La plataforma PB-KU-S cuenta con un trípode de intermedio (T-4) para apoyo de los puentes que conectan a esta plataforma con la plataforma habitacional HA-KU-S, también se disponen de dos puentes a base de diseños estructurales tubulares, el puente conocido como C1, es de la plataforma PB-KU-S al trípode intermedio T-4, y el puente conocido como C2 del trípode, a la plataforma HA-KU-S. Ambos son de uso peatonal y para líneas de servicio. Cuentan con un sistema de monorriel para un peso de diseño de 1 ton (1,000 kg.). El diseño del pasillo peatonal y de traslado tienen un ancho mínimo de dos metros, los puentes son de sección triangular de 4.98 m de ancho y 6.00 m de alto con una longitud aproximada de 75.00 m cada uno. Considerándose para un solo izaje. El diseño por viento es transversal.
Los puentes se diseñan a base de elementos estructurales tubulares y están hechos para soportar líneas de servicio, recuperación de líquidos y del sistema del desfogue.
La cimentación es a base de pilotes de sección tubular que se diseñó de acuerdo a su localización, la placa base de apoyo de la subestructura es a base de placas de acero y trabes de apoyo.
La subestructura es del tipo Jacket para un tirante de 60.25 m esta integrada por tres columnas tubulares con separación de 10.0 m entre columnas y una pendiente de 1:8 aparente es decir aproximadamente (82.87498365º), comparando este dato con el real se observa una pendiente real 1:6.93 (81.78888973º), intercaladas con elementos de arriostramiento.
La plataforma del trípode intermedio tiene forma rectangular con una dimensión aproximada de 6.2 m X 5.5 m. Las columnas de la superestructura se conectan a la subestructura con una conexión rígida en el punto de trabajo en la elevación +7.315 m. 1.2.6 Dos puentes (a y b) y dos trípodes a quemador (T1 Y T2)
Se cuenta con un trípode intermedio para apoyo de puentes e instalación del equipo recuperador de líquidos al quemador; así como, un trípode para la instalación del quemador (T1) y apoyo del puente al trípode intermedio (T-2). Y se conoce como puente A, al puente del trípode intermedio y el trípode del quemador, y como puente B, el puente entre la plataforma PB-KU-S y el trípode intermedio.
Las estructuras de los trípodes son de tres columnas tubulares con separación de 10.0 m entre columnas y una pendiente de 1:8 aparente (1:6.93 real). La superestructura cuenta con un nivel de cubierta principal localizada a la elevación +19.100 m , está formada por marcos a base de columnas y trabes de acero estructural. La subestructura es del tipo Jacket, para un tirante de 60.25 m. las columnas de la superestructura se conectan a la subestructura con una conexión rígida en el punto de trabajo en la elevación +7.315 m. La plataforma del trípode del quemador es de forma rectangular con una dimensión aproximada de 12.0 m X 12.0 m y la plataforma del trípode intermedio de forma rectangular con una dimensión aproximada de 21.0 m X 16.0 m.
Las dimensiones de longitud, orientación de los puentes y altura del quemador están en función del análisis de radiación de los volúmenes de gas, así como del posicionamiento de embarcaciones para mantenimiento y/o construcción.
Los puentes que unen la plataforma PB-KU-S y el quemador, se diseñaron base de elementos estructurales tubulares y para soportar líneas de servicio, recuperación de líquidos y del sistema de desfogue. Cuentan con un pasillo de acceso de operación y mantenimiento con un ancho mínimo de 1.5 metros. Las tuberías están montadas en el puente desde el patio de fabricación. Son de sección triangular de 5.83 m de ancho y 7.00 m de alto, con una longitud aproximada de 85.0m, considerando su localización por un solo izaje. El diseño del viento será transversal.
1.2.7 Trípode de apoyo (T-3), para puentes de plataforma PB-KU-S a plataforma de perforación PP-KU-S. (puentes D Y E).
Se cuenta con un trípode intermedio (T-3) para apoyo de los puentes que conectan a la plataforma PB-KU-S y la plataforma PP-KU-S, también se diseñaron dos puentes a base de elementos estructurales tubulares, el puente conocido como D, es de PB-KU-S, al trípode intermedio T-4, y el puente del trípode intermedio T-4 a la plataforma PP- KU-S el cual es conocido como puente E. Ambos puentes son para uso peatonal y líneas de servicio. Cuentan con un sistema de monorriel para un peso de diseño de 1 ton (1,000 kg.). El diseño del pasillo peatonal y de traslado tiene un ancho mínimo de 2 m., los puentes son de sección rectangular de 5.50 m de ancho y 8.0 m de alto con longitud aproximadas de 111.0 m y 106.0 m. Considerándose para un solo izaje. El diseño por viento es transversal.
Los puentes se diseñan a base de elementos estructurales tubulares y sirven para soportar líneas de servicio, recuperación de líquidos y del sistema de desfogue. La cimentación es a base de pilotes de sección tubular que se diseñaron de acuerdo a su localización, la placa base de apoyo de la subestructura está fabricada a base de placas de acero y trabes de apoyo.
La subestructura es de tipo Jacket para un tirante de 60.25 m la cual está integrada por tres columnas tubulares con separación de 10.0 m entre columnas y una pendiente de 1:8 aparente (1:6.93 real), intercaladas con elementos de arriostramiento. La plataforma del trípode intermedio es de forma rectangular con una dimensión aproximada de 6.7 m X 4.8 m. Las columnas de la superestructura se conectan a la subestructura con una conexión rígida en el punto de trabajo en la elevación +7.315 m.