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Serie F1M-X DCI y F3M-X DCI

Los equipos inverter más modernos, disponen de un circuito display en la unidad interior en el que se pueden visualizar la temperatura de consigna, las protecciones y los códigos de averías.

Serie F1M-X DCI

Serie F3M-X DCI

Serie FAM-X DCI, FAM-X (A, C y L) INV, FAM-X AHI INV

Los equipos inverter sin display, la forma que tienen de indicar los códigos de fallos son mediante parpadeos de pilotos led.

Serie FAM-X DCI

Serie FAM-X (A, C y L) INV

Serie FAM-X AHI INV

Aunque estos modelos también tengan su propio estudio técnico, se ha considerado oportuno intimar con el diagnostico de estos equipos inverter (excepto la serie FAM-X AHÍ INV, cuyo diagnostico es más sencillo que la de los demás)

Para realizar el diagnostico en estos equipos inverter, se debe entrar en el menú

Modo diagnostico desde las unidades interiores

Para acceder al modo Diagnóstico desde las unidades interiores, presionar durante 5 segundos el pulsador Mode del panel de emergencia de la unidad interior en cual- quier modo de funcionamiento.

El sistema responde con tres cortos zumbidos y se iluminan los 4 pilotos (espera, funcionamiento, fi ltro y programación) del circuito receptor y los indicadores de refri- geración (COOL) y calefacción (HEAT) del mismo panel de emergencia mostrarán el código de fallo.

Cada corta presión sobre el pulsador Mode, cambiará el modo Diagnóstico entre la unidad interior y la exterior, con la confi rmación de que se está en modo Diagnóstico mediante los tres zumbidos. Durante el Diagnóstico de la unidad exterior, los cuatro indicadores del display (espera, funcionamiento, fi ltro y programación) de la unidad interior parpadean.

En el modo Diagnóstico sólo se muestra un código de fallo o estado, siendo el orden de prioridad de menor a mayor número (según tablas). El modo Diagnóstico está continuamente activado mientras haya alimentación eléctrica y el sistema no cambie a funcionamiento normal.

El cambio se consigue parando el sistema con el mando a distancia y reanudando el funcionamiento con las consignas que se deseen.

El protocolo es el siguiente:

El indicador de calefacción (HEAT) parpadea 5 veces en 5 segundos y permanece- apagado durante los 5 segundos siguientes.

El indicador de refrigeración parpadeará, coincidiendo con alguno de los parpadeos del indicador de calefacción, según el fallo o estado que pueda tener el sistema, tal y como se detalla en las tablas siguientes.

El protocolo de visualización del Diagnóstico a través de los indicadores de la tarjeta electrónica principal de la unidad exterior es similar. El indicador de estado (STATUS) parpadea 5 veces en 5 segundos y permanece apagado durante los 5 segundos si- guientes.

El indicador de fallo (FAULT) parpadeará, coincidiendo con alguno de los parpadeos del indicador de estado, según el fallo o estado que pueda tener el sistema, tal y como se detalla en las tablas siguientes.

Habrá dos tablas de códigos de averías, una para los fallos de las unidades interiores y otra tabla para los fallos de las unidades exteriores.

Ejemplo: Se entra en el modo diagnostico de la unidad interior y se observa el parpadeo de los leds (COOL) y (HEAT). El led verde COOL coincide con el led rojo HEAT solamente en el segundo parpadeo. En la tabla de fallos de la unidad interior el código identifi cado representa un fallo de la sonda ambiente interior cortocircuitado.

Temario técnico AA

Otro ejemplo: El problema está localizado en el modulo IPM. Cuando se entra en el modo diagnostico en la unidad interior, el led verde (COOL) coincide con el led rojo (HEAT) en el primer, segundo y cuarto parpadeo indicando avería en la unidad exterior.

Cuando se cambia con el botón mode al diagnostico de la u.exterior, el led verde COOL coincide con el led rojo HEAT en el primer, segundo y cuarto parpadeo indi- cando fallo del IPM.

Código de estado / fallo de la unidad interior

Indicador de refrige- ración de la unidad interior o de fallo de la unidad exterior Orden de parpadeo Nº Problema 1 2 3 4 5

1 Sensor temperatura de retorno desconectado 1 0 0 0 0 2 Sensor temperatura de retorno cortado 0 1 0 0 0 3 Sensor intercambiador interior desconectado 1 1 0 0 0 4 Sensor intercambiador interior cortado 0 0 1 0 0

5 Comunicación perdida (*) 1 1 1 0 0

6 No hay comunicación 0 0 0 1 0

7 Fallo de codificador de señales 1 0 0 1 0

8 Fallo en la unidad exterior 1 1 0 1 0

9 Protección desescarche unidad interior 1 0 0 0 1 10 Protección desescarche unidad exterior 0 1 0 0 1

11 Protección en la unidad exterior 1 1 0 0 1

12 Protección alta presión intercamb. interior 0 0 1 0 1

13 Sin datos de EEPROM (**) 0 0 0 1 1

14 EEPROM mal 1 0 0 1 1

15 Mala comunicación 0 1 0 1 1

16 El sistema usa datos de EEPROM 1 1 0 1 1

17 Modelo A (***) 0 0 1 1 1

18 Modelo B (***) 1 0 1 1 1

Temario técnico AA

Código de estado / fallo de la unidad exterior

Indicador de refrige- ración de la unidad interior o de fallo de la unidad exterior Orden de parpadeo Nº Problema 1 2 3 4 5

1 Sensor intercambiador exterior desconectado 1 0 0 0 0 2 Sensor intercambiador exterior cortado 0 1 0 0 0

3 Sensor compresor desconectado 1 1 0 0 0

4 Sensor compresor cortado 0 0 1 0 0

5 Sensor temperatura exterior desconectado 1 1 1 0 0 6 Sensor temperatura exterior cortado 0 0 0 1 0

7 Fallo de IPM (módulo de potencia) 1 1 0 1 0

8 EEPROM mal 0 0 1 1 0

9 Bajo voltaje DC 1 0 1 1 0

10 Alto voltaje DC 0 1 1 1 0

11 Bajo voltaje AC 1 1 1 1 0

12 Comunicación perdida entre unidades (*) 0 0 0 0 1

13 No hay comunicación 1 0 0 0 1

14 Desescarche 1 0 1 0 1

15 Sobrecalentamiento compresor 0 1 1 0 1

16 Sobreintensidad compresor 1 1 1 0 1

17 Ventilador exterior - sin información 0 0 0 1 1

18 ventilador exterior bloqueado 1 0 0 1 1

19 Compresor bloqueado 0 1 0 1 1

Temario técnico AA

13.4.2.- Modo TEST

El modo Test se emplea para realizar el test de capacidad y verifi caciones en cam- po.

La electrónica aplicará consignas predeterminadas al funcionamiento del compresor, ventilador exterior y válvulas de expansión electrónicas. Mientras el sistema funcio- na en modo Test las protecciones están desactivadas, excepto el estado SC (Stop compresor).

El modo test que se describe a continuación, es el modo test de los equipos inverter cuyo modo de diagnostico se ha explicado en el punto anterior. EL resto de máqui- nas inverter tendrán su particular manera de entrar en este modo y se explica en su correspondiente estudio.

Se puede acceder al modo Test de dos maneras:

- Automáticamente, cuando se dan las siguientes condiciones durante 30 minutos seguidos: Modo: Refrigeración. Temperatura de consigna: 16ºC. Temperatura de la estancia: 27ºC ± 1ºC. Temperatura exterior: 35ºC ± 1ºC. o Modo: Calefacción. Temperatura de consigna: 30ºC. Temperatura de la estancia: 20ºC ± 1ºC. Temperatura exterior: 7ºC ± 1ºC.

- Manualmente, cuando se entra en el modo Diagnóstico con las siguientes condi- ciones previamente seleccionadas con el mando a distancia:

Modo: Refrigeración, temperatura de consigna 16ºC y alta velocidad del ventilador interior.

Modo: Calefacción, temperatura de consigna 30ºC y alta velocidad del ventilador interior.

Temario técnico AA