio, que son originales del proyecto, son los límites básicos para dichas intervenciones.

Un elemento muy interesante es la la formación del espacio público como base y por iniciativa de los habitantes, con el objetivo de reducir las dimensiones del espacio libre, y la posterior estructura de los jardines siempre en el caso de relacionarse con las fachadas de los edificios. La situación de los parqueos privados, se ve de forma diferente, porque en la mayoría de los barrios hay zonas de parqueo públicos. El problema esá definido a partir de la serie de actividades y condiciones que impide el aparca- miento al aire libre, e incluso, el carácter público 1. -Tipos de asociación de cada función.

-Espacio público- espacio libre

-Espacio libre en el interior de los edificios -Circulaciones- espacios definidos

2. -Las actividades. -Asociadas al interior. -Asociadas al exterior. 3. -Ubicación conveniente. -En el interior de manzanas. -En el borde de las vías.

-Asociadas a circulaciones peatonales. -Fondos, frentes, laterales.

El análisis se realizó a partir de los siguientes elementos como apropiaciones del espacio libre sin uso

• Patios

• Jardines

• Espacios para tender

• Cultivos

• Cuartos de desahogo

• Parqueos privados

• Talleres/ servicios privados.

• Gimnasio

• Accesos

• Relación interior- exterior

• Agua

• Basura

• Espacios públicos

Figura 27. Estudio gráfico en repartos de edificios mul- tifamiliares en Santa clara. Fuente. Elaboración propia. 2015

de dichos parqueos.

Lo ignorado es la cantidad de actividades que comprende un parqueo privado, los cuales están en el mayor de los casos desarrollados con materiales pobres y condiciones de preca- riedad, pero cumplen con las actividades que requiere la actividad parqueo.

En otros casos el problema ocurre por la dis- tancia entre los aparcamientos permitidos y la vivienda, en muchos casos forzando al propie- tario a depender de otro medio de transporte desde el parqueo del auto hasta su vivienda. La apropiación de los espacios libres como pro- pios, ha llevado a desarrollar el nivel de perte- nencia y cuidado sistemático sobre ellos. La retirada de los espacios por parte de las organizaciones responsabilizadas por el orden urbano, puede traer como consecuencia el desentendimiento de los derechos y deberes originales de los ciudadanos con estas areas, la situación puede incurrir en la pérdida de un es- pacio “útil” o usado, a otro sin uso ni propietario generando grandes espacios deshumanizados. El objetivo de establecer los paralelismos es captar la idea de dónde están las herramientas de la intervención efectiva para este arquetipo de barrio los cuales se faborecen de ser ha- bitados y llenos de experiencias y evidencias las cuales pueden aportar los habitantes. Se pueden aprovechar si se interviene con respeto sobre las regulaciones y también con la bondad de ciertas conceciones y flexibilidades.

Figura 28. Actividades que incluye el aparcamiento priva- do. Fuente. Elaboración propia. 2015.

Figura 29. Estudio gráfico en repartos de edificios multi- familiares en Santa Clara. Parqueos públicos y privados. Fuente. Elaboración propia. 2015.

Fig. 30

Fig. 31

Fig. 32

Figura 30 -37. Estudio en repartos de edificios multifami- liares en Santa Clara. Fuente. Elaboración propia. 2015.

Fig. 36

Fig. 37 Fig. 34 Estoraje en areas de edificios multifamiliares.

Figura 38. Estudio gráfico en repartos de edificios multi- familiares. Paralelismo. Fuente. Elaboración propia. 2015.

El estudio de los casos internacionales permi- te reconocer la intervención de las estructuras urbanas abiertas como una tendencia dentro de la regeneración urbana, donde se hayan regu- laridades en los modos de intervención sobre el espacio libre. Estas intervenciones son de gran importancia pues crean la oportunidad de recuperar los espacios sin utilidad real, y otor- gan nuevos usos en los que involucra a la gente como propietarios y responsables de los nue- vos espacios.

Se destacan la intervención en la arquitectura a traves de la diferenciación habitacional y la re- estructuración de instalaciones. La demolición y construcción de nuevas tipologías. Intervención en la imagen urbana y reestructuración física. Se enfatiza en la disminución de la distancia auto vivienda con aparcamientos en planta baja, se reducen las dimensiones del espacio público.

Lo más interesante es el otrogamiento de parcelas privadas en tierra a los propietarios de planta baja, que es posible a través de la par- ticipación social, y el apoyo de nuevas normas de convivencia. También están explícitas las alternativas del transporte y conexión dentro del barrio, las oportunidades de empleo e inclusión social.

Nacionalmente las últimas medidas orientadas hacia la intervención urbana han estado enfo- cadas en restablecer el orden urbano, desde la perpectiva de la reparación de la imagen urbana, es decir volver los barrios a su estado original, lo cual en escencia no es la principal

preocupación si se enfoca hacia el verdadero objetivo, el cual busca las verdaderas causas que originan el deterioro. La estructura urbana, la tipificación y poca flexibilidad de la arquitec- tura, las necesidades generadas por la distribu- ción del espacio libre y la ausencia de espacios legitimados por otras estucturas ubanas así como los modo de vida son una de las princi- pales desencadenantes.

Las intervenciones dirigidas a la erradicación de los efectos, y no de las causas, no han podido terminar la incesable batalla contra las ilegalida- des, tornándose un circulo, de acción de erradi- cación y afloramiento.

La investigación de los modelos nacionales y locales ha permitido descender en el caso particular cubano, y relizar además el anális situacional de los barrios desde varios puntos de vista. La utilidad radica en las premisas para intervenirlos a partir de las experiencias y evi- dencias actuales hacia las formas de apropia- ción del espacio.

Se debe reconocer que para intervenir estos barrios se cuenta con una imagen reconocible, e identitaria ya sea desde el punto de vista negativo por la repetición del modelo urbano, o positivo por la distribución urbana que poseen área para intervenir con potenciales y diferentes posibilidades.