1-En el mundo se han concebido diseños de rodillos de apoyo para cada condición de trabajo, con la finalidad de disminuir los costos.
2-Si se toma como 100% el área de la vena de material para el caso de un rodillo en la rama superior se tendrán las siguientes proporciones
Tabla I.4 Incremento de la capacidad por utilización de bancos de rodillos.
3-Tal como se muestra en la tabla II.24 las reacciones sobre los apoyo de los rodillos varían desde algo más de 100 N hasta más de16 KN.
4-Las componentes axiales son nulas para condiciones de trabajo normales en rodillos horizontales, pero pueden ser importantes en rodillos inclinados.
RECOMENDACIONES:
1-Estudiar las características de trabajo a que va a estar sometido el transportador antes de seleccionar los rodillos.
2-Calcular los rodamientos apropiados para cada tipo de apoyo en función de las
condiciones demostrada en el trabajo, aunque para todos los apoyos de un mismo banco se seleccione el mismo rodamiento con vista a estandarizar la fabricación.
3-Definir una tecnología de fabricación de los rodillos con vista a su producción nacional. % de capacidad Tipo de rodillo 300 450 Planos 100% 100% Dos rodillos 200 160 Tres rodillos 250 200 Cinco rodillos 420 310
BIBLIOGRAFÍA
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8. Catálogo de la Kepler Weber, Manual del dueño, elevadores agrícolas Brasil, 2004. 9. Catálogo de la Kepler Weber, Manual de rodillos de apoyo, Brasil, 2004.
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ANEXOS
PROBLEMAS CAUSAS
En Orden de Probable Ocurrencia La banda sale de la tambora de cola 7 15 14 17 21 - La banda completa se sale en todos los
puntos de la traza 26 17 15 21 4 16
Una sección de la banda se sale en
todos los puntos de la traza 2 11 1 - - -
La banda se desmonta de la tambora
motriz 15 22 21 16 - -
La banda se corre a un lado de toda su longitud completa en rodillos específicos
15 16 21 - - -
La banda patina 19 7 21 14 22 -
La banda patina al ponerse en marcha 19 7 22 10 - - Estiramiento excesivo de la banda 13 10 21 6 9 8 La banda se rompe en o detrás de los
empates; los empates se sueltan 2 23 13 22 20 10 Separación del empate vulcanizado 13 23 10 20 2 9
PROBLEMAS CAUSAS
En Orden de Probable Ocurrencia Desgaste excesivo, incluyendo
rajaduras, resquebrajamiento, roturas 12 25 17 21 8 5 Excesivo desgaste del recubrimiento
inferior 21 14 5 19 20 22
Excesivo desgaste de los bordes,
bordes rotos 26 4 17 8 1 21
Hinchazón del recubrimiento en
lugares o franjas 8 - - -
Endurecimiento de la banda o
cuarteadura 8 23 22 18 - -
La cubiertas se hacen más frágiles o
quebradizas 8 18 - - - -
Ranuras longitudinales o agrietamiento
de la cubierta superior 27 14 21 12 - -
Ranuras longitudinales o agrietamiento
de la cubierta inferior 14 21 22 - - -
Fibra descompuesta, grietas producto de la descomposición, rotura (lugares blandos en la banda)
12 20 5 10 8 24
1 -Banda arqueada – Evite enrollar las bandas o almacenarlas en lugares húmedos* La nueva banda podría rectificarse fuera cuando “es forzada” o debe ser reemplazada.
2 -Banda impropiamente empatada o erróneamente engrampada – Uso correcto de fijadores. Reestirar después de poner en marcha durante una corto tiempo. Si está empatada incorrectamente, quite el empate de la banda y realice nuevo empalme. * Establecer un programa de inspección regular.
3 -Velocidad de la banda demasiado alta. – Reducir velocidad de la banda.
4 -Banda vencida en un lado – Propiciar algún tiempo para introducir una nueva banda. Si esta no se comporta correctamente o no es nueva, retire la sección vencida y coloque una nueva sección. *
5 -La cinta del breaker falta o es inadecuada – Cuando se interrumpe el servicio, instale una nueva banda con la cinta del breaker apropiado.
6 -Contrapeso demasiado pesado – Recalcular peso requerido y ajustar contrapeso *. Reducir la tensión de retorno al punto de deslizamiento, entonces estirar ligeramente. 7 -Contrapeso demasiado ligero – Recalcular peso requerido y ajustar contrapeso o
atesador
8 -Daños por abrasivos, ácido, químicos, calor, moho, aceite – Usar banda diseñada para las condiciones específicas condiciones. Para materiales abrasivos que actúan en el interior de grietas y entre las capas, haga reparación en el lugar con parche en frío o con parche de reparación permanente. Sellar con metal asegurador o repare con empate de vulcanizado escalonado. Encerrar la traza de la banda para protección contra la lluvia, nieve o sol. No lubricar demasiado los rodillos
9 -Errónea velocidad diferencial sobre doble polea – Haga ajustes necesarios *. 10 - Estiramiento insuficiente de la banda – Recalcular tensión máxima de la banda y
seleccione correctamente la banda. Si la traza está demasiado extendida, considere utilizar sistema de dos tramos con un punto de transferencia. Si la carcaza no es lo suficientemente rígida para la carga, instale banda con flexibilidad adecuada cuando se interrumpa el servicio.
11 -Borde gastado o roto – Reparar borde de la banda. Eliminar urgentemente la sección afectada y empatar ahí una nueva pieza
12-Impacto excesivo de material sobre la banda o los sujetadores – Usar correctamente la tolva y deflectores diseñados. Hacer empates vulcanizados. Instalar rodillos de impacto. Donde sea posible cargue primero los materiales de granulado más pequeño. Cuando el material está atrapado debajo de los tableros de protección contra el material lanzado hacia la banda ajuste la clarencia al mínimo o instale rodillos amortiguantes. *
13-Tensión excesiva – Recalcular y ajustar tensión. Uso de empalme vulcanizado dentro de los límites recomendados
14 -Rodillos trabados – Libere rodillos. Lubrique. Mejorar mantenimiento. (No
lubricar demasiado)
15 -Rodillos de apoyo desalineados – Realinear. Instalar conmutadores de límites para mejorar seguridad
16 -Rodillos ubicados impropiamente – Reubicar rodillos o insertar rodillos
adicionales espaciados para soportar banda *
17-Carga inadecuada, derrame – Alimente el transportador en la dirección del movimiento de la banda. Controle el flujo con alimentadores, tolvas y tableros de protección.
18 -Manipulación o almacenamiento inadecuado – Acudir al fabricante para que le sugiera idea de almacenamiento y manipulación.
19-Insuficiente tracción entre banda y polea – Aumentar envoltura con polea plegable. Incremente el ángulo entre la banda y la tambora. En condiciones húmedas, usar revestimiento acanalado. Instalar correctamente dispositivos de limpieza para seguridad.
20 -Material entre banda y tambora – Usar tableros de protección adecuados. Quitar acumulación. Mejorar mantenimiento
21 -Acumulación de material – Remover acumulación. Instalar dispositivos de
limpieza, raspadores invertido en “V” * Mejore la limpieza general.
22 -Desgaste en el revestimiento de la Tambora – Reemplazar revestimiento gastado de la tambora. Uso de revestimiento acanalado para condiciones húmedas. Apriete suavemente y utilice tornillos salientes para mejorar la fijación del revestimiento. 23-Polea demasiado pequeña – Usar poleas de diámetro mayor.
24 -Radios de curva de convección vertical demasiado pequeñas – Aumentar radios para prevenir excesiva tensión por estas causas.
25 -Velocidad relativa de carga demasiado alta o demasiado baja – Ajustar tolva o corregir velocidad de banda. Considerar uso de rodillos de impacto
26 -Carga lateral – Cargar en dirección del movimiento de la banda, en el centro del transportador
27 -Tableros colocados inadecuadamente – Instalar tabla de protección contra
tiraderos de modo que ellas no friccionen contra la banda.
Como se nota en el mismo muchas de las fallas de un transportador de banda están relacionadas con los rodillos de apoyo.