General Overview

Aparentemente, no siempre los análisis económicos justifican una inversión y parece que en estos casos haya que asumir estos costos, tanto humanos como sociales y económicos.

Sin embargo, cuando se profundiza se demuestra que de no invertirse recursos en tomar medidas preventivas, los factores de riesgo permanecen o se incrementan y pueden seguir sucediendo accidentes, averías o enfermedades, con sus consecuentes pérdidas de manera sucesiva y aumentada. Por otra parte, puede suceder que no todas las medidas preventivas tengan que necesariamente ser evaluadas económicamente y entonces, de lo que se trate es de aplicar el análisis económico sólo en los casos posibles. En ocasiones, los que atienden la SST, se quejan de que no se le brinda la atención adecuada a la especialidad, a pesar de todo lo legislado y establecido al respecto, pero cabe la pregunta: ¿Se está haciendo todo lo que es posible hacer al respecto? Si se demuestra a los dirigentes de una entidad, que una medida preventiva determinada puede mejorar las condiciones de trabajo, pero además puede reportar ahorros materiales o financieros, se gana en consideración y prestigio, y la empresa en imagen y eficiencia en todos los sentidos.

El análisis económico de los accidentes puede ser necesario en dos casos, después de ocurrido el accidente, el que se llamará análisis económico de los accidentes y antes de que ocurran los accidentes, que se llamará análisis económico preventivo.

el análisis económico de los accidentes está dado por los costos que se genera al producirse accidentes del trabajo por deficiencias en la seguridad.

Los costos totales del accidente son la suma de los costos directos y de los costos indirectos, llamados también costos ocultos, es decir:

Donde:

Ct: costos totales

Cd: costos directos

Ci: costos indirectos (ocultos)

 Subsidios diarios.

 Pensiones por incapacidad permanente.  Pensiones a familiares del fallecido.

Los costos indirectos incluyen o pueden incluir:

 Costo del tiempo perdido por el accidentado.

 Costo del tiempo perdido por sus compañeros de trabajo y mandos (al correr a auxiliar al accidentado, por curiosidad, al comentar el accidente, etc.).

 Costo de traslado del accidentado a un centro asistencial.

 Costo de tiempo dedicado por el personal de Servicios Médicos al accidentado.  Costo de materiales empleados por el Servicio Médico.

 Costo de tiempo dedicado a la investigación e informe del accidente.  Costo de tiempo dedicado por personal de Recursos Humanos.  Costo por tiempo dedicado por personal de mantenimiento.  Costo de reemplazo del accidentado (salario del reemplazante).

 Costo de daños sufridos por la maquinaria, herramientas y materiales (necesidad de reparaciones, reposiciones, etc.).

 Costo por reducción de la productividad, ya sea por inexperiencia del sustituto, o por inadaptabilidad al reincorporarse el accidentado.

 Costo por daños causados a instalaciones, materias primas, productos, etc.  Costo por pérdida de combustibles, energía, etc.

 Costo por incumplimientos en entrega de productos o servicios contratados.  Costo por pérdida de pedidos de producción no iniciados.

 Costo por pérdida de mercados.

 Costo por honorarios profesionales (servicios de ingeniería, contratación de expertos).  Costo debido a procesos judiciales.

Otros costos específicos relacionados con el accidente.

Es tradicional encontrar reflexiones sobre lo fácil que resulta contabilizar los costos directos y lo difícil que es obtener información sobre los costos indirectos, lo que ha conllevado a realizar análisis muy imprecisos, en la mayoría de los casos con sólo costos directos.

Investigaciones realizadas por Heinrich (1959) demostraron que los costos ocultos son 4 veces los costos directos, representado matemáticamente:

Sin embargo, el análisis basado en esta expresión sólo debe realizarse si no es posible obtener información de los costos indirectos u ocultos.

El análisis económico preventivo incluye los costos de las medidas preventivas, antes de que ocurran los accidentes. Incluye tanto los aspectos materiales como los de gestión u organizativos asociados a: las inversiones a realizar, la utilización, el mantenimiento, evaluación de los riesgos, etc.

El criterio de rentabilidad más común utilizado para facilitar la toma de decisiones es el análisis costo – beneficio. Para ello se considera costo a los gastos en que se incurren en las acciones preventivas. Se incluye en los beneficios que se obtendrían: el ahorro de costos por accidentes o por reducción de fallos, las mejoras de productividad, el incremento de la satisfacción de usuarios y trabajadores.

3.8. Ejercicios propuestos

1. En una empresa de la Rama Electrónica donde se desarrollan diferentes procesos productivos se produjo el incidente siguiente: el cable de la tierra del pararrayos se encontraba partido y un pedazo de este se encontraba por dentro de una ventana que no se encontraba bien cerrada, esta situación trajo como consecuencia un incendio de grandes proporciones. El hecho ocurrió porque comenzó a llover con muchas descargas eléctricas y al ser alcanzado el pararrayos del edificio el cable se puso a rojo vivo, incendió la cortina de tela que cubría la ventana y esta a su vez el falso techo y toda la madera que servía de división de cada oficina o cubículo de trabajo, así como equipos electrónicos que se encontraban en uno de los locales. No hubo trabajadores lesionados. El trabajo en el área se paralizó por 6 días y las pérdidas materiales se estimaron en 200 000 pesos. Esta área de la empresa reporta beneficios diarios de $200 por cada trabajador directo. En los locales afectados trabajan 8 personas, de ellos dos secretarias cuyo sueldo es $231 y trabajan 24 días al mes y 8 horas diarias. Los otros 6 trabajadores graduados de Ing. Eléctrica son los que producen directamente los beneficios y devengan $400 mensuales y trabajan igual cantidad de días al mes.

b) Determine los costos del incidente.

2. En un taller de la empresa sideromecánica un tornero se encontraba afilando una cuchilla de torno en la piedra de amolar, esta se encontraba rajada y con las revoluciones del motor, es decir, con la velocidad que alcanzó se partió la piedra y un pedazo de la misma le hirió el frontal, hubo que operarlo y ponerle un platino. El hecho ocurrió a las 3 horas y media de haber comenzado la jornada de trabajo. Desde hacia varios días el operario había notado que el estado técnico de la piedra no era el adecuado y lo había reportado a mantenimiento con el fin de que fuera sustituida. El jefe de mantenimiento había comunicado que no contaban en el almacén con piedras similares por lo que se estaban realizando la gestión de compra. El trabajador accidentado estuvo hospitalizado por un mes y cinco meses de recuperación en su casa, mas tarde fue declarado incapacitado permanente parcial y se le hizo el peritaje, durante estos seis meses que estuvo de certificado el organismo empleador corrió con los pagos de salario primero al 70% y posteriormente al 80% del total. Los gastos médicos, quirúrgicos pueden ser valorados en $20000. Al accidentarse el trabajador fue trasladado por un transporte cuyo chofer devenga $265 y lo acompañó el jefe de brigada que devenga un salario de $420, cuando regresaron al trabajo ya había culminado la jornada laboral. El tornero fue remplazado por otro trabajador que durante los primeros 4 meses cumplió la norma mensual por valor de $500 a un 85% como promedio, en el 5to mes ya logró alcanzar el 100% de cumplimiento. La actividad se interrumpió el día que ocurrió el accidente, provocándose reducción de la producción en un 30%. En el taller se producen diariamente productos por valor de $ 5000. Se creó una comisión para la investigación del accidente integrada por el técnico de seguridad ($365), un representante del sindicato (285) y el jefe de brigada ($420), la cual demoró 2 días para la investigación y elaboración del informe. El costo de gestionar, adquirir y montar la piedra está valorado en $650.

a) Aplique un método para la determinación de las causas de este accidente.

b) Determine los costos del incidente.

3. En el taller de plástico una operaria perdió el ante brazo cuando se encontraba limpiando el molde de los residuos de plástico, al introducir el brazo en la cavidad del molde la máquina funcionó pues tenía el micro – interruptor del dispositivo de seguridad defectuoso y el émbolo le atrapó la mano derecha con el molde, cortándole la mano. Aunque la operaria sabía (se

confirmó durante la investigación) que el dispositivo estaba defectuoso no había comunicado nada a su jefe superior. La máquina que debe ser inspeccionada por un especialista con una frecuencia mensual, desde hacía 2 meses no era revisada (según consta en las actas de inspección). El salario de la operaria es de $271 y la empresa corrió con los pagos correspondientes al certificado medico hasta seis meses mas tarde en que recibió el peritaje declarándola incapacitada para este trabajo. El día que ocurrió el accidente se interrumpió la línea dejándose de producir $6700.Una comisión integrada por el técnico de PHT, el jefe de producción y un obrero del sindicato analizaron el caso durante cinco días que siguieron a continuación, sus salarios mensuales son $325, $355 y $196 respectivamente. Se trabajan 24 días al mes. La trabajadora fue remplazada por otra que demoró 2 meses en adiestrarse disminuyéndose en este período la productividad en esta operación en un 20%. La producción diaria de esta máquina es de $1000. La solución técnica a la máquina se calcula en unos $2000.

a) Aplique un método para la determinación de las causas de este accidente.

b) Determine los costos del incidente.

4. En una empresa de telecomunicaciones, una brigada de linieros liderada por el jefe de brigada y cumpliendo las orientaciones dadas por el jefe de unidad de redes se encontraba trabajando en un proyecto del ramal de la calle Libertad cuando ocurrió el siguiente accidente: El carro pluma se posesionó a menos de 5 metros que es la distancia de seguridad mínima entre el tendido eléctrico y el vehículo de izaje, al llegar al lugar donde se encontraba el poste procedieron a desarrollar la acción sin antes verificar el enfriamiento de la línea eléctrica (desconectar la línea eléctrica), acción que había sido coordinada previamente con la empresa eléctrica. El poste de línea está conformado de hormigón armado con 16 alambrones de acero el cual tiene salientes en su parte mas alta y por la superficie de sus lados existen 4 argollas de cabilla de 5/8 por la cual también circula la corriente, además el poste estaba húmedo, pues sólo hacía una hora que había dejado de llover. Al estar conectada la línea eléctrica, el campo electromagnético que rodea el tendido eléctrico de 33.4 KV. es estimulado y por lo tanto indujo una corriente en forma de arco al poste de línea y esta corriente a la vez circuló por los cuerpos de los tres compañeros haciendo que el circuito se cerrara a través de sus pies con la tierra y provocara la electrificación de sus cuerpos causando la muerte por electrocución a uno de ellos y lesiones graves a los otros dos. El trabajo se paralizó durante dos días con un costo de $1

792 por no alcanzar el rendimiento esperado. Los lesionados graves estuvieron ingresados por 4 y 5 meses respectivamente recibiendo el 70% del salario de $295, aún permanecen incapacitados y se les devenga el 80% de su salario. La empresa pagó 3 meses de salario a los familiares del fallecido. El reemplazo de los linieros ha provocado gastos de capacitación por $1200 y la productividad de la brigada se redujo en los 2 primeros meses en un 20%. La brigada produce valores mensuales de $10000. Ha transcurrido un año desde el accidente.

a) Aplique un método para la determinación de las causas de este accidente.

b) Determine los costos del incidente.

5. En una empresa X de la rama farmacéutica en el año 2011 se realizó una fuerte inversión para mejorar las condiciones de trabajo y disminuir la accidentalidad por lo que al finalizar el año se propone realizar un análisis de los índices de accidentalidad en los años 2010 y 2011. El especialista encargado ha recopilado la información siguiente:

Variables Año 2010 Año2011

Cantidad de lesionados por accidentes 17 19

Días perdidos en el año por accidentes 232 198

Horas diarias trabajadas 7.5 7.5

Horas diarias trabajadas 24 24

Días laborables al mes 372 356

a) Realice el análisis comparativo y exprese sus conclusiones al respecto.

b) Analice el comportamiento de la empresa con los indicadores que tuvo la rama farmacéutica en el año 2011: If= 12 accidentes/millón de h-h trabajadas; Ig = 8 días perdidos/ millón de h-h trabajadas; Ii= 0,3 accidentes/ mil trabajadores.

6. El Director de una empresa de la rama química ha solicitado al área de Seguridad y Salud que presente un análisis estadístico trimestral de la accidentalidad del año 2011 para ser

discutido en el Consejo de administración. ¿Que conclusiones o recomendaciones usted haría para presentar al Consejo? La información con que se cuenta es la siguiente:

Variables Trimestre 1 Trimestre 2 Trimestre 3 Trimestre 4

Cantidad de lesionados por accidentes 8 9 15 3

Días perdidos en el año por accidentes 100 116 302 310

Horas trabajadas en cada turno de trabajo 2000 2024 2112 2223

Turnos de trabajo 2 2 2 3

3.9. BIBLIOGRAFÍA

1. Chávez Donoso, S (1996): Repensando la seguridad como una ventaja competitiva. Santiago de Chile.

2. Conte, Grand; A. H y Rodríguez, C. A (1999): Cobertura de los riesgos del trabajo: Manual 3. con experiencias actuales y alternativa. 1ª ed. Ginebra, OIT.

4. Cortes, José Ma. (2000): “Técnicas de prevención de riesgos laborales”. Ed Tébar.

5. Cuesta, A. (2005): Tecnología de la Gestión de Recursos Humanos. 2da edición. Editorial 6. Academia, La Habana, Cuba.

7. Heinrich, H. W. (1959). Industrial Accident Prevention. 4th Ed. New York, Mc. Graw Hill. 8. Instituto Central Protección del Trabajo (1983): “Análisis de la técnica de seguridad”,

Dresde.

9. Ishikawa K, (1988): ¿Qué es el Control Total de la calidad? (la modalidad japonesa. La Habana. Editorial revolucionaria.

10.MAPFRE (1995): “Manual de Seguridad del Trabajo” Fundación MAPFRE, Madrid.

11.MAPFRE (2002): Número monográfico sobre prevención de riesgos laborales. Revista MAPFRE SEGURIDAD (España).

12.MTSS (2003): Resolución No. 19 "Procedimiento para el registro, investigación e información de los accidentes de trabajo”. La Habana, Cuba.

13.MTSS (2002): Resolución No. 31. "Identificación, evaluación y control de los factores de riesgo”. La Habana, Cuba.

14.Palacios, Esther; Torrens, Odalys; Pérez Delgado, Alberto (2000). Procedimiento para la investigación de los accidentes de trabajo. Informe. Instituto de Estudios e Investigaciones del Trabajo.

15.Pérez Delgado, Alberto (1984): Introducción a la Protección e Higiene del Trabajo. Dirección de Capacitación, CETSS.

APÉNDICES

APÉNDICE 1. ESTRUCTURA DEL INFORME DE ACCIDENTE. (FUENTE: