IV. Carga de mercadería a las unidades
El inicio de la actividad económica del área de Distribución empieza en la noche y madrugada. Cuando llegan los carros al Centro de Distribución Autorizado, en adelante CDA, y terminan de liquidar la carga, ubican las unidades en un lugar establecido para que durante la noche los 8 auxiliares de almacén liderados por el Supervisor de Almacén abastezcan las unidades, según las ventas realizadas en el día anterior por parte del área de ventas, generando el área de facturación sus guias de los cuales el supervisor de ventas se rige para la carga de las unidades, el trabajo lo realizan toda la madrugada de domingo a viernes.
Al día siguiente a primera hora el supervisor de Distribución asigna los choferes con sus respectivos auxiliares de reparto, a cada chofer se le asigna dos auxiliares de reparto, el chofer es el responsable de: la mercadería, el dinero, la unidad de reparto, los documentos en transacciones y de los auxiliares de reparto que le asignaron.
Seguido, el Supervisor de Almacén junto con el chofer chequean la mercadería que estén completa de acuerdo a las guías generadas luego se le hace entrega de las boletas y facturas que se le entregaran al cliente.
De existir algún faltante de producto que no sea notificado a tiempo por el chofer, el mencionado asume la responsabilidad. En caso de ser notificado a tiempo el supervisor de almacén realiza su inventario y revisa la mercadería en la unidad, de hallarse el error se procede a corregir cargando la mercadería faltante. Una vez que la unidad sale de la CDA y hay faltantes de mercadería el que asume la responsabilidad es el chofer así haya existido error de almacén. Puede existir lo contrario, que el área de almacén cargue productos de más, una vez que terminan de chequear la mercadería y la unidad sale de la CDA y ni el chofer ni el Supervisor de Almacén notifica el exceso de producto y dicho producto no aparece el responsable es el Auxiliar de Almacén. Hay casos que se han dado donde existen faltantes en el almacén y para remediar dicho faltante y no le sea facturado el Supervisor de Almacén trata de perjudicar al chofer, cargando la mercadería con
faltantes para cubrir el déficit de su almacén. No solo el Supervisor de Almacén, además los mismo Auxiliares de Almacén consumen los productos y para cubrir dicho consumo cargan la mercadería con faltantes, asimismo los choferes al darse cuenta de que han cargado de más tampoco notifican ya que ese exceso los venden de manera informal perjudicando así al almacén.
Para que no exista este tipos de problemas debe de existir la buena fe, la concientización entre la áreas para obrar de la mejor manera y no perjudicar l compañero, si existe error por parte del área del almacén el chofer de buena fe debe de avisar para que pueda remediarse y no perjudicar al área de almacén y viceversa en el caso de que existan faltantes de mercaderías.
V. Descripción de entrega de productos
Al empezar el día, los choferes con sus respectivos auxiliares salen a distribuir bodega por bodega, establecimiento por establecimiento, mercado por mercado, minimarket por minimarket. El chofer ordena a sus auxiliares y asigna sus responsabilidades, a uno se le asigna como “cajonero” cuya labor es ordenar los productos dentro de la unidad y separar los productos a entregar a los clientes. Al otro auxiliar se le denomina el abastecedor, es el que hace entrega de los productos a los clientes, mientras que el chofer lleva los comprobantes a cliente y cobra el monto establecido en el mismo siempre y cuando no exceda el límite de la bancarización. En caso exista bancarización el chofer solicita el voucher del depósito a las cuentas corrientes con el monto exacto que indica el comprobante en caso se emita la factura.
A medio día los colaboradores consumen sus alimentos, se le asigna S/5 soles para sus alimentos, ellos deciden el tiempo que se toman ya que recordemos que se encuentran bajo la modalidad de No Sujetos a Fiscalización inmediata, pero los comprobantes sustentatorios que solicitan no cumplen los requisitos establecidos en la ley de comprobantes de pago.
Existen diferentes problemas con los clientes, uno de ellos es que los productos se le entregan incompletos robando de manera ingeniosa los productos.
En la Hermelinda las unidades se estacionan y alquilan triciclos para poder distribuirlas dentro del emporio comercial, dichos alquileres nos cuestan s/10 por triciclo, lo cual demandamos 1 triciclo por furgón de 4 tn y 3 triciclos por camión de 20 tn desembolsando s/1480 soles mensuales sin documentos sustentatorios.
Existe malestar, retrasos y peligro cuando se le exige al chofer depositar todas las monedas a las cuentas corrientes de la empresa, todo por facilitar el trabajo a la cajera de la empresa. No se le puede sobrecargar ese tipo de responsabilidad al chofer, además que termina tarde su ruta tiene que formar su turno para poder depositar las monedas. En este tipo de giro las monedas abundan por parte de los clientes bodegueros y sobretodo en la Hermelinda.
VI. Liquidaciones de Almacén y Caja
Después de terminar las rutas establecidas por el Supervisor de Almacén, las unidades llegan a la CDA y liquidan los rechazos y productos no entregados con el Supervisor de Almacén mediante la guía que se le entregó al chofer al iniciar el día. Los rechazos y/o productos no entregados se derivan al área de facturación para generar una nota de crédito y poder registrar los productos ingresados al almacén al sistema REX.
Luego de liquidar sus productos, se hace una interminable cola de todos los choferes para poder liquidar en efectivo la venta del día, existe una sola cajera que atiende no solo esta empresa, sino otra empresa vinculada. Siempre existe faltantes de dinero que le es descontado a los choferes.
Realizamos una encuesta al área de distribución, respaldando con los resultados lo expuesto en este capítulo. A continuación mostramos los resultados
ENCUESTA REALIZADA A LOS TRABAJADORES DEL ÁREA DE DISTRIBUCIÓN DE LA EMPRESA TRANSPORTES HERMANOS LINARES SAC
Pregunta 1.- ¿Cuál es su Cargo?
TABLA N° 04: CARGO DEL COLABORADOR
Descripción:
Según los resultados obtenidos en la Tabla N° 04 y la Figura N° 01, el 32% de los trabajadores encuestados tienen el cargo de Chofer – Liquidador y el 68% tienen el cargo de Auxiliar de Reparto
Existe más auxiliares de reparto que choferes, cada chofer puede tener 2 o 3 auxiliares de reparto a su cargo
CARGO NÚMERO %
CHOFER - LIQUIDADOR 18 32%
AUXILIAR DE REPARTO 38 68%
TOTAL 56 100%
FIGURA N° 01
Fuente: Transportes Hermanos Linares SAC Elaboración: Propia
32%
68%
¿CUÁL ES SU CARGO?
Pregunta 02.- De ser Chofer - Liquidador, ¿Tiene alguna Infracción de tránsito? TABLA N° 05: INFRACCIÓN DE TRÁNSITO
RESPUESTA CHOFERES %
SI 18 100%
NO 0 0%
TOTAL 18 100%
Descripción:
Según los resultados obtenidos en la Tabla N° 05 y la Figura N° 02, el 100% de los trabajadores encuestados que tienen el cargo de Chofer – Liquidador han cometido alguna infracción de tránsito.
Es preocupante este resultado puesto que nos expone, como empresa, a accidentes o multa que tendríamos que asumir
FIGURA N° 02
Fuente: Transportes Hermanos Linares SAC Elaboración: Propia
100% 0%