3.7 Dealing with IQ requirements
4.1.2 Intensional predicates
Inicialmente se toma la ciudad de Bogotá en donde se concentra la mayor cantidad de población urbana tanto de personas, como de vehículos y también de proveedores de servicios automotrices y de proveedores de autopartes y de allí se seleccionan las zonas o localidades de más flujo vehicular, luego por medio de un análisis cuantitativo y cualitativo se eliminan las zonas o localidades de menos conveniencia, destacándose de esta manera tres localizaciones alternativas las cuales se describen a continuación:
A. Fontibón: B. Puente Aranda: C. Kennedy
De igual manera, a continuación se aprecia el mapa de la ciudad de Bogotá distribuida por localidades, es importante recordar que este plan de negocio busca ubicar un taller especializado con las herramientas y tecnología para el desarrollo de la prestación de servicios agiles y de calidad para los vehículos flotantes y que se movilizan en la zona sur de la capital colombiana.
121 Figura 14 Mapa de distribución por localidades de la ciudad de Bogotá.
FUENT
La región, que integran Bogotá-Cundinamarca, es líder a nivel nacional en la producción de servicios, concentra el 33%de la oferta total del país, le siguen Antioquia y Valle, que en conjunto representan menos del 30%.
En la economía regional el sector servicios genera la mayor parte del PIB 67% una tendencia que se presenta en las principales economías del mundo. Bogotá se ha posicionado, tanto en la región como en la nación, como la ciudad que tiene la mayor participación de actividades de servicios: en la región representa el 89% y en la nación 29%.
En la economía de Bogotá se ha consolidado la tendencia hacia la tercerización: 2 los servicios representan el 74% del PIB de la ciudad y el 75% del empleo. Esta característica es resultado del posicionamiento que ha logrado la ciudad como centro administrativo, de gobierno, financiero, inmobiliario, comercial e industrial de la nación y la región.
Bogotá es en la nación el centro urbano en el que se encuentra el recurso humano3 más calificado del país, característica que ha contribuido a fortalecer el desarrollo de las actividades de servicios, así como la disponibilidad de la mejor plataforma de infraestructura de telecomunicaciones. En Cundinamarca los servicios participan en la economía con el 40%. El segundo sector (30%) en importancia es la actividad agropecuaria que es uno de los principales renglones de exportación de la región.
122 A. Fontibón:
La localidad Fontibón representa el 3,8% del área total de la ciudad. Fontibón es la décima localidad en extensión total (3.331 ha.). Posee281hectáreasdesuelodeexpansión. • En Fontibón predomina la clase media: el 47,7% de los predios son de estrato 3; el 36,8% de estrato 4 y el12,4% de estrato2. Fontibón tiene 284.000 habitantes (4,1% del total de la ciudad), lo que la ubica como la décima localidad más grande en población y la séptima localidad con menor densidad, 86 personas por hectárea, por encima del promedio de la ciudad (42p/ha.). El promedio de personas por hogar en Fontibón (3.6), es Superior al de la ciudad (3.5). La tasa de ocupación de Fontibón (53,5%) es inferior a la de la ciudad (55,1%). Las actividades que más ocuparon personas residentes fueron: comercio, hoteles y restaurantes (25,6%), industria manufacturera (22,5%), y servicios sociales, comunales y personales (22%).
La tasa de desempleo de Fontibón (14,3%) es superior a la de ciudad (13,1%). Es la tercera localidad con mayor participación en el desempleo de la ciudad: el 4,5% de los desempleados residía en la localidad, equivalente a 21 mil personas. En Fontibón el porcentaje de analfabetismo, 1,6%, es inferior al de Bogotá, 2,2%.
En Fontibón la población mayor de cinco años tiene en promedio 9.1 años de educación; mientras en Bogotá es de 8.7años. El Índice de Condiciones de Vida de Fontibón (90.2) es más alto que el de Bogotá (89.4). Fontibón es la décima localidad de Bogotá con menor número de personas con Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI), 19.243. El 16,5% de la población está clasificada en nivel 1 y 2 del SISBÉN. El 80,7% de la población de Fontibón está afiliada al sistema de salud, y es la quinta localidad en cobertura de seguridad social en salud en Bogotá. La mayoría de la población afiliada pertenece al régimen contributivo (86%). La tasa bruta de mortalidad de Fontibón fue de 34 muertes por cada 10.000 habitantes, 10.2 puntos por debajo de la registrada en el Distrito (44.2 x 10.000 hab.).
La infraestructura vial de Fontibón representa el 4,4% de la malla vial de la ciudad, que equivalen a 650 kilómetros carril de vía, por lo que ocupa el decimotercer puesto entre las localidades de Bogotá. El 79% de las vías de Fontibón se encuentra en deterioro, de las cuales el 48% estaba en mal estado y el 31% en estado regular. Es la quinta localidad en grado de deterioro de las vías. Fontibón tiene el decimotercer presupuesto de inversión local más bajo de las 20 localidades de Bogotá (3,6%).
123 En Fontibón se localizan 80 de los 2.344 barrios de Bogotá y ocho (8) Unidades de Planeamiento Zonal, de las 112 en que se divide la ciudad. De las cuales tres ya fueron reglamentadas y 5 están sin reglamentar. En la localidad Fontibón se localizan 10.678 empresas de Bogotá, equivalentes al 4,7%. La estructura empresarial de la localidad se concentra en el sector servicios (76%), la industria (18%) y la construcción (4%). • En la localidad hay una alta presencia de microempresarios. Del total de empresas, 8.846 son microempresas que representaron el 83% de la localidad y el 4,4% de Bogotá.
Los sectores económicos en los que se encuentra el mayor número de empresas de la localidad son: comercio (38%), servicios inmobiliarios y de alquiler (10%), transporte, almacenamiento y comunicaciones (11%), los hoteles y restaurantes (8%) y otros servicios comunitarios (4%). El 60% de las empresas de la localidad son personas naturales, y el 40%, personas jurídicas.
En la localidad Fontibón se identificaron 5.296 posibles empresas que pueden articularse a las cadenas productivas de productos alimenticios, construcción e ingeniería civil, textil y confección. La mayor parte de los recursos de la localidad se destinaron al área de infraestructura (49%), principalmente para programás diseño, construcción y rehabilitación de la malla vial local y construcción y mejoramiento de la infraestructura educativa12.
12
124 Figura 14 Mapa de Localidad de Fontibón (Bogotá D.C.).
FUENTE
B. Puente Aranda:
La localidad Puente Aranda representa el 2% del área total de la ciudad. Su extensión total es de 1.724 hectáreas, ha. No posee suelo de expansión. En la localidad Puente Aranda predomina la clase media: el 98% de los predios son de estrato 3 y es la localidad de mayor vocación industrial de la ciudad.
Puente Aranda tiene 289 mil habitantes (4,2%deltotaldela ciudad), lo que la ubica como la novena localidad en población y la séptima en densidad, 168 personas por hectárea, por encima del promedio de la ciudad (42p/ha). El promedio de personas por hogar en Puente Aranda (3.6), es superior al de la ciudad (3.5).
La tasa de ocupación de Puente Aranda (58,4%) es superior a la de la ciudad (55,1%). Las actividades que más ocuparon personas
125 residentes en Puente Aranda fueron: comercio, hoteles y restaurantes (28,6%), industria manufacturera (22,2%), y servicios sociales, comunales y personales (26,8%) y transporte y almacenamiento (9,12%). La tasa de desempleo de Puente Aranda (10,9%) es inferior a la de ciudad (13,1%). Es la décima con mayor participación en el desempleo de la ciudad: el 3,7% de los desempleados residía en la localidad, 17 mil personas.
En Puente Aranda el porcentaje de analfabetismo, 1,6%, es inferior al de Bogotá (2,2%). En Puente Aranda la población mayor de cinco años tiene en promedio 9.2 años de educación, superior al de Bogotá que esde8.7años. El Índice de Condiciones de Vida de Puente Aranda (90.54) es más alto que el de Bogotá (89.4).
Puente Aranda es la séptima localidad de Bogotá con menor número de personas con necesidades básicas insatisfechas (NBI), 10.620. El 10,8% de la población está clasificada en nivel 1 y 2 del SISBÉN. El 76% de la población de Puente Aranda está afiliada al sistema de salud, y es la duodécima localidad en cobertura de seguridad social en salud en Bogotá. La mayoría de la población afiliada pertenece al régimen contributivo (95%).
La tasa bruta de mortalidad en Puente Aranda fue de 43 muertes por cada 10.000 habitantes, 1.2 puntos por debajo de la registrada en el Distrito (44.2 x 10.000 hab.).
La infraestructua vial de Puente Aranda representa el 5,3% de la malla vial de la ciudad, 766 kilómetros carril de vía, por lo que ocupa el décimo puesto entre las localidades de Bogotá. El 76% de las vías de Puente Aranda se encuentra en deterioro, de las cuales el 45% estaba en mal estado y el 31% en estado regular. Es la séptima localidad en grado de deterioro de las vías.
Puente Aranda tiene el décimo presupuesto de inversión local de las 20 localidades de Bogotá (4,7%). En Puente Aranda se localizan 55 de los 2.344 barrios de Bogotá y cinco (5) Unidades de Planeación Zonal, de las 112 en que se divide la ciudad. Las cuales ya fueron reglamentadas.
En Puente Aranda se localizan 14.140 empresas de Bogotá, equivalentes al 6,2%. La estructura empresarial de la localidad se concentra en el sector servicios (69%) y la industria(26%). En la localidad Puente Aranda hay una alta presencia de microempresarios. Del total de empresas, 11.978 son microempresas que representan el 85% de la localidad y el 6%deBogotá.
126 Los sectores económicos en los que se encuentra el mayor número de empresas de la localidad son: comercio (42%), industria (26%), transporte, almacenamiento y comunicaciones (8%), servicios inmobiliarios y de alquiler (6%), y restaurantes y hoteles (6%).
En la localidad se identificaron 7.628 empresas que pueden articularse a las cadenas productivas de productos alimenticios, textil y confección, construcción e ingeniería civil, y metalmecánica. La mayor parte de los recursos de la localidad se destinaron al área de infraestructura (45%), principalmente para programás de adecuación de la infraestructura vial, mejoramiento, adecuación y dotación de las Instituciones Educativas Distritales y de los salones comunitarios13. Figura 15 Mapa de Localidad de Puente Aranda (Bogotá D.C.).
FUENTE
13
127 C. Kennedy:
La localidad Kennedy representa el % del área total de la ciudad. Es la octava Localidad en extensión territorial (3.861 Ha.) Posee 316 hectáreas de suelo de expansión. En la localidad de Kennedy predomina la clase media-baja; el 60% es estrato 3y el 37% pertenece al 2. La localidad de Kennedy tiene 898 mil habitantes (13,1% del total de la ciudad), lo que la ubica como la primer localidad en población y la segunda en densidad de población: 233 personas por hectárea, por encima del promedio de la ciudad (42 p/Ha).
El promedio de personas por hogar (3,8) es superior al de la ciudad (3,5), e inferior al de localidades como San Cristóbal, Ciudad Bolívar y Usme, en donde el promedio es 3,9.
La tasa de ocupación (51,5%) fue inferior a la de la ciudad (55,1%), las actividades que más ocuparon residentes de la localidad fueron: comercio (29%), servicios (25%), industria (19%). La tasa de desempleo es del (16.3%) es la más alta de las localidades y está por encima de la de Bogotá (13,1%). En Kennedy reside el mayor número de desempleados de Bogotá (71.000).
En Kennedy el porcentaje de analfabetismo, 2,1% es inferior al de Bogotá (2,2%). La población mayor de 5 años tiene en promedio 8.4 años de educación; mientras en Bogotá es de 8.7 años.
El índice de condiciones de vida (89,2) es inferior al de Bogotá (89,4). Kennedy es la segunda localidad de Bogotá en personas con necesidades básicas insatisfechas (NBI), 81.523. El 20% de la población está clasificada en nivel 1 y 2 del SISBEN. El 76% de la población de Kennedy está afiliada al sistema de salud, y es la localidad en cobertura de seguridad social en salud en Bogotá. La mayoría de la población afiliada pertenece al régimen contributivo (82,7%).
La tasa bruta de mortalidad fue de 27,5 muertes por cada 10.000 habitantes, 17 puntos por debajo de la registrada en el Distrito (44,2 x 10.000 hab.). La infraestructura vial de Kennedy representa el 11,29% de la malla vial de la ciudad, que equivalen a 1.63 kilómetros carril de vía, por lo que ocupa el primer puesto entre las localidades de Bogotá. En Kennedy, el 76% de las vías se encuentra en deterioro, de las cuales el 54% estaba en mal estado y el 22% en estado regular. Es la sexta localidad en el grado de deterioro de las vías.
Kennedy tiene el cuarto presupuesto de inversión local (8,3%) en comparación con las 20 localidades de Bogotá. Allí se localizan 321 de
128 los 2.239 barrios de la ciudad y 12 Unidades de Planeación Zonal, de las 117 en que se divide la ciudad. En Kennedy se localizan 15.196 de las empresas de Bogotá (7%) . La estructura empresarial de la localidad se concentra en el sector servicios (76%), industria (19%) y construcción (3%).
Figura 16 Mapa de Localidad de Kennedy (Bogotá D.C.).
FUENTE
Para el desarrollo del método Electra I es necesario tener en cuenta las siguientes característica Endógenas y Exógenas que son de utilidad para la selección del área más acertada.
4.4.1 Proximidad del mercado: Para el taller, la ubicación del mercado representa una característica importante, ya que entre más cerca estén los usuarios finales los costos de comercialización son más bajos.
129 Al estudiar las características de las tres áreas con respecto a proximidad al mercado objetivo, Kennedy es la localidad con más población vehicular constante y flotante de las tres nombradas para este análisis.
4.4.2 Proximidad de materias primás e insumos: Los principales
proveedores de las materias primás e insumos necesarios para la correcta prestación de los servicios de mantenimiento a vehículos se encuentran en la ciudad de Bogotá, donde se centran los principales comercializadores de autopartes y elementos necesarios para el desarrollo de las actividades del taller; lo cual ayuda a mitigar la disminución de los costos generados por transportes, importación y distribución.
4.4.3 Medios de transporte: Por ser Bogotá una ciudad central en el país, la posibilidad de transportar desde y hacia la ciudad es amplia, ya que se encuentran todo tipo de empresas transportadoras dispuestas a brindar sus servicios a cualquier persona y tipo de producto.
El servicio para el transporte y accesibilidad de materias primás e insumos y productos terminados, lo prestará SOFASA y GENERAL MOTORS, principales proveedores de autopartes y con MOBIL, TEXACO y TERPEL con lubricantes y demás insumos para el mantenimiento de vehículos.
4.4.4 Disponibilidad de servicios públicos: La sede del taller se debe ubicar en un lugar que disponga de todos los servicios públicos básicos, tales como agua, energía eléctrica y telecomunicaciones para el normal funcionamiento de los procesos productivos del taller.
Las tres áreas analizadas en este proyecto cuentan con dicha característica. 4.4.5 Métodos para la selección del área de la macrolocalización. Para escoger la mejor alternativa de localización se empleará el modelo Electra I el cual a través de apreciaciones se puede sustentar el porqué elegir un lugar determinado de acuerdo a unas características anteriormente nombradas. 4.4.6 Método de Electra I: Este método sirve para seleccionar la localización del taller, con base en un conjunto de criterios. Es un método multicriterio simple. Se basa, fundamentalmente, en el cálculo de dos tipos de medidas (índices de concordancia y discordancia) que permiten establecer, de forma más clara, el grado en que una alternativa resulta mejor que otra.
Posteriormente, fijando valores limites a esos índices es posible clasificar el conjunto de alternativas en dos tipos, las que son buenas (el núcleo) y las que pueden ser rechazadas.
130 V1 = Proximidad de materias primás e insumos
V2 = Proximidad del mercado
V3 = Disponibilidad de mano de obra
Las áreas de localización que se estudian son: A. Fontibón
B. Puente Aranda C. Kennedy
Los umbrales fijados son:
• Umbral de concordancia = 0.65
• Umbral de discordancia = 0.35
Las puntuaciones para cada criterio y localidad se dan en la siguiente tabla:
V A B C
1 80 70 90
2 85 52 65
3 90 30 60
Comparación entre áreas de localización: Seguidamente, se calcularán los índices de concordancia, ICAB (como suma de los pesos de los criterios para
los que la alternativa A es mejor (domina) a la B, dividido por la suma total de las ponderaciones) y los de discordancia, IDAB
A - B
(como cociente entre la máxima diferencia de puntuación en aquellos criterios en los que A domina a
B y la amplitud de la escala). Los resultados aparecen respectivamente en las siguientes tablas.
PONDERACIÓN CRITERIO DOMINAN CONC. DISC.
1 V3 10 10 2 V2 33 33 3 V1 60 60 ICAB = 3+2+1 = 1 3+2+1 IDAB 0 = = 0 100 - 10
131
A - C
PONDERACIÓN CRITERIO DOMINAN CONC. DISC.
1 V3 -10 10
2 V2 20 20
3 V1 30 30
B - A
PONDERACIÓN CRITERIO DOMINAN CONC. DISC.
1 V3 -10 10
2 V2 -33 33
3 V1 -60 60
B – C
PONDERACIÓN CRITERIO DOMINAN CONC. DISC.
1 V3 20 20 2 V2 13 13 3 V1 30 30 ICAC 1 = 3+2+1 = 0.17 IDAC 90 – 60 = 100 - 10 = 0.33 ICBA = 0 = 0 3+2+1 IDBA1 90 – 30 = = 0.66 100 - 10 IDBA3 = 80 - 70 = 0.11 100 - 10 IDBA2 = 85 - 52 = 0.36 100 - 10 ICCB 3+2+1 = 3+2+1 = 1 IDCB 0 = = 0 100 - 10
132
C - A
PONDERACIÓN CRITERIO DOMINAN CONC. DISC.
1 V3 10 10
2 V2 -20 20
3 V1 -30 30
C - B
PONDERACIÓN CRITERIO DOMINAN CONC. DISC.
1 V3 20 20
2 V2 13 13
3 V1 30 30
Por último se establecerán los limites de concordancia (LC) y de discordancia (LD) lo más cercano posible a sus valores ideales (LCideal=1 y LDideal=0), de forma que puedan identificarse sobreclasificaciones conjuntas.
Se debe escoger el índice de discordancia más alto que en este caso es:
IDBA1 = 0.66
Matriz de los Límites de concordancia:
LC A B C
C ICCA = 0.83 ICCB = 1
B ICBA = 0 ICBC = 0
A ICAB = 1 ICAC = 0.17
Matriz de los Límites de discordancia:
ICCA 2 = 3+2+1 = 0.33 IDCA1 90 - 60 = = 0.33 100 – 10 IDCA2 = 85 - 65 = 0.22 100 - 10 ICCB 3+2+1 = 3+2+1 = 1 IDCB 0 = = 0 100 - 10
133
LD A B C
C IDCA = 0.11 IDCB = 0
B IDBA = 0.66 IDBC = 0.33
A IDAB = 0 IDAC = 0.33
La manera específica para formular una relación de sobrecalificación o de dominio, es que se cumplan simultáneamente las dos condiciones siguientes:
a). ICHK
b). ID
≥ UC Umbral de concordancia
HK ≤ UD Umbral de discordancia
En las matrices de indicadores de concordancia y discordancia se puede observar que C tiene mayor domino sobre A y B. Por lo tanto la mejor ubicación para el planta corresponde a C = Kennedy.
Grafo de dominancia:
B A
C