PHYSIOLOGICAL BASIS OF PAIN

Durante el año 2011, la mayor parte (87%) de los accidentes fueron debidos a una infracción cometida por conductores, y el resto estuvieron directamente relacionados con infracciones cometidas por peatones.

Conductor 87% Peatón

13%

Grafica 24: Causa de los ACV (2011)

Es decir, al margen de otros factores como el estado de la vía o posibles incidencias meteorológicas que pudieran repercutir negativamente sobre la conducción, el comportamiento de los conductores ante el volante representa la principal causa de accidentalidad en el año 2011, pues dos de las principales infracciones son:

PLAN DE SEGURIDAD VIAL DE GUADALAJARA 2013-2016 50

conducción distraída o desatenta (25 accidentes), y no respetar el paso para peatones (17 accidentes).

A pesar de eso, hay una tendencia decreciente en la infracción de los conductores que se corresponde con el descenso de los accidentes.

CAUSANTE DE LAS INFRACCIONES nº % nº % nº %

Conductor 117 91% 84 91% 92 87%

Peatón 11 9% 10 9% 14 13%

TOTAL accidentes 128 100% 94 100% 106 100%

2009 2010 2011

Tabla 14: Accidentes producidos, por causante del accidente.

Por el contrario, en el caso de los peatones, aunque ya vimos que el peso de las infracciones es mucho menor, estas han aumentado ligeramente hasta las 14 infracciones en el año 2011, siendo el valor más elevado de los últimos años.

En ambos casos, estos hechos serán contemplados en los objetivos locales y específicos, definiendo propuestas para la mejora de la circulación y la educación vial de los conductores y los peatones. La sensibilización de la ciudadanía día a día resulta importante, pues no hace falta recordar que en el 2011, el 49% de los accidentes fueron con peatones, la cifra más alta des de 2009.

Infracción de los conductores en los accidentes con víctimas:

Conocer en detalle las infracciones de los conductores nos permite diferenciar a primera vista si los principales motivos son provocados por negligencia del conductor o por un planeamiento urbanístico inadecuado, o por ambas causas. Así, en la gráfica siguiente se observa que en 2011 no se respetan las normas de circulación en múltiples casos:

PLAN DE SEGURIDAD VIAL DE GUADALAJARA 2013-2016 51

27% 18% 12% 9% 7% 5% 5% 4% 4% 3% 3% 1%

Conducción distraída o desatenta No respetar el paso para peatones Otra infracción No cumplir la señal de "Ceda el Paso" Ninguna Infracción Entrar sin precaución en la circulación No mantener intervalo de seguridad Girar incorrectamente No cumplir las indicaciones del semáforo No cumplir la señal de STOP No respetar la norma genérica de prioridad Invadir parcialmente el sentido contrario

0% 5% 10% 15% 20% 25% 30%

Grafica 25: Tipología de las infracciones de los conductores (2011)

El principal motivo de infracción de los conductores es la distracción (27%) y en segundo lugar no respetar la figura del peatón (19%) lo que concuerda con el elevado número de atropellos detectados en la ciudad. Otra negligencia muy recurrente es no respetar la señal de “ceda el paso”, hecho directamente relacionado con el elevado número de colisiones recogidas. A continuación vemos la evolución de estas infracciones desde el 2009:

PLAN DE SEGURIDAD VIAL DE GUADALAJARA 2013-2016 52

2009 2010 2011 2012*

CAUSA DE LAS INFRACCIONES % accidentes % accidentes % accidentes % accidentes

Adelantar antirreglamentariamente 1% 0% 0% 3%

Apertura de puertas sin precaución 1% 1% 0% 0%

Circular por mano contraria o sentido prohibido 1% 0% 0% 0%

Conducción distraída o desatenta 25% 31% 27% 17%

Entrar sin precaución en la circulación 3% 0% 5% 3%

Girar incorrectamente 4% 4% 4% 11%

Invadir parcialmente el sentido contrario 3% 0% 1% 0%

Ninguna Infracción 3% 8% 7% 11%

No cumplir la señal de "Ceda el Paso" 11% 11% 9% 14%

No cumplir la señal de STOP 4% 2% 3% 0%

No cumplir las indicaciones del semáforo 3% 5% 4% 6%

No indicar o indicar mal una maniobra 1% 0% 0% 0%

No mantener intervalo de seguridad 3% 4% 5% 8%

No respetar el paso para peatones 19% 20% 18% 11%

No respetar la norma genérica de prioridad 3% 0% 3% 0%

Otra infracción 14% 14% 12% 17%

TOTAL 100% 100% 100% 100%

Tabla 15: Evolución de las infracciones más comunes por los conductores implicados en accidente de tráfico (2009 a 13/6/2012).

Infracción determinante en la producción de atropellos:

Las causas y motivos que impulsan al peatón a cometer una infracción nos proporcionan información sobre el estado de las vías, si hay suficiente espacio para su movilidad y/o si hacen falta más pasos dedicados a los mismos, además de conocer si es necesario llevar a cabo algún tipo de campaña sobre seguridad vial.

Si se analizan las infracciones determinantes en los atropellos, se observa que de los 54 peatones atropellados en 2011, el 28% fue como consecuencia de una infracción suya. De éstos, 11 fue por cruzar la calzada fuera del paso de peatones, y los otros 4 por hacerlo indebidamente y sin precaución alguna.

Es preocupante observar que año tras año, cada vez es mayor el porcentaje de peatones causantes de sus propios atropellos.

PLAN DE SEGURIDAD VIAL DE GUADALAJARA 2013-2016 53

81% _76% 72% 19% _{24% 28%} 0% 20% 40% 60% 80% 100% 120% 2009 2010 2011 Conductor Peatón

Gráfica 26: Atropellos producidos por causante del accidente (2009-2011)

A pesar de ello, los conductores que no respetan el paso para peatones son los principales causantes de los atropellos en los últimos años, lo que indica una falta de educación vial importante y en muchos casos un exceso de velocidad. La tendencia apunta a un aumento de las infracciones por distracción del conductor como una de las principales causas en los atropellos. Asimismo, también aumenta el número de peatones que cruzan fuera del paso o por un lugar no habilitado para ello, siendo esta una de las causas mayoritarias de los atropellos. Lo que indica una falta de precaución y de educación vial por parte del peatón.

2009 2010 2011

Infracción nº atropellos nº atropellos nº atropellos

Conductor. Conducción distraída o desatenta 11 8 14

Conductor. Entrar sin precaución en la circulación 2 2 0

Conductor. Ninguna Infracción 2 0 2

Conductor. No cumplir la señal de "Ceda el Paso" 0 1 0

Conductor. No cumplir las indicaciones del semáforo 0 1 1

Conductor. No respetar el paso para peatones 22 17 17

Conductor. Otra infracción 5 3 5

Peatón. Cruzar la vía por lugar inadecuado 6 8 11

Peatón. No respetar señal de peatones 2 2 2

Peatón. Otra infracción 1 0 2

Peatón. Subir o bajar del vehículo antirreglamentariame 1 0 0

PLAN DE SEGURIDAD VIAL DE GUADALAJARA 2013-2016 54