El paisaje industrial se incorpora como nueva categoría de patrimonio industrial a partir del siglo XX9. Es a partir de ese entonces que comienzan a ser considerados como patrimonio cultural aquellos sitios que presentan vestigios de una economía industrializada.
En Europa, particularmente en el Reino Unido en la década del ’70 se han estudiado los paisajes industriales bajo la óptica de la arqueología. En España, las líneas de trabajo de patrimonio industrial han tenido mayor interés en los últimos años y se han desarrollado distintos proyectos y diseñado catálogos e inventarios a partir de las cuales se ha dado una revalorización de lugares y obras vinculadas a la industria y la memoria del trabajo. Ejemplo de ello son museos, parques mineros, edificios fabriles, paisajes del carbón, del hierro, identificados como de primera generación, y los de segunda generación, como ser los del petróleo y la electricidad que poseen elementos industriales y una historia particular, y que se incorporan a las ofertas turísticas y la promoción de ofertas educativas. Son bienes insertos en un paisaje específico con lo cual no se puede analizar el patrimonio industrial de manera aislada sino en el contexto espacial (Sabaté Bel, 2010; Álvarez Areces, 2010).
Así, se entiende que sobre la identidad de un lugar influye el reconocimiento del paisaje como recurso patrimonial. Cabe mencionar que dentro de los elementos constitutivos del patrimonio industrial se encuentran: aquellos elementos que por su naturaleza o su valor arquitectónico dan testimonio de una actividad industrial; los conjuntos de elementos industriales que conservan todos sus componentes en cuanto a estructura y funcionalidad y definen una actividad industrial, y por último los paisajes industriales entendidos como
8 No se cuenta con el año de publicación de su trabajo. (Especialista del programa patrimonio mundial y paisajes
culturales de la UNESCO).
30 aquellos que conservan los componentes de los procesos de producción de una o más actividades industriales, incluidas las transformaciones sobre el paisaje natural. (Sabaté Bel, 2010).
Según Trachana (2011), la categoría de paisaje industrial aglomera distintos conceptos y acontecimientos tales como: construcciones y formaciones artificiales en un territorio, la interacción de la técnica con los elementos naturales en los distintos procesos de extracción, la transformación de materias primas, construcción de infraestructuras de transporte, comunicaciones, aguas y energías. Así, dichos paisajes son reflejo de la memoria del trabajo y la historia de una sociedad. No se abordan como “hitos” aislados, sino que deben ser trabajados en el contexto de un paisaje industrial, en el marco de la historia y desarrollo de un territorio. Además, la autora, al igual que Sabaté Bel 2010 y Álvarez Areces, 2010, identifica tipologías en función de la energía utilizada, por ejemplo, los paisajes del agua, del hierro, del carbón, del vapor y la minería entro otros como ser generadores de bienes y consumo. También enfatiza en la variación de escalas de los paisajes industriales, ya que estos pueden abarcar desde un sitio puntual en una localidad hasta una provincia o vastas extensiones de un territorio.
Conforme a lo expuesto hasta el momento, dentro de estas categorías de paisaje se encuentran los paisajes del petróleo, lo que permite a continuación exponer algunos antecedentes registrados a nivel regional y local en los cuales se trabajó el paisaje vinculado a la industria petrolera.
A nivel regional Piccinini, Arroyo y Engelland (2005), realizaron un análisis sobre el paisaje patagónico y el petróleo, en particular se centraron en las principales causas de la degradación generada en el paisaje de la cuenca petrolífera de Neuquén por la actividad hidrocarburífera, las relaciones con los procesos de desertificación y degradación del paisaje. La investigación se centró en un estudio de caso, localizado en la costa norte del lago artificial Los Barreales en la provincia de Neuquén. Realizaron una primera aproximación al estudio del paisaje mediante la división del área en unidades de paisaje y de su respuesta visual ante las actuaciones en el medio, con lo cual expusieron que resulta difícil establecer compatibilidad entre los elementos del paisaje y los elementos introducidos por dicha actividad industrial, al mismo tiempo que concluyen en la necesidad de la formación de la población en cuanto al respeto y la estima hacia el paisaje.
31 A escala local, Villelabeitia10 (2011), explica que Comodoro Rivadavia, es una ciudad construida por campamentos que responden a una lógica petrolera, donde el paisaje que la circunda crea una identidad particular. Asimismo expresa que, si los paisajes del petróleo son parte de la identidad local, como comunidad hay una conciencia del desarrollo de la actividad y de la afectación sobre el paisaje, con lo cual se debiera actuar de manera sustentable.
Otro antecedente que se encuadra dentro de esta categoría, son las Primeras Jornadas de Patrimonio Industrial, “Voces y Signos de un pasado vivo en nuestro presente” desarrolladas en noviembre de 2012, en la localidad de Comodoro Rivadavia. En estas se realizaron presentaciones que abordaron el patrimonio industrial y el desarrollo del turismo local, la puesta en valor del circuito ferroportuario, “La Ruta de los Campamentos Petroleros” (ya mencionada), el patrimonio industrial de Km 8 Km 5, Río Turbio, entre otros trabajos que abordaron la memoria, la historia y el patrimonio de la ciudad y alrededores.
Por último, se concluye que dentro del análisis de paisajes culturales se reconocen los paisajes industriales y éstos a su vez como patrimonio de una sociedad, y con ellos distintas categorías y escalas para su planificación e intervención. Dentro de estas se encuentran los paisajes del petróleo, lo que permite situar el estudio de caso de la presente investigación.
A continuación se expone otro análisis del paisaje realizando énfasis en sus componentes visuales y la mirada.