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Un ejemplo de esto sería remolcar el vehículo con una casa rodante. Vehículos 2WD:

El remolque vacacional está permitido remolcando el vehículo con sus ruedas traseras (las ruedas con tracción) sobre una plataforma rodante. Esto protege los componentes mecánicos internos de la transmisión de daños potenciales por falta de lubricación.

Vehículos 4WD:

El remolque vacacional está permitido sólo si el vehículo se remolca con las cuatro (4) ruedas fuera del piso. De lo contrario, no se permite llevar a cabo el remolque vacacional.

Para conocer otros requerimientos de remolque, consulte Remolque con

ARRANQUE

Posiciones del encendido 1. ACCESSORY (Accesorios), permite que los accesorios

eléctricos, como el radio, funcionen mientras el motor no está en marcha.

2. LOCK (Bloqueo), bloquea el volante de la dirección, la palanca de cambio de velocidades de la transmisión automática y permite quitar la llave. En vehículos

equipados con transmisión manual, debe oprimir la palanca de desenganche de encendido para soltar la llave.

3. OFF (Apagado), apaga el motor y todos los accesorios sin bloquear el volante de la dirección. Esta posición permite que la palanca de cambio de velocidades de la transmisión automática se mueva desde la posición P (Estacionamiento) sin pisar el pedal del freno.

ADVERTENCIA: Cuando la llave está en el encendido y en la posición OFF, la palanca de cambio de velocidades de la transmisión automática se puede mover de P (Estacionamiento) sin oprimir el pedal del freno. Para evitar un movimiento no deseado del vehículo, coloque siempre el freno de estacionamiento.

4. ON (Encendido), todos los circuitos eléctricos están en condiciones de funcionar. Se encienden las luces de advertencia. Posición de la llave al manejar.

5. START (Arranque), da marcha al motor. Suelte la llave tan pronto arranque el motor.

Preparación para arrancar el vehículo

El arranque del motor se controla mediante el sistema de control del tren motriz. Al arrancar un motor con inyección de combustible, no pise el acelerador antes o durante el arranque. Use el acelerador sólo cuando tenga dificultad para arrancar el motor. Para obtener más información sobre el arranque del vehículo, consulte Arranque del motor en este capítulo. 3 1 2 5 4

ADVERTENCIA: El ralentí prolongado a altas velocidades puede producir temperaturas muy altas en el motor y en el sistema de escape, creando el riesgo de incendio y otros daños.

ADVERTENCIA: No estacione, ponga en ralentí o maneje su vehículo en pasto seco u otras superficies secas. El sistema de emisión de gases calienta el compartimiento del motor y el sistema de escape, lo que puede iniciar un incendio.

ADVERTENCIA: No arranque su vehículo en un garaje cerrado o en otras áreas encerradas. Los gases de escape pueden ser tóxicos. Siempre abra la puerta del garaje antes de arrancar el motor. Para obtener más instrucciones consulte Precauciones ante los gases

de escape en este capítulo.

ADVERTENCIA: Si huele gases de escape dentro de su vehículo, haga que su distribuidor lo inspeccione de inmediato. No conduzca si huele gases de escape.

Precauciones de seguridad importantes

Cuando el motor arranca, las RPM en ralentí son más rápidas para calentar el motor. Si la velocidad en ralentí del motor no disminuye automáticamente, haga que revisen el vehículo.

Antes de arrancar el vehículo:

1. Asegúrese de que todos los ocupantes del vehículo abrochen sus cinturones de seguridad. Para mayor información acerca de los

cinturones de seguridad y su uso adecuado, consulte el capítulo Asientos

y sistemas de seguridad.

2. Asegúrese de que los faros delanteros y los accesorios eléctricos estén apagados.

Si arranca un vehículo con transmisión automática: • Asegúrese que esté puesto el

freno de estacionamiento.

• Asegúrese que la palanca de cambio de velocidades esté en P (Estacionamiento).

Si arranca un vehículo con transmisión manual:

1. Asegúrese que esté puesto el freno de estacionamiento.

2. Pise el pedal del clutch hasta el suelo.

• Gire la llave a 4 (ON) (Encendido) sin girarla a 5 (START) (Arranque).

Algunas luces de advertencia se iluminarán brevemente. Consulte Luces

y campanillas de advertencia en el capítulo Grupo de instrumentos,

para obtener más información con respecto a las luces de advertencia.

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Arranque del motor 1. Gire la llave a 4 (ON)

(Encendido) sin girarla a 5 (START) (Arranque). Si tiene dificultad al girar la llave, gire el volante de la dirección hasta que la llave pueda girar sin problemas.

2. Gire la llave a 5 (START) y suéltela en cuanto el motor arranque. Los giros excesivos pueden dañar el motor de arranque.

Nota: si el motor no arranca dentro de cinco segundos en el primer intento, gire la llave a OFF, espere 10 segundos y vuelva a intentarlo. Si el motor continúa sin arrancar, presione el acelerador hasta el piso y vuelva a intentarlo; esto permitirá que el motor gire con el paso del combustible cortado en caso de que esté inundado con combustible. Protección contra los gases de escape

El monóxido de carbono está presente en los gases de escape. Tome precauciones para evitar sus efectos dañinos.

ADVERTENCIA: Si huele gases de escape dentro de su vehículo, haga que su distribuidor lo inspeccione de inmediato. No conduzca si huele gases de escape.

Información importante sobre la ventilación

Si el motor funciona en ralentí mientras el vehículo está detenido por un período largo, abra las ventanas al menos 2.5 cm (una pulgada) o ajuste la calefacción o aire acondicionado para que entre aire fresco.

FRENOS

Los ruidos ocasionales del freno son normales. Si durante el frenado se produce un sonido de “metal contra metal”, de chirrido o rechinido continuo, es posible que las balatas estén desgastadas y sea necesario que las inspeccione un distribuidor autorizado. Si el vehículo presenta una vibración o temblor continuo en el volante de la dirección durante el frenado, debe ser revisado por un distribuidor autorizado.

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Consulte Luz de advertencia del

sistema de frenos en el capítulo Grupo de instrumentos para

obtener información acerca de la luz de advertencia del sistema de frenos.

Sistema de frenos antibloqueo en las ruedas traseras (RABS) (si está instalado)

Es posible que su vehículo tenga instalado un Sistema de frenos antibloqueo en las ruedas traseras (RABS), que está diseñado para ayudar a mantener la estabilidad direccional en paradas de emergencia. Si aplica los frenos en una parada de emergencia, este sistema evita que al menos una, y a menudo las dos, rueda trasera se bloquee

completamente en la mayoría de las situaciones de manejo a más de 24 km/h (15 mph). Sin embargo, debe ser precavido, pues todavía se puede producir el bloqueo del freno delantero, con la consiguiente pérdida de control en el manejo.

La pulsación del pedal y el chasquido al frenar en condiciones de emergencia en grava suelta, caminos mojados o con nieve es normal e indica el funcionamiento correcto del RABS del vehículo. Si el vehículo presenta una vibración o temblor continuo en el volante de la dirección durante el frenado, debe ser revisado por un distribuidor autorizado. Uso del RABS

• En una emergencia, aplicar presión máxima puede causar que las ruedas delanteras se bloqueen. Si los frenos delanteros se

bloquean, no es posible guiar el vehículo. Debe aplicar los frenos con una fuerza cada vez mayor, como si los “apretara”. Si siente que las ruedas delanteras comienzan a bloquearse, suelte

momentáneamente el pedal y repita la técnica de⬙apretar⬙ los frenos. • Le recomendamos que se familiarice con la forma de funcionar de los

frenos ABS en las ruedas traseras. Sin embargo, evite los riesgos innecesarios.

Sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas (4WABS) (si está instalado)

Es posible que su vehículo tenga instalado un Sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas (4WABS). Este sistema ayuda a mantener el control de la dirección durante detenciones de emergencia al impedir el bloqueo de los frenos. Se puede detectar ruido del motor desde la bomba de ABS y en la pulsación del pedal del freno durante el

frenado con ABS, y es posible que el pedal del freno se desplace repentinamente un poco más, en cuanto se realice el frenado con ABS y se reanude el funcionamiento de los frenos normales. Éstas son

características normales de los frenos ABS y no hay razones para preocuparse.

Uso del ABS

Cuando se requiere un frenado brusco, aplique fuerza continua en el pedal de freno; no bombee el pedal de freno, ya que esto reducirá la eficacia del ABS y aumentará la distancia de frenado de su vehículo. El ABS se activará inmediatamente, permitiéndole conservar el control total de la dirección durante frenados bruscos y en superficies resbalosas. Sin embargo, el ABS no disminuye la distancia de frenado.

Luz de advertencia ABS La luz ABS del grupo de instrumentos se ilumina momentáneamente cuando el encendido se gira a la posición ON. Si la luz no se enciende durante el

arranque, permanece encendida o destella, es posible que el ABS esté desactivado y necesite revisión.

Aun cuando el ABS esté

desactivado, el frenado normal sigue siendo eficaz. (Si se enciende la luz de advertencia BRAKE (Freno) con

el freno de estacionamiento desenganchado, haga revisar inmediatamente su sistema de frenos.)

Freno de estacionamiento Para ponerlo (1), presione el pedal del freno de estacionamiento hasta que éste se detenga.

La luz de advertencia BRAKE se encenderá y permanecerá encendida hasta que se suelte el freno de estacionamiento.

Para soltarlo, jale la palanca (2).

ADVERTENCIA: Ponga siempre el freno de estacionamiento a fondo y asegúrese de que la palanca de cambio de velocidades esté colocada correctamente en P (Estacionamiento) (transmisión automática) o en 1 (Primera velocidad) (transmisión manual).

DIRECCIÓN

Para evitar daños al sistema de dirección hidráulica:

• Nunca mantenga el volante de la dirección en sus puntos máximos de viraje (hasta que se detenga) durante más de algunos segundos cuando el motor está en marcha.

• No haga funcionar el vehículo con un nivel bajo de líquido de bomba de dirección hidráulica (por debajo de la marca MIN en el depósito). Si el sistema de dirección hidráulica falla (o si el motor se apaga), usted puede dirigir el vehículo en forma manual; sin embargo, esto exige un mayor esfuerzo.

Si la dirección se desvía o se pone dura, revise si hay: • una llanta inflada inadecuadamente

• desgaste disparejo de las llantas

• componentes de la suspensión sueltos o desgastados • componentes de la dirección sueltos o desgastados • alineamiento incorrecto de la dirección

Una comba alta en el camino o el viento de costado alto también pueden hacer que la dirección parezca desviarse o tirar.