Chapter 5. Methodology
5.5 Experimental mechanism for the CV survey
5.5.2 Pilot study using mechanism with CV format
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El abor ado por: Tgl o Féli x Pant oj a Fuent e: La I nvesti gaci ón
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3. 3. Est udi o Técni co
3. 3. 1. Descri pci ón del pr oceso de ser vi ci o
El pr oyect o va est ar dedi cado al ser vi ci o de l avado, l ubri cado y vul cani zado de un vehí cul o.
El ser vi ci o consi st e en l avar el vehí cul o con agua det er gent e bi odegr adabl e o sha mpoo especi al par a vehí cul os, ade más, de ca mbi ar con acei t e nuevo o sell ado del mot or, se cont ar á con ser vi ci o de i nfl ado de ll ant as par a vehí cul os li vi anos y pesados, est o con l a finali dad de ofr ecer un ser vi ci o de cali dad.
3. 3. 1. 1. Lavado
El ser vi ci o de l avado de vehí cul os consi st e en; al ll egar un vehí cul o a l as i nst al aci ones ser á movi do a unas r a mpas de concr et o f abri cadas excl usi va ment e par a pr est ar est e ser vi ci o, con medi das acor des al t a maño del vehí cul o l i vi ano o pesado, puest o que l a e mpr esa cont ar á con t r es r a mpas ( pequeña, medi ana y gr ande) dependi endo el t amaño del vehí cul o.
Una vez movi do el vehí cul o a l a r a mpa se pr ocede a cerr ar l os vi dri os, quedando co mpl et a ment e cerr ado que no filtr e agua en el i nt eri or del vehí cul o por l o que se tr abaj a con manguer as a pr esi ón par a que l ave t odo el l odo y r esi duos.
Por l a part e i nf eri or ( chasi s) se col ocar á det er gent e bi odegr adabl e y desengr asant e, par a pr oceder con l a máqui na desengr asador a a r oci ar por t oda l a part e del chasi s, con l a fi nali dad de sacar l a gr asa, l odo y r esi duos de br ea pegada en el i nt eri or del chasi s.
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Luego col ocar una medi da exact a de dej a bi odegr adabl e o sha mpoo, r efr egar t oda l a part e ext eri or con cui dado si n mal tr at ar l a pi nt ur a del vehí cul o, par a l uego vol ver a sopl et ear con sufi ci ent e agua par a enj uagar el vehí cul o.
El úl ti mo paso par a que el vehí cul o quede co mpl et a ment e li mpi o, ser á pul veri zar l a part e i nf eri or ( chasi s) que consi st e en col ocar acei t e o gr afit o bi odegr adabl e par a que el carr o se conser ve li mpi o y no se oxi de.
3. 3. 1. 2. Secado y aspirado
Real i zado t odas est as et apas, y el vehí cul o ha pasado por el proceso de l avado, l ubri cado, se pr ocede a r eali zar el úl ti mo paso que es el secado y aspi r ado del vehí cul o se pr ocede a r etir a a un l ugar apart e li br e de agua y acei t e.
Par a pr oceder a secar el agua de l a part e ext eri or del vehí cul o, se li mpi a con una fr anel a seca en l a parte i nt eri or, se pr ocede a li mpi ar l as moquet as y aspi r ar el pol vo con una máqui na aspi rador a por el pi so y l os asi ent os.
Par a darl e el t oque fi nal al vehí cul o se col oca un acei t e ll amado brill o, el cual se l o fr ot a con un wi pe nuevo en el i nt eri or, l as part es pl ásti cas del vol ant e y puert as par a que l e dé un brill o especi al .
3. 3. 1. 3. Ca mbi o de filtr os
Si el pr opi et ari o del vehí cul o r equi er e que se ca mbi en l os filtr os de ai r e, acei t e, gasoli na, o de l a tr ampa ( vehí cul os pesados), se pr ocede a r evi sar si se encuent r an en buenas condi ci ones, par a el buen f unci ona mi ent o del vehí cul o y no se ensuci e nueva ment e el acei t e nuevo.
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El filtr o de ai r e, acei t e o t r a mpa, se r evi sa que est é co mpl et a ment e li mpi o y no t enga co mpl i caci ones en el mot or por moti vos de pol vo o agua, i gual ment e se r evi san l os filtr os de gasoli na y obser va que no est én con pol vo o agua.
3. 3. 1. 4. Lubri cado
Una vez que el vehí cul o ha pasado por l a f ase de l avado y se encuent r a co mpl et a ment e li mpi o, se r evi sa el kil omet r aj e corr espondi ent e o l a f echa de ca mbi o del mis mo.
Se r evi sa el acei t e y obser va si est a negr o o que mado, par a hacer el r especti vo ca mbi o pi di endo al cli ent e que escoj a l a mar ca de l ubri cant e de su pr ef er enci a.
Se pr ocede mover a l a r a mpa desti nada dependi endo el t a maño del vehí cul o par a r eali zar el ca mbi o, sacando el per no del mot or de l a part e i nf eri or con una especi e de corr ea par a que sal ga el acei t e que mado.
Par a col ocar acei t e nuevo en el mot or con un e mbudo que no se derr a me en el ext eri or del vehí cul o, de l a mar ca de pr ef er enci a del cli ent e.
3. 3. 1. 5. Vul cani zado
Ot r o ser vi ci o que bri ndar á ser á el vul cani zado - i nfl ado en l a e mpr esa par a l os cli ent es, ya que l os neu máti cos muchas veces se ponchan o desi nfl an al mo ment o de i ncr ust ar se un cl avo o al gún vi dri o, t ambi én; suel en desi nfl ar se por movi mi ent os br uscos que r eali zan al i mpact ar se con ver edas o baches que se f orman en l as ví as.
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Di agr a ma de fl uj o del pr oceso de Lavado, Lubri cado y Vul cani zado de un
vehí cul o.
Fecha 9 nov. 2012
LAVADORA , LUBRICADORA Pági na 1 De 3 Y VULCANI ZADORA STO DGO Sustituye
DI AGRAMA DE FLUJ O Pági na De
LLV STO. DGO PROCES O De fecha
Di agr a ma de Fl uj o. 1 Pr oceso de Lavado
Fuent e: Sí mbol os Nor mas ANSI , ASME, Li br o Pr ocedi mi ent os y Pr ocesos
El abor ado por:
Tgl o. Féli x Pant oj a
Revi sado por: Aut ori zado por:
I ni ci o 1 1 2 3 2 4 5 6 7 A A 1 1 1 1 1 12 9 10 1 13 Fi n
Ll egada vehí cul o I nst al aci ón
Or den de pedi do pr opi et ari o a secr et ari a
5 minut os
Mover a r a mpas y cerr ar el vehí cul o 10 minut os
Ent r ega or den secr et ari a Per sonal Lavado 3 minut os Pr ocede a Manguer ear y l avar con det er gent e 45 minut os Pr ocede a enj uagar por enci ma y debaj o (chasi s) 15 minut os
Pul veri zar l a part e del chasi s 3 minut os
Col ocar gr asa en r ot ul as 3 minut os
Se pr ocede al secado y aspi r ado 20 minut os
Por l a part e i nt eri or vehí cul o brill o y fr aganci a 5 minut os Pr opi et ari o cancel a ser vi ci o Secr et ari a 10 minut os
Per sonal verifi ca pago y entr ega 2 minut os
Ger ent e I nspecci ona y vi st o bueno. 3 minut os
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Fecha 9 nov. 2012
LAVADORA , LUBRICADORA Pági na 2 De 3
Y VULCANI ZADORA STO DGO Sustit uye
DI AGRAMA DE FLUJ O Pági na De
LLVSTO. DGO PROCES O fecha
Di agr a ma de Fl uj o. 2 Pr oceso de Lubri cado
Fuent e: Sí mbol os Nor mas ANSI , ASME, Li br o Pr ocedi mient os y Pr ocesos
El abor ado por:
Tgl o. Féli x Pant oj a
Revi sado por: Aut ori zado por:
I ni ci o 1 1 2 3 2 4 5 6 7 A A 1 1 1 1 1 12 9 13 Fi n Ll egada vehí cul o I nst al aci ón
Or den de pedi do pr opi et ari o a secr et ari a 5 minut os
Mover a r a mpas y abri r capot 5 minut os
Ent r ega or den secr et ari a Per sonal Lubri cado
3 minut os
Pr ocede a sacar el acei t e que mado 20 minut os
Se i ntr oduce el acei t e nuevo 10 minut os
Ca mbi a filtr os y e mpaques 20 minut os
Col oca adi ti vos y r efri ger ant e 10 minut os
Se pr ocede l avado expr ess 15 minut os
Pr opi et ari o cancel a ser vi ci o Secr et ari a 10 minut os
Per sonal verifi ca pago y entr ega Vehí cul o 2 minut os
Ger ent e I nspecci ona y vi st o bueno. 5 minut os
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Fecha 9 nov. 2012
LAVADORA , LUBRI CADORA Pági na 3 De 3 Y VULCANI ZADORA STO DGO Sustit uye
DI AGRAMA DE FLUJ O Pági na De
LLVSTO. DGO PROCES O fecha
Di agra ma de Fl uj o. 3 Pr oc e s o de Vul cani zado - Infl ado
Fuent e: Sí mbol os Nor mas ANSI , ASME, Li br o Pr ocedi mi ent os y Pr ocesos
El abor ado por:
Tgl o. Féli x Pant oj a
Revi sado por: Aut ori zado por:
I ni ci o
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Ll egada del vehí cul o a l a i nst al aci ón o a l a máqui na ( co mpr ensor.)
Pr ocede i nst al ar herr a mi ent as e i nst al ar al neu máti co 03 minut os.
Revi sa y encuent r a co mo est á el neu máti co 03 minut os.
Pr ocede a i nfl ar el neu máti co acor de a l a medi da 03.
Mi de el peso o vol u men del ai r e con el r egul ador de ai r e, par a un corr ect o i nfl ado.
Recoge mat eri al y herr a mient as y col oca en su l ugar 03 minut os.
Pr ocede a ent r egar publ i ci dad de pr o moci ón par a su pr óxi ma vi si t a 02 mi nut os.
Se pr ocede a r eti r ar el vehí cul o con el ser vi ci o corr ect o.
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3. 3. 1. 6. Co mpl e ment os del ser vi ci o
El ser vi ci o de Lavado, l ubri cado y vul cani zado es f unda ment al par a mant ener el vehí cul o en excel ent e est ado y conser ve el pr eci o de adqui si ci ón después de al gunos años de uso.
Par a que se conserve en buenas condi ci ones el vehí cul o debe est ar en mant eni mient o co mo es de l avado, engr asado o l ubri cado, ca mbi ando mensual ment e el acei t e, filtr os, y li qui do de f r enos, t eni endo en cuent a en el mot or l os r especti vos adi ti vos y r efri ger ant es. A conti nuaci ón l os pr oduct os y usos par a el mant eni mient o de un vehí cul o.
3. 3. 1. 7. Cl ases de Lubri cant es
La l ubri caci ón se basa en evi t ar daños o r oces entr e l os mecani s mos del mot or y así evi t ar cost osas r epar aci ones o subi das i mport ant es de t e mper at ur a en el mot or o desgast es por fri cci ón.
Los l ubri cant es usados act ual ment e se cl asi fi can at endi endo su vi scosi dad y si st e ma de Soci edad de I ngeni er os Aut o mot ri ces en sei s gr upos: S. A. E. , est os son nu méri cos y corr esponden al gr ado de vi scosi dad, si endo el más fl ui do l os nú mer os más baj o y l os más vi scosos l os de mayor r ango: 5, 10, 15, 20, 30, 40, 50.
A conti nuaci ón se pr esent a l os l ubri cant es y co mpl e ment os del ser vi ci o a r eali zar par a el ca mbi o del vehí cul o:
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3. 3. 1. 7. 1. Lubri cant es par a aut o móvil es
Gr áfi co Nº 9. Lubri cant es par a aut o móvil es
Acei t es par a mot or es
Son acei t es con adi ti vos cont r a l a corr osi ón y oxi daci ón, por l as al t as t e mper at ur as a que deben f unci onar. Respect o de sus pr opi edades.
PVP $ 3. 95- 15- 16. 30 35. 50- 6
Acei t es par a l as caj as
Conti enen adi ti vos ( cl or o, azuf r e, f ósf or o) par a mant ener l a pel í cul a de acei t e mí ni ma a l as el evadas pr esi ones de t rabaj o de l os engr anaj es de ca mbi o y del di f er enci al. No deben empl ear se par a mot or es, ya que l os adi ti vos que conti enen son adecuados úni ca y excl usi va ment e par a l as apli caci ones específi cas del acei t e, y podrí an ori gi nar gr aves averí as.
PVP $ 14
Acei t e a gr anel
Est e acei t e es de menor cali dad par a el vehí cul o ya que no es bi en filtrado y no cu mpl e con l as medi das de cali dad par a el mot or. Est e acei t e es utili zado en al gunos pr opi et ari os de vehí cul os que ti enen en mal est ado el mot or y ahorr ar en su econo mí a.