TENSADO DE LAS CORREAS
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PARTICULARIDADES DEL
DESM.-MONT. DEL MOTOR
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1. Aflojar los tornillos (1a) de la polea dentada conducida de la distribución lado admisión empleando el útil (1b) como contrapar.
Denominación Código
1b Contrapar 1.822.155.000
2. Aflojar el tornillo (2a) de la polea dentada conducida de la distribución lado escape empleando los útiles (2b) y (2c) como contrapar.
Denominación Código
2b Contrapar 1.822.156.000
Denominación Código
2c Contrapar 1.822.146.000
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PARTICULARIDADES DEL
DESM.-MONT. DEL MOTOR
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Quitar los tornillos y desmontar el 3° sombrerete de los árboles de levas.
1. Montar el útil (1a) en lugar de los sombreretes desmontados de los árboles de levas y fijarlo con los tornillos (1b) apretados al par prescrito.
Comprobar el correcto acoplamiento entre el perfil de las levas árboles de levas y el útil.
Denominación Código
1a Plantillas 1.825.041.000
Fijación Componente Ø Valor (daNm) 1b Tornillo Plantillas para puesta en fase motor M7 (Lado culata) 1.0
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PARTICULARIDADES DEL
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1. Colocar la correa dentada de mando distribución siguiendo la secuencia indicada en la figura:
Polea dentada conductora (1a) Tensor fijo (1b)
Polea dentada conducida lado escape (1c)
Antes de colocar la correa en la polea dentada conducida lado escape, girarla en sentido horario (ver la figura) hasta su fin de recorrido.
Polea dentada conducida lado admisión (1d). Antes de colocar la correa en la polea dentada conducida lado admisión, girarla en sentido horario (ver la figura) hasta su fin de recorrido.
Tensor móvil (1e)
Polea bomba de agua (1f).
La correa debe montarse de forma que la flecha grabada en la misma se oriente en la dirección de rotación del motor (sentido horario - lado distribución).
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PARTICULARIDADES DEL
DESM.-MONT. DEL MOTOR
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1. Con el útil girar el tensor móvil distribución hasta aplicar el máximo tensado a la correa de distribución.
Denominación Código
1 Llave 1.822.149.000
2. Apretar la tuerca de fijación del tensor móvil distribución al par prescrito.
Fijación Componente Ø Valor (daNm) 2 Tuerca Tensor móvil distribución M8 2.3 ÷ 2.8
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PARTICULARIDADES DEL
DESM.-MONT. DEL MOTOR
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1. Apretar al par prescrito los tornillos (1a) de la polea dentada conducida mando distribución lado admisión empleando el útil (1b) como contrapar.
Fijación Componente Ø Valor (daNm) 1a Tornillo Poleas conducidas mando distribución M6 (Lado árbol de levas de admisión) 0.8 ÷ 1.0 Denominación Código 1b Contrapar 1.822.155.000
2. Apretar al par prescrito el tornillo (2a) de fijación de la polea dentada conducida distribución lado escape empleando los útiles (2b) y (2c) como contrapar.
Fijación Componente Ø Valor (daNm) 2a Tornillo Poleas conducidas mando distribución M12 (Lado árbol de levas de escape) 10.8÷13.2 Denominación Código 2b Contrapar 1.822.156.000 Denominación Código 2c Contrapar 1.822.146.000
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PARTICULARIDADES DEL
DESM.-MONT. DEL MOTOR
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Quitar el útil de puesta en fase de los árboles de levas.
Denominación Código
- Plantillas 1.825.041.000
Volver a poner en sus alojamientos los sombreretes de los árboles de levas quitados anteriormente y fijarlos con sus tornillos apretados al par prescrito.
Fijación Componente Ø Valor(daNm)
- Tornillo Sombreretesárboles de
levas M7
(Lado culata) 1.4 ÷ 1.7 Dar dos vueltas al cigüeñal en la dirección de rotación (sentido horario - lado distribución) y poner el pistón del 1° cilindro en el PMS.
1. Introducir el útil (1a) para sujetar el tensor móvil de la distribución y aflojar la tuerca (1b) del tensor.
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PARTICULARIDADES DEL
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Denominación Código
1a Llave 1.822.149.000
2. Girar el útil (2a) en sentido antihorario (lado distribución) hasta que coincidan el índice móvil (2b) del tensor y el orificio de referencia (2c).
Denominación Código
2a Llave 1.822.149.000
3. Apretar la tuerca de fijación del tensor móvil distribución al par prescrito.
Fijación Componente Ø Valor(daNm) 3 Tuerca Tensormóvil
distribución M8
2.3 ÷ 2.8
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Dar dos vueltas al cigüeñal en la dirección de rotación (sentido horario - lado distribución) hasta poner el 1° cilindro en el PMS en fase de explosión y verificar la puesta en fase correcta del motor con el útil.
Denominación Código
- Plantillas 1.825.041.000
Quitar el útil para controlar el P.M.S. del alojamiento de la bujía del 1° cilindro.
Denominación Código
- Prolongación 1.825.013.000
Volver a poner en sus alojamientos las bujías del 1° cilindro y apretarlas al par prescrito.
Fijación Componente Ø Valor(daNm)
- - Bujía deencendido lateral M10 (Lado culata) 1.0 ÷ 1.3 Fijación Componente Ø Valor(daNm)
- Tornillo Compresoracondicionador
completo M8
(Lado soporte) 2.3 ÷ 2.8
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PARTICULARIDADES DEL
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Volver a poner en su alojamiento la polea de mando correa ejes contrarrotantes y fijarla con sus tornillos.
1. Girar los ejes contrarrotantes de forma que las muescas (1a) de las poleas se alineen con los nervios (1b).
2. Montar provisionalmente la tapa inferior que protege el mando distribución y la polea cigüeñal y comprobar la alineación de sus muescas.
Montar la correa dentada mando ejes contrarrotantes.
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1. Tensar la correa dentada mando ejes contrarrotantes con el útil (1a) hasta colocar el orificio de referencia (1b) del tensor en el centro del sector de rotación.
Denominación Código
1a Llave 1.822.154.000
2. Apretar al par prescrito la tuerca de fijación del tensor correa dentada mando ejes contrarrotantes.
Fijación Componente Ø Valor (daNm)
2 Tuerca Tensor correa ejes contrarrotantes M6 (Lado tapa ant. eje contrarrot. izq) 0.8÷1.0
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