Neutral Aspect

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- En caso de inactividad del motor, comprobar las condiciones ambientales y el tipo de embalaje. Dichas condiciones deben asegurar el mantenimiento correcto del motor. De ser necesario, cubrir el motor con una funda de protección adecuada.

- Evitar almacenar el motor en contacto directo con el suelo, en ambientes húmedos y expuestos a la intemperie, cerca de fuentes de líneas eléctricas de alta tensión, etc.

Si después de los seis primeros meses, no se utiliza el motor, es necesario realizar un tratamiento de protección para ampliar el período de almacenamiento (ver “Tratamiento de protección”).

TRATAMIENTO DE PROTECCIÓN

1 - Verter aceite de protección AGIP RUSTIA C en el cárter hasta el nivel máx. 2 - Rellenar con combustible añadiendo el 10% de AGIP RUSTIA NT.

3 - Arrancar el motor y mantenerlo en el régimen de ralentí, en vacío, durante algunos minutos.

4 - Llevar el motor a 3/4 del régimen máximo durante 5-10 minutos. 5 - Apagar el motor.

6 - Vaciar completamente el depósito de combustible.

7 - Rociar aceite SAE 10W en los colectores de escape y de admisión.

8 - Sellar los conductos de admisión y de escape para evitar la entrada de cuerpos extraños.

9 - Limpiar cuidadosamente, con productos adecuados, todas las partes externas del motor.

10 - Tratar las partes que no estén barnizadas con productos de protección (AGIP RUSTIA NT).

11 - Aflojar la correa del alternador/ventilador (si presente). 12 - Cubrir el motor con una funda de protección adecuada.

En los países en los que no se comercializan los productos AGIP, buscar en el mercado un producto equivalente (que contenga las especificaciones: MIL-L-21260C).

Massimo ogni 24 mesi di inattività, il motore và avviato ripetendo tutte le Cada 24 meses como máximo de inactividad, deberá ponerse en marcha el motor repitiendo todas las operaciones de “almacenaje del motor”.

PUESTA EN SERVICIO DEL MOTOR DESPUÉS DEL TRATAMIENTO DE PROTECCIÓN Una vez finalizado el período de almacenaje, antes de poner en marcha el motor y de ponerlo en servicio, será necesario llevar a cabo una serie de operaciones para garantizar unas condiciones de máxima eficiencia.

1 - Quitar la funda de protección.

2 - Quitar los cierres de los conductos de admisión y de escape.

3 - Utilizar un paño humedecido con producto desengrasante para quitar el tratamiento de protección de las partes externas.

4 - Inyectar aceite lubricante (no más de 2 cm3) en los conductos de admisión. 5 - Ajustar la tensión de la correa del alternador/ventilador (si presente).

6 - Dar vueltas manualmente al motor para comprobar que la fluidez y el movimiento de los órganos mecánicos son correctos.

7 - Llenar el depósito con combustible nuevo.

8 - Comprobar que el nivel de aceite està en el nivel máx.

9 - Arrancar el motor y, tras unos minutos en ralentí, llevarlo a 3/4 del régimen máximo durante 5-10 minutos.

10 - Apagar el motor.

11 - Quitar el tapón de vaciado del aceite (ver “Cambio de aceite”) y vaciar el aceite de protección AGIP RUSTIA NT con el motor caliente

12 - Verter el aceite nuevo (ver “Lubricantes”) hasta alcanzar el nivel máx. 13 - Sustituir los filtros (aire, aceite, combustible) usando recambios originales.

Con el paso del tiempo, algunos componentes del motor y los lubricantes pierden sus propiedades, por lo que se considerará su sustitución también por envejecimiento (ver tabla de sustitución).

Cada 24 meses como máximo de inactividad, el motor deberá ponerse en marcha repitiendo todas las operaciones de “almacenaje del motor”.

ALMACENAJE DEL MOTOR

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- No caso de inactividade do motor, verifique as condições do ambiente, o tipo de embalagem e certifique-se de que estas condições asseguram uma correcta manutenção do próprio motor.

Se necessário cubra o motor com uma cobertura de protecção apropriada.

- Evite armazenar o motor a contacto directo com o chão, em ambientes húmidos e expostos a intempérie, perto de fontes de linhas eléctricas de alta tensão, etc.

Se o motor, depois dos primeiros 6 meses, não for utilizado, será necessário efectuar uma intervenção de protecção para prolongar o período de armazenagem (veja “Tratamento protector”).

TRATAMENTO PROTECTOR

1 - Introduza no cárter óleo de protecção AGIP RUSTIA C até ao nível máx. 2 - Abasteça com combustível, adicionando 10% de AGIP RUSTIA NT como aditivo. 3 - Ligue o motor e ponha-o a funcionar em regime mínimo, em vazio, durante alguns

minutos.

4 - Ponha a funcionar o motor a 3/4 do regime máximo durante 5÷10 minutos. 5 - Desligue o motor.

6 - Esvazie completamente o depósito do combustível.

7 - Borrife óleo SAE 10W nos colectores de descarga e de aspiração.

8 - Feche as condutas de aspiração e descarga para evitar a introdução de corpos estranhos.

9 - Limpe cuidadosamente, com produtos adequados, todas as partes externas do motor.

10 - Trate as partes não envernizadas com produtos protectores (AGIP RUSTIA NT). 11 - Afrouxe a correia do alternador/ventilador (se presente).

12 - Cubra o motor com uma cobertura de protecção apropriada.

Nos países em que os produtos AGIP não são comercializáveis, procure um produto equivalente à venda (com as indicações: MIL-L-21260C). No máximo, a cada 24 meses de inactividade, o motor é iniciado repetindo todas as operações de “armazenagem do motor”.

PÔR A FUNCIONAR O MOTOR APÓS O TRATAMENTO PROTECTOR

No final do período de armazenagem, antes de ligar o motor e pôr a funcioná-lo, será necessário realizar algumas intervenções para garantir condições de máxima eficiência. 1 - Tire a cobertura de protecção.

2 - Tire os fechos das condutas de aspiração e de descarga.

3 - Utilize um pano molhado com produto desengordurante para remover o tratamento protector das partes externas.

4 - Injecte óleo lubrificante (não mais que 2 cm3) nas condutas de aspiração. 5 - Ajuste a tensão da correia do alternador/ventilador (se presente).

6 - Rode manualmente o motor a fim de verificar o correcto deslizamento e movimentação dos órgãos mecânicos.

7 - Abasteça o depósito com combustível novo.. 8 - Verifique se o nível de óleo estã no nível máx.

9 - Ligue o motor e após alguns minutos no mínimo ponha-o a funcionar a 3/4 do regime máximo durante 5-10 minutos

10 - Desligue o motor.

11 - Tire a tampa de descarga do óleo (veja “Substituição do óleo”) e abasteça com óleo protector AGIP RUSTIA NT com o motor quente.

12 - Introduza o óleo novo (veja “Lubrificantes”) até atingir o nível máx.

13 - Substitua os filtros (ar, óleo, combustível) com peças sobresselentes originais. Alguns componentes do motor e os lubrificantes, com o passar do tempo perdem as suas propriedades, portanto, é necessário considerar a sua substituição conforme também no envelhecimento (veja a tabela de substituição).

No máximo, a cada 24 meses de inactividade do motor, este é iniciado repetindo todas as operações de “armazenagem do motor”.