Chapter 6 Conclusions and Future Work
6.2 Future Work
La institución como toda empresa para su funcionamiento requiere de una estructura orgánica, cuenta con dos estructuras: interna y externa.
a) Organigrama interno. – La institución internamente cuenta con una organización tipo de línea, los Departamentos, Divisiones, Secciones, y órganos asesores que lo componen son:
Comandante. Es el oficial de mayor rango, con el grado de Capitán de Navío de Estado Mayor (CPNV-EM) es el responsable de comandar, administrar, y conducir a la Institución en la preparación y ejecución de las Operaciones Navales, dispuesto por el Comando de Operaciones Navales.
Secretaría. Ejerce funciones relacionadas con la elaboración, manejo, custodia y seguridad de la documentación oficial.
Jefe de Estado Mayor. Oficial que sigue en antigüedad al Comandante, es responsable de asesorar al Comando en la planificación, conducción, ejecución, supervisión y empleo de la Fuerza Aeronaval y administra al personal de la Institución, evalúa su grado de alistamiento y recomienda las acciones correctivas.
Seguridad de Vuelo. Asesora al Comando sobre las acciones necesarias para cumplir con las normas de seguridad en el campo de la aviación tendiente a evitar o minimizar accidentes e incidentes.
Departamento de Organización del Personal. Asesora al Comando del personal de la Institución, evalúa su grado de alistamiento y recomienda las acciones para optimizar su preparación profesional y bienestar del personal.
Departamento de Operaciones. Asesora al Comando en la planificación, ejecución, control y evaluación de las Operaciones Navales.
GRÁFICO No. 1
ORGANIGRAMA INTERNO.
Fuente: Observación directa del investigador. Elaborado por: Sánchez Llanos Henry Alfredo
Departamento de Logística. Asesora al Comando en la administración de los recursos económicos y materiales proporcionando apoyo logístico a los Escuadrones y supervisando la correcta ejecución presupuestaria de los proyectos asignados. COMANDANTE JEFE ESTADO MAYOR SECRETARIA SEGURIDAD Dpto. de Operaciones Dpto. de Logística Dpto. de Comunicaciones y Guerra electrónica Dpto. de Personal
Departamento de Comunicaciones y Guerra Electrónica. Administra el sistema de comunicación y optimiza el empleo del sistema de guerra electrónica de la Institución.
b) Organigrama externo. – La Institución es un Órgano operativo subordinado al Comando de Operaciones Navales, externamente cuenta con un organigrama tipo línea, compuesta de los siguientes Escuadrones:
GRAFICO No. 2
ORGANIGRAMA EXTERNO
Fuente: COOPNA: Comando de Operaciones Navales. AVINAV: Aviación Naval. Elaborado por: Sánchez Llanos Henry Alfredo
Estación Aeronaval de Manta (ESANMA). Se encarga de mantener él mas alto grado de alistamiento operativo de las Unidades del Escuadrón para el cumplimiento de las operaciones aeronavales que asigna el Comando de la Institución, .especializar y perfeccionar a los Oficiales y Tripulantes de la Armada en de Aviación Naval.
AVINAV
ESANGU
ESANMA ESCMAN
Estación Aeronaval de Guayaquil (ESANGU). Se encarga de mantener al máximo el alistamiento operativo de las Unidades del Escuadrón para el cumplimiento de las operaciones que asigna el Comando de la institución.
Escuadrón de Mantenimiento (ESCMAN). Se encarga de dar mantenimiento de alto nivel a las aeronaves de la Institución y mantener operativo el equipo de apoyo.
El personal de estas Divisiones es el siguiente:
Escuadrón Comando
Oficiales 21
Tripulantes 31
Empleados Civiles 8
Estación Aeronaval de Manta (ESANMA)
Oficiales 14
Tripulantes 55
Empleados Civiles 1
Estación Aeronaval de Guayaquil (ESANGU)
Oficiales 10
Tripulantes 44
Empleados Civiles 0
Escuadrón de mantenimiento (ESCMAN)
Oficiales 6
Tripulantes 30
El organigrama del Escuadrón de Mantenimiento (ESCMAN) se presenta en el siguiente gráfico:
GRAFICO No. 3
ORGANIGRAMA DELESCUADRÓN DE MANTENIMIENTO.
Fuente: Escuadrón de Mantenimiento (ESCMAN). Elaborado por: Sánchez Llanos Henry Alfredo
Las funciones del recurso humano del Escuadrón de Mantenimiento (ESCMAN), se detallan en los siguientes párrafos:
Comando del Escuadrón. Se encarga de comandar, administrar y conducir al Escuadrón Aeronaval de Mantenimiento, en la planificación y ejecución de los trabajos de mantenimiento de nivel intermedio de las aeronaves y del equipo de tierra.
Comandante de
Escuadrón
Control de
Calidad
Segundo Comandante
de Escuadrón
Departamento de Personal Departamento de Mecánica y Estructuras de Ala Rotatoria Departamento de Mecánica y Estructuras de Ala Fija Departamento de Electrónica, Electricidad y Armamento Departamento de Apoyo Logístico Adiestramiento División de Control de Mantenimiento de Ala Rotatoria División de Control de Mantenimiento de Ala Fija División de Electrónica y Armamento División de Electricidad División de Análisis, Registros e Informes de Ala Fija División de Análisis, Registros e Informes de Ala Rotatoria Control de Calidad. Certificar la calidad del mantenimiento y reparación en las aeronaves y equipos de los Escuadrones Navales.
Segundo Comandante del Escuadrón. Asesora al Comando en la planificación, conducción, ejecución y supervisión de las tareas del Escuadrón.
Departamento de Personal. Asesora al Comando en la administración del personal del Escuadrón Aeronaval de Mantenimiento, evaluar su grado de adiestramiento por niveles y recomendar las acciones para optimizar su preparación profesional y bienestar personal.
Departamento de Mecánica y Estructuras de Ala Rotatoria. Planifica, organiza y ejecuta el mantenimiento mecánico y estructural de nivel intermedio de las aeronaves, a fin de contribuir con la operatividad de las aeronaves de ala rotatoria.
Departamento de Mecánica y Estructuras de Ala Fija. Planifica, organiza y ejecuta el mantenimiento mecánico y estructural de alto nivel de las aeronaves de ala fija.
Departamento de Electrónica y Electricidad. Garantiza el funcionamiento eficiente de los equipos electrónicos, eléctricos y sistemas de armas de las aeronaves de los Escuadrones.
Departamento de Apoyo Logístico. Asesora al Comando la administración de los recursos económicos y materiales proporcionando apoyo logístico a los diferentes departamentos.
CAPÍTULO II
SITUACIÓN ACTUAL