3.2 Malware Detection
3.2.4 Formal Methods Approaches
MEDIO TIPO DE CONTROL FRECUENCIA
ATMÓSFERA Control de emisiones a realizar a través de organismo acreditado por ENAC en el ámbito de atmósfera ANUAL VERTIDOS LÍQUIDOS Control de vertidos a realizar a través de organismo acreditado por ENAC en el ámbito de vertidos(pluviales y sanitarias) TRIMESTRALANUAL Y
RESIDUOS
Remitir a la consejería: Documentos de Control y Seguimiento, listado de entradas y salidas de residuos
peligrosos del mes anterior Mensual
- Listado de aceptación y bajas emitidas en el periodo objeto de informe.
- Balance del proceso que incluya cantidades de residuos recepcionados en la instalación, cantidades de residuos expedidos por la instalación y resumen de las cantidades y destinos de los residuos no peligrosos transferidos y generados.
- Listado de incidencias ocurridas.
- Informe sobre las operaciones de mantenimiento
Trimestral
- Memória Anual de Actividades de Resíduos
- Certificado de vigencia y actualización del seguro de responsabilidad civil Anual Informe de Auditoría Ambiental por Entidad inscrita en el Registro de Entidades de Control Ambiental Bienal Plan de minimización de residuos Cada 4 años
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MEDIO TIPO DE CONTROL FRECUENCIA
RUIDO Control de ruido ambiental según lo establecido en el RD 1367/2007 a través de organismo acreditadopor ENAC en el ámbito de ruido ambiental. ANUAL AGUAS Registro del consumo de agua procedente de la red públicaControl de la calidad de las aguas subterráneas, a través de laboratorio certificado por ENAC. TRIMESTRALTRIMESTRAL
SUELOS
Informes periódicos de situación del suelo según lo establecido en el artículo 3.4 del RD 9/2005, de 14
de enero. Cada 8 años
Revisión y mantenimiento de las instalaciones de almacenamiento de productos químicos, conforme a lo indicado en el Reglamento de Almacenamiento de Productos Químicos aprobado por el RD 379/2001.
La que sea de aplicación
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5 CARACTERIZACIÓN DEL PRODUCTO OBTENIDO TRAS
LA REGENERACIÓN
Cuando una base lubricante es regenerada o recuperada, al igual que otros “residuos”, se debe realizar una caracterización del producto obtenido para verificar que se trata del mismo producto de partida. Esta sería la única manera de poder estar exentos de la aplicación del reglamento REACH.
Para el caso que nos ocupa vamos a detallar las diferentes propiedades tanto químicas como físicas así como la composición media de nuestro aceite base recuperado y vamos a enfrentarlas a las propiedades físico-químicas y composición de un aceite base virgen.
Propiedad Aceite lubricante virgen Aceite lubricante regenerado
Apariencia Claro y homogéneo Claro y homogéneo
Color máx. 2,5 1
Punto de inflamación min. 215 234
Punto de fluidez máx. -6 -3
Viscosidad cinemática @ 100°C (c.St.) min. 9,5 9,63
Índice de viscosidad min. 90 92
Formación de espumas 0 0
Agua y sedimentos (% en volumen) máx. 0,02 Trazas
Nº de neutralización (mg KOH/g
lubricante) máx. 0,02 <0,05
Prácticamente las propiedades físico-químicas de los aceites regenerados son idénticas a las del aceite lubricante virgen. Cabe destacar que algunas de ellas mejoran con el tratamiento de regeneración, como son los casos de la viscosidad y el color (para proceso de hidrotratamiento).
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En la siguiente tabla mostramos la concentración de metales en los dos casos: Metal Aceite lubricante virgen(con aditivos)/mg Kg-1 regenerado/mg Kg-1Aceite lubricante
Calcio 2310 0,158 Magnesio 170 10,8 Zinc 983 48,6 Cromo 0,015 0,126 Hierro 12,5 30,2 Estaño <0,05 <0,05
Las concentraciones de los metales sombreados en verde son las más dispares, para encontrar alguna justificación al respecto podemos alegar que los ensayos sobre el aceite lubricante virgen se han realizado con los aditivos ya añadidos a la base lubricante. Por el contrario en ensayo de las concentraciones de metales sobre el aceite lubricante regenerado se han realizado sobre la base lubricante sin aditivos. Como ya hemos visto en capítulos anteriores, se evidencia la mayor concentración de metales por la presencia de aditivos a la base lubricante. Además Ca, Mg y Zn son aditivos para mejorar las propiedades de los lubricantes.
Para el resto de metales observamos mayor concordancia ya que estos no se suelen utilizar como aditivos.
No se ha encontrado más documentación bibliográfica que evidencie la gran similitud de los aceites lubricantes, pero como prueba de que su composición orgánica permanece prácticamente intacta podemos tomar el espectro infrarrojo mostrado en el apartado 3.5 del presente documento.
Cuando se regenera un producto, se demuestra que es el mismo de origen y además se va a destinar para el mismo fin, éste quedaría fuera del alcance de aplicación REACH. Sin embargo aún regenerando el mismo producto de partida, si éste se pretende destinar a otros usos no descritos en el material de partida, si quedaríamos dentro de la aplicación del reglamento, puesto que dicho reglamento pretende registrar todas las sustancias junto con todos y cada uno de sus usos.
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6 CONCLUSIONES
Después de todo lo aquí presentado, parece obvio el esfuerzo a realizar en la gestión de los aceites lubricantes usados por diversas razones:
- se necesitan 100 litros de petróleo para producir solamente 2 de aceite lubricante; se traduce en mucho gasto innecesario de materia prima agotable por lo sobreexplotada que esta;
- a partir de 3 litros de aceite usado, recuperamos 2 litros;
- el aceite lubricante tiene muchas repercusiones ambientales: son persistentes, peligrosos, etc. Se debería tender a mantener la cantidad de aceite global en cifras más o menos constantes fomentando el reciclaje o su recuperación; etc.
Se han presentado diversas metodologías de tratamiento del residuo y nos hemos declinado por una de ellas, que de forma cualitativa hemos considerado “más limpia”. A pesar de ser la menos agresiva, la planta de tratamiento sigue generando impactos sobre el medio ambiente, por ello se debe seguir en la búsqueda de las mejores técnicas disponibles para llegar a alcanzar el impacto “cero” sobre el medio ambiente.
A mi juicio, otra de las líneas de investigación para este caso en concreto, podría estar en la sustitución de esos aditivos, que le confieren posteriormente el grado de peligrosidad al aceite usado, por otros compuestos que le proporcionen las mismas propiedades pero que a su vez minimicen su grado de peligrosidad.
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7 BIBLIOGRAFÍA
http://guidance.echa.europa.eu http://www.madrimasd.org http://www.conama9.org http://www.scribd.com http://www.sigaus.es http://www.prtr-es.es http://www.ihobe.net http://eippcb.jrc.es/reference/ http://www.aselube.com http://www.epa.gov/ http://www.api.org/ “Regulación básica de la producción y gestión de residuos” de Santiago Garrido de las Heras. FUNDACION CONFEMETAL. ISBN: 84-89786-45-3, DL M-32073-1998.
“Guía de caracterización de residuos peligrosos” de Lara Pérez Dueñas, Mª Esther Vecino, Enrique García John, Virginia Gilarranz de Juan y Jorge Gómez Benavides. ATEGRUS. ISBN-13: 978-84-612-2962-8. DL BI 969-08. “Modern recovery methods in used oil re-refining” H. Bridjanian,
M.Sattarin. Petroleum & Coal ISSN 1337-7027.
“Recycling of the used automotive lubricating oil by ionizing radiation
process” M.A. Scapin, C. Duarte, M.H.O. Sampa, I.M. Sato. Radiation Physics and Chemistry 76 (2007) 1899-1902.
“Modeling and Simulation of Used Lubricant Oil Re-refining Process” Foo ChwanYee, Rosli Mohd Yunus, Tea Swee Sin. 2nd World Engineering Congress Sarawak, Malaysia, 22-25 July 2002.