La caja de cambios controlada electrónicamente proporciona un esquema de cambios preciso. El sistema electrónico de la caja de cambios se autocalibra. Por lo tanto, los primeros cambios en un vehículo nuevo quizás sean algo bruscos. Esto constituye una condición normal. Los cambios de precisión se desarrollarán al cabo de unos cien- tos de millas/kilómetros.
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso cambiar la palanca del selector de marchas sacándola de la posición PARK o NEU- TRAL si la velocidad del motor es superior a la velocidad de ralentí. Si su pie no se encuentra firme sobre el pedal de freno, el vehículo podría acelerar rápidamente hacia delante o hacia atrás. Podría perder el control del vehículo y golpear a alguien o algo. Cambie la palanca del selector de marchas a una marcha únicamente cuando el motor funciona a ralentí normal y cuando su pie derecho esté firme sobre el pedal de freno.
Modo de restablecimiento - Caja de cambios electrónica
Esta caja de cambios se controla electrónica- mente para detectar condiciones anormales. Si se detecta una condición que podría provocar averías, la caja de cambios cambia automática- mente a tercera marcha y se mantiene en dicha marcha independientemente de la marcha de avance seleccionada. PARK, REVERSE y NEU- TRAL seguirán funcionando. Esta función de res- tablecimiento le permitirá llevar el vehículo a un concesionario autorizado para realizar el servicio sin que se averíe la caja de cambios.
Si el problema ha sido transitorio, se puede restablecer la caja de cambios para obtener de nuevo todas las marchas de avance.
• Detenga el vehículo y cambie la palanca del selector de marchas a PARK.
• Coloque la llave en posición OFF y vuelva a poner en marcha el motor.
• Cambie la palanca del selector de marchas a la posición de marcha deseada y reanude la conducción.
NOTA:
Incluso si la caja de cambios puede restable- cerse, se recomienda acudir a un concesio- nario autorizado a la mayor brevedad posible. Su concesionario autorizado tiene equipos de
diagnóstico para determinar si el problema podría volver a presentarse.
Si la caja de cambios no puede restablecerse, requiere servicio por parte de un concesionario autorizado.
Posiciones de marcha
NO acelere el motor cuando cambie la palanca del selector de marchas de la posición PARK o NEUTRAL a otra posición de marcha.
ESTACIONAMIENTO
El cambio de la palanca del selector de marchas a la posición PARK complementa al freno de estacionamiento bloqueando la caja de cambios. El motor puede ponerse en marcha en esta posi- ción. Nunca trate de usar la posición PARK cuando el vehículo esté en movimiento. Cuando deje el vehículo en esta posición, aplique el freno de estacionamiento. Aplique siempre primero el freno de estacionamiento, y a continuación colo- que la palanca del selector de marchas en la posición PARK.
Cuando deje el vehículo en esta posición, aplique el freno de estacionamiento.
¡ADVERTENCIA!
Nunca utilice la posición PARK con una caja de cambios automática como sustituto del freno de estacionamiento. Aplique siempre el freno de estacionamiento a fondo al aparcar. Esto evitará que el vehículo pueda ponerse en movimiento y provocar daños o lesiones.
¡ADVERTENCIA!
El movimiento involuntario de un vehículo puede lesionar a aquellas personas que se encuentren dentro o cerca del mismo. Al igual que en cualquier vehículo, nunca debe salir del mismo con el motor en marcha. Antes de salir del vehículo, debe cambiar siempre la palanca del selector de marchas a PARK, retirar la llave del encendido y aplicar el freno de estacionamiento. Después de retirar la llave del encendido, la palanca del selector de marchas se bloquea en la posición PARK, asegurando de esta forma que no se producirá un movimiento no deseado del vehículo. Además, nunca debe dejar niños o animales domésticos sin custodia dentro de un vehículo.
Para garantizar que se ha acoplado la palanca del selector de marchas de la caja de cambios en la posición PARK deben emplearse los indicado- res siguientes:
• Cuando cambie la palanca del selector de marchas a PARK, oprima el botón de la pa- lanca de cambios y mueva firmemente la pa- lanca completamente hacia adelante hasta que se detenga.
• Observe la ventana del indicador de cambio de la consola para asegurarse de que la pa- lanca del selector de marchas se encuentra en la posición PARK.
• Cuando la posición PARK está acoplada, no podrá mover hacia atrás la palanca del selec- tor de marchas sin antes oprimir el botón de dicha palanca.
¡PRECAUCION!
Antes de mover la palanca del selector de marchas saliendo de PARK, debe girar el encen- dido de la posición LOCK/OFF a ON de modo que se liberen el volante de dirección y la palanca del selector de marchas. De lo contrario, podría averiarse la columna de dirección y la palanca del selector de marchas.
REVERSE (Marcha atrás)
Cambie la palanca del selector de marchas a esta posición únicamente después de que el vehículo se haya detenido completamente.
NEUTRAL (Punto muerto)
Cambie la palanca del selector de marchas a esta posición únicamente después de que el vehículo se haya detenido completamente.
DRIVE/OVERDRIVE (directa/sobremarcha)
La caja de cambios sólo tiene las posiciones de cambio PRND. Los cambios descendentes son llevados a cabo mediante una selección de mar- cha electrónica. Moviendo la palanca — / + estando en la posición DRIVE, el grupo de instru- mentos visualizará la selección de marcha de la caja de cambios como 6, 5, 4, 3, 2, 1.
Sistema de bloqueo de la palanca de la caja de cambios accionado por el pedal del freno
Este sistema evita que usted desplace la palanca del selector de marchas saliendo de la posición PARK a cualquier marcha, a menos que oprima el pedal del freno. Este sistema solamente está activo cuando el interruptor de encendido está en la posición ON. Antes de mover la palanca del selector de marchas saliendo de PARK, oprima siempre primero el pedal de freno.
Sistema de interbloqueo del encendido
En caso de que se produzca un funcionamiento incorrecto del sistema eléctrico, existe una carac- terística de anulación del sistema de bloqueo. Para anular este sistema, retire la cubierta situada en la parte superior derecha de la palanca de cambios en el tablero de instrumentos. La anula- ción puede activarse presionando la lengüeta de color blanco, a la que puede accederse a través del orificio en el tablero de instrumentos. Mientras está presionada la anulación, la palanca del se- lector de marchas puede sacarse de la posición PARK sin pisar el pedal de freno. Una vez finali- zada la operación, vuelva a colocar la cubierta en su posición original.
Este sistema impide extraer la llave a menos que la palanca del selector de marchas se encuentre en la posición PARK (estacionamiento). También impide cambiar la palanca del selector de mar- chas saliendo de PARK a menos que la llave se encuentre en las posiciones OFF u ON.
NOTA:
Si ocurriera un funcionamiento incorrecto, el sistema bloqueará la llave en el cilindro de encendido para advertirle de que la caracterís- tica de seguridad no funciona. El motor puede ponerse en marcha y pararse pero la llave no puede quitarse hasta que se realice el servicio.