Objective 4: Gender

En función de las tecnologías descritas en el apartado ante- rior, las tendencias de futuro en un espacio de tiempo cor- to-medio, pueden ir dirigidas a:

Personalización de producto.Teniendo en cuenta el nivel de personalización, cada empresa debería elegir cuál es su nivel óptimo de acuerdo con su estrategia comercial. En un nivel elemental, se realizaría la selección del producto en el punto de venta con la ayuda de un sistema experto, asignando el producto que mejor se adaptara a las caracte- rísticas y necesidades del cliente entre los existentes.

Un paso más hacia la personalización lo constituyen los sis- temas de personalización masiva, dirigidos a un mercado relativamente extenso, pero cubriendo las necesidades de cada individuo con respecto a ciertas características del producto, aunque manteniendo la diferenciación.

El tercer nivel de personalización va dirigido al individuo en cuanto a sus medidas antropométricas individuales. Este es un segmento de alto poder adquisitivo.

Las tecnologías claves relacionadas con esta tendencia, son: ● Desarrollo e implementación de metodologías para el

diseño del producto personalizado.

● Aplicación de la electrónica embebida en el producto.

A B C D

Apuesta Institucional Tejido Empresarial Asociacionismo Capacidad C-T dinámico - emprendedor

TABLA5. (CONTINUACIÓN)

Materialización a corto plazo (1-2 años) Materialización a medio plazo (3-5 años) Materialización a largo plazo (5-10 años)

MATRIZ TECNOLOGÍA/ACTIVOS

NUEVOS SISTEMAS DE COMERCIALIZACIÓN (CONTINUACIÓN)

Aprovechar los mercados emergentes para potenciar la imagen de marca del textil y del calzado español.

Adaptación al mercado global y a los nuevos canales (internet, grandes superficies, tiendas especializadas, dispositivos móviles). Implantación de herramientas informáticas para la gestión de la cadena de suministros. Desarrollo e integración del modelo de tarjeta morfológica en los canales de comercialización.

● Implementación de herramientas de realidad virtual para la presentación de productos.

● Desarrollo de tecnologías (hardware y software) para la personalización de productos.

● Desarrollo de sistemas específicos para la gestión de la información, utilizando las técnicas de semántica emocio- nal y las web 3.0.

● Sistemas de captura de las características morfométricas del individuo basados en la digitalización tridimensional. ● Desarrollo de tecnologías CAD/CAM para productos a

medida.

● Tecnologías de simulación (y animación) avanzadas. ● Tecnologías aplicadas al diseño ergonómico del producto.

Nuevos materiales.Tal vez el rasgo más distintivo de ten- dencias futuras sea la capacidad de incorporar funciones digitales a los artículos que componen el hipersector de la indumentaria.

La clave futura en el desarrollo de productos con estos ma- teriales avanzados, radicará en incrementar sus posibilida- des de funcionalidad. La incorporación de estos materiales a la elaboración de productos dependerá de los siguientes factores: capacidad de integración, miniaturización, conecti- vidad, durabilidad y coste.

Las tecnologías claves relacionadas con esta tendencia, son: ● Desarrollo e implementación de las tecnologías de los

polímetros o metales piezoeléctricos.

● Desarrollo e implementación de las tecnologías de los polímetros o metales con efecto memoria.

● Biomateriales.

● Aplicación de la nanotecnología a la obtención de nue-

vos materiales, bien por la aplicación de nanopartículas a las fibras (obteniendo fibras con propiedades específicas y mejoradas), o bien por la aplicación de nanoacabados, que aporten nuevas propiedades y funcionalidades a los materiales desarrollados con estas.

● Tecnologías de microencapsulación.

● Tecnologías relacionadas con la biodegradabilidad. ● Microelectrónica y sistemas sensónica.

● Implementación de aplicaciones utilizando la tecnología RFID.

● Tecnologías de monitorización. ● Tecnologías de redes fijas y móviles. ● Tecnologías de miniaturización.

Conexión con el Plan Nacional de I+D+i

En este hipersector se identifican tecnologías incluidas dentro de los sectores tradicionales del textil, con- fección, cuero y calzado. Existe un gran número de ten- dencias identificadas relacionadas con nuevos productos o procesos, y con la aplicación de tecnologías de la infor- mación y de comunicaciones, automatización o sensórica a los procesos de diseño y fabricación. Asimismo, estos procesos son fuertemente dependientes de desarrollos en tecnologías energéticas, medioambientales o de nue- vos materiales, así como en avances relacionados con lo- gística y distribución.

Por tanto, las tecnologías descritas pueden englobarse tan- to bajo el Área 3del Plan Nacional, para el Desarrollo e innovación tecnológico sectorial,en los programa desec- tores industriales, energía, medio ambiente o transporte como bajo las Acciones estratégicas de energía y cambio

climático, telecomunicaciones y sociedad de la informa- ción o nanociencia y nanotecnología, nuevos materiales y nuevos procesos industriales.

En concreto, se destacan las líneas de energía, movilidad sostenible-transporte, nanotecnología aplicadas a materia- les, nanotecnología en relación con la industria y el medio

ambiente, materiales Inteligentes, avances en tecnología y procesado de materiales, desarrollo y validación de nuevos modelos y estrategias industriales y explotación de tecnolo- gías convergentes, así como los subprogramasde eficiencia energética y energías renovables, transportes e Infraestruc- turas, movilidad sostenible y cambio modal y medio am- biente y ecoinnovación.

Los paneles previos del presente ejercicio de prospectiva centrado en las tecnologías de futuro para la Comunitat Va- lenciana, definieron un conjunto de hipersectores o agrupa- ciones de sectores con sinergias manifiestas, entre los que se incluyó por su interés para la Comunitat el hipersector de “movilidad”constituido por los sectores de: automo- ción, naval, aeronáutico, ferrocarril y logística.

En este contexto, el concepto de movilidad debe entender- se en un sentido amplio que incluya todas las actividades que se desarrollan en la Comunitat en relación con el trans- porte de personas y mercancías, con la generación de bie- nes y servicios de y para el transporte y, en definitiva, con la integración de soluciones para el desarrollo y puesta a pun- to de sistemas de transporte de gran calidad y eficiencia

orientados a satisfacer, desde el punto de vista económico, social y medioambiental, las necesidades de una sociedad cada vez más globalizada.

Son muchos los retos que se plantean en el ámbito de la movilidad pero, resumidamente, los principales desafíos que condicionarán las tendencias generales del desarrollo de es- te hipersector se pueden sintetizar en: la eficiencia, fiabilidad y calidad de los sistemas de transporte para competir a es- cala local y global; la movilidad sostenible con bajo consumo de energía, mínimas emisiones y respetuosa con el medio ambiente; la seguridad y protección de usuarios y mercan- cías; la movilidad inteligente y el transporte intermodal. Las infraestructuras no han sido incluidas en este hipersector.

Identificación de tecnologías críticas