Alimentos 22 37
Bebida ––––– –––––
Textiles ––––– –––––
Vestuario 5 6
Cuero y Productos de cuero 1 3
Calzado 1 2
Madera y Productos de Madera ––––– –––––
Muebles 3 5 Imprenta y Editoriales ––––– ––––– Productos Químicos ––––– ––––– Caucho y Plástico ––––– ––––– Minerales no Metálicos ––––– ––––– Productos Metálicos 1 1
Maquinaria y Equipos eléctricos y no eléctricos
––––– –––––
Material de Transporte ––––– –––––
Diversos (Industria) 2 7
Comercio al por Mayor 1 2
Comercio al por Menor 64 89
Comercio Automotriz ––––– ––––– Hoteles 3 3 Restaurantes 19 37 Servicios Empresariales 6 6 Servicios Comunitarios 11 16 Enseñanza ––––– ––––– Salud 2 7 Reparación y Mantenimiento de Vehículo ––––– ––––– Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones ––––– –––––
Fuente: La Libertad en cifras, Directorio Económico Urbano, actualización 2005, INIDE 2008. Equipo de trabajo Mendoza, Tijerino, 2014.
Foto Nº 13: Asociación de ganaderos de La Libertad
“Economía Municipal/ Sector Secundario”
Equipo de Trabajo Mendoza - Tijerino. Foto Nº 12: Pequeña Minería
“Economía Municipal/ Sector Secundario”
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Equipo de Trabajo Mendoza – Tijerino (2014)
2.4. INFRAESTRUCTURA TECNICA.
2.4.1. SISTEMA VIAL Y TRANSPORTE.
2.4.1.1. Sistema Vial.
La principal vía de acceso al municipio de La Libertad desde la Ciudad de Managua la constituye la carretera Managua - El Rama, carretera que se encuentra asfaltada y en buen estado; mientras que el acceso a la cabecera municipal se realiza a través de una carretera secundaria de orden intermunicipal que parte de Juigalpa con una distancia de 34 Km, esta carretera continúa hacia el municipio de Santo Domingo y hacia El Ayote, este último camino es de macadán y de todo tiempo, actualmente se encuentra en regular estado.
La jerarquía vial del municipio se estructura principalmente de la forma siguiente:
a) Vía Interdepartamental: La Libertad se comunica con el resto de los departamentos del país, por medio de la carretera Panamericana Managua-Rama. Cabe destacar que las buenas condiciones de esta, contribuyen de manera positiva en el desarrollo y optimización de la economía de los departamentos que articula, y por tal motivo también logra potencializar los diversos municipios que conforman dichos departamentos.
Esta vía posee una importante conexión con la ruta acuática del Rio San Juan, el cual desemboca en el océano Atlántico. Este tramo de carretera, cuenta con uno de los flujos vehiculares más importantes, puesto que transitan vehículos que provienen de todas las zonas de Nicaragua, del pacifico, la región central y las dos Regiones Autónomas.
b) Vías Intermunicipales: Se destaca que el municipio está articulado a la red vial departamental de Chontales, e inclusive la ciudad de La Libertad se encuentra en un lugar de confluencia de caminos desde y hacia otros municipios, lo que le dá una posición estratégica.
La Libertad cuenta con una carretera que comunica a este municipio con Santo Domingo, y el Ayote, de igual manera en el caso de San Pedro de Lovago y Santo Tomas, con respecto a estas últimas el fluyo vehicular es menor que el flujo que existe hacia Santo Domingo.
c) Vías Intercomarcales: El municipio de La Libertad actualmente cuenta con 77 kilómetros de caminos rurales de todo tiempo, con destino a las diferentes comarcas del municipio, cuya función principal es sacar la producción agropecuaria de la zona y la comunicación fluida entre los habitantes del campo y la ciudad. Sin embargo, la mayoría de los caminos de penetración a las comarcas del municipio de La Libertad se encuentran en mal estado.
Las principales vías de acceso a las comarcas son: La Libertad - Carquita con revestimiento de material selecto y una longitud de 15 Km, actualmente en buen estado; la comarca Betulia cuenta con dos vías de acceso, la principal que comunica Betulia con Juigalpa tiene una longitud de 16 Km y la secundaria que comunica a Betulia con La Libertad tiene una longitud de 10 Km, actualmente en regular estado.
La comarca Kinuma se comunica con La Libertad a través de la carretera Santo Tomás – San Pedro - La Libertad, con recubrimiento de macadán y una longitud de 8 Km. La comarca que presenta un difícil acceso es Palmira la que cuenta con un camino de macadán en mal estado con una longitud de 13 Km y que se comunica con la carretera Santo Domingo – El Ayote. Foto Nº 15: Bar/Comedor
“Economía Municipal/Sector Terciario”
Equipo de Trabajo Mendoza - Tijerino.
Foto Nº 16: Carretera Intermunicipal Juigalpa- Sto. Domingo
“Sistema Vial”
Equipo de Trabajo Mendoza - Tijerino.
Foto Nº 14: Pulpería dentro del casco urbano
“Economía Municipal/Sector Terciario”
Equipo de Trabajo Mendoza - Tijerino. Balneario Río Santa Isabel.
“Sitios Turísticos”
Equipo de Trabajo Mendoza - Tijerino.
Foto Nº 17: Articulación de La Libertad con otros municipios.
“Sistema Vial”
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Equipo de Trabajo Mendoza – Tijerino (2014)
La vía de acceso a la comarca Río Mico es de material selecto con una distancia de 5 Km, en buen estado, existe otra vía de acceso a la comarca Río Mico al sector de Paso de Laja con 5 Km de longitud en regular estado, y un nuevo camino de penetración, que comunica La Libertad - Carquita -Timuli con una longitud de 5 Km en buen estado. (Ver Tabla No.33).49
d) Vías Urbanas: El área urbana de la libertad cuenta con un amplio sistema de vías de 11,400 metros lineales, que articulan a la ciudad entre los diversos barrios que la conforman, y le permiten una fluida interacción, estas vías nacen principalmente en el centro de la ciudad para luego ir extendiéndose a los diversos barrios. El sistema vial del casco urbano en su mayoría se encuentra en buen estado. (Ver Mapa No.33: Sistema Vial del área Urbana)
2.4.1.2. Estado Fisico de las Vías.
De los 11,400 metros lineales de red vial que existen en La Libertad, el 10% no cuentan con ningún tipo de