Measure Development Methodology

1) La Efectividad de Infractor cae en situaciones que no es posible leer la placa del automotor ( p.e que carezca de ella)

1) Permite una disuasión continua a lo argo del tramo vigilado por Infr actor, además es polivalente lo cual le br inda una gran cantidad de funciones.

2) En puntos de alta accidentalidad con gran cantidad de accesos, se hará necesario colocar

una cámara en cada punto de estos,

incrementando el costo del proyecto

considerablemente.

2) No es susceptible a variaciones en el clima y funciona per fectamente en la Noche por m edio del dispositi vo de Infr arrojo

3) Necesita Obligatoriamente de un sistema de Comunicaciones (mínimo)

3) No es detectable por no tener ninguna fuente emisible.

4) Muy probablemente Infractor sea objeto del

pillaje durante sus primeros meses de

inclusive inc luye el lobby que deber á hac ers e para que apr ueben el CNTT con las refor mas pr opuestas) se as ignará c omo un porcentaje de la Inversión inicial que deberá realizar la empresa al princ ipio de c ada año para la adquis ic ión de Infractor es. En ningún c aso podrá sumar más del 5% del total de dicha invers ión, este capital se destinar á a difundir la ex istencia de Infractor ® as í como al costeo de pr uebas piloto necesar ias para la validación total del artefacto a la luz de la regulación Colombiana.

El tr abajo de I&D por otr a parte se har á de manera conjunta con TEVA y este propenderá en todo momento por el mejoramiento del producto. La finalidad de I&D debe ser la integr ac ión de las diferentes herramientas que brinda Infractor ® en una sola interfaz ( En otr as palabras para el año 2011, Infractor ® deberá poder analizar pic o y placa, detecc ión de vehíc ulos robados, control de rutas del tr ans porte públic o, detecc ión de v elocidad y c ontrol s emafórico en una sola interfaz).

4. ANALISIS DE PRODUCCION

4.1 M AT ERIA PRIMA (COMPONENTES DE INFRACT OR ®.)

El funcionamiento de Infrac tor ® en cualquier c onfiguración (semaf orizac ión, veloc idad, invas ión de carril, etc .) nec esita de unos elementos básic os que se cons tituy en por as í decirlo en el pilar tec nológic o vital del dis pos itiv o, estos lo cons tituy en los siguientes elementos:

Una cámara BW IR o color (está c ompuesta por una óptic a c on un integr ado para el pr ocesamiento de la placa) .

Un softw are o interfaz que permita al usuario la c ompleta interacc ión con el dispositivo. Este se podrá ser utiliz ado des de la obtenc ión de estadísticas hasta el mejoramiento de la imagen.

Por último s e encuentra el sis tema de c omunicac iones que permite el interc ambio en tiempo real de los datos obtenidos por la c ámara par a la debida utiliz ac ión por par te del Softw are.

4.2 L EAD TIM E

El tiempo de entrega o “lead time” depende en gr an parte del transporte que se utilic e para ac arrear los dis pos itiv os desde el punto de su fabricac ión hasta Colombia. El pes o unitario de cada cámar a BW IR s e acerca a los 5 kilos, mientras que el báculo para sostener la puede pesar hasta 60 kilos.237 Es c lar o entonces que en los s itios de la vía donde s e pueda utiliz ar los pasavías c omo elementos de s ujec ión en los elementos de v isión, no será nec esario el bác ulo. El tiempo de tr ans porte por barco es de 25238 días, mientr as que el de av ión puede s er de tan solo 2 días239_{. La fragilidad de los equipos además de la poc a} cantidad que s e compra a lo largo del año – en el 2011 el peso br uto máx imo cuando se adquier an 256 Puntos ser á de 15.360 kilos, sin bác ulos; c on los mismos , el peso sube has ta 200 Ton- será c onveniente tr ansportar los mismos por avión (La c antidad mínima que s e transporta por mar es de tonelada y media)240. El cos to de tr ans porte por avión es igual 68 Euros /kg .241 Se puede asegur ar con c ier ta c erteza que este tiempo de transporte se mantiene constante y ser á utiliz ado par a r ealizar los cálculos de Inventar io.

237 _{Ficha Técnica Inf ractor, TEVA, 2006.}

238 _{Cotizaci ón hec ha por Proteccion Industri al C.I S. A a Maersk.} 239 _{Cotizaci ón hec ha por Proteccion Industri al C.I S. A a Servientrega.} 240 _{Confirmado por Servientrega al momento de reali zar la c oti zaci ón.}

Cal i - - 7 1 4 22 30

Medell in - - 8 1 6 24 32

Barra nqui lla - - 7 1 4 21 28

Concesiones - - 33 6 6 99 132

TOTAL - 5 67 12 9 1 92 256

El número de Infrac tor es en el 2007, nace de dividir el c upo máximo de endeudamiento otorgado por las entidades financieras sobr e el precio unitar io de Infrac tor ®. Es dec ir, s in rec urr ir a ningún tipo emis ión de capital es posible la adquis ición de 5 Puntos c on dispos itivos. Se s upone que la demanda para el año en c urso, se obtendr á del número de Infractor es que se ins talaran en ese período de tiempo. De está maner a la demanda es c onocida y par a el año 2007 es de 5 puntos o 30 sistemas Infractor ®. Si el c osto de la nacionalizac ión es un v alor del porcentaje declarado y el mis mo no var ía a lo lar go del año, no es fundamental que los todos infrac tores s e adquier an a pr incipio de año. De hecho, la capacidad de endeudamiento no deber á s er utilizada en s u totalidad en un momento dado. La mis ma deber á des embols arse a lo largo del año para la adquis ic ión de los dis positiv os. Los cálc ulos hechos sobre el modelo de EOQ para el año 2007 con demanda conocida (está deter minada por el máximo niv el de endeudamiento) arrojan un valor óptimo par a pedir de 1 unidad, con pedidos c ada 66 días, par a c ompletar 5 pedidos. En ninguno de los años se ajusta el tiempo de demor a de pedido ( 2 días) al modelo, ya que este en todas las situac iones es menor al tiempo de c iclo.

Se utilizará el sis tema de rev is ión periódic a por dos raz ones, la primer a la cantidad en stock es muy pequeña (1 Infractor ® o 2 por mucho, debido a su alto c osto de oportunidad), la segunda, el tiempo de entr ega es de tan solo 2

días. Por otro lado, no es par a nada r azonable c ontar ningún c omponente fundamental del mismo dispos itivo –óptica, integrado o softw are- (debido a la falta de pers onal técnico para instalar cualesquier de es tos c omponentes en el sistema) c uando el tiempo de entr ega es tan corto, de es tá forma el costo por inventario ( pedir y guardar) se acerca a 240 millones el pr imer año242. En dado caso de cualquier fallo s e solicitara ex presamente a España el reemplaz o de la cámara y se deber á c oordinar la instalac ión c on un técnic o c apacitado por los españoles aquí en Colombia. Por último se s igue el cons ejo de Nahmias y se utiliz a un sistema JIT par a la repos ición de cualquier componente defectuoso, ya que siendo este un pr oducto c on alto valor agr egado con c ostos fijos de pedido no tan c onsiderables sobre el v alor total de la mercancía, los tamaños pequeños de lote se acons ejan243. Tanto las cantidades económicas de lote, como s u tiempo de r eor den, as í como el costo de mantener inv entario se enumeran a continuación: 2.006 2007 2008 2009 2010 2011 TOTAL 1 3 4 5 6 EOQ(Unidades en Puntos) 2.006 2007 2008 2009 2010 2011 TOTAL 2,20 0,58 0,40 0,260,32

Tiempo de Ciclo (Meses)

2.006

2007 2008 2009 2010 2011

TOTAL $ 241.474.674 $ 951.387.672 $ 1.413.986.882 $ 1.847.700.375 $ 2.285.237.398

Cost o de Inventario ($)

4.4 HOM OL OGACION DEL SISTEM A / CALIDAD

En Colombia por la nov edad del sistema, no hay nor mas sobre las cuales se pueda c imentar el funcionamiento de Infractor ®244. Sin embargo, en la unión Europea fue posible encontr ar que no hay estandariz ación en el proc es o de LPR o A NRP, ya que la imagen tomada var ía entr e los difer entes país es, no obstante se puede asegurar la nor maliz ación de los equipos óptic os bajo la

242 _{Casi la mitad de este se debe al alto costo de oport uni dad.}

243 _{Nahmias, Análisis de l a Producción y las Operac iones. Ed C EC SA, 2000.} 244 _{Consulta telef ónic a con Olga Lucia Bernal, f uncionaria del Icont ec en Normas}