Appendix 4. 5 – Robustness check
5.4. Methodology I: econometric techniques
Elaboro Reviso Aprobó
Firma: Firma: Firma:
Cargo: C. Calidad Cargo: Jefe Técnico Suplente Cargo: Jefe Técnico Suplente
1. OBJETIVO
Establecer las directrices para realizar el mantenimiento preventivo del analizador de suspensión, frenómetro y medidor de desviación lateral para garantizar el buen funcionamiento y aumentar la vida útil de la máquina.
2. ALCANCE
Desde la necesidad de efectuar mantenimiento preventivo a las maquinas hasta su ejecución.
✓ MANTENIMIENTO: Conjunto de actividades técnicas y administrativas cuya finalidad es conservar y/o restituir un elemento a las condiciones que permitan realizar bien su función.
✓ MANTENIMIENTO PREVENTIVO: Consiste en realizar ciertas
reparaciones o cambios de componentes o piezas según intervalos de tiempo o según determinados criterios, prefijados para reducir la probabilidad de avería o pérdida de rendimiento de una entidad.
✓ MÁQUINA: Herramientas que nos permiten realizar pruebas cumpliendo
con un objetivo
✓ MEDIDOR DE DESVIACIÓN LATERAL: Los alineadores al paso tienen
como cometido realizar una rápida y eficaz verificación de la geometría de los ejes delantero y traseros de los distintos vehículos a revisar.
✓ ANALIZADOR DE SUSPENSIONES: Su principal cometido es realizar un
análisis rápido y eficaz de la suspensión en el vehículo.
✓ FRENÓMETRO: Realiza una rápida y eficaz verificación del estado de
funcionamiento del control de frenado en el vehículo
4. RESPONSABLES
Jefe Técnico: Garantizar que lo definido en el presente instructivo se cumpla.
Inspector de Línea: Realizar el mantenimiento básico diario al detector de holguras y el foso de inspección visual de la pista mixta.
5. PROCEDIMIENTO
5.1. ELEMENTOS DE TRABAJO
✓ Grasa comercial para cadenas.
✓ Grasera neumática.
✓ Llaves, copas para terquear y acoplar.
✓ Equipo de seguridad personal.
5.2. MANTENIMIENTO DIARIO
El inspector debe:
✓ Limpiar el equipo (Computador, Mouse, teclado, pantalla del monitor y mueble metálico) utilizando un trapo suave y humedecido.
✓ Barrer y trapear el foso.
✓ Barrer las áreas aledañas con el fin de retirar impurezas que puedan afectar el normal funcionamiento de la maquina
✓ Verificar que no existan ruidos anormales durante el funcionamiento.
✓ Se deja registro de las actividades realizadas en el formato MT-F-06
Bitácora de OperadorPista Mixta.
5.3. MANTENIMIENTO TRIMESTRAL
El Jefe Técnico conjuntamente con el inspector debe:
Antes de llevar a cabo cualquier tipo de mantenimiento en las máquinas, debemos verificar que el suministro de corriente eléctrica este suspendido, y que todo el sistema este apagado.
✓ Desatornillar y levantar la tapa de protección, las cuales protegen los motores y el sistema electrónico de la máquina.
✓ Se retiran o aspiran la impurezas del probador de suspensiones, terminada la limpieza y lubricación, torqueamos las tuercas de sujeción y tornillos de acople.
✓Se retira el kit de mantenimiento de aire con ayuda de una llave expansiva. ✓Se retiran los vasos y se limpian completamente, se adiciona Aceite
hidráulico en el vaso correspondiente
✓ Se instalan los vasos nuevamente, verificando su correcta instalación y utilizando cinta de Teflón en las roscas
✓Se retiran los tornillos que ajustan las chumaceras con ayuda de la llave de copas.
✓Se retiran los rodillos y se limpian completamente, se lavan los engranajes con varsol.
✓Se retiran los pines con ayuda del alicate y se quitan las cadenas, se procede a lavarlas con varsol para retirar la totalidad de los residuos que tenga.
✓Se hace una limpieza completa del equipo a nivel interno del carcamo. ✓Se verifica que no haya cables ni mangueras sueltos o con riesgo de
soltarse. En caso de encontrar alguna manguera o cable suelto o defectuoso se procederá a realizar su arreglo o cambio.
✓Se verifica que no haya partes o elementos del frenómetro rotos o en mal estado. En caso de encontrar algún accesorio o elemento defectuoso se procederá a realizar su cambio.
✓Se limpian todas las roscas y se les aplica lubricante antes se insertar los tornillos.
✓Se instalan los rodillos verificando su correcta alineación, no se ajustan hasta instaladas las cadenas.
✓Se lubrican las cadenas con Valvulina y se instalan usando el pin hasta que ajuste.
✓Se verifica la tensión de las cadenas la cual debe tener un juego entre 2 y 3 cm. En caso de tener más juego se tensiona con ayuda de las correderas que sujetan las chumaceras de los rodillos.
✓ Se verifica la correcta alineación de los rodillos.
✓ Se hacen pruebas de funcionamiento para verificar que todo el conjunto opere correctamente.
✓ Retirar la placa del alineador al paso, limpiar y aspirar todas sus partes, terquear sus anclajes y lubricar los rodamientos
✓ Revisar que el flujo del agua tenga un desagüe libre y no se pueda tapar, limpiar las rejillas de desagüe.
✓ Engrasar todos los rodamientos que lo requieran. ✓ Por último se colocan todas las tapas y se atornillan
✓ Se recoge la herramienta y se guarda en el cuarto de maquinas.
✓ Se deja registro de la actividad en el formato MT-F-01 Hoja de vida maquinaria.
Nota: En el caso de que se contrate el servicio de mantenimiento con proveedores externos, éste deberá dejar registro de las actividades, el cual deberá ir anexo a la carpeta de cada equipo, de igual forma quedara consignado las actividades realizadas en el formato hoja de vida de la maquinaria MT-F-01.
5.4. RECOMENDACIONES
✓ Utilizar los elementos de seguridad asignados
✓ Operar y realizar las rutinas de mantenimiento de la máquina, solo con personal calificado y autorizado
6. REGISTROS No aplica
7. CONTROL DE CAMBIOS
Fecha No. del Capítulo, Numeral, o
tabla modificada Modificación
Revisión Nueva
24/08/2016 6
7
Modificación del formato para llevar el control de Registros, incluyendo los ítems de Protección y recuperación de acuerdo a los requisitos establecidos en NTC 17020 versión vigente, numeral 8.4.1 Inclusión del Control de Cambios
2
Anexo 13. MT-I-04 INSTRUCTIVO MANTENIMIENTO BANCO DE GASES PISTA- MIXTA Y PISTA MOTOS