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4.5.1 RECIBIDOR DE LÍQUIDO.

El recibidor de líquido sirve para almacenar el fluido refrigerante de una instalación frigorífica. En una planta de refrigeración con varios evaporadores el recibidor de líquido también actúa como tanque de transitorios. Si uno o varios evaporadores en dicha planta son vaciados y no se envía más refrigerante líquido a otros evaporadores, este permanecerá almacenado en el recibidor, disminuyendo su espacio libre en función del tamaño de los servicios y del recibidor.

Cuando los evaporadores en cuestión son puestos en servicios nuevamente, el nivel de líquido en el recibidor disminuirá. En plantas de refrigeración con evaporadores sujetos a grandes variaciones de carga, la carga de líquido en estos evaporadores puede variar considerablemente. Dichas variaciones requieren un determinado volumen de compensación en el recibidor de líquido. Durante el descongelamiento por gas caliente uno o más evaporadores son vaciados de líquido y enviado a un tanque recibidor ordinario ubicado en la parte superior del recibidor de líquido general.

Ellos están equipados con conexiones para entrada de líquido, salida de líquido, visor de nivel con válvulas automáticas de cierre, válvula para purga de aceite, conexión para igualación de presión, conexión para manómetro y purga de aire, conexión para válvula de seguridad. Los tanques son dimensionados bajo código ASME para recipientes sometidos a presión y probados a 25 Kg/cm2.

Figura 39. Recibidor de Líquido

4.5.2 TRAMPA DE SUCCIÓN.

Son tanques acumuladores que sirven para proteger al compresor. El gas refrigerante es succionado desde el evaporador por el compresor. Este gas debe ser saturado seco o sobrecalentado pero hay ocasiones en donde se mezcla con gotas de líquido; estas gotas son succionadas por el compresor llegando a una cantidad tal que hay refrigerante líquido en el compresor. El refrigerante líquido mezclado con el aceite, hace que el aceite se espume (emulsione) y pierda sus propiedades lubricantes; los retornos de líquido en un sistema de refrigeración con compresor reciprocante, causa grandes daños en el compresor, incluso pueden llegar hasta su rotura debido a que los líquidos son incomprensibles. En las unidades tornillo, los daños ocasionados son debidos a fallas en la lubricación del compresor. Para evitar los retornos de líquido, se instala un tanque acumulador de gotas de refrigerante en la succión del compresor, llamado trampa de succión, en este tanque se reduce la velocidad del refrigerante y se precipitan hacia el fondo las gotas del refrigerante líquido por gravedad, impidiéndose que fluyan con el gas.

Figura 40. Trampa de Succión

4.5.3 INTERCOOLER.

Son tanques en donde el refrigerante líquido a baja temperatura es subenfriado, antes que entre al evaporador. Se utiliza en sistemas de baja temperatura para congelamiento de producto.

Figura 4. Intercooler

4.5.4 SEPARADORES DE ACEITE.

Los compresores para su operación necesitan aceite, este aceite eventualmente viaja al sistema, causando disminución de la eficiencia del sistema de refrigeración. Para disminuir la cantidad de aceite que va hacia el sistema, se recomienda el uso de un separador de aceite que se instala inmediatamente después del compresor.

Figura 42. Separador de Aceite

4.5.5 ECONOMIZADOR.

Es un subenfriador del refrigerante líquido antes de la expansión el cual ayuda en el ahorro de energía en el sistema.

Figura 43. Economizador

4.5.6 VÁLVULA SOLENOIDE.

El diseño de la válvula de solenoide para refrigeración es compacto y de operación piloto. Esta válvula se usa para controlar el paso del flujo del refrigerante. Cuando la bobina se energiza, el vástago sube dejando libre el flujo de refrigerante. Cuando la bobina se desenergiza, el vástago cierra en el asiento del Teflón principal para detener todo el flujo. Es el más usado para el control de flujo a los dispositivos de expansión, recirculación de líquido a los evaporadores, gas caliente para el descongelamiento, y en la succión de evaporadores de baja capacidad.

Figura 44. Válvula Solenoide

4.5.7 VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN.

Las válvulas reguladoras de presión tienen la función de mantener la presión constante ya sea en todo el evaporador, en el condensador o en la línea de succión antes del compresor para protegerlo de sobrecargas de presión durante periodos largos de paro o en deshielo. Puede usarse para todos los tipos de refrigerantes, incluso R 717. Estas válvulas son diseñadas para trabajar con una presión máxima de 28 bares (406 psig).

Figura 45. Válvula Reguladora de Presión

4.5.8 VÁLVULA DE 3 VÍAS.

Estas válvulas por su diseño tienen una vía común, una de las vías es normalmente cerrada mientras que la otra es normalmente abierta, son construidas de hierro gris y su funcionamiento depende de una bobina la cual al energizarse abre la vía normalmente cerrada y cierra la vía normalmente abierta y el funcionamiento es controlado por un PLC. Se utilizan especialmente en tanques de transferencia de líquido de Máquinas de Hielo.

4.5.9 VÁLVULA CHECK.

La válvula se abre completamente para dar paso al flujo en la dirección de la flecha que está en el cuerpo de la válvula. La válvula se cierra fiablemente cuando el flujo quiere regresar. El cuerpo es chapado y los discos son en acero inoxidable para que les permitan resistir las condiciones de trabajo de la refrigeración industrial. Además estas válvulas pueden ser montadas en cualquier posición y se asegura su cierre. Estas válvulas check se diseñan con el objetivo de controlar el flujo refrigerante en las líneas de gas caliente, líneas de líquido, línea de descarga de compresores, líneas de succión.

Figura 47. Válvula Check

4.5.10 TUBERÍAS.

Las tuberías o “líneas”, completan el sistema de tal manera que el refrigerante no se pierda a la atmósfera. La línea de succión conecta el evaporador al compresor, la línea de descarga, conecta el compresor al condensador y la línea de líquido es la tubería de conexión entre el condensador y el aparato de medición. Para sistemas de refrigeración con amoníaco las

tuberías que se utilizan son de de acero al carbono cédula 40 ya que estos son resistentes a la corrosión provocada por este refrigerante.

Figura 48. Tuberías