La infraestructura turística es el conjunto de elementos que permiten que la actividad turística se desarrolle. Se clasifica en:
2.3.1.1.1 Acceso
El terreno de propiedad de la empresa Complejo Turístico “BAHIA VISTA S.A.” se encuentra en el cantón San Vicente, en el sector de Punta Napo, a 2 Km. del centro de la población de San Vicente. Sobre la carretera San Vicente – Perdernales, en el sector de desarrollo urbano determinado por la municipalidad. La carretera San Vicente – Pedernales es una vía de hormigón rígido de 4 carriles, ciclovía y andarivel para caminar. La carretera Pedernales – San Vicente – Bahía forma parte de la “E 15 –vía del Pacífico” (Ruta del Spondylus o Ruta del Sol).
A la zona del proyecto se accede por vía terrestre desde el interior del país a través de la carretera Santo Domingo – Pedernales – San Vicente; por la vía Santo Domingo – Chone – San Vicente o Bahía de Caráquez; otra vía de acceso es la carretera Santo Domingo – Chone – Portoviejo o Manta hacia Bahía de Caráquez y finalmente San Vicente.
Por vía aérea se podría acceder mediante frecuencia aérea desde las principales ciudades del país hacia el aeropuerto “Los Perales” de la ciudad de San Vicente, del cual el proyecto está a 3 Km. de distancia; también a través del aeropuerto de Manta y luego vía terrestre a una hora y media de viaje.
Por vía marítima se puede acceder desde Manta.
2.3.1.1.2 Servicios Servicios de Transporte:
Aéreo: se podría acceder a través de frecuencias aéreas al aeropuerto Los Perales, frecuencia que brindaba TAME, que semanalmente existía en la década de los 90, y que fuera suspendida debido a la baja ocupación ordinaria de pasajeros, pero que en la actualidad con el repunte de afluencia turística gracias al mejoramiento de las carreteras y a la construcción del puente “Los Caras” se ha intensificado habiendo crecido la demanda
considero que en el inmediato futuro el número de turistas, así como de habitantes vacacionales y permanentes, incluido el segmento de jubilados extranjeros que se viene incrementando hará necesario que cualquiera de las empresas de operación aérea establezcan frecuencias.
Terrestre: La zona del proyecto está servida por empresas de transporte interprovincial como son las cooperativas Reina del Camino y Coactur, además de servicio de taxi desde el aeropuerto de Manta.
Marítimo: Manta es un polo de desarrollo de alto crecimiento demográfico, lo cual hace suponer que existirá alta demanda de servicios turísticos, su cercanía al sector del proyecto, la construcción de una nueva carretera por el perfil costanero y la posibilidad de la operación de servicios de transporte marítimo complementario a la actividad turística y de esparcimiento generará demanda de instalaciones como las que ofrecerá el proyecto.
Dado el alto crecimiento urbano de la ciudad de Manta, ciudad que históricamente es industrial, lo cual se intensificará con la construcción de la refinería del Pacífico “El Aromo” que aportará con un importante número de habitantes, la demanda de destinos turísticos para sus habitantes obligará a instaurar frecuencias marítimas que permitan el goce de instalaciones los fines de semana (Silva, 2012).
Servicios Básicos:
Electricidad: el país sostenidamente ha venido cubriendo el déficit de energía eléctrica que demanda para su desarrollo y la satisfacción de sus necesidades, se podría decir que en la actualidad, gran parte del territorio cuenta con ese servicio. Lamentablemente las empresas de distribución han adolecido de sistemas administrativos que permitan ofrecer el servicio de manera eficiente, tal es el caso de la Provincia de Manabí. Bajo estas condiciones, se podría decir que el proyecto cuenta con la capacidad y disponibilidad del servicio, no obstante, para garantizar su continuidad en caso de insuficiencia o ausencia, el complejo dispondrá de una planta generadora propia de la carga que demande su desarrollo y operación.
Agua Potable: la Provincia de Manabí siempre ha adolecido de insuficiencia en la dotación de agua potable, lo cual, ha impedido el desarrollo turístico en la cuantía que sus condiciones geográficas, ambientales óptimas para el desarrollo turístico. No obstante, el proyecto puede ser dotado de agua potable por intermedio de la tubería que pasa frente a él, paralela a la carretera San Vicente – Canoa, para lo cual la empresa ha construido en un terreno de su propiedad ubicado en el costado Este, con una cota de 50m. de altura, desde el cual por gravedad se abastecerá su demanda; Adicionalmente se han efectuado perforaciones de pozos en la propiedad encontrándose a poca profundidad agua salobre en cantidad suficiente para ser desalinizada y tratada para consumo humano y de servicios generales (regadío, limpieza, etc.). Todo servicio genera costos, y estos se incrementan cuando el sector privado tiene que cubrirlos frente a la ineficiencia del sector público, de todas maneras el proyecto tiene que ofrecer servicios de alta calidad.
Alcantarillado: de igual manera que el agua potable, el servicio de alcantarillado siempre ha sido deficitario en Manabí, el proyecto debe contemplar la construcción de sistemas de tratamiento de aguas servidas con métodos de tecnología de punta que les permita ser amigables con el ambiente y su entorno, teniendo en cuenta que parte de ese flujo puede ser reutilizado para regadío de las amplias áreas verdes comunitarias que contempla el plan.
Residuos sólidos: en la ciudad de Bahía de Caráquez se ha implementado un moderno sistema de tratamiento de residuos sólidos, el cual debería ser replicado en San Vicente para permitir el tratamiento adecuado de los residuos comenzando con la concientización de clasificación de basura, para posteriormente reciclar y así impedir la contaminación ambiental y de los sistemas de flora y fauna, que son muy sensibles al haber permanecido intactos durante centenares de años. En todo caso, el proyecto contemplará la generación de una política para el tratamiento de los residuos que se iniciará con la clasificación en origen de orgánicos e inorgánicos. Los orgánicos serían procesados in situ para la producción de abono para las amplias áreas verdes comunitarias y los inorgánicos enviados al centro de reciclaje que implemente el municipio de San Vicente o al de Bahía de Caráquez.
Telefonía y datos: gracias a la telefonía celular, el servicio de comunicación ha venido incrementándose en éstos últimos tiempos, no obstante, también la telefonía fija que es
muy importante para el desarrollo turístico y hotelero, ha incrementado el servicio. La cobertura de internet mediante la instalación de repetidoras por parte de las operadoras, también ofrece cobertura al sector, cobertura que debe ser mejorada con la instalación de otras repetidoras o a su vez con conexión vía satelital.
Salud: la red pública de salud a pesar de la gran inversión realizada por el gobierno en estos últimos años, todavía es deficitaria, lo cual constituye un aspecto preocupante para el desarrollo turístico. Este proyecto cuenta con un segmento dedicado a jubilados nacionales e internacionales que contempla la instalación de servicios de salud, rehabilitación y mantenimiento de las capacidades físicas de las personas que lo habiten.
Con respecto a la planta turística, es el conjunto de servicios a través de los cuales se desarrolla la actividad turística y recreativa. Se clasifica en:
Hospedaje: el proyecto contempla en sus diferentes etapas la construcción de casas, departamentos, viviendas para jubilados, hotel, las cuales ofrecerán una variedad de posibilidades para residentes propietarios y para turistas.
Alimentación: los habitantes del proyecto contarán con instalaciones para alimentación y diversión que serán ofrecidas en el hotel y el club, aprovechando la riqueza gastronómica de Manabí y sus productos, sobre todo marítimos que cuentan con una gran cantidad de especies de pescado y mariscos (Silva, 2012).
2.3.1.1.3 Capacitación del personal
Para la operación del proyecto, en sus varios segmentos, el plan estratégico en estudio determinará el ámbito al cual deberá ser incorporado el personal de habitantes nativos del sector que por su experiencia y conocimientos de la zona en todos los aspectos es un segmento importante que debe ser educado y capacitado para que constituya un aporte valioso en el ofrecimiento de facilidades con calidad a los habitantes del proyecto. Para esto se deberá coordinar con los departamentos de promoción humana y turística del Consejo Provincial, Municipios, Ministerio de Turismo y Ministerio de Recursos Laborales (Silva, 2012).
2.3.1.2 Prestación de servicios