4.3 Collaborative Filtering User-User Similarity
4.3.2 Memory-Based Collaborative Filtering
Con motivo de la entrada en vigor de los artículos 117 y 118 del R. D. 1428/2003 el 23 de julio de 2004, según las Disposiciones finales primera y segunda del mismo Real Decreto, se realizó una campaña de información y concienciación dirigida a los conductores, con el fin de conocer el grado de conocimiento de los cambios introducidos en el Reglamento y la utilización que se hacía de los sistemas de seguridad mencionados en el mismo.
La campaña se realizó del 2 al 23 de julio, mediante controles realizados en distintas calles de la Ciudad en los que se comprobaba si los conductores llevaban en el interior del vehículo el chaleco reflectante y la utilización de los sistemas de retención infantil, en caso de que se transportaran menores de 12 años.
Se repartieron 400 chalecos reflectantes entre los conductores parados en los controles, lo que corresponde al 72,74% de los controlados.
hace uso no hace uso hace uso no hace uso
550 76% 24% 72,74% 501 61,23% 38,77% 73,05% 26,95% NO PO SEEN CH A LE C O EN TR E G A CH A LE C O < 3 AÑOS 3 – 12 AÑOS SISTEMAS DE RETENCION INFANTIL
VE HICUL O S TO TA L N IÑ O S PO SEEN CH A LE C O
A los conductores que transportaban menores se les entregó un folleto informativo sobre la utilización de los sistemas de retención infantil y que contenía varias preguntas, a modo de encuesta, sorteando sillas infantiles para los vehículos.
Participaron y entregaron el folleto 430 conductores, entre los que se sortearon 30 sillas de retención infantil.
4.5.2. SEMANA DE SEGURIDAD VIAL DE MAPFRE (18-21 de octubre de 2004)
Semana relacionada con la prevención de accidentes de tráfico: consumo de alcohol y drogas, velocidad, utilización del cinturón de seguridad y del casco de protección.
Se ha centrado fundamentalmente en 2 actividades:
Charlas en Centros Escolares a alumnos de ESO y Bachiller (18 al 21 de octubre) Exhibición de dos vehículos accidentados en una grúa, en zonas de ocio y alterne de
Vitoria-Gasteiz (noche del viernes, 15 y sábado, 16 de octubre)
Se ha complementado esta actividad con la presencia de una patrulla de Policía Local y un vehículo-furgoneta de este Servicio, que ha procedido a realizar pruebas de alcoholemia a los peatones que lo han solicitado, con carácter preventivo e informativo (no sancionador), para que puedan conocer el resultado de la tasa de alcohol con lo que han bebido anteriormente. Se resume esta actividad con el lema: “¿Seguro que puedes conducir? Compruébalo.”
4.5.2.1. CHARLAS EN CENTROS ESCOLARES
Por parte de los agentes pertenecientes a la Unidad de Policía de Barrio de esta Policía Local, junto con miembros del CLUB DEPORTIVO ZUZENAK., se han impartido “charlas sorpresa” en la semana del 18 al 21 de Octubre de 2004, en diferentes institutos, Ikastolas y centros de enseñanza de nuestra ciudad.
Esta campaña del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y del INSTITUTO MAPFRE DE SEGURIDAD VIAL, ha contado con la participación de dos miembros del Club Deportivo Zuzenak y se ha desarrollado bajo el lema “EL FIN DE SEMANA TU DECIDES”.
El objetivo principal de estas charlas es doble; primeramente se trata de concienciar a la población joven, de entre 14 y 18 años, de las graves consecuencias para las personas que se producen en los accidentes de tráfico; y seguidamente, promover una reflexión para que cada asistente a la charla, piense en una serie de medidas y actitudes individuales que existen en materia de tráfico, en la finalidad de cada una de ellas, y por último, y quizás lo más importante, en que su uso es decisión única y personal de cada uno de ellos.
A continuación se indica en que han consistido las charlas en las aulas:
Los agentes, acompañados por un discapacitado físico y otro miembro de ZUZENAK, proceden a llamar a la puerta, entrar al aula y presentarse. Uno de los agentes informa sobre los siguientes aspectos: primero, sobre los sistemas de seguridad (casco para ciclomotores y motocicletas, y cinturones en los vehículos); y segundo, sobre actitudes personales que influyen decisivamente en la conducción como son alcohol/drogas y la excesiva velocidad.
Posteriormente, se cede la palabra al discapacitado, físico o cerebral, que les acompaña, el cual relata su experiencia personal de cómo ha sucedido el accidente, de cómo le ha cambiado la vida a él y a su entorno, y finalmente, recalca todos los puntos mencionados por los agentes.
Para terminar la exposición, el representante de ZUZENAK explicaba el trabajo que efectúan en su asociación con personas discapacitadas, realzando el valor de auto superación que realizan las mismas e incidiendo nuevamente en las medidas de seguridad.
Para concluir la charla se abre un turno de preguntas por parte de alumnos y profesores.
En relación al interés social que han generado estas charlas, destacar la presencia en varias de las charlas de diferentes medios de comunicación, tanto de prensa escrita como radio y televisión, llegando a la participación en un programa especial de radio en directo, mediante una charla coloquio.
La impresión personal de los agentes participante es de asombro ante la enorme atención prestada, tanto por parte del alumnado como por parte del personal docente, sus muestras de interés, participación y el agradecimiento expresado por los concurrentes al finalizar las charlas, llegando a despedirles con aplausos.
Los agentes participantes afirman que ha sido una experiencia muy interesante tanto a nivel profesional como personal, observando cómo estas charlas parecen haber cambiado sustancialmente la percepción de los jóvenes hacia la Policía Local.
Asimismo opinan que si al menos un joven en cada aula va a tener presente en su memoria las cuatro medidas que se han expuesto, y con ello evitar unas lesiones o un accidente en un futuro, SE DAN POR SATISFECHOS.
Como sugerencia, se aporta la idea de que estas charlas se amplíen con una frecuencia mayor, es decir, en vez de cuatro días seguidos a unos pocos centros, se realice de forma más espaciada, pero llegando a la totalidad de Institutos, pudiendo incluso ampliar el contenido de las materias a impartir.
Los datos numéricos de los alumnos que han asistido en cada centro a las charlas son:
FECHA CURSO Nº ALUMNOS 18/10/2004 4º ESO 17 18/10/2004 4º ESO 09 18/10/2004 4º ESO 10 18/10/2004 4º ESO 11 18/10/2004 1º BACHILLER 12 18/10/2004 1º BACHILLER 25 18/10/2004 1º BACHILLER 16 18/10/2004 2º BACHILLER 13 18/10/2004 2º BACHILLER 13 TOTAL 126
Centro escolar San Prudencio
FECHA CURSO Nº ALUMNOS
18/10/2004 1º BACHILLER 44 18/10/2004 2º BACHILLER 36 21/10/2004 1º ESO 26 21/10/2004 2º ESO 22 21/10/2004 2º Y 3º ESO 57 TOTAL 185
Centro escolar Ikastola Olabide
FECHA CURSO Nº ALUMNOS
19/10/2004 3º ESO 24 19/10/2004 4º ESO 27 19/10/2004 4º ESO 26 19/10/2004 4º ESO 23 19/10/2004 4º ESO 26 19/10/2004 4º ESO 8 19/10/2004 1º BACHILLER 24 19/10/2004 1º BACHILLER 29 19/10/2004 2º BACHILLER 30 19/10/2004 2º BACHILLER 30 19/10/2004 2º BACHILLER 25 TOTAL 304
Centro escolar Marianistas
FECHA CURSO Nº ALUMNOS
20/10/2004 3º ESO 100
20/10/2004 4º ESO 100
20/10/2004 1º BACHILLER 100
Centro escolar Mendebaldea
FECHA CURSO Nº ALUMNOS
21/10/2004 1ºº ESO 25 21/10/2004 1º ESO 27 21/10/2004 2º ESO 23 21/10/2004 2º ESO 22 21/10/2004 2º ESO 18 TOTAL 115
Centro escolar Diocesanas
FECHA CURSO Nº ALUMNOS
21/10/2004 4ºº ESO 80
TOTAL 80
Datos totales
DÍA CENTRO Nº ALUMNOS
18/10/2004 FCO. DE VITORIA 126 18/10/2004 SAN PRUDENCIO 185 19/10/2004 IKASTOLA OLABIDE 304 20/10/2004 MARIANISTAS 300 20/10/2004 PRESENTACION DE MARIA 53 21/10/2004 MENDEBALDEA 115 21/10/2004 DIOCESANAS 80 TOTAL 1.163
4.5.2.3. GRÚA CON VEHÍCULOS SINIESTRADOS Y PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA.
Las noches de los días 15 y 16 de octubre (viernes al sábado y del sábado al domingo), entre las 00:00 y las 03:00 horas, se ha contado con la presencia de una grúa de MAPFRE – Instituto de Seguridad Vial, con vehículos siniestrados, en zonas de ocio y alterne, para poder observar las consecuencias que pueden tener los accidentes de tráfico.
Esta actividad se ha complementado con la presencia de una azafata, que se encargaba de repartir la publicidad de la campaña, así como con la presencia de una patrulla y una furgoneta de este Servicio de Policía Local, que ha realizado pruebas de alcoholemia a los peatones que lo han solicitado, y tengan permiso o licencia de conducir. Estas pruebas son con carácter preventivo e informativo (no sancionador), para que puedan conocer el resultado de la tasa de alcohol que presentan con lo que han bebido anteriormente.
Se resume esta actividad con el lema, en un cartel alusivo a las pruebas de alcoholemia: “¿Seguro que puedes conducir? Compruébalo.”
RESULTADOS DE LAS PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA INFORMATIVAS Y PREVENTIVAS, EFECTUADAS A PEATONES EN ZONAS DE OCIO Y ALTERNE.
15/10/2004¬¬¬¬ 16/10/2004·¬¬¬¬¬¬¬¬ 00:00-01:30 c/San Francisco 00:00-01:30 c/San Francisco
01:30-03:00 Pza. Arca 01:30-03:00 Pza. V. Blanca
PRUEBAS 225 297 522 HOMBRES 171 229 400 MUJERES 54 68 122 POSITIVAS 100 135 235 NEGATIVAS 125 162 287 0,00 mg/l 33 43 76 MAYOR TASA 1,08 mg/l 1,08 mg/l 1,08 mg/l MAYOR EDAD 60 años 60 años 60 años MENOR EDAD 18 años 16 años 16 años
TOTALES
La mayoría de las pruebas realizadas corresponden a personas de entre 25 y 35 años.
Se han considerado como pruebas positivas aquellos índices de alcohol en sangre superiores a la tasa de 0,25 mgr. de alcohol por litro de aire, y de 0,15 mgr./ltr. en conductores con antigüedad del permiso o licencia de conducir inferior a dos años.
4.5.2.4. COLOCACIÓN DE LOS CARTELES DE LA CAMPAÑA EN CENTROS CÍVICOS. Se han colocado carteles informativos, en euskera y castellano, en los once Centros Cívicos, desde el sábado día 9 de octubre hasta el jueves, día 21 de octubre de 2004.
4.5.3 CAMPAÑA DE MAYORES
Esta Policía Local, alertada por las consecuencias dramáticas de los accidentes que sufren las personas de edad avanzada, ha iniciado un programa de seguridad vial dirigido a las residencias de mayores de este municipio. Este programa se ha desarrollado durante el último trimestre de este año 2004.
4.5.3.1. Finalidad del programa.
Disminución de la tasa de accidentes que sufren las personas de edad y en especial la disminución de nº de atropellos de peatones de más de 55 años (muertos y heridos graves). Es el objetivo nº 13 del Plan Estratégico de Seguridad Vial de Euskadi 2003 – 2.006.
4.5.3.2. Otros objetivos.
Dar la oportunidad a las personas mayores de reflexionar sobre las claves fundamentales de sus problemas en el tráfico.
Ser consciente que una actuación propia conforme a las normas de circulación no es eximente segura contra el accidente. Existen más elementos en el ambiente que deben ser tenidos en cuenta para evitarlo.
Acercar a las personas mayores a las claves de actuaciones correctas respecto a: Bajar y subir a los autobuses.
Cruzar por los pasos de peatones. Cruzar por los semáforos. Salir y entrar en el coche. Uso del cinturón de seguridad.
La influencia de la medicación en la circulación. Identificación de las situaciones de peligro en la calle.
El programa se ha ofertado a las cuatro residencias de mayores de responsabilidad municipal, de las que han respondido afirmativamente las cuatro. La participación ha sido media-alta, ya que ha asistido una media de unas 30 personas a cada charla. Han participado 109 personas mayores.
4.6. REGULACIÓN DE TRÁFICO EN CENTROS ESCOLARES
AÑO Nº DE COLEGIOS SERVICIOS REALIZADOS
2.003 18 8.690
2.004 18 9.406
% VARIACIÓN 8,24
La actividad de la Policía Local ha consistido en la regulación del tráfico en las horas de entrada y salida de Centros de Enseñanza, en las inmediaciones de los mismos, para evitar riesgos a los escolares. El gran aumento de servicios se debe a la implantación de la Policía de Barrio, con lo que se ha podido dar cobertura a varios colegios más. En concreto en 9 centros se realizan servicios de entrada y salida y en los otros 9 solamente de salida.