• No results found

เตร ยมความพร อม ใช ใบขนส นค าโครงสร างใหม และระบบ e-tax Incentives

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "เตร ยมความพร อม ใช ใบขนส นค าโครงสร างใหม และระบบ e-tax Incentives"

Copied!
48
0
0

Loading.... (view fulltext now)

Full text

(1)

โครงการ

เพิ่มประสิทธิภาพการบริหารงานศุลกากร

ด้วยระบบเทคโนโลยีสารสนเทศ

เตรียมความพร้อม

ใช้ใบขนสินค้าโครงสร้างใหม่

และระบบ e-Tax Incentives

(2)

Agenda

ใบขนสินค้าโครงสร้างใหม่

1

ระบบการชําระเงินและวางประกัน

2

ระบบทะเบียนสิทธิประโยชน์ทางภาษีอากร

3

ระบบคลังสินค้าทัณฑ์บนทั่วไป

4

(3)
(4)

วัตถุประสงค์ของการปรับปรุงโครงสร้างใบขนสินค้า

1.

เพื่อรองรับการเชื่อมโยงกับกรมสรรพากร

2.

เพื่อรองรับการวางประกันทางอิเล็กทรอนิกส์

(e-Guarantee Deposit)

3.

เพื่อรองรับการสําแดงใบขนสินค้าโอนย้ายภายในประเทศ

และใบขนสินค้าที่ใช้สิทธิ

ประโยชน์ทางภาษีอากร

ต่าง

4.

เพื่อรองรับกรณีขอสงวนสิทธิโต้แย้ง

/

วางประกัน

5.

เพื่อรองรับการรับรองถิ่นกําเนิดสินค้าด้วยตนเอง

(Self Certification)

6.

เพื่อรองรับกรณี

AEOs

7.

เพื่อรองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูล

ACDD

8.

เพื่อให้รองรับกับการเชื่อมโยงข้อมูลสําหรับ

3

กรมภาษีสําหรับการชําระค่าภาษีอากร

ในอนาคตด้วยบัญชีเดบิตบัตรภาษี

9.

ปรับปรุงการสําแดงข้อมูลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล

10.

ปรับปรุงขนาดการเก็บข้อมูลของแต่ละ

Field

ให้เพียงพอต่อการสําแดงใบขนสินค้า

และ

(5)
(6)

ประเภทเอกสาร

(Document Type)

A =

ใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้ายภายในประเทศ

B =

ใบขนสินค้าขาออกโอนย้ายภายในประเทศ

P =

ใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้ายชําระค่าภาษีอากร

**

คลังทัณฑ์บน

19

ทวิ

, BOI

C =

ใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้ายจากเขตปลอดอากร

D =

ใบขนสินค้าขาออกโอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร

**

เขตปลอดอากร

/ FZ

เขตประกอบการเสรี

/ I-EA-T FREEZONE

(7)

สํานักงานที่กํากับ

โครงสร้างหน่วยงานที่กํากับดูแล

/

ตรวจปล่อยของ

FZ 1

FZ 2

การกําหนดสิทธิเพื่อกําหนด

เจ้าหน้าที่ตรวจปล่อยจะอยู่ที่

Bond/FZ/IEAT Port

เจ้าหน้าที่ตรวจปล่อย

FZ Port

(กํากับเขตปลอดอากร)

IEAT Port

(กํากับเขตประกอบการเสรี)

IEAT 1

IEAT 2

Bond 1

Bond 2

Bond Port

(กํากับคลังสินค้าทัณฑ์บน)

เลขทะเบียนสิทธิประโยชน์

14

หลัก

ระดับเทียบเท่ากับ

Release Port

ระดับเทียบเท่ากับ

Load/Discharge Port

(8)

สรุปการโอนย้ายสินค้าออกจากคลังสินค้าทัณฑ์

โอนย้ายของ

เข้าโดยใช้สิทธิ

โอนย้ายของออกจาก

Bond

Step 1

Step 2

จุดตรวจปล่อยสินค้า

Bond

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก B ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้า A

ตรวจปล่อยที่

Bond

ที่นําของออก

(First Port)

ใบขนสินค้าขาออก B

Release Port:Bond Port ที่นําของออก

(28xx)

Load Port:รหัสสถานที่ที่กํากับคลังฯ (2801)

ใบขนสินค้าขาเข้า A

Release Port:Bond Port ที่นําของออก

(28xx)

Discharge Port: รหัสท่าที่นําของออก (2801)

ใบขนสินค้าขาออก D

Release Port:Bond Port ที่นําของออก

(28xx) Load Port:รหัสสถานที่ที่กํากับคลังฯ (2801)

19 Bis

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก B ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้า A

BOI

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก B ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้า A ชําระภาษีอากร บริโภคในประเทศ ผู้นําของออกส่งใบขนสินค้าขาเข้า P พร้อมชําระค่าภาษีอากร

-FZ

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯ ทํารายงานการยืนยันฯ สรุปการนําเข้าส่งให้กรมศุลกากร

I-EAT

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯ ทํารายงานการยืนยันฯ สรุปการนําเข้าส่งให้กรมศุลกากร
(9)

สรุปการโอนย้ายสินค้าออกจาก

19

ทวิ

โอนย้ายของ

เข้าโดยใช้สิทธิ

โอนย้ายของออกจาก

19 Bis

Step 1

Step 2

จุดตรวจปล่อยสินค้า

Bond

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก B ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้า A

ตรวจปล่อยที่

Bond

ที่นําของเข้า

Release Port: Bond Port ที่นําของเข้า

Load Port: รหัสท่าที่นําของเข้า Discharge Port: รหัสท่าที่นําของเข้า

19 Bis

ส่งข้อมูลสูตรการผลิต เพื่อโอนสิทธิ

-FZ

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯ ทํารายงานการยืนยันฯ สรุปการนําเข้าส่งให้กรมศุลกากร

ตรวจปล่อยที่

รับบรรทุกด้วยรายงานการยืนยันฯ

FZ/I-EAT

ที่นําของเข้า

Release Port : FZ/I-EAT Port ที่นําของ

เข้า

Load Port : รหัสท่าที่นําของเข้า

I-EAT

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯ ทํารายงานการยืนยันฯ สรุปการนําเข้าส่งให้กรมศุลกากร BOI กรณีส่งออกในรูปสําเร็จรูป สามารถขายได้ให้ทําใบขนสินค้า A, Bกรณีที่เป็นวัตถุดิบ ไม่อนุญาตให้ขายได้ กําหนดชื่อนายตรวจ ที่สํานักงานที่กํากับพื้นที่ที่ บริษัท 19 ทวิ ตั้งอยู่
(10)

สรุปการโอนย้ายสินค้าออกจาก

BOI

โอนย้ายของ

เข้าโดยใช้สิทธิ

โอนย้ายของออกจาก

BOI

Step 1

Step 2

จุดตรวจปล่อยสินค้า

Bond

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก B ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้า A

ตรวจปล่อยที่

Bond

ที่นําของเข้า

Release Port: Bond Port ที่นําของเข้า

Load Port:รหัสท่าที่นําของเข้า Discharge Port:รหัสท่าที่นําของเข้า

19 Bis

ส่งข้อมูลสูตรการผลิต เพื่อโอนสิทธิ

-BOI

ควมคุมด้วย BOI

-FZ

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯทํารายงานการยืนยันฯ สรุปการนําเข้าส่งให้กรมศุลกากร

ตรวจปล่อยที่

รับบรรทุกด้วยรายงานการยืนยันฯ

FZ/I-EAT

ที่นําของเข้า

Release Port : FZ/I-EAT Port ที่นํา

ของเข้า

Load Port : รหัสท่าที่นําของเข้า

I-EAT

ผู้นําส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯทํารายงานการยืนยันฯ สรุปการนําเข้าส่งให้กรมศุลกากร
(11)

สรุปการโอนย้ายสินค้าออกจากเขตปลอดอากร

โอนย้ายของ

เข้าโดยใช้สิทธิ

โอนย้ายของออกจาก

FZ

Step 1

Step 2

จุดตรวจปล่อยสินค้า

Bond

ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้าย จากเขตปลอดอากร (C) เจ้าของเขตฯ ทํารายงานการ ยืนยันฯสรุปการนําเข้าส่งให้กรม ศุลกากร เจ้าของเขตฯ ทํารายงานการ ยืนยันฯสรุปการนําเข้าส่งให้กรม ศุลกากร

ตรวจปล่อยที่

FZ

ที่นําของออก

Release Port: FZ Port ที่นําของออก

Load Port: รหัสท่าที่นําของออก Discharge Port: รหัสท่าที่นําของออก

19 Bis

ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้าย จากเขตปลอดอากร (C)

BOI

ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้าย จากเขตปลอดอากร (C) ชําระภาษีอากร บริโภคในประเทศ ผู้นําของออกจาก FZ ส่งใบขนสินค้าขา เข้าโอนย้ายจากเขตปลอดอากร (C)

FZ

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D)

ตรวจปล่อยที่

รับบรรทุกด้วยรายงานการยืนยันฯ

FZ/I-EAT

ที่นําของเข้า

Release Port : FZ/I-EAT Port ที่นําของ เข้า

Load Port : รหัสท่าที่นําของเข้า

I-EAT

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D)
(12)

สรุปการโอนย้ายสินค้าออกจากเขตประกอบการเสรี

โอนย้ายของ

เข้าโดยใช้สิทธิ

โอนย้ายของออกจาก

I-EAT

Step 1

Step 2

จุดตรวจปล่อ่ยสินค้า

Bond

ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้าย จากเขตปลอดอากร (C) -

ตรวจปล่อยที่

I-EAT

ที่นําของออก

Release Port: I-EAT Port ที่นําของออก

Load Port: รหัสท่าที่นําของออก Discharge Port: รหัสท่าที่นําของออก

19 Bis

ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้าย จากเขตปลอดอากร (C)

-BOI

ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้าย จากเขตปลอดอากร (C) -ชําระภาษีอากร บริโภคในประเทศ ผู้นําของออกจาก I-EAT ส่งใบขนสินค้า ขาเข้าโอนย้ายจากเขตปลอดอากร (C)

-FZ

ผู้นําของเข้า ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯ ทํารายงานสรุปการ นําเข้าส่งให้กรมศุลกากร

ตรวจปล่อยที่

รับบรรทุกด้วยรายงานการยืนยันฯ

FZ/I-EAT

ที่นําของเข้า

Release Port : FZ/I-EAT Port ที่นําของ เข้า Load Port : รหัสท่าที่นําของเข้า

I-EAT

ผู้ส่งออกของ ส่งใบขนสินค้าขาออก โอนย้ายเข้าเขตปลอดอากร (D) เจ้าของเขตฯ ทํารายงานสรุปการ นําเข้าส่งให้กรมศุลกากร
(13)

คลังสินค้าทัณฑ์บน

1

กรมศุลกากร

ตัวอย่าง

การโอนย้ายสินค้าออกจากคลังสินค้าทัณฑ์บน

ไปยังคลังสินค้าทัณฑ์บนอื่น

เจ้าของคลังฯ 1

คลังสินค้าทัณฑ์บน

2

e-Tax Incentives

e-Customs

ผู้ประกอบการ

ส่งข้อมูลใบขนสินค้าขาออก B มายังกรม ศุลกากรระบบออกเลขที่ใบขนสินค้า ขา ออก B พร้อมแจ้งสถานะใบขนสินค้า

Step 1

ผู้ประกอบการ

ส่งข้อมูลใบขนสินค้าขาเข้า A มายังกรม ศุลกากรระบบออกเลขที่ใบขนสินค้าขา เข้า A พร้อมแจ้งสถานะใบขนสินค้า

Step 2

Step 3

(14)

กรมศุลกากร

การผ่านพิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์

(Green Line)

e-Customs

ผู้ประกอบการ

ผู้ประกอบการ

คลังสินค้าทัณฑ์บน

1

คลังสินค้าทัณฑ์บน

2

ใบขนสินค้าขาออก B รายการที่ พิกัดศุลกากร น้ําหนัก ปริมาณ

=

1. ส่งข้อมูลใบขนสินค้า ขาออก B 2. เลขที่ใบขนสินค้าขาออก B สถานะใบขนสินค้า “0209” 3. ส่งข้อมูลใบขนสินค้าขาเข้า A และอ้างถึงใบขนสินค้าขาออก B 4. ตรวจสอบการสําแดงข้อมูลในรายการใบขนสินค้า A และ B “ต้องถูกต้องตรงกันทุกรายการ” 5. ระบบออกเลขที่ใบขนสินค้า ขาเข้า A สถานะใบขนสินค้า “0409” และสั่งปล่อยสินค้า ตรวจสอบความถูกต้องเบื้องต้น - ระบบข้อมูลอ้างอิง - ระบบทะเบียนผู้มาติดต่อ - ระบบทะเบียนผู้ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีอากร - ระบบบริหารความเสี่ยง ใบขนสินค้าขาเข้า A รายการที่ พิกัดศุลกากร น้ําหนัก ปริมาณ 001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM 001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM

=

=

001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM 001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM

(15)

กรมศุลกากร

การ

Reassessment

ใบขนสินค้าขาเข้าโอนย้ายภายในประเทศ

(A)

e-Customs

ผู้ประกอบการ

คลังสินค้าทัณฑ์บน

2

1. ติดต่อเจ้าหน้าที่ขอพบเจ้าหน้าที เจ้าหน้าที่กํากับคลังฯ 4. ปรับสถานะใบขนสินค้า B และ A “0409” พร้อมแจ้งผู้ประกอบการ 2. เจ้าหน้าที่ทําการ Reassessment และส่งมอบสินค้า

ผู้ประกอบการ

คลังสินค้าทัณฑ์บน

1

(16)

กรมศุลกากร

การผ่านพิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์

(Red Line)

e-Customs

ผู้ประกอบการ

ผู้ประกอบการ

คลังสินค้าทัณฑ์บน

1

คลังสินค้าทัณฑ์บน

2

ใบขนสินค้า B รายการที่ พิกัดศุลกากร น้ําหนัก ปริมาณ

=

1. ส่งข้อมูลใบขนสินค้า B 2. เลขที่ใบขนสินค้า B สถานะใบขนสินค้า“0209” 3. ส่งข้อมูลใบขนสินค้า A และ อ้างถึงใบขนสินค้า B 4. ตรวจสอบการสําแดงข้อมูลในรายการใบขนสินค้า A และ B “ต้องถูกต้องตรงกันทุกรายการ” 5. ระบบออกเลขที่ใบขนสินค้า A สถานะใบขนสินค้า“0301” และรอการตรวจปล่อย ตรวจสอบความถูกต้องเบื้องต้น - ระบบข้อมูลอ้างอิง - ระบบทะเบียนผู้มาติดต่อ - ระบบทะเบียนผู้ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีอากร - ระบบบริหารความเสี่ยง ใบขนสินค้า A รายการที่ พิกัดศุลกากร น้ําหนัก ปริมาณ 001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM 001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM

=

=

001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM 001 39249090.001 100 KGM 100 KGM 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM

(17)

กรมศุลกากร

ขั้นตอนการตรวจปล่อยสินค้า

(Red Line)

e-Customs

ผู้ประกอบการ

คลังสินค้าทัณฑ์บน

1

1. ติดต่อเจ้าหน้าที่ขอพบเจ้าหน้าที เจ้าหน้าที่กํากับคลังฯ 4. ปรับสถานะใบขนสินค้า B และ A “0409” พร้อมแจ้งผู้ประกอบการ 2. เจ้าหน้าที่ทําการตรวจสินค้า

ผู้ประกอบการ

คลังสินค้าทัณฑ์บน

2

3. ตรวจปล่อยสินค้าเจ้าหน้าที่ทําการบันทึกผลการและส่งมอบ
(18)

ผู้ประกอบการในประเทศ

กรมศุลกากร

e-Tax Incentives

e-Customs

ผู้ประกอบการ

ผู้ประกอบการส่งข้อมูลใบขน สินค้าขาออกโอนย้าย D มายัง กรมศุลกากร ระบบออกเลขที่ ใบขนสินค้าให้ พร้อมแจ้งสถานะ การปล่อยของ (ระบุเลขทะเบียนสิทธิประโยชน์ 14 หลักที่นําของเข้าเก็บในใบ ขนสินค้าโอนย้าย D)

Step 1

Step 2

ขนสินค้าไปยังเขตฯ

ส่งรายงานการยืนยันฯมายังศุลกากร แจ้งรายการนําของ เข้าออกให้ผู้จัดตั้ง เขตฯ ทราบ ผู้ประกอบกิจการการในเขตฯ ผู้จัดตั้งเขตฯ

Step 4

Step

3

Free Zone/IEAT-Free Zone

100

ชิ้น

80

ชิ ้น

ลงทะเบียนมีเลขทะเบียน

สิทธิประโยชน์

14

หลัก

(19)

Free Zone/IEAT-Free Zone

กรมศุลกากร

ผู้ประกอบการในประเทศ

e-Tax Incentives

e-Customs

Step 2

ขนสินค้าออกจากเขตฯ

ส่งรายงานการยืนยัน ฯมายังศุลกากร แจ้งรายการนําของเข้าออก ให้ผู้จัดตั้งเขตฯ ทราบ ผู้ประกอบกิจการการในเขตฯ ผู้จัดตั้งเขตฯ ผู้ประกอบการส่งข้อมูลใบขน สินค้าขาเข้าโอนย้าย Cมายัง กรมศุลกากรระบบออกเลขที่ ใบขนสินค้าให้พร้อมแจ้ง สถานะ การปล่อยของ (ระบุเลขทะเบียนสิทธิประโยชน์ 14 หลักที่นําของออกมาในใบขน สินค้าโอนย้าย C)

ผู้ประกอบการ

Step 1

Step

3

Step 4

ลงทะเบียนมีเลขทะเบียน

สิทธิประโยชน์

14

หลัก

ตัวอย่าง

กระบวนการนําเข้าของ

จากเขตปลอดอากร

/

เขตประกอบการเสรี

(20)

กระบวนการส่งรายงานยืนยันการโอนย้ายสินค้า

กรมศุลกากร

e-Tax Incentives

ผู้จัดตั้งเขตฯ

Free Zone/IEAT-Free Zone

รายงานยืนยันการโอนย้ายสินค้า เลขที่ใบขนสินค้า รายการที่ พิกัดศุลกากร นํ้าหนัก ปริมาณ A001-D540500001 001 39249090.001 100 KGM 100 KGM A001-D540500001 002 59111000.000 200 KGM 200 KGM A001-D540500001 003 50020000.000 50 KGM 50 KGM 1. ส่งรายงานยืนยันการโอนย้าย สินค้า (ebXML Format) 2. ระบบทําการ Matching ข้อมูลการปล่อยสินค้า โดยอัตโนมัติจากรายงานที่รับจากผู้จัดตั้งเขตฯกับ ใบขนสินค้าโอนย้ายฯ (C หรือ D) ตรวจสอบ ข้อมูลใบขนสินค้าโอนย้ายฯ (C หรือ D) และข้อมูลจาก รายงาน ต้องถูกต้องตรงกันทุกรายการ ระบบปรับใบขนสินค้าโอนย้ายฯ (C หรือ D) เป็น “0409” และแจ้งผู้ประกอบการ ผู้ประกอบการ

(21)

ประโยชน์ของรายงานการยืนยันการโอนย้ายสินค้า สําหรับ

Free Zone

และ

IEAT

เพื่อให้ผู้จัดตั้งเขตฯ

กับผู้ประกอบกิจการในเขตฯ

มีปฏิสัมพันธ์ต่อกัน

ส่งเสริมกระบวนการ

Just in Time

ของผู้ประกอบกิจการในเขตฯ

ให้ได้รับความสะดวกเหมาะสมกับธุรกิจในปัจจุบัน

นําระบบบริหารความเสี่ยงมาใช้กับใบขนสินค้าโอนย้าย

C, D

เพื่อให้สามารถผ่านพิธีการแบบช่องเขียวได้

(Green Line)

ใช้ปรับสถานะใบขนสินค้าโอนย้าย

C, D

ให้เป็นสถานะสิ้นสุด

กระบวนการ

(

รับบรรทุก

/

ส่งมอบแล้ว

)

ป้องกันการนําเข้าส่งออกไม่ตรงความเป็นจริง

โดยผู้ประกอบกิจการใน

เขตปลอดอากรมีโอกาสรายงานปริมาณนําเข้าส่งออกจริงของตนเอง

(22)

การวางประกัน

/

สงวนสิทธิ์

(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)

หลักเกณฑ์การขอสงวนสิทธิ์โต้แย้ง

เพื่อออกของไปก่อน

ในใบขนสินค้าขาเข้า

(30)

หลักเกณฑ์การขอวางประกัน

/

สงวนสิทธิ์โต้แย้ง

เพื่อออกของไปก่อน

(31)

หลักเกณฑ์การขอวางประกัน

/

สงวนสิทธิ์โต้แย้ง

เพื่อออกของไปก่อน

(32)
(33)
(34)

กรณีที่

2

เพื่อรองรับการวางประกันทางอิเล็กทรอนิกส์

(e-Guarantee Deposit)

(35)
(36)
(37)

กรณีที่

3

เพื่อรองรับการสําแดงใบขนสินค้าโอนย้ายภายในประเทศ

และใบขน

สินค้าที่ใช้สิทธิประโยชน์ทางภาษีอากร

ต่าง

มีรายละเอียดดังนี้

(38)
(39)
(40)
(41)

กรณีที่

5

เพื่อรองรับการรับรองถิ่นกําเนิดสินค้าด้วยตนเอง

(Self Certification)

(42)
(43)
(44)

กรณีที่

8

เพื่อให้รองรับกับการเชื่อมโยงข้อมูลสําหรับ

3

กรมภาษีสําหรับการชําระ

ค่าภาษีอากรในอนาคตด้วยบัญชีเดบิตบัตรภาษี

มีรายละเอียดดังนี้

(45)

กรณีที่

9

ปรับปรุงการสําแดงข้อมูลเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานสากล

มี

รายละเอียดดังนี้

(46)
(47)
(48)

References

Related documents

Investment banking division incorporated into a separate company - Kotak Mahindra Capital Company. 1996 The Auto Finance Business is hived off into a separate company - Kotak

 Assistant Professor, Departments of Medicine (Dermatology), Otolaryngology/Head and Neck Surgery, Department of Surgery (Plastic/Reconstructive Surgery); Washington

Within this context, the aim of this paper is to investigate the channels through which CSR is developed in post-communist economies by focusing on the employee- background

Coping strategies +.. Perspective taking The description of the impact of mental health concerns that were different to the par- ticipant’s own experiences provided deeper

o Sinus (SA) Block  Complete block or failure of sinus node to depolarize atria  Block can last one or more cardiac cycles & is multiple of normal P-P interval. o

Background/Aims: Studies have reported higher prevalences of four behavioral addictions (binge eating, compulsive shopping, hypersexuality, and pathological gambling) in

To measure adaptability to changing environmental conditions and over time, in Chapter 3 we develop a multi-omic model of Escherichia coli that accounts for metabolism, gene

Firstly, the perceptions of South African and global internal audit leaders (Chief Audit Executives [CAEs], service partners and academia) on the relative importance