Problems with Routers

Yacimiento localizado en el margen derecho del Riu Sec, del cual recibe uno de los topónimos por los que se le conoce. Las referencias bibliográficas sitúan el yacimiento a ambos lados de la N-340, sin embargo, en la actualidad, dicha carretera, separa dos ámbitos muy diferentes, quedando el occidental ocupado por un polígono industrial que ha borrado en superficie toda evidencia arqueológica.

Referencias-Documentación: J. M. Doñate (1969) fue el primero en dar noticia del yacimiento, el cual, como decíamos, situó a ambos lados de la N-340, pero, principalmente en el lado occidental, donde, extracciones de arcillas y abancalamientos sacaron a la luz restos que atribuyó a una necrópolis romana al creer que estaban relacionados con una inscripción funeraria supuestamente encontrada, a finales del XIX, en una de las parcelas del otro lado de la carretera. Este error fue posteriormente corregido por Corell situando el hallazgo de dicha inscripción en Nules (Ventura, 1997), sin embargo, en aquel momento la

suposición de Doñate se incrementó al ser conocedor de la aparición de restos cerámicos en dicha parcela, especialmente de una jarrita de cerámica común (estudiada por López, Benedito y Melchor en 2001 y hoy día depositada en el Museu del Termet de Vila-real) similar a otra recogida por él mismo (actualmente depositada en el Museu de Prehistoria de Valencia y publicada por R. González en 2001), ambas datadas en los siglos II-III d.C. (Arasa, 2004).

Bajo el topónimo de “Necròpoli de les Alqueries” queda registrado en el Inventario de Yacimientos Arqueológicos de la Dirección General de Patrimonio, según ficha firmada por V. Verdegal (s/f), quien la data en el siglo III d.C.: “Necròpoli romana situada a uns 200 metres del Riu Sec i creuada longitudinalment per la N-340. Actualmente, es una finca de tarongers que es troba per sota del nivell natural del terreny”.

Como antes explicábamos, las obras de acondicionamiento previas a la construcción del polígono industrial sito en la zona occidental de la carretera parecen haber ocultado o quizás destruido el yacimiento, no obstante, con anterioridad, conforme se indica en el segundo registro del mismo existente en la Dirección General de Patrimonio, firmado por J.M. Melchor (1-12-2004), bajo el nombre de “Polígono Industrial no 2”, se llevaron a cabo intervenciones arqueológicas: “Esta zona corresponde a la conocida antiguamente como “necrópolis romana de Alquerías del Niño Perdido”, en verdad corresponde a tierras aportadas para poner en cultivo la zona (posiblemente de principios del siglo XX) y que se extrajeron de algún cercano yacimiento romano”.

Por su parte, F. Arasa (2004), partiendo del emplazamiento que presenta el yacimiento, no descarta que tuviera algún tipo de relación funcional con la Vía Augusta, cuyo trazado cree coincidiría con la N-340, por lo que apunta que, tal vez, se tratara de una taberna (hostal). Funcionalidad: Indeterminada. Posible taberna romana.

Registro material: Además de las jarritas antes mencionadas, J.M. Doñate (1991) pudo recoger varios fragmentos de copas decoradas de tierra sigillata hispánica y dos platos hondos de africana A, que pueden fecharse entre la segunda mitad del siglo I d.C. y la primera del III, actualmente depositados en el Museo Municipal de Vila-real (Arasa, 2004). También tuvo noticia de otros hallazgos monetarios entre los que destaca un importante tesoro formado por 144 antoninianos (que F. Esteve adquirió en 1947 y hoy se conserva en el Museu de Belles Arts de Castelló), estudiado por Ripolles y Gozalbes (1998)). Las monedas abarcan un eje cronológico comprendido entre los emperadores Gordiano (241- 243 d.C.) y Galieno y Salonina (265 d.C.) pero incluyendo ejemplares de todos los emperadores que reinaron entre ellos.

Según F. Esteve (2003) “Del yacimiento se veían paredes de piedra seca revocada de mortero, de aspecto modesto, situadas a 1,5 m de profundidad y cubiertas por sedimentos fluviales”. Doñate también menciona la presencia de tejas y ladrillos reutilizados en las paredes de los huertos y A. Ventura pudo recoger algunos ladrillos, durante la construcción del polígono industrial, los cuales, F. Arasa interpreta de parte de un horno (Arasa, 2004).

Durante nuestra prospección, en cambio, aunque se han detectado restos cerámicos de adscripción romana, comunes y tegulae, éstos son poco frecuentes y dispersos, concentrándose todos ellos en los huertos de naranjos colindantes a la acequia Jussana, sitos en el margen oriental de la N-340. En la zona occidental de ésta, el polígono industrial, ha borrado toda evidencia del yacimiento.

8. VÍA AUGUSTA

Infraestructuras viarias actuales que, por su trazado, son susceptibles de albergar restos de la antigua calzada romana conocida como Vía Augusta. El tramo de la calzada peor conocido es precisamente el que transcurre por la comarca de la Plana; No obstante, los estudiosos del tema, han venido señalando varias hipótesis que, en término de Alquerías del Niño Perdido, se han reducido a dos: Carretera Nacional 340 y Camí Cabeçol, aunque este segundo prácticamente está descartado a fecha actual. Ambos han sido recorridos durante nuestra prospección y en ninguno de ellos se han hallado otras evidencias arqueológicas de las ya conocidas, caso de los yacimientos de Bonretorn y Vora Riu Sec, ambos junto a la N-340.

Referencias-Documentación: Mientras que para G. Morote (2002) y F. Esteve (2003) la Vía Augusta, desde Vila-real, desviaría su trazado, evitando el actual término de Alquerías del Niño Perdido, F. Arasa (2006), opina que la hipótesis más razonable es aceptar su paso por el mismo, pese a admitir la dificultad de encontrar un camino actual que reúna las condiciones adecuadas. G. Morote desvía el trazado desde Vila-real hacia el SSE hasta Burriana y F. Esteve hacia el W por el Camí d'Artana hacia Betxí, La Vilavella, La Vall d'Uixó y Sagunt. F. Arasa rechaza ambos planteamientos por considerarlos forzados e innecesarios. Sin embargo, a lo largo de sus investigaciones, ha ido reduciendo las alternativas del paso de la Vía Augusta por término de Alquerías a la carretera N-340, en la que ve un solapamiento también con el Camí Real. En el estudio que realiza junto con M. Roselló (1995) podemos leer: "La continuitat de la via al sud de Vila- real resulta molt incerta. No sembla haver cap camí amb un traçat adequat i la continuïtat necessària. El camí del Cabeçol, o fins i tot la mateixa carretera N- 340, entre el quals es troba la vil.la del riu Sec (les Alqueries), ofereixen traçats a tenir en compte. Pot descartar-se la hipòtesi més tradicional d'un traçat por l'est, per terres de Borriana".

Sin embargo, en el estudio sobre el territorio de época romana de Alqueries (Arasa, 2004), aunque vuelve a plantear el Camí Cabeçol como posibilidad, concluye que "su irregularidad y su falta de continuidad permiten descartarlo". Finalmente en su publicación más reciente sobre el tema (Arasa, 2006) resume que, a excepción de la carretera N-340, "que se superpone al Camí Real", "en esta zona (término Alqueries) no existe ningún camino de largo trazado y con la orientación adecuada con el que pueda identificarse la vía", señala a favor de esta hipótesis la ubicación de los yacimientos de Vora Riu Sec y Bonretorn,

ambos emplazados junto a la mencionada carretera, aunque admite que no es un hecho determinante.

Bajo la actual carretera nacional también hay que tener en cuenta los vestigios que pudieran quedar del trazado del Camí Real, topónimo que suponemos deriva de época moderna. En el siglo XVIII, con Felipe V se llega a la creación de los Itinerarios Reales de Carreras de Postas, aunque no fue hasta el año 1761, bajo el reinado de Carlos III, cuando se promulgó el real decreto que establecía una red radial de seis carreteras. Entre 1765-1786 se construye el Nuevo Camino Real de Madrid a Valencia, prolongado, bajo Carlos IV, hasta Barcelona durante los años 1787-1800 (Piqueras, 1999).

No sabemos si su trazado coincidió o no con la calzada romana, pero perfectamente pudo haber aprovechado el de un camino de época medieval, dada la ubicación que guardan con respecto al mismo las alquerías de Bonretorn y Bellaguarda, ambas ubicadas junto a uno de sus márgenes, en encrucijadas con otros caminos, también muy antiguos, caso del Camí de la Torre d'Onda y Camí de Burriana a Betxí, respectivamente.

Funcionalidad: Vía de comunicación. Calzada. Registro material: No consta.