2.3 Security aspects and on-chip systems
2.3.1 Protection against specific attacks
1. Delimitación
Está configurada por los terrenos que limitan al norte con la nueva calle prolongación oblicua de calle Portu hasta la ría, al sur con el antiguo ferroca- rril interno de A.H.V. (zona dotacional prevista), al este con la Dársena de Por- tu, y al oeste con la nueva Avenida Principal Norte-Sur prevista.
Tiene una superficie total aproximada de 18.618 m2.
2. Objetivos urbanísticos
a) Establecer una fachada urbana junto a la lámina de agua de la dársena, secuenciada mediante torres singulares que permitan una lectura de continuidad urbana norte-sur y al mismo tiempo una óptima permeabi- lidad visual entre Barakaldo y la ría y Erandio, tanto para el peatón como para el tráfico que, arropado en el lado este por dichas torres, discurra por la futura Avenida Principal Norte-Sur.
b) Consolidar una mezcla de usos comerciales, residenciales, lúdi- co-culturales y dotacionales en el borde de agua de la ciudad, posibilitan- do el uso lúdico, cultural y deportivo de la misma dársena.
3. Usos
El régimen de usos será el contenido en el cuadro de características anexo.
Con carácter general serán los siguientes: Plantas sótano
Uso predominante: Uso de guardería-aparcamiento de vehículos, en categoría 2.a.
Plantas bajas
Uso predominante: Uso de comercio al por menor; uso de oficinas. Plantas primeras
Uso predominante: Uso de vivienda, categoría 5.a.
Otros usos autorizados: Uso de comercio al por menor; uso de ofici- nas; uso de residencia comunitaria.
Gainerako goiko solairuak
Erabilera nagusia: etxebizitza, 5. kategorian. Beste erabilera batzuk: erkidegoaren egoitza. 4. Aprobetxamenduak
a) Hirigintza aprobetxamenduak zuzenean definitu dira eraikin berrien diseinu osoaren bidez. Aprobetxamenduen ezaugarriak artikulu hone- tan erantsi den koadroan zehaztu dira, bai eta Arau Subsidiarioen aldarazpen honetako kartografi agirietan ere.
b) Eraikintzako ezaugarrien koadroan adierazi den etxebizitza kopu- rua «erreferentziakoa» da. Kopuru hori %30 handitu daiteke, sestra gaineko guztirako eraikigarritasuna errespetatuz baina.
c) Orokorrean, beheko solairuek gehienez 6 metroko altuera edu- kiko dute eta gutxienez 3,50 metrokoa; goiko solairuetan, ordea, altuera horiek 3,20 eta 2,80 metro izango dira, hurrenez hurren. Solairuarteak egon ahal dira; horiek, gehienez, eraikita dauden beheko solairuek (guztirako eraiki- garritasunean zenbatzekoak) hartzen duten azaleraren %60 hartu ahal izan- go dute eta merkataritzarako edo bulegoetarako erabili ahal izango dira. d) Sotoak ez du inoiz agiri grafikoetan ezarri den kanpoko lerroka- dura gaindituko.
e) Atikoen sakonera eraikigarriak gutxienez 3 metroko atzera- emangunea izango du beheko solairurako ezarritako kanpoko fatxada-lerro- kadurarekiko.
f) Fatxadan hegalkinak onartuko dira. Horien hegaldura gehienez metro batekoa izango da fatxada guztietan. Lehenengo solairuan hegalkinak debe- katurik daude, baldin eta beheko solairuaren garaiera, altxaeraren edo fa- txadaren erdiko gunean neurtuta, 4,80 metro baino gutxiagokoa bada.
Oharra: Eraikuntzen antolamenduari buruzko aurreko erreferentzia
guztiak orientazio gisa eman dira. Behin-betiko antolamendua B.B.P.B.aren bidez zehaztu behar da.
5. Lagapenak eta zuzkidurak
a) Bideetarako lurrez gain, lur hauek toki sistema izaera izango dute eta dohainik laga beharko zaizkio Udalari:
— Gune askeen eta oinezkoentzako ibilbideen toki sistema, eraikuntzek hartzen ez dituzten gune guztietan.
b) Etxebizitza bakoitzeko edo eraikitzen den 100 m2bakoitzeko apar-
katzeko 1,5 plaza sortu beharko dira (eskakizun mailarik altuena), Babes Ofizialeko etxebizitzen kasuan edo araubide publikoko beste etxebizitzen kasuan izan ezik, hauetan etxebizitzako plaza 1 egin beharko da eta.
Horrezaz gainera, merkataritzarako edo bulegoetarako 50 m2bakoi-
tzeko, plaza gehigarri 1 aurreikusi beharko da.
c) Gizartearen intereseko zerbitzu pribatuak ezarri ahal izango dira, merkataritza eta bestelakoak, erabilera nagusiaren osagarri.
d) Etorbide Nagusiko eta Portuko ditxoko eraikuntzarik gabeko gunearen azpian sotoak egin ahal izango dira. Gune hori titulartasun pri- batukoa izango da, eta lurrazalean herri erabilerarako zortasuna izango du; haren artapena sotoen jabeen pentzura izango da.
Gauza bera egingo da Renfeko egungo trenbidearen lurrazpiko tar- tean.
6. Kudeaketa
Jarduteko sistema desjabetzapena izango da, Lurzoruari buruzko Lege- aren Hirigintzako Kudeaketari buruzko Araudiaren 155 eta 38. artikuluetan ezarritakoaren kalterik gabe. Burutzapen epea 4 urtekoa izango da.
Alde honetan jardun aurretik aldea osorik hartuko duen Barne Berri- kuntzarako Plan Berezia idatziko da, antolamendu zehatza definitzeko. Aplikatu beharko diren gehieneko parametroak eranskinean daude, eraikuntzen ezaugarrien koadroan.
7. Urbanizazioa
Bilbao Ría 2000 sozietateak egingo ditu urbanizazio obra orokorrak, bere pentzutan edo beste herri administrazio batzuekin egin ditzakeen akor- dioen bitartez.
Urbanizazio obren deskripzioa
Jarraian proposamen batzuk azalduko dira, orientaziokoak eta ez lota- razleak. Proposamen horiek B.B.P.B.an eta geroago urbanizazio proiektuan garatu eta zehaztu beharko dira.
Portuko Lorategiak
Ipar-hego Etorbide Nagusiaren eta Portuko ditxoaren mendebaldeko ertzaren arteko lurrak dira. Hirigune «hutsak» definitu beharko dira «Por- tuko ditxoa» burutzapenuneko dorre erako etxe-multzo bakanen artean. Lur- gaineko zortasuna ezarriko da Renfe-ko egungo trenbidearen gaineko obra finkoan. Trenbidea osorik edo tarteka lurperatu ahal izango da. Zorupean haizu izango da ibilgailuen lurrazpiko aparkaleku erabilera, planoetan adie- razitako guneetan.
Resto plantas altas
Uso predominante: Uso de vivienda, categoría 5.a.
Otros usos autorizados: Uso de residencia comunitaria. 4. Aprovechamientos
a) Los aprovechamientos urbanísticos vienen definidos directamente a través del diseño integral de la nueva edificación, cuyas características quedan especificadas en los cuadros anexos, además de en la documentación cartográfica de esta Modificación de NNSS.
b) El número de viviendas indicado en el cuadro de características edificatorias es el de «referencia». Esa cifra se podrá incrementar en un 30% respetando la edificabilidad total sobre rasante.
c) Con carácter general, las plantas bajas tendrán una altura máxi- ma de 6 metros y mínima de 3,50 metros; en las plantas elevadas de piso, dichas alturas serán respectivamente de 3,20 y 2,80 metros. Se autorizan entreplantas en el bloque hasta un máximo de un 60% de la superficie cons- truida de plantas bajas (computables en la edificabilidad total), que podrán destinarse a uso de comercio u oficinas.
d) La ocupación máxima en sótano no rebasará la alineación exte- rior indicada en el correspondiente plano.
e) El fondo edificable en áticos se retranqueará al menos 3 metros de la alineación exterior de fachada establecida para la planta baja.
f) Se admiten cuerpos volados sobre la fachada con un saliente máxi- mo de 1,00 metros en todas las fachadas. Se prohíben vuelos en la plan- ta primera cuando la altura de la planta baja, medida en el punto medio del alzado o fachada respectivo, sea inferior a 4,80 metros.
Nota: Todas las referencias anteriores a ordenación de las edifica-
ciones tienen carácter orientativo, pues será el P.E.R.I. que se redacte pre- viamente el que fije definitivamente la ordenación.
5. Cesiones y dotaciones
a) Además de los terrenos destinados a viales, tendrán carácter de sistemas locales y deberán ser cedidos gratuitamente al Ayuntamiento los siguientes terrenos:
— Sistema local de espacios libres y recorridos peatonales resultante de todos los espacios que no sean ocupados por la edificación.
b) Deberá crearse una dotación mínima de aparcamientos equiva- lente a 1,5 plazas por cada unidad de vivienda o 100 m2construidos (la
mayor exigencia), excepto en viviendas de V.P.O. o cualquier otro régimen público, que será de una plaza por unidad de vivienda.
Además habrá de contemplarse una plaza adicional por cada 50 m2
de uso comercial o de oficinas.
c) Con carácter privado, podrán establecerse servicios de interés social, como comercios y otros, como complemento al uso principal.
d) El espacio libre de edificación situado entre la Avda. Principal y la Dársena de Portu y bajo el cual se permite edificabilidad en sótano, será de titularidad privada y quedará gravado con servidumbre de uso público en superficie; su conservación será de cuenta de los propietarios de los sótanos.
Lo mismo será de aplicación al soterramiento del actual ferrocarril de Renfe.
6. Gestión
Se establece como sistema de actuación el de expropiación, sin per- juicio de lo establecido en los artículos 155 y 38 del Reglamento de Ges- tión Urbanística de la Ley del Suelo. El plazo de ejecución será de 4 años. Con carácter previo se redactará un Plan Especial de Reforma Interior de todo el ámbito del Area, con objeto de definir la ordenación pormenorizada.
Los parámetros máximos de aplicación serán los máximos resultan- tes del cuadro de características edificatorias que se incluye como anexo. 7. Urbanización
Las obras generales de urbanización las realizará Bilbao Ría 2000, a su cargo o bien en su caso mediante acuerdos con otras Administracio- nes Públicas.
Descripción de las obras de urbanización
A continuación se describen las propuestas orientativas y no vincu- lantes que serán desarrolladas y detalladas en el P.E.R.I. y posterior Pro- yecto de Urbanización.
Jardines de Portu
Comprende los terrenos situados entre la Avenida Principal Norte-Sur y la orilla oeste de la Dársena de Portu. Deberá definir espacios urbanos «vacíos» entre los bloques torres singulares previstos en la U.E. Dársena Portu, estableciendo servidumbre de vuelo en obra fija sobre el actual tra- zado de vías de Renfe, que podrá quedar total o parcialmente soterrado. Podrá admitir uso de aparcamiento subterráneo de vehículos en el sub- suelo, en la superficie indicada en planos.
Berebiziko garrantzia du Etorbide Nagusitik (+9,60 eta +6,30 bitarte- ko kotak) Ditxoko pasealekuraino (+4,40 kota) jaitsiera leuna izateak. Horre- tarako, landare-parterreak edo hormatxo-zapaldak egingo dira, batetik bes- tera tarte zabalak utziz antzemanezinak izan daitezen.
a) Proiektuan ikusmenerako oztoporik gabeko ardatz edo zerrenda bat antolatuko da, obra finkorik eta zuhaiztirik gabea, Urban plazatik ekialderantz eta itsasadarrerantz. Zerrenda horren zabalera 20 metrokoa izango da.
b) Hiri altzarien, eskudelen eta argien diseinua berezia eta aban- goardista izango da, eta guztia Galindo eragiketetarekin koordinatuko da. c) Terrazak instalatu ahal izango dira, bai eta jolas, ostalaritza edo kirol jardueretarako zerbitzu txikiak ere, jendea ditxora eta berari lotutako jolas eta kultur jardueretarako zuzkidura-sistemara erakartzeko. 8. Baldintza estetikoak eta diseinuarenak
Etxe-multzoetan fatxaden tratamendua berezia izango da, arkitektu- raren eta eraikintzaren aldetik kalitate handikoa. Aurretiazko xehekapen- azterlanaren bitartez zehaztu ahal izango da. Bertan, gutxienez, konbina- zio hauek jasoko dira hiru etxe-multzoetarako:
a) Hiru etxe-multzoak, 1.a, 2.a eta 3.a, berdinak edo berdintsuak, bolu- metria eta solairu kopuru berekoak.
b) 1, 2 eta 3. etxe-multzoak ezberdinak, bolumetria mailakatuarekin. c) 1 eta 2. etxe-multzoak a) puntuan bezala, eta 1.a ezberdina, b) puntuan bezala.
d) 2 eta 3. etxe-multzoak a) puntuan bezala, eta 1.a ezberdina, b) puntuan bezala.
Etorbide Nagusi berriaren sestra iparraldean +6,00 kotan egongo da, eta burutzapenunearen mendebaldean +7,30 kotaraino igoko da. Horre- gatik, etxe-multzo guztietako lehen solairuetako forjatuak kota horizontal berean berdindu beharko dira.
9. Eranskina: Eraikinen ezaugarrien koadroa
Beheko koadroko datuak lotarazleak dira etxebizitzen gehieneko kopu- ruari eta sestra gaineko eraikigarritasunari dagokienez.
Gehieneko Sestra gai- Geieneko
atzematea nean erai- Bloke
Profila Etzebizitza atzematea behe kitako aza-
zk. kopurua sotoa
solairuan lera guztira (m2) (m2) (m2) 1 2S+BS+10+2.a 120 etx. 2.400 15.600 2 2S+BS+10+2A 120 etx. 2.400 15.600 3 2S+BS+10+2.a 120 etx. 2.400 15.600 Guztira 360 etx. 12.000 46.800
«ELPUNTAL» ANTOLAMENDUALDEA