Chapter 6 Impact of spatial and temporal dispersion on underwater wireless
6.1 Spatial dispersion and the influence on system dynamic range and sensitivity
la ciudad de Cienfuegos hasta la primera mitad del siglo XX
Con el nombre de Fernandina de Jagua el 22 de abril de 1819 se efectuó la fundación de la colonia, con la presencia en el territorio del coronel de los Reales Ejércitos Don Luis De Clouet y un grupo de colonos franceses procedentes de Burdeos,
Lousiana, Filadelfia y Guarico. Comienza a progresar partir de 1825, y en 1829 se le otorga el título de Villa de Cienfuegos, por su auge en el desarrollo económico de la región, contando ya con un desarrollo portuario (1827) y del ferrocarril (1847), los
cuales dan lugar a un impresionante desarrollo que se sostiene básicamente en la producción y el comercio azucarero.
Imagen 9: Vista aérea de la bahía y la ciudad, 1859
La Villa de Cienfuegos tiene prácticamente desarrollada la estructura urbana hacia los años 1860, que la identificaría en el siglo XIX y que fortalece posteriormente, las tres últimas décadas se denomina como la “etapa más floreciente de su desarrollo urbano en el siglo XIX”. (Cuétara y Rodríguez, 1989; citado en Batista, 2016).
Adquiere el título de ciudad en 1880 y en 1887 es “la segunda población en Cuba
por su tráfico comercial y por el producto que vende su aduana; la cuarta por su riqueza, número de habitantes e importancia.” (Edo, 1943; citado en Barrera, 2010).
El trazado de la ciudad parte de los principios de urbanización más ilustres de la época, su centro se compone por 25 manzanas estrictamente parceladas que conforman una estructura de retícula ortogonal regular en forma de tablero de ajedrez, las mismas se dividen en solares rectangulares de 25 varas de frente por 40 de fondo y de 20 varas de frente por 50 de fondo, los cuales conforman 10 solares rectangulares en su conjunto. Las parcelas mantienen la forma rectangular en casi todos los casos y las construcciones ocupan casi la totalidad de terreno, predominando las edificaciones medianeras. El auge de la producción de la ciudad posibilita que algunos solares se dividan para formar fincas independientes. El sistema constructivo de Cienfuegos se caracteriza por el aprovechamiento del espacio en los solares. A finales
del
siglo XIX se incrementa la construcción de viviendas mediante rehabilitación o reconstrucción. La arquitectura alcanza nuevos estandartes en la decoración. En las últimas cuatro décadas del siglo XIX se evidencia el progreso en todas las esferas. En la etapa suceden dos guerras de liberación nacional; sin embargo, no frena su desarrollo. Se menciona que:” Quizás la localidad en quela concentración procedió más enérgicamente fue la de Cienfuegos
Imagen 10: Plano de la villa de Cienfuegos confeccionado por Alejo Helvecio Lanier (1839)
donde se establecieron unos 13 centrales entre 1884 y 18891” (Batista, 2014).
Según Le Riverend (1974), se produce un crecimiento poblacional del centro hacia el este, evidente en el censo de 1899; lo cual tiene explicación por la reconcentración decretada por Valeriano Weyler en 1896. Hasta el 20 de mayo de 1902 se extiende la intervención militar norteamericana, en esa fecha en que se inaugura la República de Cuba. Estados Unidos ante la imposibilidad de anexarla le impuso, con la Enmienda Platt y el Tratado de Reciprocidad Comercial, los instrumentos que le permitieron someterla económica y políticamente. La ocasión se conmemora en Cienfuegos con la construcción de un Arco de Triunfo por los trabajadores en trabajo voluntario, en el extremo oeste de la Plaza de Armas El siglo
República de Cuba en 1902, donde surge un aumento sostenido de l as producciones de azúcar sobre el asiento de grandes centrales como un sostenido crecimiento de la población, todavía por debajo de 50 mil habitantes en toda la etapa. Durante esta época Cienfuegos fue una de las ciudades más ricas e importantes y el viol ento proceso de concentración industrial produjo una polarización de riquezas y con ello una agudización de las contradicciones clasicistas. Con compactación en la trama urbana y una consolidada homogeneidad constructiva y estilísticas. El ambiente citadi no cienfueguero se identifica por el trazado reticular de amplias vías, con anchas aceras, múltiples plazas, plazuelas, paseos arbolados jerarquizados urbanísticamente y rodeados de portales. El Gran Puerto de las Américas, fue fundamental en el
co
proceso mercial y de plantación capitalista azucarera. Al poseer una
instalación del sistema ferroviario con sus 9 atracaderos en 1892 y 13 en 1905 lo convierte en uno de los más importantes del país.
El movimiento mercantil posee una fuerte infraestructura port uaria y comercial, que se asienta en una amplia experiencia en el mercado internacional y
un grupo de casas comerciales acreditadas, además de una red de almacenes bien establecidos
En conjunto con los importantes ingresos fiscales que por concepto de aduanas contribuían al presupuesto estatal, induce que el puerto de la ciudad se convierta en uno de los más significativos del país. El Plano de 1905 presenta la propuesta de crecimiento entre Revienta Cordeles y Punta Gorda mediante la extensión de la Avenida de la Independencia, en ese propio año se comienza la construcción del pedraplén que enlazaría el centro urbano con el extremo sur de la ciudad que se encontraba separado de ésta por un brazo de mar. En 1911 aparece la
parcelación del Barrio de Ca onao en la carretera de Cienfuegos a Cumanayagua y en 1913 el plano del Reparto “The Juanita Land Company “al este de la ciudad.
Imagen 11: Vapor Fenfield en el muelle del ferrocarril, primera mitad del siglo XX.
El Plano que se realiza en 1914 “adquiere una trascendencia planimétrica de incalculables valores por su gran proyección urbana, lo que hace que se convierta en el Plano Oficial de la Ciudad, al proyectarse todo el territorio anexo a la parte urbanizada, con una planificación de la retícula de largo alcance” (Cuétara; Rodríguez, 1989; citado en Batista, 2016). En 1915, los límites de la ciudad se encuentran cien metros después de la avenida 72 por el norte (originalmente calle de Jovellanos) y en la avenida 40 por el sur Imagen 12: Plano de la Ciudad de Cienfuegos 1914 (originalmente calle de Campomanes); la
calle 49 por el este (calle de la Gloria) y el mar por el oeste. Al noreste, por la avenida 64 (Calzada de Dolores) los límites estaban en la avenida 70 (calle Línea) y en la calle 4 NE (calle de la Unión). En 1919 le sucede el reparto la Purísima Concepción de Tulipán, con 21 manzanas con 16,5 hectáreas de superficie donde la manzana difiere de la tradicional, poseen 120.48 varas castellanas por cada lado.
El Reparto Ruiloba, actual Punta Gorda inicia su urbanización en 192 7 y se rige por la planificación territorial del Plano Oficial de 1914 y se estructura a partir de su eje principal el Paseo de Aragonés como
la extensión de la Avenida de Independencia con doble vía y separador central.
“Se van definiendo los diferentes barrios de la ciudad: hacia el este y el norte se asientan las clase populares; en contraste, hacia el sur, a lo largo del paseo del Prado , Punta Gorda, la burguesía se apropia del barrio más
ambientalmente, queda cualificado
establecida una evidente segre gación urbana a la que se incorpora la
ocupación de la carretera de Buena Vista a Caonao, poblada de casas - quintas dirigidas a asegurar el hábitat de las familias de mayores ingresos
de
económicos la sociedad cienfueguera” ( Cuétara & Rodríguez, 1989 ; citad o en Batista, 2016).
El capital no sólo se revierte en la esfera constructiva en lujosos palacetes privados y edificios eclécticos públicos y monumentales, gubernamentales
representativos del poder económico de la burguesía cienfueguera, sino también en la intervención de inmuebles ya existentes en la parte más cualificada de la ciudad que asimilan un proceso de reevaluación formal, espacial y constructiva. Los edificios de apartamentos convertidos en la mercancía clásica canalizan la mayor parte de l as inversiones urbanas.
“La década del veinte al treinta máximo constituye el período de
esplendor de la arquitectura ecléctica tanto por el sofisticado lujo de las mansiones burguesas como por la presencia del capital norteamericano que se invertirá en la construcción de hoteles, oficinas y financiará gran parte de los edificios administrativos estatales.” ( Cuétara & Rodríguez,1989; citado en Batista, 2016) .
Los códigos neoclásicos se terminan en la primera mitad del siglo XX, reina a partir de ese entonces un elegante eclecticismo de corte clásico predomina en la ciudad, acompañado por renovados elementos de có digos formales como el Art Decó y algunos en Art Nouveau y el Movimiento Moderno, convirtiéndola en uno d e los mejores exponentes de la arquitectura civil y doméstica. Se realizan nuevas zonas residenciales, pla zas y modificaciones en los paseos existentes.
La economía en la tercera década del siglo decrece hasta llegar a los años 1942 donde se recupera un po co, pero sin grandes resultados. Sus fuentes básicas son la producción azucarera, el puerto, y la
desarrollo poblacional El
ganadería.
también presenta un descenso, ya se consideraba una ciudad de segundo orden.
2.2 Aspectos generales de la