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Juan Jesús Nécega Gayo, nacido en 1926, es propietario de Astilleros Néce-

ga, fundado por su padre Juan María Nécega Somoza hacia 1915, en el Puerto de Foz, y ubicado en el lugar conocido como A Fonte, dársena natural donde inverna- ban los barcos.

Entre los años 1920 y 1938, Juan María abandonó la actividad como construc- tor naval que retomaría en este último año con un taller situado en Foz. Aparece citado por Staffan Mörling69 _{en el apartado dedicado a las embarcaciones de la zona}

cantábrica de Galicia al este de Bares, como constructor en 1945 del bote «Adela» de 5,42 metros de eslora.

Su hijo Juan Jesús comenzó a trabajar en este taller como aprendiz en 1942 y diez años más tarde se trasladaron al emplazamiento conocido como Fulgueiras, que mantiene en el año 2001 su hijo dedicado a la construcción de embarcaciones de materiales compuestos.

Uno de los barcos más significativos construidos por Juan José en 1990 fue el pesquero «Berriz Gure Naia» («De Nuevo Nuestra Esperanza»), 3ª-SS-1-1447, para el armador de Orio Gabriel Uranga.

Diseñado para la pesca al cerco y con caña y cebo vivo para los túnidos, tenía las siguientes dimensiones:

Eslora total = 38,00 metros

Manga fuera de forros = 7,50 metros Puntal de construcción = 3,75 metros Arqueo bruto = 175 GT.

Casco de ukola, elondo y roble

Juan Jesús dibuja el plano de formas en papel milimetrado, comprueba el alisado de líneas de agua y longitudinales y después traza a escala 1:1.

Figura 111.- Entablando la cubierta del «Berriz Gure Naia».

Figura 112.- El pesquero «Madre Rafaela», 3ª-CI-8-1314, construido en Astilleros Nécega.

Contando las construidas por su padre estima que han puesto en el agua unas trescientas embarcaciones, de diversos tipos.

Recuerda que después de la guerra civil construyeron barcos en Foz, David

del Riego y Santiago Pérez Mariño este último aprendiz del oficio en su astillero.

Ruperto Valle Casas nacido en 1923, ha construido gamelas y lanchas de

hasta diez metros de eslora en el puerto de Burela donde fundó la Carpintería Naval Piñeiros C.B.

José Paleo Fernández, nacido en 1926, fue propietario junto con un socio de

Astillero Sarmiento Paleo en San Cibrao, municipio de Cervo, que dejó de construir barcos hacia 1974, aunque el astillero todavía se mantiene en pie junto al puente que atraviesa el río Cobo en el año 2001.

Antes de fundar el astillero en 1958, había trabajado durante dieciocho años en un astillero donde aprendió el oficio, situado en la playa de San Cibrao propiedad de

José Paleo con quién, a pesar de la coincidencia de apellido, no tenía relación familiar.

Durante los dieciséis años de actividad, en el astillero se han botado unos veintiocho barcos de pesca. El primero de ellos fue el «Cruz del Mar» de dieciocho metros de quilla y el último fue el «Río Cobo», cuyo nombre corresponde al río que desemboca en San Cibrao, con las siguientes características:

Eslora total: 29,30 metros

Eslora entre perpendiculares; 26,20 metros Manga fuera de forros: 6,74 metros

Puntal de construcción: 3,46 metros Arqueo bruto: 167 TRB

Otros barcos significativos fueron el «Cristo del Perdón», 3ª-FE-2-2793, de 19 metros de quilla, el «Rey Soto», 3ª-FE-2-2685, de 18, el «María Fernanda» de 20 construido en 1963, el «Hermanos Fraga» de 21, y el «Monte San Roque» de 21 construido en 1968.

Una vez a flote el barco, montaba el motor el Taller de José de la Misericordia en Viveiro, y también otros talleres de Ribadeo y Burela. Las lanchas salían del astillero con el motor instalado, que solía ser Diter, Martínez o Solé.

Hacia 1950 trabajaban en el mismo emplazamiento de la playa de San Cibrao otros dos astilleros pertenecientes a Nicolás Fra Franco y a los hermanos Francis-

co y Germán Fra Ponte respectivamente, indicó al autor José Paleo que mantiene

Figura 113.- Casco del «Monte San Roque», después de la botadura.

Figura 114.- Casco del «Hermanos Fraga», después de la botadura.

herramientas del oficio brillantes y engrasadas y el astillero en pie donde todavía puede reparar alguna pequeña embarcación.

Germán Fra Ponte, nacido en 1923 y su hermano Francisco nacido en 1933,

son propietarios de un astillero en San Cibrao. Su abuelo Germán Fra Blanco y su bisabuelo Ramón Fra Díaz eran también carpinteros de ribera que construían barcos de vela y traiñones en San Cibrao. Recuerda Francisco que en la época de su abuelo trabajaban en la misma zona los astilleros de José de Carmen y Vicente Cabrera.

Su padre, Francisco Fra Cortiñas, fundó el astillero actual en Os Campos, margen derecho de la ría de San Cibrao hacia 1941.

Comenzó trabajando con su padre y después se embarcó como también hizo su hermano Germán, nacido en 1923. Hoy continúa trabajando en el astillero su hijo

Francisco Fra Rico.

Construyó boniteros como el «Concha» de 19,45 metros de quilla en 1966-67 para Amador Bermúdez Fra de San Cibrao, el «Jesús José» (3ª-FE-2-2748) de 20,60 construido en 1967-68 para un armador de Burela, y el «Costa del cielo» de 20,00 construido en 1971-72 para Alberto Torres Pernas, y también tarrafas y embarcacio- nes para el palangre y volantas.

Nicolás Fra Franco fue propietario de Astilleros Roque ubicado en la ría de

San Cibrao donde construyó barcos entre los años 1947 y 1975, fechas aproximadas, entre los que destaca el carguero «Monte Medela» construido en 1959 para el arma- dor Nicolás Fra López.

Figura 117.- Roda, quilla y primeras cuadernas del pesquero

«Nuevo Luz» construido en 1988 por Francisco Fra Ponte

para el armador Ramón Pérez Rodríguez.

Figura 118.- El «Costa del cielo», construido por Francisco Fra Ponte, enramado visto por la proa.

Figura 120.- Botadura del «Costa del cielo».

Figura 121.- «Monte Medela», construido por Nicolás Fra Franco.