1.2 Problem Statements, Objectives, and Scope
1.2.5 Scope
1.2.5.1 Methodology
El objetivo general es brindar soluciones innovadoras a las empresas con el fin de incrementar el consumo de sus productos, insertar una nueva marca o producto dentro del mercado de consumo, mejorar la imagen de una marca o reposicionar un producto o marca en la mente del consumidor. Para ello se contará con un producto publicitario innovador que llegará directamente a los clientes potenciales de las empresas, llegamos con la publicidad del producto en el lugar y en el tiempo adecuado.
Objetivos Específicos B2B
Determinar la cantidad de empresas que existen en el área interdistrital Lima Centro, mercado en estudio.
Determinar la cantidad de empresas grandes y medianas que pertenecen al área interdistrital lima centro.
Determinar las preferencias de las personas que frecuentan el área interdistrital lima centro en horarios nocturnos.
Determinar la apreciación de las personas respecto a la publicidad en la vía pública.
Determinar los medios de publicidad que utilizan las empresas que están en área interdistrital lima centro.
Determinar el gasto promedio de publicidad de las empresas en el área interdistrital Lima Centro.
Determinar las preferencias de las empresas para decidir contratar un medio publicitario.
Determinar la mejor manera de persuadir al cliente de acuerdo con la zona del mercado elegido.
Determinar la cantidad de personas que frecuentan los centros de entretenimiento en horarios nocturnos en el distrito de san isidro.
Determinar a los clientes potenciales de la empresa que se encuentran en el distrito de San Isidro.
4.1.1. Criterios de segmentación.
B2B
Analizando el sector comercial de Lima metropolitana y como mercado potencial, hemos considerado todos los distritos de Lima Centro
Tamaño de la Empresa
Gran y Mediana Empresa: En este segmento usaremos el criterio de
poder de compra de los potenciales clientes, debido a que estas empresas son las que mayor inversión realizan en publicidad.
Figura 16. Empresas según segmento empresarial 2014 - 2015
En la imagen, se puede apreciar el total de empresas las empresas en Perú según el segmento empresarial.
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Figura 17. Empresas por segmento empresarial, según área interdistrital 2015
En la imagen podemos apreciar las empresas en Lima Metropolitana, se resalta Lima Centro ya que en ese ítem se encuentra el área que se está estudiando.
4.1.2. Marco muestral.
Nuestro marco muestral son las empresas que se encuentran registradas en Lima Metropolitana.
Muestra B2B
Nuestro marco muestral son las empresas cuyo segmento empresarial corresponde a la Gran y Mediana Empresa del sector Centro de Lima Metropolitana. Se asumirá un nivel de confianza de 95% (Z), con un margen de error de +/- 5% (E).
Fórmula: Población conocida (finita). Menos de 100,000 empresas
72= (1.96)2 (0,05) (0.95) (5962)
(0.05)2 (5962−1)+(1.96)2 (0.05)(0.09)
Siendo:
Z: 1.96 (Cifra obtenida de un nivel de confianza de 95%) d: +/- 5% (Nivel de error permitido)
p: 95% (Probabilidad de éxito o aceptación del proyecto) q: 5% (Probabilidad de rechazo o fracaso del proyecto) N: Total población: 5962 empresas
Resultado n = 72 sobre este número de encuestas se asignará la cuota por distritos. En total 72 gran y mediana empresas en Lima Centro.
4.1.3. Entrevistas a profundidad.
Dirigido a personas con conocimiento profundo sobre el tema y el sector para que generen juicios e ideas que permitan detallar el modelo del negocio, así como las operaciones de este. Se entrevisto a un proveedor de motos, a un conductor de motos experimentado y a una especialista en negocios.
Objetivo principal
El objetivo principal de esta herramienta es lograr obtener información del comportamiento del personal que conduce motos y del mercado de motos y publicidad, según el expertis y años de trabajo en el área; además saber su opinión sobre el modelo de publicidad de nuestro proyecto.
Instrumento de aplicación y transcripción
Entrevista al proveedor
Entrevistado : Miguel Rodríguez
Cargo : Ejecutivo de Ventas
Razón Social : MASS MOTOS S.R.L.
Actividad económica: Venta y mantenimiento
¿Cuántos años de experiencia tiene su empresa en el mercado?
9 años.
¿Qué marcas de motos vende en la actualidad?
Las más vendidas son la RTM, Wollsing, Lifan, Shougein, Trimotos, NZI.
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Ahora con el bum de las marcas chinas hay una variedad inmensa de precios,
hay desde S/ 2 200 hasta S/12,000 o S/13,000; dependiendo de la cilindrada, el
modelo y todas esas especificaciones que el usuario quiere y que a veces es
muy exigente.
¿De todas las marcas cuales nos brinda mayor seguridad en un tema de conducción, estabilidad, peso, etc.
Ahora en estas fechas, ya no hay mucha diferencia, las marcas como Honda
Yamaha te daban más estabilidad, más fuerza, te daba mayor comodidad en el
manejo, ahora podemos decir que las marcas chinas han evolucionado bastante
y también te da esa seguridad que todo el mundo acepta.
¿Cuál es estas marcas nos recomendarías por el tema de consumo de combustible y por el tema de repuestos, el más económicos?
Las urbanas porque son motos universales porque en cualquier sitio, le puedes
encontrar su repuesto y de cualquier marca; le puedes poner repuesto chino o
de marca como la Honda la Yamaha, porque ahora la gran mayoría de los
motores viene universal.
¿Qué modelo de motos son los preferidos por los clientes?
Ahora por la demanda del trabajo, por la demanda del tráfico, por la demanda de
gente que sabe que la moto es un vehículo de transporte rápido, las más
vendidas son las urbanas, que son motos desde 150 a 250 de cilindraje por el
ahorro de combustible, el ahorro de mantenimiento, porque no necesita mucho
mantenimiento, esas son las más comerciales.
Y referente al público, ¿Qué modelo le atrae más, unas pisteras, unas churreras, unas normales?
Las más vendidas y por necesidad de la gente por el tráfico, de ahorro de
combustible, las urbanas son las más vendidas, que son motos de 150 hasta
250 de cilindraje y en segundo caso están las NAKE, las CHOPERAS y las
PISTERAS, pero es un público más reducido para ese tipo de motos.
¿Su empresa cuenta con taller de mantenimiento?
Sí, tenemos un taller de mantenimiento y un área técnica especializada.
¿Las motos que se adquieren en su empresa, cuanto tiempo de garantía y que tipo de mantenimiento brinda?
En el plan de compras que damos, brindamos 3 mantenimientos gratis o los
10000 km que normalmente se da en la empresa.
¿Usted ha escuchado o conoce alguna empresa que hace publicidad en motos?
No, no he escuchado de una empresa que haga publicidad en moto.
Cree usted, como experto en venta de motos que una innovación de publicidad en motos ¿Sería factible en el mercado?
Claro, porque sería algo novedoso porque es algo que la gente no ve y sería
muy llamativo ver unas motos que tengan publicidad como hay en Europa en
China.
Usted como ejecutivo de ventas la empresa ¿Cree que MASS MOTOS nos contrataría para hacer su publicidad en moto?
Claro, si vemos una propuesta interesante y más que todo llamativa y que nos
pueda generar ingresos o introducirnos más en el mercado que es tan
competitivo, por supuesto que sí.
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Claro, como lo mencioné; ¿si se ve interesante, llamativo y más que todo
futurista por qué no?
¿Cuenta con algún ISO?
Sí tenemos el ISO 14001.
Para una empresa de publicidad en motos que nos recomendaría usted y cuál sería la visión desde su punto de vista.
Desde mi punto de vista empresarial, nosotros siempre buscamos innovación,
nuevos planes de estrategia, nuevo marketing y si ustedes acceden a algo
novedoso, llamativo y que sea de conexión directa con el público de hecho que
lo van a lograr y captar más clientes.
Entrevista a especialista en el proceso productivo Entrevistado : Juan Carlo Olivera Altamirano
Experto en mantenimiento, reparación y tuneo de motos.
Empresa: JC MOTO SERVICIOS JS
Fecha entrevista: 16 de Setiembre
¿Cuántos años lleva funcionando su negocio?
Como mecánico desde el año ‘95
¿Cómo se comporta la demanda de tuneos de motos en los últimos años?
Estos últimos años está mucho mejor porque hay bastante moto y hay bastante
demanda, hay motos chicas que vienen para ponerle accesorios tanto como
luces como accesorios adorno que le quieren poner a la moto, cosas que el
cliente me trae un diseño, un modelo y se le fabrica lo que él pida y se pone las
¿Qué grado de complejidad cree usted, involucra el diseño, adaptación y funcionamiento de luces led en las motos?
Mientras que sea led no hay problema porque no consume mucha energía que
malograría sistema eléctrico de la moto, no es recomendable ponerle muchas
luces porque son focos que consumen mucha energía y hace que la batería se
consuma o el rectificado no cambie, pero con led si queda, si trabajo.
Eso significa que el riesgo y el peligro al instalarle luces adicionales ¿involucra algún daño?
Al funcionamiento de la moto. Si lo sabes instalar y es de bajo amperaje no
consume mucha energía.
¿Sabe de alguna restricción en la adaptación de las luces led en las motos?
No, no ha habido problemas porque yo he adaptado a varias motos y nunca he
tenido problemas, tienes que hacerlo conforme te pide la energía del manual de
la moto y cuanto es el límite de la carga y la batería.
¿En alguna oportunidad, ha tuneado motos para fines publicitarios, para quién?
Sí, me traen motos para publicidad la policía las luces de las motos de escolta,
son luces que me traen aparte del sistema eléctrico que es para instalar. No hay
problema porque se adapta y se pone relay para que la moto pueda trabajar y
no perjudique el tema de la carga.
¿Solamente ha tuneado las motos o le ha colocado las luces a los de la Policía Nacional?
Los de la policía y bueno uso particulares. Un tiempo hice a las motos de
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¿La implementación de luces led en la indumentaria del conductor es factible?
Si no hay problema porque el led mayormente se pone en la parte baja y se vería
bonito para que lo pueda ver el usuario.
¿Cree que la venta del producto -tuneo con luces led de motos y en la indumentaria- sería aceptados por los motorizados del Perú?
Sí, porque hay bastantes personas motorizadas que andan poniendo esos focos
led a las motos y no tienen problemas porque si queda en las motos, si trabaja.
El incremento de peso ¿Influye en la estabilidad y conducción de la moto?
A peso a que me pregunta Lo que pasa es que nosotros vamos a publicitar en
moto queremos adaptar unas pantallas pero de cuantos kilos me estás hablando
porque se supone que una moto es para que lleve a una persona más atrás de
unos 80 a 70 kilos un promedio de 15 a 20 kilos no, no hay problema solamente
hay que saberlo acomodar como para que la moto vaya cómoda y no estorbe al
conductor para que él se sienta cómodo en el vehículo y pueda manejar normal
como si fuese una persona más atrás; se adapta, se hace las bases se
empernaría la base, depende de que moto sea en la cola en el chasis y se
acomoda, no hay problema.
¿Qué costo tiene instalar las luces led y el tablero que deseamos colocar?
Tendrías que traer el producto, que moto se va a trabajar, depende de lo que se
va a hacer.
¿Cuánto es el tiempo que se requiere para poder armar más un cadenado más un tuneo?
Si me traes una moto que hay que modificar primero hay que hacerle el molde,
pude modificar. Una cosa es modificarlo, otra modificarlo y el final es el tema de
la pintura tienes que hacerle el diseño, el color como te pide la tarjeta, como te
pide la publicidad; un promedio de 1 mes toda la adaptación, toda la fabricación
y la pintura, hasta menos.
Habiendo hecho de su conocimiento sobre el proyecto de la publicidad en moto, ¿Qué tan llamativo sería esa idea de negocio?
Si lo harían, eso sería bacán porque no se ve motos haciendo publicidad y más
si le ponen iluminarias con led que es bien llamativo si tendría éxito, porque no
hay y no he visto. He visto carros que tienen su pantalla ya es algo normal que
todos ven, pero moto no, tendría buena expectativa, sería un buen proyecto lo
que están haciendo. Ahora dependiendo de qué moto adaptarían, que moto
verías para ver la publicidad donde va a ir.
¿Y estaría dispuesto a firmar con nosotros una alianza estratégica para sacar adelante este proyecto de negocio?
Claro no hay problema si se trata de trabajo, de apoyarnos normal si podríamos
trabajar. Me darían las ideas, me traerían los proyectos que quieren hacer y yo
con la experiencia que les dice si se puede modificar o como va para poder
trabajar.
¿Como especialista en los procesos de los trabajos que estamos indicándole que sugerencias o comentario nos daría?
Está bien la proyección que quieren hacer con el tema de la publicidad en moto
porque acá en el Perú no se ha visto y sería una buena idea lo que quieren hacer.
Ahora, sería conseguir las motos y yo los puedo apoyar con el tema del servicio
y lo que es el tema de las fabricaciones, adaptaciones para que sea el modelo
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¿Hay un tipo o modelo especial de moto que se debe trabajar para este tipo de publicidad o podemos usar cualquier modelo de moto?
Bueno, depende de lo que quieran hacer, si es moto pistera, moto chopera,
dependiendo se hace la base se fabrica y se emperna es cuestión de ver el
vehículo y hay que hacerle, no hay problema.
Por último, desde tu perspectiva ¿El proyecto es viable?
Sí, si va porque no hay, sería algo innovador algo que la gente vería y sería
locazo la publicidad en moto, porque nunca se ha visto a una persona paseando
en publicidad en el tráfico (risas).
Entrevista a especialista en el negocio Entrevistada: Natalia Tenorio Nieto
Especialista en Comunicaciones, con amplia experiencia en diseño, publicidad y
redes sociales.
¿Cree usted que el Perú es un buen país para incursionar en el negocio de producción y comercialización de ideas publicitarias en motocicletas, mediante el servicio de promoción visual?
En realidad, tiene su pro y sus contras. La pro es que es un servicio rápido, va a
ser visual y fácil de poder movilizarse a cualquier lugar, va a ser llamativo y
definitivamente si te pones a pensar en las nuevas generaciones, lo llamativo, lo
vistoso, lo colorido llama la atención y definitivamente va a jalar el ojo por allí,
sobre todo en tema de tráfico como me comentaste pero también tiene sus
contras, lamentablemente estamos en un país donde la coyuntura es demasiado
especial, es fuerte la delincuencia y, la gente le tiene miedo a las motos. Tiene
miedo de que la persona que esté en una moto sea un delincuente y les pueda
de que esto no cree un problema para el conductor como para el usuario y no
haya ningún tipo de miedo de por medio.
Es una muy buena opción siempre y cuando se maneje y se difunda de una
manera adecuada ya sea nueva publicidad por redes sociales, hacer nueva
publicidad. Ver los horarios más adecuados para poder transitar. A lo mejor un
viernes en el parque Kennedy con la gente que está dando vueltas y que la moto
empiece a dar vueltas, también es una forma de publicitar, pero siempre con las
medidas del caso.
¿Cómo ve la adaptación a la tecnología e innovación del empresario peruano?
Sí, efectivamente los peruanos cada vez estamos entrando a la tecnología
todavía no tenemos la experiencia ni el conocimiento de los americanos ni de los
europeos, pero creo que estamos empezando con la nueva tecnología en el
Perú, creo que todavía es muy incipiente todavía hay cosas que nos faltan
agregar o crecer en temas de manejar equipos más pequeños, más cómodos,
más fáciles de usar, pero poco a poco creo que si va a entrar sobre todo con las
nuevas generaciones.
En el Perú ¿A qué se debe que no existan empresas que se dedique a este tipo de negocio?
Como te comenté uno es por el tráfico terrible que hay en el Perú, dos porque
lamentablemente la gente maneja pésimo y tienes miedo de que te vaya a pasar
algo y tres por el tema de la delincuencia, creo que también es un punto a favor
el tema del tráfico porque ahora mucha gente está decidiendo ir en bicicletas o
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embargo siempre tienes el peligro de que un camión o un carro se te vaya a
meter y te vaya a pasar algo, pero creo que sí, es una buena acción.
¿Hay paradigmas en el empresario y consumidor, respecto a la publicidad visual en moto?
Paradigmas no tanto, creo que es un tema que nunca se ha hecho, normalmente
uno ve carros bandeados, ve furgonetas con letreros grandes iluminados, pero
nunca se ha visto una moto con un televisor pasando con publicidad, no es algo
fácil de concebir, a lo mejor verlo sería algo interesante y sobre todo ver cómo
es posible que el televisor funcione junto con la moto, de hecho, que va a llamar
la atención.
Si los milenials y los de la generación Z, revolucionaron la forma de hacer marketing, ¿tendremos aceptación con nuestro proyecto?
Los milenials y los de la generación Z, es una generación bastante complicada,
para mí son una generación zombi porque paran todo el día metidos en el
teléfono y no ven nada más allá de sus ojos que el teléfono, es más están unos
con otros y se conectan y hablan con el teléfono pero también es cierto que son
muy gráficos y que les llama mucho la atención las cosas que son diferentes, las
cosas vivaces y de rápida llegada, ellos no aceptan algo que se demore más de
diez segundos, para ellos las cosas deben ser rápidas, a lo mejor una publicidad
así que jale que llame podría ser un nuevo mecanismo para levantar a los zombis
y ver qué es lo que pasa.
¿Y particularmente a ti, te llamaría la atención si vieras la publicidad de tu marca preferida u otro producto o servicio en una moto publicitaria?
Me llamaría la atención ver la moto publicitaria, de hecho, que lo primero que a
un televisor, lo primero que voy a ver y decir “qué es esto” y ya después de hecho voy a ver la publicidad. Pero para mí, la primera vez que lo vea va a ser para ver
qué cosa es lo que está ofreciendo, no tanto la publicidad de adentro sino cómo
salió esa idea y que es lo que está promocionando después.
¿Y crees que en nuestro proyecto deberíamos invertir para vender esta nueva forma de publicidad?
Yo creo que siempre tiene que haber una inversión, toda publicidad tiene que
tener un estudio de mercado, inversión en cuanto a aceptación, inversión en
materiales, inversión en cuanto al buen uso, inversión en el personal que va a
usar. Siempre tiene que haber una inversión, pero si es bueno y ves que es un
producto que si funciona al final va a tener su gratificación, su recompensa.