Comparison to Other Similarity Computations

PREPARACIÓN DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ABANDONO DEL SITIO TOTAL

IMPACTO I.A. M.M. I.A. M.M. I.A. M.M. I.A. M.M. I.A. M.M.

A 2 2 0 0 0 0 0 0 2 2

a 13 11 3 2 0 0 0 0 16 13

B 0 N.A. 0 N.A. 8 N.A. 0 N.A. 8 N.A. b 4 N.A. 1 N.A. 0 N.A. 0 N.A. 5 N.A. I.A. = Impacto ambiental.

M.M. = Medida de mitigación.

Las medidas de prevención y mitigación que se proponen en este capítulo, se entienden como aquellas acciones que tendrán que implementarse para evitar, minimizar o corregir los impactos adversos significativos en las diferentes etapas del proyecto, siendo estas las siguientes:

I. PREPARACIÓN DEL SITIO.

Impacto de la actividad de traslado de maquinaria y vehículos, sobre el factor abiótico erosión del suelo, en la unidad ambiental dren.

El movimiento terrestre de la maquinaria y vehículos podría accidentar la superficie del sitio por el que se desplacen, debido a la alta presión que ejercerá su peso (tonelaje) sobre el suelo de la unidad ambiental (dren), lo que podría contribuir al aumento en la erosión.

Esto puede provocar un impacto ambiental ADVERSO NO SIGNIFICATIVO, dado que el tránsito que implicará el traslado de dicha maquinaria y camiones hasta el sitio del proyecto será temporal; y es poca la maquinaria y vehículos utilizados, asimismo el tránsito de ellos ocurrirá a través de las calles de la ciudad que llegan a los diversos tramos del proyecto, además de que el sitio del proyecto ya se encuentra impactado a partir de la construcción del dren existente.

Medida de prevención o de mitigación.

Al término de las obras y actividades del proyecto, los bordos del dren serán rellenado con tierra manteniendo el mismo nivel que tienen las calles que confluyen a él, además se efectuará la reforestación del sitio, lo que revertirá cualquier acción erosiva del suelo.

Impacto de la actividad traslado de maquinaria y vehículos, sobre el factor abiótico calidad del aire de la atmósfera, en la unidad ambiental dren.

Debido a que la fuente generadora de esta actividad será maquinaria móvil y vehículos, los cuales son emisores de gases de combustión (directamente) y partículas de polvo (indirectamente), se estima que la calidad del aire se vea negativamente afectada por la incursión de estos elementos en la atmósfera. La unidad ambiental (dren) cuenta con una amplia capacidad de dispersión gracias a la influencia de los vientos predominantes de la zona, misma que se encuentra completamente despejada.

Medida de prevención o de mitigación.

El impacto será puntual y la maquinaria y vehículos que participen en la ejecución de las obras y actividades, serán de modelo reciente y estarán afinados para reducir al mínimo la emisión de partículas contaminantes. Además la generación de polvos se minimizará con el regado del área de trabajo, también la circulación de los vehículos se realizará a velocidades menores a 40 km/h, los cuales utilizarán lonas para evitar la dispersión de polvos que furtivos que se generen a partir del material que transporten.

Impacto de la actividad traslado de maquinaria y vehículos, sobre el factor abiótico condición original del paisaje, en la unidad ambiental dren.

Dadas las características de esta actividad, el traslado de maquinaria a esta unidad ambiental, modificará la condición original de su paisaje, considerando que dicha maquinaria y vehículos son elemento artificiales.

Medida de prevención o de mitigación.

No existe ninguna medida de prevención o de mitigación, que evite alterar la condición original del paisaje, ocasionado por el traslado de maquinaria y vehículos, sin embargo se requiere la presencia de ellos en el sitio del proyecto, para llevar a cabo la ejecución del proyecto. El tiempo breve de estadía de la maquinaria y vehículos permitirá la reversibilidad de la afectación.

Impacto de la actividad traslado de maquinaria y vehículos, sobre el factor abiótico hábitat de la fauna, en la unidad ambiental dren.

Debido a que esta actividad generará ruido y movimiento en el sitio, la escasa fauna que normalmente está de paso se verá ahuyentada.

Dadas las características urbanas del sitio, la incidencia de fauna silvestre es menor en comparación con aquellos sitios aledaños que presentan condiciones naturales más propicias, o bien, en zonas de cultivo cercanas que proveen de alimento a la mayor parte de las aves y algunas especies de mamíferos, principalmente.

Medida de prevención o de mitigación.

Las emisiones de ruido se controlarán mediante el mantenimiento preventivo de los vehículos y la maquinaria, usando escapes con silenciadores y filtros, verificando que las emisiones estén por debajo del límite máximo permisible establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM- 080-SEMARNAT-1994, la cual se describe en el Capítulo III del presente estudio

No existe ninguna medida de prevención o de mitigación, que evite el ahuyentar la fauna durante la ejecución del proyecto, sin embargo el tiempo breve de estadía de la maquinaria y vehículos, así como las acciones de reforestación al concluir las obras y actividades, permitirán la reversibilidad de la afectación.

Impacto de la actividad traslado de maquinaria y vehículos, sobre el factor económico empleo local, en la unidad ambiental dren.

Para la ejecución del proyecto, se contratará una empresa que cuente con maquinaria, vehículos y personas necesarias para realizar todas las obras y actividades que se describen en la presente MIA-P, por lo que con ello se generarán empleos directos que beneficiarán localmente.

Medida de prevención o de mitigación.

La generación de empleos representa un impacto benéfico que no requiere la aplicación de medidas de prevención o de mitigación.

Impacto de la actividad remoción de vegetación, sobre el factor abiótico drenaje vertical del suelo, en la unidad ambiental dren.

El sitio del proyecto no cuenta con vegetación primaria, ya que esta fue removida durante la construcción del dren ramal “Zaragoza”, por lo que la vegetación ahora presente es inducida y colonizadora de sucesión secundaria. No obstante lo anterior, la remoción de la cubierta vegetal en la zona de trabajo tendrá un impacto adverso, ya que con la pérdida de la cubierta vegetal se verá rebasado el proceso de drenaje vertical por el de escurrimiento.

Medida de prevención o de mitigación.

Al concluir la ejecución de obras y actividades del proyecto, se efectuará la reforestación del área del proyecto, triplicando la cantidad de especies forestales de mayor valor ecológico, lo que permitirá mejorar el drenaje vertical existente de manera previa al proyecto.

Impacto de la actividad remoción de vegetación, sobre el factor abiótico erosión del suelo, en la unidad ambiental dren.

La remoción de la vegetación puede favorecer que el viento y el agua arrastren gran cantidad de suelo, sin embargo cabe señalar que el suelo será extraído del dren ramal “Zaragoza” y colocado a un costado del mismo, a efecto de reutilizarlo en el acondicionamiento de los bordos y su nivelación con las calles aledañas, por lo que la erosión del suelo será mínima.

Medida de prevención o de mitigación.

Al concluir la ejecución de obras y actividades del proyecto, se efectuará la reforestación en el área del proyecto, revertiéndose con ello el proceso de erosión.

Impacto de la actividad remoción de vegetación sobre el factor abiótico. Calidad del aire y atmósfera de la unidad ambiental dren.

Tomando como base que esta actividad requerirá del funcionamiento de maquinaria y vehículos, las cuales son fuentes móviles emisoras de gases de combustión y de la generación de partículas de polvo derivada de las acciones de remoción de vegetación y transporte de materiales, se considera que por tal motivo se tendrá un impacto ambiental adverso sobre la calidad del aire en la atmósfera de esta unidad ambiental.

Medida de prevención o de mitigación.

Se llevará a cabo un programa de mantenimiento de vehículos y maquinaria, en los talleres autorizados de la Ciudad de Costa Rica, Sin., a efecto de que se controlen sus niveles de emisión de gases y con ello no se rebasen los límites establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas

NOM-041-SEMARNAT-2006 y NOM-045-SEMARNAT-2006 y NOM- 024-SSA1-1993.

Aunado a lo anterior y para minimizar la generación de polvos, se efectuará el regado de agua en el suelo, además la circulación de los vehículos se realizará a velocidades menores a 40 km/h, los cuales utilizarán lonas para evitar la dispersión de polvos que furtivos que se generen a partir del material que transporten.

Impacto de la actividad remoción de vegetación, sobre el factor abiótico condición original del paisaje, en la unidad ambiental dren.

El paisaje en la zona se alteró a partir de la construcción del dren, de la ampliación de las tierras de cultivo y sistemas de irrigación, así como por el crecimiento de la mancha urbana de la Ciudad de Costa Rica. No obstante lo anterior, la remoción de la escasa vegetación secundaria e inducida existente, generará un impacto adverso al paisaje, por lo que temporalmente solo se visualizarán elementos eminentemente urbanos, tales como casas, calles, vehículos y maquinaria, principalmente.

Medida de prevención o de mitigación.

Al concluir la ejecución de obras y actividades del proyecto, se efectuará la reforestación en el área del proyecto, con lo que el paisaje se volverá más atractivo y ordenado, que el actualmente existente.

Impacto de la actividad remoción de vegetación, sobre el factor biótico estructura poblacional de la flora, en la unidad ambiental dren.

Se removerá vegetación arbórea, arbustiva, herbácea y acuática del sitio del proyecto, de la cual tienen mayor valor ecológico los siguientes 46 ejemplares:

Ejemplares arbóreos con mayor valor ecológico.

NOMBRE