Cable distribution Com Hem 76

PERFIL DE DISEÑO: El presente diseño tendrá la siguiente configuración:

7oncepto C 7oncepto 

<ecanismo de %ransmisión1 El-ctrica

'ujetar1 tena,a

.evantar1 <otor el-ctrico %ransportar1 7arro El-ctrico Descarga1 <otor El-ctrico <ecanismo de %ransmisión1

El-ctrica

'ujetar1 Electroimán

.evantar1 <otor el-ctrico %ransportar1 7arro El-ctrico Descarga1 <otor El-ctrico

1. Vigas de apoyo.

2. Movimiento transversal sobre las vigas de apoyo. 3. Estructura

4. Columnas de la estructura 5. Movimiento del polipasto. 6. Viga soporte del polipasto. 7. olipasto

!uego de ya "aber elegido# mediante la matri$ mor%ol&gica# la me'or opci&n para el dise(o del puente gr)a# procedemos a marcar las consideraciones para la obtenci&n de cada uno de los elementos de este.

ELEMENTOS DISEÑ ADO CONSTR UIDO COMPR ADO VIGA PRINCIPAL X X POLIPASTO 20 tn X RUEDAS DE  TRANSPORTE X X PLACAS DE UNION X X X VIGA CARILLERA X X

El puente gr)a# ser* dise(ado para transportar 2+ ,n de acero# las dimensiones son grandes# por lo cual nosotros "emos tenido di%icultades para conseguir tablas -ue cumplan todas las condiciones -ue se solicitan# la longitud del claro es una de las longitudes -ue nos a trado mayores problemas# a continuaci&n les presentamos los detalles de solicitaci&n por parte del cliente/

El polipasto# -ue se "a encontrado para 2+ ,n# tiene las siguientes caractersticas/

CARGAS VERTICALES:

4++++02442.7201+++  525++ !b CARGA POR RUEDA:

Pp= 1+ !bin  16.4 in p 164. !b

Cpr  31142.56≈ 3115+ !b CARGAS HORIZONTALES

Margen por impacto supuesto.

 8n*lisis de cargas "ori$ontales sobre el monopuente.

9e acuerdo a las especi%icaciones de :r)as Via'eras ;peradas El<ctricamente. M"+.+5 4++++02442.720164.

M"31+6.3≈315+ !b

ANALISIS DE CARGAS VERTICALES SOBRE EL MONOPUENTE Carga por viento supuesto

DISTANCIA ENTRE RUEDAS (dr)

=e obtiene de manuales# para un polipasto de capacidad de 2+ toneladas y de tolerancia a sumar son 7+ mm como mnimo para un polipasto motori$ado# el cual su dr es de 76+ mm# m*s la tolerancia indicada por el %abricante en total es 3+ mm# por lo tanto dr= 32.6772 in

Carga rodante simple> cuando

32.677 in ? 1153.12@ si cumple 9istancia ba'o la carga/

+.5152.1676.+ in Aa4+733.3 !b

Ab41251.+7 !b

Buer$a cortante m*ima/ 41251.+7 !b Momento m*imo/ 34513.56 !b.in

9e la misma manera gra%icamos los diagramas de %uer$a cortante y momento %lector para D# tenemos# cabe resaltar -ue este diagrama depende de del margen por impacto y por la acci&n del viento.

Aa2232. Ab225.13   1575 lb

Momento Blector M*imo 1547+.4 +.61 lbin

9ebido a la gran magnitud del claro 5+m# se propone -ue el monopuente de la gr)a este constituido por un ca'&n con la geometra -ue se indica en la %igura 81. Este per%il consta de dos almas principales y dos patines de las mismas dimensiones respectivamente# las dimensiones mostradas corresponden a un proceso de iteraci&n de medidas.

 8 continuaci&n encontramos los momentos de inercia de este ca'&n/

Calculamos los momentos de inercia a partir de/

0.75¿3 45 2 + 0.75 2 ¿ 2 =17661.7 9 1 12∗(45)(¿)+(45)(0.75)¿  I   XA 1=¿ 45¿3 0¿2=5691.3 1 1 12∗(0.75)(¿)+(0.75)(45)¿  I  _XA  2=¿

45¿3 0¿2=5695.31 1 12∗(0.75)(¿)+(0.75)(45)¿  I _YA 1=¿ 0.75¿3 40 2 + 0.75 2 ¿ 2 =14012.58 1 12∗(45)(¿)+(45)(0.75)¿  I  YA2=¿

 I  _X =2 I  _{XA 1}+2 I  _{XA 2}=46714.21 ¿4  I _Y =2 I _YA1+2 I _YA2=39415.78¿4

Calculando los es%uer$os para el per%il del ca'&n propuesto/

σ   X = (1854790.48)(22.5) 46714.21 =923.14 lb/¿ 2 σ  Y = (34995913.56)(22.5) 39415.78 =19976.97 lb/¿ 2

9e acuerdo a los manuales el es%uer$o permisible debe cumplir la condici&n/

σ 

(¿¿ X +σ _Y )=20900.1<2160 0

¿

SI CUMPLE

CÁLCULO DE ESFUERZOS VERTICALES REALES

 Peso real del puente= (Volumen x Densidad del acero) Volumen =A perfil x L = (135 in2 )(1968.5 in)=26577.5 in!

 Densidad de acero A"!6 = #.28!599 l$%in!

 Peso real del puente = 75!65.7! l$  Peso supuesto del puente=19685 l$

Coo podeos notar e!iste una gran diferencia entre el peso supuesto " el peso real# a continuación tra$a%areos con los datos reales:

w=75365.73

1968.5 =38.28 lb

¿ Las nue&as agnitudes serian:

Pp' ,)-)(./0 l$ Ra' 01-+-.*) l$ R$' 0-///./1 l$

 Para este caso:

Fuer2a cortante á!ia: 0-///./1 l$ 3oento flector á!io: +1/),+-1./0

CÁLCULO DE LOS ESFUERZOS HORIZONTALES REALES

 &mpacto 'oriontal = *.*) 4(****51((1.,115,)-)(./06 ' )007.0) l$ ar*a por +iento = ,+ = #.6818 l$%in

CÁLCULO DE ESFUERZO EN SOLDADURA.

La nora C3889,* esta$lece ue el esfuer2o cortante perisi$le es igual a:

Donde:

+= -uera cortante = A/

 &=0omento de &nercia de la seccin. $= Anc'o

La fuer2a cortante ue se sustitu"e en la ecuación# es la ue se da en un punto ue se considera cr;tico del onopuente este es cuando la carga " el polipasto se encuentran recargados en uno de los e!treos del onopuente. < para esta posición la carga será la siguiente: += ####1####22.72#.5375!5.18 += 9#119.81 l$  &4= 671.218  A= (5) (#.75)= !!.75 in2 ma4= (22.5#.) = 22.9 $=23#.75=1.5 =A/= (!!.75) (22.9) = 77.225 in! ' 77).,( l$=in1 !"0#$%&$'000(")2'00 Coo /1+**>77) C?3PLE

CÁLCULO DEL CABEZAL

Batalla: Se conoce coo $atalla a la distancia entre los e%es de dos ruedas de un ca$e2al de  puente o del carro.

@atalla: 4/=,6 largo del claro# pero no enor a ,1 in 4+ ft6

Batalla=1968.5

7 =281.21∈¿

De$e de considerarse esta edida# "a ue el claro es de considera$le agnitud.

Cargas que acta! s"#re el ca#e$al. CAR%AS VERTICALES &C'c(

CAR%A HORIZONTALES &C)c(

Ipacto Lateral: /*A 4carga a le&antar 5 Peso del polipasto6

C)c* *./*B4(****51((1.,116'(1((.1,11 l$

+la!" 'ert,cal

Ra'()/)).,, l$ R$'()/)).,, l$

Fuer2a cortante á!ia: ()/)).,, l$

+LANO HORIZONTAL

Ra' 1/11./-+/ l$ R$' 1/11./-+/ l$

Fuer2a cortante á!ia: 1/11./-+ l$

SELECCI-N DEL TAA/O DE RUEDA.

Este paso es necesario para poner el peralte del ca$e2al. Coo esta gra es de ser&icio D# se recoienda un acero ue tenga una dure2a de apro!iadaente de 1+* @.

La selección de la rueda se $asó del anual C388 4rane 0anufactures Association of  America) o 8sociación 8ericana de Fa$ricantes de Gras# en la especificación nero ,*

en la ue se encionan los estándares de diseño# esto lo podeos encontrar en la ta$la (./-.-(.

Carga por rueda: 45155.77 ≈ 45200 lb

 Dureza de la rueda: 260 BHN 

?na de la rueda ue cuple con los reueriientos de esta gra es la rueda ARA0A 1234 la ue tiene las siguientes caracter;sticas.

ANE5OS:

BIBLIO%RAFIA:

 Diseño de gra puente. Hesis ISHIH?HO POLIHECICO 8CIO8LD;as Laguna Edin Rene# Fuentes Coutiño Jesus 8drian3EKICO

 Especificación 8SI=8ISC -+*/*. Para construcciones en acero.

 Puente Gra para taller de anteniiento. Hesis ?IERSID8D HECOLOGIC8 83MRIC8 Espinosa 3aña" CNistian Leonidas?IHO.