Methods for Comparing Classifiers on Multiple Data sets

El propósito de las tolerancias dadas en 7.5.2 hasta 7.5.7 es la de producir un tanque de apariencia aceptable y permitir un funcionamiento apropiado de los techos flotantes. Se deberán tomar mediciones antes de la prueba hidrostática. A menos que sea eliminado o modificado por el Comprador en la hoja se datos línea 15, o establecido separadamente por acuerdo entre el Comprador y el Fabricante, se aplican las siguientes tolerancias:

7.5.2 Verticalidad.

a. La máxima desviación de la verticalidad entre la parte superior del cuerpo y el fondo no debe exceder de 1/200 de la altura total del tanque. La desviación de la verticalidad para un anillo individual del cuerpo no debe exceder la variación permisible de planitud y ondulamiento especificado en ASTM A6, ASTM A20 o ASTM A480, según sea aplicable.

b. La máxima desviación de la verticalidad de las columnas de soporte del techo, columnas guía u otros componentes verticales internos no debe exceder de 1/200 de la altura total. El criterio de 1/200 también se debe aplicar a las columnas de soporte de los techos fijos. Para tanques con techos flotantes internos, se aplican los criterios de esta sección o del apéndice H, lo que sea más exigente.

7.5.3 Redondez.

La redondez medida a 0.3 m (1 ft )por encima de la soldadura en esquina del anillo inferior del cuerpo al fondo, no debe exceder las tolerancias siguientes:

Diámetro del tanque

m (ft) Tolerancia en el radio mm (in) < 12 (40) ± 13 (1/2) De 12 (40) a < 45 (150) ± 19 (3/4) De 45 (150) a < 75 (250) ± 25 (1) ≥ 75 (250) ± 32 (1-1/4) 7.5.4 Desviaciones locales.

En este tipo de desviaciones las soldaduras de las juntas verticales y circunferenciales se mueven hacia adentro o hacia afuera de la superficie de la lámina. Son producto de armado inapropiado de las juntas, demasiada entrada de calor en la junta por la soldadura desde un lado o una inapropiada luz de penetración entre los bordes de la lámina de la junta.

Estas desviaciones pueden ocasionar los siguientes problemas:

• Deformación o aplanamiento de las láminas en las juntas. • Incremento de los niveles de los esfuerzos residuales.

• Potencial de falla por fatiga si el área con la desviación trabaja durante las condiciones

de carga y descarga del producto en el tanque.

Las desviaciones locales de la forma teórica (por ejemplo, discontinuidades de la soldadura y áreas planas) se deberán limitar como sigue:

a. Desviaciones de las juntas verticales – Cresta (Peaking).

En este tipo de desviación la soldadura de la junta vertical se mueve hacia adentro o hacia afuera de la superficie de la lámina. La cresta en las juntas verticales no debe exceder de 13 mm (½ in). La cresta de las soldaduras verticales se debe determinar usando una regla horizontal de 900 mm (36 in) curvada en su borde con el radio nominal del tanque.

b. Desviaciones locales – Cintura (Banding).

En este tipo de desviación la soldadura de la junta horizontal se mueve hacia adentro o hacia afuera de la superficie de la lámina. La cintura en las juntas horizontales no debe exceder de 13 mm (½ in). La cintura de las soldaduras horizontales se debe determinar usando una regla vertical de borde recto de 900 mm (36 in) de longitud.

c. Áreas planas medidas en el plano vertical no deberán exceder los requerimientos apropiados de planitud y ondulamiento dados en 7.5.2.

7.5.5 Fundación civil.

7.5.5.1 Para lograr las tolerancias especificadas en 7.5.2 a 7.5.4 es esencial que se suministre una fundación que se ajuste al plano del tanque para su ensamble. La fundación debería tener una capacidad portante adecuada para mantener la forma de la misma (ver apéndice B). 7.5.5.2 Para fundaciones en un plano horizontal verdadero, se deben cumplir las siguientes tolerancias:

a. Cuando existe anillo de concreto, el tope del anillo se debe nivelar dentro de ±3 mm (±1/8 in) en cualquier 9 m (30 ft) de la circunferencia y dentro de ±6 mm (±1/4 in) de la circunferencia medida del promedio de elevación.

b. Cuando no existe anillo de concreto, la base bajo el cuerpo se debe nivelar dentro de ±3 mm (±1/8 in) en cualquier 3 m (10 ft) de circunferencia y dentro de ±13 mm (±½ in) en la circunferencia total medida del promedio de elevación.

7.5.5.3 Para la fundación que está especificada para tener una inclinación, las diferencias de elevación con respecto a la circunferencia real deberán ser calculadas desde el punto más alto especificado. La diferencia real con respecto a la circunferencia deberá ser se determinada desde la elevación real del punto más alto especificado. Las diferencias reales de elevación no deberán desviarse de las diferencias calculadas por más de las siguientes tolerancias:

a. Cuando existe anillo de concreto, dentro de ±3 mm (±1/8 in) en cualquier 9 m (30 ft) de la circunferencia y dentro de ±6 mm (±1/4 in)de la circunferencia total.

b. Cuando no existe anillo de concreto, la base bajo el cuerpo se debe nivelar dentro de ±3 mm (±1/8 in) en cualquier 3 m (10 ft) de circunferencia y dentro de ±13 mm (±½ in) en la circunferencia total.

7.5.6 Boquillas.

Las boquillas (excluyendo los accesos de hombre (manholes)) deberán ser instaladas dentro de las siguientes tolerancias:

a. Proyección especificada desde el exterior del cuerpo del tanque hasta el extremo de la cara de la brida: ±5 mm (3/16 in).

b. Elevación de una boquilla en el cuerpo o la localización radial de una boquilla en el techo: ±6mm (¼ in).

c. Inclinación de la brida en cualquier plano medido en la cara de la brida: ±1/2 grado para boquillas mayores de 12 in NPS de diámetro nominal.

±3 mm (1/8 in) en el diámetro exterior de la brida para boquillas de 12 in NPS de diámetro nominal y menores.

d. Orientación de los agujeros de la brida: ±3 mm (1/8 in.) 7.5.7 Accesos de hombre (manholes)

Los accesos de hombre (manholes) deberán ser instalados dentro de las siguientes tolerancias:

a. Proyección especificada desde el exterior del cuerpo del tanque hasta el extremo de la cara de la brida: ±13 mm (1/2 in).

b. Elevación y localización angular: ±13mm (1/2 in).

c. Inclinación de la brida en cualquier plano medido a través del diámetro de la brida: ±13mm (1/2 in).