CHAPTER 3 METHODOLOGY OF PHYSICAL TESTING AND MODELLING
3.6 Statistical Techniques to Analyse Results
(2) Significa que la caja de servicio del remolque interviene en el Mando de las luces del
remolque (cuando ésta está conectado al vehículo).
Descripción (a título indicativo) Comentario de ayuda
Mando de encendido de las luces de niebla traseras del vehículo y el remolque (2)
La BSI controla el encendido de las luces de niebla traseras.
(2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de las luces de niebla traseras del remolque cuando éste está presente.
Nota : para poder encender las luces de niebla tienen que estar encendidas las de cruce.
Mando de encendido de los faros antiniebla delanteros (1)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido de los faros antiniebla delanteros.
Nota : para poder encender los faros antiniebla tienen que estar encendidas las luces de cruce.
Mando de encendido de los
intermitentes derechos del vehículo y el remolque (1) (2)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido del intermitente delantero derecho.
La BSI controla el encendido del intermitente trasero derecho. (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido del intermitente trasero derecho del remolque cuando éste está presente. Mando de encendido de los
intermitentes izquierdos del vehículo y el remolque (1) (2)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido del intermitente delantero izquierdo.
La BSI controla el encendido del intermitente trasero izquierdo. (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido del
intermitente trasero izquierdo del remolque cuando éste está presente. Mando de iluminación del maletero La BSI controla el encendido de la luz del maletero.
Mando de encendido de la luz
interior de techo La BSI controla el encendido de la luz interior de techo. Mando del avisador acústico (1) (1) La caja de servicio del motor controla el avisador acústico. Mando de encendido de las luces
de cruce (1) (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de las luces de cruce. Mando de encendido de las luces
de carretera (1) (1) La caja de servicio del motor controla el encendido de las luces de carretera. Petición de encendido de la luz
interior de techo El usuario solicita el encendido de la luz interior de techo oprimiendo el pulsador. Petición dé ráfagas de las luces de
carretera
El usuario solicita el encendido por impulsos de las luces de carretera con el Mando de alumbrado (ráfagas).
Petición del avisador acústico El usuario solicita la activación del avisador acústico haciendo presión en el volante. Petición de encendido de los
intermitentes derechos El usuario solicita el encendido de los intermitentes derechos con el Mando de alumbrado. Petición de encendido de los
intermitentes izquierdos El usuario solicita el encendido de los intermitentes izquierdos con el Mando de alumbrado. Petición de encendido de las luces
de cruce
El usuario solicita el encendido de las luces de cruce con el Mando de alumbrado.
Petición de encendido de las luces
de posición El usuario solicita el encendido de las luces de posición con el Mando de alumbrado. Petición de inversión luces de cruce
/ luces de carretera
El usuario solicita :
- el cambio de luces de carretera a luces de cruce, o bien - el cambio de luces de cruce a luces de carretera, con el Mando de alumbrado.
Modo de encendido automático Este parámetro permite saber si se ha activado o no el encendido automático.
Descripción (a título indicativo) Comentario de ayuda
La selección del modo de encendido automático se efectúa con ayuda de la pantalla multifunción.
Mando de encendido de las luces de posición derechas del vehículo y el remolque (1) (2)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido de la luz de posición delantera derecha.
La BSI controla el encendido de la luz de posición trasera derecha. (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de la luz de posición trasera derecha del remolque cu&o éste está presente. Mando de encendido de las luces
de posición izquierdas del vehículo y el remolque (1) (2)
(1) La caja de servicio del motor controla el encendido de la luz de posición delantera izquierda.
La BSI controla el encendido de la luz de posición trasera izquierda. (2) La caja de servicio del remolque controla el encendido de la luz de posición trasera izquierda del remolque cuando éste está presente.
ALARMA
Descripción Estados del parámetro C5 R C4
Detección de fractura volumétrica
1 : Sí
0 : No X XPetición de neutralización de la protección volumétrica
1 : Sí
0 : No X XAyudas
Descripción (a título
indicativo) Comentario de ayuda
Detección de fractura
volumétrica Este parámetro pasa al estado SÍ en caso de fractura en la zona del habitáculo Petición de neutralización de
la protección volumétrica Este parámetro pasa al estado SÍ cuando se acciona el Mando de neutralización de la protección volumétrica.
ANTIARRANQUE
Descripción Estados de los parámetros C5 R C4
Antiscanning transpondedor activo 0 : No1 : Sí X X
Procesador de control del motor bloqueado 0 : No1 : Sí X X
Etiqueta transpondedora reconocida 0 : No1 : Sí X X
Número de llaves aprendidas « … » X X
Número de Mandos a distancia de alta frecuencia
aprendidos « … » X X
Descripción Estados de los parámetros C5 R C4
BSI lista para el aprendizaje 0 : No1 : Sí X X
BSI en antiscanning 0 : No1 : Sí X X
BSI virgen / código confidencial memorizado C4 ? 0 : No1 : Sí X X
Ayudas
Descripción (a título
indicativo) Comentario de ayuda
Antiscanning transpondedor activo
La función antiscanning activa el bloqueo de la BSI e impide el desbloqueo de los elementos practicables con el Mando a distancia de alta frecuencia durante cierto tiempo (por ejemplo un minuto después de una desconexión de la batería)
Procesador de control del
motor bloqueado Este parámetro pasa al estado NO cuando ha habido reconocimiento mutuo entre la BSI y el procesador de control del motor Etiqueta transpondedora
reconocida
Este parámetro permite saber si la llave presente en el antirrobo ha sido reconocida por la BSI
Número de llaves aprendidas Este parámetro permite saber el número de llaves reconocidas por la BSI BSI acoplada al procesador
de control del motor
Este parámetro pasa al estado SÍ cuando ha habido al menos un
reconocimiento del código confidencial entre la BSI y el procesador de control del motor
BSI lista para el aprendizaje
Este parámetro pasa al estado SÍ cuando el código confidencial correcto ha sido capturado y reconocido por la BSI, permitiendo así un aprendizaje (nuevas llaves, etc…)
BSI en antiscanning
Después de tres intentos fallidos de reconocimiento del transpondedor de la llave en el +APC, la BSI se bloquea durante un cuarto de hora
o bien
Durante el procedmiento de aprendizaje de las llaves, el código confidencial enviado a la BSI no ha sido reconocido después de tres intentos. Entonces la BSI se bloquea durante un cuarto de hora.
BSI virgen El código confidencial no ha sido aprendido por la BSI