Chapter 3 Video traffic modeling
3.7 Video Traffic Models for Three-Dimensional video
4.6.1.1. Intersección Jr. San Román con Jr. 9 de Diciembre:
• Señalización Vertical:
o Señales Reguladoras:
En esta intersección se encontró una señal Reguladora R-27, ubicada al lado norte de la Plaza Bolognesi. (Lado Este de la Intersección).
Se hace importante además de la colocación de las señales de tránsito el respeto de las mismas y contar con el personal policial responsable de su cumplimiento. En la Figura 4.5, se muestra una conducta constante en Juliaca, debido a los pocos estacionamientos en la ciudad (02 desde el Jr. Loreto hasta el Jr. Cusco), se hace común estacionar en las vías, usualmente en zonas donde se encuentra prohibido, reduciendo el número de carriles en las calles y por consecuencia, reduciendo su nivel de servicio. (Figura 4.5)
Fuente: Google Street View.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.
Figura 4-5 Vehículos estacionados en Zona Prohibida- Plaza Bolognesi
También se encuentran señales R-14 al lado del semáforo. (Figura 4.6)
o Señales Preventivas: No Presenta.
o Señales de Información: No Presenta.
• Señalización Horizontal:
o Línea de Carril: Se hacen presente únicamente en el lado norte
de la Plaza Bolognesi , pero estas se encuentran en mal estado, en el resto de calles que conforman esta intersección no se presentan líneas de carril, debido al uso y poco mantenimiento que se le da a la infraestructura vial Juliaqueña.
o Línea de Pare: Al igual que la línea de carril, únicamente está
presente en el lado norte de la plaza Bolognesi, en las demás vías la línea de pare es inexistente.
o Línea de Pase Peatonal: Presente únicamente al lado Este de la
intersección, en las demás vías es inexistente.
Figura 4-6 Semáforo y Señal R-14 en Jr. San Román con 9 de Diciembre
Fuente: Google Street View.
o Demarcación de Bordes de Acera para Restringir el
Estacionamiento: Están presentes en las cuatro vías que
conforman esta intersección, pero se encuentran en mal estado.
o Demarcación en el Pavimento de Flechas Direccionales,
incluye Giro: Presente únicamente sobre el Jr. 9 de Diciembre
(lado Este de la intersección).
• Semáforos:
o El semáforo que se encuentra en el Jr. San Román está Montado en una ménsula sujeta a un poste, mientras que el del Jr. 9 de Diciembre está directamente montado en un poste.
o La distribución de los tiempos en los semáforos en esta intersección es la siguiente:
o La calle que tiene preferencia en los tiempos del semáforo es el Jr. San Román debido al gran flujo vehicular que este soporta en comparación al flujo vehicular que proviene del Jr. 9 de diciembre.
o Esta intersección cuenta con semáforos peatonales, sincronizados con los semáforos de control vehicular para el cruce y seguridad de los peatones que hacen uso de esta intersección.
• Observaciones:
o Al lado Oeste de la intersección se encuentra el colegio Particular “Claudio Galeno”, haciendo falta la señal vertical tipo P-49, como la demarcación sobre el pavimento “Despacio” y “Colegio”;
Figura 4-7 Tiempos del Semáforo Jr. San Román con Jr. 9 de Diciembre
Fuente: Elaboración Propia.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras.
tampoco existe un cruce peatonal al frente de la puerta de ingreso del colegio.
o Sobre el Jr. San Román (Lado Norte de la Intersección), no se cuenta con la demarcación de Flechas direccionales, como tampoco la Demarcación que Indique que existe una disminución en el ancho de la vía (Demarcación típica en el caso de Variación del Ancho de la superficie de Rodadura).22
4.6.1.2. Intersección del Jr. San Román con el Jr. Jorge Chávez.
• Señalización Vertical:
o Señales Reguladoras:
Se encontraron 4 señales R-27, una ubicada en el Jirón Jorge Chávez (Lado Este de la Intersección), dos sobre el Jr. San Román (Lado Sur de la Intersección) y la cuarta también sobre el Jr. San Román, al lado Norte de la Intersección.
22 Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras – Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción.
Figura 4-8 Prohibido Estacionar (R-27)
43
Figura 4-9 Semáforo y Señal R-14 en Jr. San Román con Jr. Jorge Chávez
Fuente: Google Street View.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras. Fuente: Elaboración Propia.
Existe una señal R-14 al extremo Sur de la intersección junto con el semáforo. (Figura 4.9)
o Señales Preventivas: No Presenta.
o Señales de Información:
Se encontró una señal I-20, correspondiente a Paradero de Ómnibus al extremo norte de la intersección.
Figura 4-11 Señal Paradero Ómnibus (I-20)
Figura 4-10 Señal I-20 sobre el Jr. San Román (Intersección Jr. Jorge Chávez)
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras.
Figura 4-12 Señal I-21 sobre Jr. Jorge Chávez (Intersección con Jr. San Román)
Fuente: Elaboración Propia
Al extremo Este de la intersección se encuentra una señal I-21, Correspondiente a Paradero de Taxis.
• Señalización Horizontal:
o Línea de Carril: La línea de carril está presente sobre el Jr. San
Román, esta se encuentra en mal estado.
o Línea de Pare: Presente (en mal estado) antes del Ingreso a la
intersección sobre el Jr. San Román (de Norte a Sur), sobre el Jr. Jorge Chávez la línea es inexistente.
o Línea de Pase Peatonal: Presente (en mal estado) sobre el Jr.
San Román, sobre el Jr. Jorge Chávez es inexistente.
o Delimitación de Bordes de Acera para Restringir
estacionamiento: Presentes en las 3 vías que conforman esta
intersección, pero se encuentran en mal estado.
o Demarcación en el Pavimento de Flechas direccionales: Son
inexistentes.
Figura 4-13 Señal Paradero de Taxis (I-21)
• Semáforos:
o Ambos semáforos en esta intersección son de tipo ménsula, facilitando así su visualización.
o La distribución de tiempos en los semáforos de esta intersección es la siguiente:
o El Jr. San Román tiene preferencia en los tiempos del semáforo, sobre el semáforo que controla el tráfico en el Jr. Jorge Chávez.
o Esta intersección cuenta con semáforos peatonales sincronizados con los semáforos de control vehicular, para el cruce y seguridad de los peatones que hacen uso de esta intersección.
• Observaciones:
o Se hace necesario un mantenimiento de las señales horizontales, la mayoría de ellas no están presentes y si es que están su estado no es el óptimo.
o Las Flechas direccionales sobre el Jr. Jorge Chávez que indiquen giro a la derecha son inexistentes.
o Sobre el Jr. Jorge Chávez (Lado Este de la Intersección) se hace necesaria la colación de una señal R-5 (Sólo giro a la izquierda), como lo indica el manual del MTC a una distancia no menor de 30 m de la intersección, o en su defecto colocar una señal R-14, al lado del semáforo (al igual que en el semáforo del Jr. San Román), indicando que el único movimiento permitido es el giro a la izquierda, hacia el Jr. San Román.
Fuente: Elaboración Propia.
Figura 4-14 Tiempos del Semáforo Jr. San Román con Jr. Jorge Chávez.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras.
Fuente: Elaboración Propia.
4.6.1.3. Intersección Jr. San Román con Jr. Bolívar:
• Señalización Vertical.
o Señales Reguladoras
Se encontraron dos señales R-27, ubicadas sobre el Jr. San Martín (al Lado Este de la intersección)
Figura 4-16 Prohibido Estacionar
Figura 4-15 Señales R-27 sobre Jr. San Martín (Intersección con Jr. San Román)
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras.
Fuente: Elaboración Propia Fuente: Elaboración Propia.
Figura 4-20 Semáforo y Señal R-14, Intersección Jirones San Román y San Martín.
Fuente: Google Street View.
Se encontraron dos señales R-44, ubicadas al lado Norte y Este de la intersección, ubicación que favorece el flujo vehicular, ya que casi la totalidad de empresas de transporte público que operan en Juliaca, circulan por esta intersección.
Se encontró una señal R-14 junto con el semáforo de la intersección. (Figura 4.20)
o Señales Preventivas: No Presenta.
o Señales de Información: No Presenta.
• Señalización Horizontal:
o Línea de Carril: No Presenta.
Figura 4-19 Paradero Prohibido (R-44).
Figura 4-18 Señal R-44 sobre Jr. San
Román (Intersección Jr. San Martín) Figura 4-17 Señal R-44 sobre Jr. San Martín (Intersección Jr. San Román)
Fuente: Elaboración Propia
o Línea de Pare: Presente sobre el Jr. San Román, después de la
intersección (lado Sur), en mal estado; en el resto de vías es inexistente.
o Línea de Pase Peatonal: Presente sobre el Jr. San Román,
después de la intersección (lado Sur), en mal estado; en el resto de vías es inexistente.
o Delimitación de Bordes de Acera para Restringir
estacionamiento: Presentes en las 4 vías que conforman esta
intersección, pero se encuentran en mal estado.
o Demarcación en el Pavimento de Flechas direccionales: Son
inexistentes.
• Semáforos:
o El semáforo del Jr. Bolívar está montando en un poste, mientras que el del Jr. San Román es de tipo ménsula.
o La distribución de tiempos en los semáforos de esta intersección es la siguiente:
o El Jr. San Román tiene preferencia en los tiempos del semáforo, sobre el semáforo que controla el tráfico en el Jr. Bolívar.
o Esta intersección cuenta con semáforos peatonales sincronizados con los semáforos de control vehicular, para el cruce y seguridad de los peatones que hacen uso de esta intersección.
Figura 4-21 Tiempos en Semáforos, Jr. Bolívar con San Román
• Observaciones:
o Es necesario un re pintado de las señales horizontales en su totalidad, en esta intersección. Incluyendo las Flechas Direccionales sobre el pavimento en el Jr. San Román y en Jr. Bolívar con giros a la izquierda y derecha, respectivamente.
o Se recomienda la colocación de una Señal R-27 en el Jr. Bolívar, para complementar la delimitación de Bordes de acera para restringir el estacionamiento.
o Se observó que las señales R-44 son Prácticamente decorativas, pues estas esquinas son usadas como paraderos, es así que se hace necesaria la presencia policial para asegurar el respeto a las señales de tránsito.
o El tiempo de luz verde para los vehículos que vienen en dirección Oeste-Este (desde el Jr. Bolívar) es mínimo, le toman dos ciclos completos del semáforo en promedio a un vehículo pasar por esta intersección.
Fuente: Elaboración Propia
Fuente: Google Street View. Fuente: Manual de Dispositivos de
Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.
4.6.1.4. Intersección Jr. San Román con Jr. Cusco.
• Señalización Vertical.
o Señales Reguladoras
Se encontró una señal R-27, ubicada sobre el Jr. Cusco (al Lado Este de la intersección).
Se encontró una señal R-14, junto al semáforo. (Figura 4.24)
Figura 4-24 Semáforo Intersección Jr. San Román con Jr. Cusco y Señal R-14
o Señales Preventivas: No Presenta.
o Señales de Información.
Figura 4-23 Prohibido Estacionar
Figura 4-22 Señal R-27, sobre Jr. Cusco.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras. Fuente: Elaboración Propia.
Se encontró una señal I-21, al lado Oeste de la intersección sobre el Jr. Jáuregui.
• Señalización Horizontal:
o Línea de Carril: Presente a lo largo del Jr. Jáuregui y el Jr. Cusco
(De Oeste a Este), también sobre el Jr. San Román, al lado Norte de la intersección.
o Línea de Pare: Presente sobre el Jr. Jáuregui (lado Oeste de la
intersección), y sobre el Jr. San Román (lado Norte de la intersección).
o Línea de Pase Peatonal: Presente sobre el Jr. Jáuregui. Jr.
Cusco y Jr. San Román (al Norte de la intersección). Al sur de la intersección sobre el Jr. San Román la línea de Pase Peatonal es Inexistente.
o Delimitación de Bordes de Acera para Restringir
Estacionamiento: Presentes en las 4 vías que conforman esta
intersección, pero se encuentran en mal estado.
Figura 4-25 Señal I-21 Sobre Jr. Cusco (Intersección Jr. San Román)
Figura 4-26 Señal Paradero de Taxis (I-21)
Figura 4-27 Tiempos de Semáforo, Intersección Jr. Cusco con Jr. San Román.
Fuente: Elaboración Propia.
o Demarcación en el Pavimento de Flechas direccionales:
Presente sobre el Jr. Jáuregui únicamente, sobre el Jr. San Román es inexistente.
• Semáforos:
o El semáforo del Jr. Cusco está montando en un poste, mientras que el del Jr. San Román es de tipo ménsula.
o La distribución de tiempos en los semáforos de esta intersección es la siguiente:
o A diferencia de los tiempos en los semáforos anteriores, la distribución de tiempos en este semáforo es más equitativa, debida a que los flujos vehiculares que ingresan a esta intersección son parecidos.
o Esta intersección cuenta con semáforos peatonales sincronizados con los semáforos de control vehicular, para el cruce y seguridad de los peatones que hacen uso de esta intersección.
• Observaciones:
o Es necesario pintar la Demarcación en el pavimento de flechas direccionales sobre el Jr. San Román, con su respectivo giro a la izquierda, así mismo las líneas de carril al lado sur de la intersección.
Fuente: Google Street View.
Figura 4-28 Semáforo en Jr. San Román (Intersección Jr. Dos de Mayo) y Señal R-14
Fuente: Google Street View.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras.
Fuente: Elaboración Propia.
4.6.1.5. Intersección Jr. San Román con Jr. Dos de Mayo.
• Señalización Vertical.
o Señales Reguladoras
Se encontraron dos señales R-14, ubicadas junto con el semáforo en el Jr. San Román y Jr. Dos de Mayo, respectivamente. (Figura 4.28 y 4.29).
Se encontró una señal R-28, al lado sur de la intersección.
Figura 4-29 Semáforo en Jr. Dos de Mayo (Intersección Jr. San Román) y Señal R-14
Figura 4-31 Señal No Detenerse (R-28)
Figura 4-30 Señal R-28, sobre Jr. San Román (Intersección Jr. Dos de Mayo)
Fuente: Elaboración Propia. Fuente: Manual de Dispositivos de
Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras.
Fuente: Google Street View.
Se encontró una señal R-44, sobre el Jr. San Román, al lado Norte de la intersección.
o Señales Preventivas: No presenta.
o Señales de Información.
Se encontró una señal I-21, sobre el Jr. San Román al lado Norte de la Intersección.
Figura 4-33 Señal Paradero Prohibido R-44
Figura 4-32 Señal R-44 sobre Jr. San Román (Intersección Jr. Dos de Mayo)
Figura 4-35 Señal Paradero de Taxis (I-21)
Figura 4-34 Señal I-21 sobre Jr. San Román (Intersección Jr. Dos de Mayo)
Fuente: Elaboración Propia.
• Señalización Horizontal:
o Línea de Carril: En el Jr. Dos de Mayo al Este de la intersección
y sobre el Jr. San Román al lado Norte de la Intersección.
o Línea de Pare: Presente únicamente sobre el Jr. Dos de Mayo, al
lado Este de la intersección, sobre el Jr. San Román al norte de la intersección es inexistente.
o Línea de Pase Peatonal: Presentes en todas las vías que
conforman esta intersección, en regulares condiciones.
o Delimitación de Bordes de Acera para Restringir
Estacionamiento: Presentes en las 4 vías que conforman esta
intersección, pero se encuentran en mal estado.
o Demarcación en el Pavimento de Flechas direccionales:
Presente sobre el Jr. Dos de Mayo (Lado Este) únicamente, sobre el Jr. San Román es inexistente.
• Semáforos:
o Ambos semáforos en esta intersección son de tipo ménsula, debido a la contaminación visual de la zona, y para facilitar su visualización.
o La distribución de tiempos en los semáforos de esta intersección es la siguiente:
Figura 4-36 Tiempos de Semáforos, Intersección Jr. San Román con Jr. Dos de Mayo
Fuente: Elaboración Propia.
o La distribución de tiempos en este semáforo es más equitativa, debida a que los flujos vehiculares que ingresan a esta intersección son parecidos.
o Esta intersección cuenta con semáforos peatonales sincronizados con los semáforos de control vehicular, para el cruce y seguridad de los peatones que hacen uso de esta intersección.
• Observaciones:
o Cómo se parecía en la imagen 4.32, la señal R-44 (Prohibido Paradero) se encuentra cubierta por la publicidad y pasa desapercibida.
o Es necesaria la demarcación de Flechas direccionales, sobre el Jr. San Román con su respectivo giro a la derecha.
o La señal que indica paradero de taxis, se encuentra desfasa ya que en la actualidad no se estacionan taxis en ese lugar, es usado mayormente por el comercio ambulatorio y estacionamiento de vehículos particulares.
o Las autoridades Juliaqueñas han optado por poner conos para señalizar la separación de carriles, al lado norte de la intersección, en el Jr. San Román. (Figura 4.37)
Figura 4-37 Uso de conos para señalización de carriles (C.C. N°02)
Fuente: Google Street View.
Figura 4-38 Semáforo Jr. Huayna Cápac (Intersección Jr. San Román) y Señal R-14
Fuente: Google Street View.
o Esta intersección cuenta con una fase peatonal de 16 segundos en los semáforos, esto es contradictorio con la señal R-44 (Prohibido Paradero), pues este tiempo es utilizado en la actualidad por las empresas de Transporte Público para dejar y recoger pasajeros.
4.6.1.6. Intersección Jr. San Román con Jr. Huayna Cápac.
• Señalización Vertical.
o Señales Reguladoras
Se encontraron dos señales R-14, ubicadas junto con el semáforo en el Jr. San Román y Jr. Huayna Cápac, respectivamente.
o Señales Preventivas: No presenta.
o Señales de Información: No Presenta.
• Señalización Horizontal:
o Línea de Carril: No presenta.
o Línea de Pare: Presente únicamente sobre el Jr. Huayna Cápac
(Pasaje Huascar), en las demás vías es inexistente.
Figura 4-39 Semáforo Jr. San Román (Intersección Jr. Huayna Cápac) y Señal R-14
Fuente: Elaboración Propia.
o Línea de Pase Peatonal: Presente únicamente sobre el Jr.
Huayna Cápac (Pasaje Huascar), en las demás vías es inexistente.
o Delimitación de Bordes de Acera para Restringir
Estacionamiento: Presentes en las 4 vías que conforman esta
intersección, pero se encuentran en mal estado.
o Demarcación en el Pavimento de Flechas direccionales: No
Presenta.
• Semáforos:
o Ambos semáforos en esta intersección son de tipo ménsula, debido a la contaminación visual de la zona, y para facilitar su visualización.
o La distribución de tiempos en los semáforos de esta intersección es la siguiente:
o La distribución de tiempos en este semáforo es más equitativa, dándole preferencia al Jr. Huayna Cápac debido al flujo vehicular que este presenta y que esta calle es prácticamente de un solo carril.
o Esta intersección cuenta con semáforos peatonales sincronizados con los semáforos de control vehicular, para el cruce y seguridad de los peatones.
Figura 4-40 Tiempos de Semáforos Intersección Jr. San Román con Jr. Huayna Cápac.
• Observaciones:
o Es necesaria la demarcación de la señalización horizontal sobre esta intersección.
o Se recomienda la colocación de una señal R-27 (No estacionar) al lado Norte de la intersección, sobre el Jr. San Román.
o Se recomienda la colocación de una Señal I-20 (Paradero de Ómnibus) al lado Norte de la intersección, sobre el Jr. San Román, debido a que se encuentra el Terminal de Transporte Público, de donde salen unidades hacia la ciudad de Puno.
Fuente: Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor
para Calles y Carreteras. Fuente: Google Street View. Fuente: Google Street View. Fuente: Google Street View
4.6.1.7. Intersección Jr. San Román con Jr. Huancané.
• Señalización Vertical.
o Señales Reguladoras
Se encontraron dos señales R-14, ubicadas junto con el semáforo en el Jr. San Román (Lima) y Jr. Huancané (Sandia), respectivamente.
Se encontró una señal R-27 (no estacionar), en el Jr. Huancané; al lado Este de la intersección.
Figura 4-42 Semáforo en Jr. San Román (Intersección Jr. Huancané) y Señal R-14
Figura 4-41 Semáforo en Jr. Huancané (Intersección Jr. San Román) y Señal R-14
Figura 4-44 Prohibido Estacionar
Figura 4-43 Señal R-27 sobre Jr. Huancané (Intersección Jr. San Román)
Fuente: Elaboración Propia.
o Señales Preventivas: No presenta.
o Señales de Información: No Presenta.
• Señalización Horizontal:
o Línea de Carril: No presenta.
o Línea de Pare: Presente únicamente sobre el Huancané, al Este
de la intersección, en las demás vías es inexistente.
o Línea de Pase Peatonal: Presente únicamente sobre el
Huancané, al Este de la intersección, en las demás vías es inexistente.
o Delimitación de Bordes de Acera para Restringir
Estacionamiento: Presentes en las 4 vías que conforman esta
intersección, pero se encuentran en mal estado.
o Demarcación en el Pavimento de Flechas direccionales: No
Presenta.
• Semáforos:
o Ambos semáforos en esta intersección son de tipo ménsula y para facilitar su visualización.
o La distribución de tiempos en los semáforos de esta intersección es la siguiente:
o El Jr. Huancané tiene preferencia en los tiempos del semáforo sobre el Jr. San Román.
Figura 4-45 Tiempos en Semáforos, Intersección Jr. San Román con Jr. Huancané.
Fuente: Google Street View.
o Esta intersección cuenta con semáforos peatonales sincronizados