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A novel approach to task-dependent fMRI of the newborn

3. Chapter 3: fMRI studies of the newborn brain

3.5 A novel approach to task-dependent fMRI of the newborn

Las bombas centrífugas deben preferirse a cualquier otro diseño de bomba, siempre que esto sea factible, por ser las bombas más flexibles, las que requieren menor inversión inicial y sus costos de mantenimiento son menores comparados con otro diseño de bombas en las mismas condiciones. Las bombas centrífugas cubren un amplio rango de caudales y presiones que van desde 1 hasta 18.000 m3/h (5 hasta 80.000 gpm) y presiones

diferenciales de menos de 1 bar a más de 400

bares (de 3 a 5.000 psi). El flujo es uniforme y

libre de pulsaciones, por no poseer válvulas lo que las hace de funcionamiento suave.

La principal limitación de las bombas

centrífugas es su dificultad para manejar eficientemente altas viscosidades.

Por la evaluación detallada de las características constructivas de las bombas centrífugas, tomando como referencia las experiencias en áreas industriales y en refinerías se determinó que las bombas que requieren menor esfuerzo en mantenimiento son las bombas verticales en línea clasificadas como OH3, OH4 y OH5 por el API 610, seguidas de las de succión frontal (OH1 y OH2), luego siguen las axialmente partidas, de una sola etapa, entre cojinetes, doble succión (BB1), las horizontales multietapas, axialmente partidas (BB3), de una sola etapa pero de alta velocidad con caja de engranajes integrada (OH6), horizontales multietapas radialmente partidas(BB2 y BB5), verticales de una sola etapa (VS2, VS3, VS4, VS5 y

VS7) y las verticales multietapas (VS1 y VS6). Esto es solo referencial para tener una idea de la mantenibilidad del equipo a la hora de seleccionarlo es decir que siempre debemos tener en mente las bombas de succión frontal por ser las más económicas de costo inicial y ser de costos de mantenimiento relativamente reducido.

EL AUTOR

José Miguel Acosta Pérez, es Ingeniero Mecánico egresado de la Universidad Simón Bolívar (USB)

(Venezuela-1982); Especialista en Equipos

Rotativos, Universidad Simón Bolívar (USB) (Venezuela-1990), Especialista en Gerencia de Proyectos, Universidad Católica Andrés Bello (UCAB) (Venezuela-2001), Especialista en Equipos para Producción de Petróleo On and Offshore, Universidade de Iguazu (UNIG) (Brasil-2010). Posee el cargo de Especialista en Mantenimiento en Petrobras UN Venezuela, asignado desde el 2006 a la Casa Matriz en Rio de Janeiro-Brasil. Se ha desempeñado como superintendente de Equipos Rotativos y del Departamento de Ingeniería Mecánica de PDVSA División de Oriente en Puerto La Cruz, superintendente de Equipos Rotativos y de Ingeniería de Mantenimiento de la Div., de Oriente de Lagoven en Maturín.

Se ha especializado en bombeo y transporte de fluidos; a lo largo de su carrera se ha involucrado en proyectos para la conceptualización y construcción de oleoductos, plantas de inyección de agua, plantas compresoras, construcción de mejoradores de crudo, ampliación y actualización de refinerías, con amplia experiencia en toda la cadena de valor de producción y mejora de crudos pesados. Presta asistencia permanente a las áreas operativas en el análisis de fallas de equipos mayores, optimización y visualización de oportunidades de mejoras en instalaciones on y offshore.

Trabajó como instructor invitado de cursos de pregrado y postgrado en la Universidad de Oriente en Puerto La Cruz.

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