Theoretical Foundation

La georreferenciación de las colisiones mediante la información captada por el GIECOV desde el servicio de emergencias 911 arroja, para el período 2012-2014 una distribución homogénea, que se encuentra detallada en las figuras 3, 4 y 5 y en la tabla I.

La reducción de la escala –entendiendo por esto la observación de un menor nivel de detalle en el territorio– permite apreciar la situación general de los accesos a la ciudad donde se advierten varios puntos destacados en las arterias de ingreso y a escasos kiló- metros de la misma. Para esto, se debió proceder a un control exhaustivo de cada colisión y su ubicación debido a errores de georreferenciación al momento del ingreso del dato tránsito por parte de personal del 911.

Figura 1 . Vista de la base de datos gráfica y alfanumérica

COLISIONES VIALES EN BAHÍA BLANCA

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Figura 2. Resultado de la relación entre densidades de colisiones

con esquinas semaforizadas y obras de arte. Año 2009

Fuente: Grupo GIECOV, Municipalidad de Bahía Blanca

Figura 3. Colisiones viales en accesos y cercanías a la ciudad de Bahía Blanca. Año 2012

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Figura 4. Colisiones viales en accesos y cercanías a la ciudad de Bahía Blanca. Año 2013

Fuente: Grupo GIECOV, Municipalidad de Bahía Blanca

Figura 5. Colisiones viales en accesos y cercanías a la ciudad de Bahía Blanca. Año 2014

COLISIONES VIALES EN BAHÍA BLANCA

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A continuación se presenta una síntesis que detalla la información extraída de las figuras 3, 4 y 5.

Tabla I. Síntesis de los cambios en las colisiones viales en cercanías y principales accesos

Año Sitios que se mantienen Sitios que se agregan

2012 Ruta Nacional 3 Norte: la concentración tiene lugar en las rotondas de acceso a Grünbein (-62,176 -38,759) y el paraje El Triángulo (-62,201 -38,755), así como en cercanías de AGROMAX (-62,148 -38,771) y en el cruce con la RN229 en dirección a Punta Alta. Ruta Nacional 33: dos focos a la altura del IPES (-62,303 -38,579) y paraje La Vitícola (-62,292 -38,525) y una tercera zona entre los kilómetros 35 y 40, tramo de pendientes, curvas y contracurvas conocido como “los toboganes”.

Ruta Nacional 35: encontramos mayor densidad de siniestros a la altura de la estación de servicio Don Ramiro (-62,339 -38,688). Ruta Nacional 3 Sur: se aprecian tres puntos a resaltar, el sector conocido como el Pibe de Oro (-62,421 -38,696) (acceso Sur a General Daniel Cerri), la balanza fija de Vialidad Nacional (-62,397 -38,691), frente al complejo Cerri de TGS (-62,397 -38,691), y la rotonda de acceso a General Daniel Cerri (-62,356 -38,700). Ruta Nacional 252: en su inicio en la zona de puentes La Niña, en las rotondas de acceso a Grünbein y el paraje El Triángulo (-62,201 -38,755) y en la bajada de Espora (-62,172 -38,751) (entre Espora y Grünbein) se identifica una concentración en la ocurrencia de siniestros.

Ruta provincial 51: se destacan dos zonas de mayor concentración. La primera coincide con el cruce ferroviario del km 721 y la segunda entre el acceso a la localidad de Cabildo y el Bajo San José, también denominado “los siete puentes” (-61,790 -38,489).

2013 Ruta Nacional 3 Norte: la concentración tiene lugar entre las rotondas del paraje El Triángulo hasta el cruce con la RN229 en dirección a Punta Alta.

Ruta Nacional 33: paraje La Vitícola.

Ruta Nacional 35: mayor densidad de siniestros a la altura de la estación de servicio Don Ramiro.

Ruta Nacional 3 Sur: la concentración ocurre desde el paraje El Cholo (Intersección RN3 Y RP 33) hasta el límite del partido de Bahía Blanca con Villarino, coincidente con el puente sobre el río Sauce Chico.

Ruta Nacional 252: se repite la concentración en su inicio en la zona de puentes “La Niña”, en las rotondas de acceso a Grünbein y el paraje El Triángulo y en la bajada de Espora (entre Espora y Grünbein).

Ruta Provincial 51: dos zonas de mayor concentración. La primera coincide con el cruce ferroviario del km 721, la segunda entre el acceso a la localidad de Cabildo y el Bajo San José también denominado “los siete puentes”.

Ruta Nacional 33: cercanías a la rotonda con el camino de circunvalación. Ruta Nacional 3 Sur: la concentración ocurre desde el paraje El Cholo (intersección RN3 Y RP 33) hasta el límite del partido de Bahía Blanca con Villarino, coincidente con el puente sobre el río Sauce Chico.

Ruta provincial 51: en torno al puesto de policía caminera, en cercanías de Villa Harding Green.

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2014 Ruta Nacional 3 Norte: la concentración tiene lugar entre las rotondas del paraje El Triángulo hasta el cruce con la RN229 en dirección a Punta Alta.

Ruta Nacional 33: se destacan tres focos. El primero en cercanías a la rotonda con el camino de circunvalación, el segundo en el puente del río Sauce Chico y el tercero en la recta entre y paraje La Vitícola. Ruta Nacional 35: encontramos mayor densidad de siniestros a la altura de la estación de servicio Don Ramiro.

Ruta Nacional 3 Sur: la concentración ocurre desde el paraje El Cholo (Intersección RN3 Y RN 33) hasta el límite del partido de Bahía Blanca con Villarino, coincidente con el puente sobre el río Sauce Chico. Ruta Nacional 252: se repite la concentración en su inicio en la zona de puentes La Niña, en las rotondas de acceso a Grünbein y el paraje El Triángulo y en la bajada de Espora (entre Espora y Grünbein). Ruta Provincial 51: Se destacan tres zonas de mayor concentración. La primera coincide con el cruce ferroviario del km 721, la segunda entre el acceso a la localidad de Cabildo y el Bajo San José, también denominado “los siete puentes”, y la tercera se ubica en torno al puesto de policía caminera, en cercanías de Villa Harding Green.

Ruta Nacional 3 Norte: acceso viejo Punta Alta y relleno sanitario (-62,166 -38,765).

Ruta Nacional 33: altura del IPES (-62,303 -38,579).

Ruta Nacional 35: en cercanías del aeroclub. Ruta Nacional 252.

Fuente: Grupo GIECOV, Municipalidad de Bahía Blanca