3.4 Global Methods
3.4.3 Fractal-based methods
TABLERO DE INSTRUMENTOS
1. Tacómetro
Este indicador mide las revoluciones del motor por minuto (RPM x 1000). Antes de que el indicador llegue al área roja, suelte el ace- lerador para evitar dañar el motor.
2. Luz de advertencia de airbags
Esta luz se enciende de cuatro a ocho segundos como comproba- ción de bombilla cuando el in- terruptor de encendido se coloca por primera vez en la posición ON/ RUN (Encendido/Marcha). Si la luz no se en- ciende durante la puesta en marcha, si perma- nece encendida, o si se enciende al conducir, acuda a un distribuidor autorizado para que se inspeccione el sistema lo antes posible. Con- sulte "Sujeción de ocupantes" en la sección "Puntos que debe conocer antes de poner en marcha el vehículo" para obtener más información.
3. Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL)
La Luz indicadora de mal funciona- miento (MIL) forma parte del sistema de diagnósticos de a bordo, llamado OBD, que monitoriza los sistemas de control del motor y de la transmisión automá- tica. La luz se enciende cuando la llave está en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha), an- tes del arranque del motor. Si la bombilla no se enciende cuando se gira la llave de OFF (Apa- gado) a ON/RUN (Encendido/Marcha), solicite que revisen esta condición lo más pronto posi- ble.
Ciertas condiciones, como que el tapón de gasolina esté flojo o falte, combustible de mala calidad, etc. pueden hacer que se encienda la MIL después de que el motor arranque. El vehículo debe someterse a revisión si la luz permanece encendida durante varios ciclos de conducción normales. En la mayoría de las situaciones, el vehículo se conducirá normal- mente y no requerirá remolcado.
¡PRECAUCIÓN!
La conducción prolongada con la luz indica- dora de mal funcionamiento (MIL) encen- dida, podría causar daño al sistema de con- trol del motor. También podría afectar el rendimiento de combustible y la maniobrabi- lidad. Si la luz indicadora de mal funciona- miento está destellando, significa que pronto se producirán graves daños al convertidor catalítico y pérdida de potencia. Se requiere servicio inmediato.
¡ADVERTENCIA!
Un convertidor catalítico defectuoso, como se ha hecho referencia arriba, puede alcan- zar temperaturas más altas que en condicio- nes de funcionamiento normales. Esto puede provocar un incendio si conduce len- tamente o si se estaciona sobre sustancias inflamables como plantas, madera seca o cartón, etc., lo que podría derivar en lesiones graves o mortales para el conductor, los ocupantes u otros.
4. Luz indicadora de mal funcionamiento y activación del control electrónico de estabi- lidad (ESC) — Si está equipada
Si la "luz indicadora de mal funcio- namiento y de activación del ESC" se enciende continuamente con el motor en marcha, significa que se ha detectado un funcionamiento in- correcto en el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC). Si esta luz permanece en- cendida después de varios ciclos de encendido y se ha conducido el vehículo durante varios km (millas) a velocidades mayores de 48 km/h (30 mph), acuda a su distribuidor autorizado lo más pronto posible para que diagnostiquen y solucionen el problema.
NOTA:
• Cada vez que se gira el interruptor de
encendido a ON/RUN (Encendido/Marcha), el sistema de control electrónico de estabi- lidad (ESC) estará activado, aun cuando se haya desactivado anteriormente.
• El sistema de control electrónico de esta-
bilidad (ESC) emitirá sonidos de zumbi-
dos o clics cuando está activo. Esto es normal, los sonidos cesarán cuando el control electrónico de estabilidad (ESC) quede inactivo, después de la maniobra que causó la activación del mismo.
5. Indicadores del señalizador de dirección
Las flechas destellan junto con el señalizador de dirección exterior cuando se activa la palanca del señalizador de dirección. Si los componentes electrónicos del vehículo detectan que este se maneja más de 1,6 km (1 milla) con alguno de los señalizadores de dirección activados, so- nará una campanilla continua para avisarle que apague las señales. Si cualquiera de los indi- cadores destella a una velocidad rápida, revise si hay una bombilla exterior defectuosa.
6. Indicador de luces altas
Este indicador muestra que los faros delanteros están funcionando con las luces altas. Empuje la palanca de fun- ciones múltiples hacia adelante para cambiar
los faros a luces altas y tire de la palanca hacia usted (posición normal) para regresar a luces bajas.
7. Indicador de faros antiniebla delanteros (si está equipado)
Este indicador se iluminará cuando se enciendan los faros antiniebla delanteros.
8. Pantalla del centro electrónico de infor- mación del vehículo (EVIC)/Pantalla del odómetro
Pantalla del odómetro La pantalla del odóme-
tro muestra la distancia total que ha recorrido el vehículo.
Pantalla del centro electrónico de informa- ción del vehículo (EVIC)
El centro electrónico de información del vehículo (EVIC) tiene una pantalla interactiva para el conductor ubicada en el tablero de instrumentos. Para obtener más información, consulte "Centro electrónico de información del vehículo (EVIC)".
9. Indicador de encendido de las luces de estacionamiento/los faros — si está equipado
Este indicador se encenderá cuando las luces de estaciona- miento o los faros estén encendidos.
10. Luz indicadora de monitoreo de presión de los neumáticos; si está equipado
Cada neumático, incluido el de re- puesto (si se proporciona), debe revisarse mensualmente cuando esté frío e inflarse a la presión correcta recomendada por el fabri- cante del vehículo, indicada en la etiqueta con la información de neumáticos del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumá- ticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de dife- rente tamaño al indicado en la etiqueta con la información del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos, debe determinar cuál es la presión de inflado ade- cuada para dichos neumáticos).
Como una función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS), que enciende un indicador de presión de neumático bajo cuando uno o más neumá- ticos están significativamente desinflados. De este modo, cuando el indicador de baja presión de los neumáticos se enciende, debe detenerse y revisar los neumáticos lo más pronto posible e inflarlos a la presión correcta. Conducir con un neumático significativamente desinflado hace que el neumático se caliente en exceso y puede dar lugar a falla del neumático. Un neumático significativamente desinflado también reduce la eficiencia del combustible, la vida útil de la banda de rodamiento del neumático y puede afectar la conducción del vehículo y la capaci- dad de frenado.
Tenga en cuenta que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) no susti- tuye al mantenimiento adecuado de los neumá- ticos y que el conductor es responsable de mantener la correcta presión de los neumáti- cos, aun si el desinflado no ha llegado al nivel suficiente para activar la iluminación del indica-
dor de baja presión de neumáticos del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS).
Su vehículo también está equipado con un indicador de mal funcionamiento del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS), para avisar cuando el sistema no funcione correctamente. El indicador de mal funcionamiento del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) está combi- nado con el indicador de baja presión de los neumáticos. Cuando el sistema detecta una falla, el indicador destella durante alrededor de un minuto y después permanece iluminado continuamente. Esta secuencia continuará du- rante los encendidos siguientes del vehículo mientras persista la falla. Cuando el indicador de falla está iluminado, el sistema podría no detectar o señalar la baja presión de los neu- máticos como se pretende. Las fallas del sis- tema de monitoreo de presión de los neumáti- cos (TPMS) pueden ocurrir debido a varias razones, lo que incluye la instalación de neu- máticos o ruedas de repuesto o alternativas en el vehículo, que evitan que el sistema de moni- toreo de presión de los neumáticos (TPMS) 182
funcione correctamente. Revise siempre el in- dicador de falla del sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) después de cambiar uno o más neumáticos y ruedas, para garantizar que estos permitan que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) siga funcionando correctamente.
¡PRECAUCIÓN!
El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) está optimizado para los neumáticos y ruedas originales. Las pre- siones y advertencias del sistema de moni- toreo de presión de los neumáticos (TPMS) están establecidas para el tamaño de neu- máticos proporcionados con su vehículo. El uso de equipos de reemplazo que no son del mismo tamaño, tipo o estilo, puede resultar en un funcionamiento indeseable del sis- tema o daño a los sensores. Los neumáticos obtenidos en el mercado externo de piezas pueden dañar los sensores. No use sellado-
(Continuación)
¡PRECAUCIÓN! (Continuación)
res de neumáticos en envases ni plomos de balanceo si su vehículo está equipado con un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS), ya que los sensores pueden resultar dañados.
11. Luz recordatoria del cinturón de seguri- dad
Cuando el interruptor de encendido se coloca por primera vez en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha), esta luz se encenderá de cuatro a ocho segundos como comprobación de bombilla. Du- rante la comprobación de bombilla, si el cintu- rón de seguridad del pasajero delantero está desabrochado, se escuchará un timbre. Si des- pués de la comprobación de bombilla o durante la conducción, el cinturón de seguridad del conductor permanece desabrochado, se en- cenderá la luz recordatoria del cinturón de seguridad y sonará la campanilla. Consulte "Sujeción de ocupantes" en la sección "Puntos
que debe conocer antes de poner en marcha el vehículo" para obtener más información.
12. Luz de advertencia de los frenos
Esta luz monitorea varias funciones de los frenos, lo que incluye el nivel del líquido de frenos y la aplicación del freno de estacionamiento. Si se enciende la luz de frenos, puede ser porque el freno de esta- cionamiento está aplicado, el nivel del líquido de frenos es bajo o existe un problema con el depósito del Sistema de frenos antibloqueo (ABS).
Si la luz permanece encendida después de desacoplar el freno de estacionamiento y el nivel del líquido está en la marca de lleno en el depósito del cilindro maestro, esto indica una posible falla en el sistema hidráulico de los frenos o que el sistema de frenos antibloqueo (ABS) o el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) detectó un problema en el sobrealimentador de los frenos. En este caso, la luz permanece encendida hasta que se co- rrija la condición. Si el problema está relacio- nado con el sobrealimentador de frenos, la bomba del sistema de frenos antibloqueo (ABS) 183
funciona cuando se aplica el freno y es posible que se sienta una pulsación del pedal del freno durante cada frenado.
El sistema de frenos doble brinda una capaci- dad de frenado de reserva en caso de ocurrir una falla en una porción del sistema hidráulico. Una fuga en cualquier mitad del sistema de frenos dobles se indica mediante la luz de advertencia de los frenos que se enciende cuando el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro ha descendido por debajo de un nivel determinado.
La luz permanece encendida hasta que se corrija la causa.
NOTA:
La luz puede destellar momentáneamente durante maniobras de giro en curvas cerra- das, puesto que cambian las condiciones del nivel del líquido. El vehículo requiere mantenimiento y revisión del nivel del lí- quido de frenos.
Si se indica que hay falla de los frenos, es necesaria una reparación inmediata.
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso conducir un vehículo con la luz roja de frenos encendida. Parte del sistema de frenos puede haber fallado. Se necesitará más tiempo para detener el vehículo. Podría ocurrir una colisión. Haga revisar el vehículo de inmediato.
Los vehículos equipados con el Sistema de frenos antibloqueo (ABS) también cuentan con Distribución electrónica de la fuerza de los frenos (EBD). En el caso de falla de la distribu- ción electrónica de fuerza de los frenos (EBD), la luz de advertencia de los frenos se enciende junto con la luz del sistema de frenos antiblo- queo (ABS). Es necesario reparar inmediata- mente el sistema de frenos antibloqueo (ABS). El funcionamiento de la luz de advertencia de los frenos, puede comprobarse girando el in- terruptor de encendido de la posición OFF (Apagado) a la posición ON/RUN (Encendido/ Marcha). La luz debe encenderse durante aproximadamente dos segundos. Luego, debe apagarse a menos que el freno de estaciona-
miento esté aplicado o que se detecte una falla en los frenos. Si la luz no se ilumina, lleve el vehículo a un distribuidor autorizado para que revise la luz.
La luz también se enciende cuando el freno de estacionamiento está aplicado y el interruptor de encendido está en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).
NOTA:
Esta luz solamente muestra que el freno de estacionamiento está aplicado. No muestra el grado de aplicación del freno.
13. Luz del sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Esta luz monitorea el Sistema de frenos antibloqueo (ABS). La luz se enciende cuando el interruptor de encendido se cambia a la posi- ción ON/RUN (Encendido/Marcha) y puede permanecer encendida hasta por cua- tro segundos.
Si la luz del Sistema de frenos antibloqueo (ABS) permanece encendida o si se enciende
al conducir, indica que la parte antibloqueo del sistema de frenos no está funcionando y que se requiere revisión. Sin embargo, el sistema de frenos convencionales seguirá funcionando normalmente si la luz de advertencia de los frenos BRAKE no está encendida.
Si la luz del ABS está encendida, es necesario hacer mantenimiento al sistema de frenos lo más pronto posible, para restablecer las venta- jas de los frenos antibloqueo. Si la luz del sistema de frenos antibloqueo (ABS) no se enciende cuando el interruptor de encendido se cambia a la posición ON/RUN (Encendido/ Marcha), lleve el vehículo a un distribuidor autorizado para que revise la luz.
14. Velocímetro
Indica la velocidad del vehículo.
15. Recordatorio de compuerta de combustible
La flecha que hay en este símbolo es un recordatorio de que la puerta de llenado de combustible está ubicada al costado izquierdo del vehículo.
16. Combustible Indicador
El puntero muestra el nivel de combustible en el tanque de combustible cuando el interruptor de encendido está en la posición ON/RUN (Encendido/Marcha).
17. Luz de seguridad del vehículo (si está equipado)
Esta luz destella rápidamente du- rante aproximadamente 15 segun- dos cuando la alarma de seguridad del vehículo se está habilitando y después destella lentamente hasta que la alarma del vehículo se inhabilite.
18. Indicador de temperatura
El indicador de temperatura muestra la tempe- ratura del refrigerante del motor. Cualquier lec- tura dentro del rango normal indica que el sistema de refrigeración del motor funciona debidamente.
El puntero del indicador probablemente indica una temperatura más alta al conducir en clima caliente, al subir montañas o al arrastrar un remolque. No debe permitirse que exceda los
límites superiores del rango normal de funcio- namiento.
¡PRECAUCIÓN!
La conducción con un sistema de refrigera- ción del motor caliente podría dañar el vehículo. Si el indicador de temperatura marca "H", salga de la carretera y detenga el vehículo. Ponga en ralentí el vehículo con el aire acondicionado apagado hasta que el puntero regrese al rango normal. Si el indi- cador permanece en "H" y se escucha un timbre continuo, apague el motor de inme- diato y llame a un distribuidor autorizado para su revisión.
¡ADVERTENCIA!
Un sistema de refrigeración del motor ca- liente es peligroso. Usted u otras personas podrían resultar con quemaduras graves por el vapor o el refrigerante en ebullición. Llame
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
a su distribuidor autorizado para que revise su vehículo si se sobrecalienta. Si decide mirar debajo del capó por su cuenta, con- sulte "Cómo mantener el vehículo". Siga las advertencias que se detallan en el apartado del Tapa de presión del sistema de refrige- ración.